up4014

Skrljevo pomalo postaje kucni kolodvor jucer dana 12. lipnja oko 11 sati. U pozadini vidljiv je Vectron, koji je upravo stigao po cisterne na trecem kolosijeku, dok sam izlazio iz auta upravo prosao pored mene. HZ Cargo na cetvrtom kolosijeku. S Rijecke strane nesto skripi i cvili, stizu "Jake snage HZ Cargo" iz Brajdice. Vozna lokomotiva HZ Cargo Vectron, zaprezna HZ Cargo 1141, prolaz u skretanje drugim kolosijekom. Kad je stigao do izlaznih signala strane "B" zaustavio se "kao ukopan". Prosle su dugacke dvije minute dok se nije odkocio i polako nastavio svoj put prema Meji.

Jutros oko 8:40 sati ispred prometnog ureda gledam garnituru Fac... vagona i kako je kolodvor prema Meji u blagom desnom zavoju, jedva se vidi lokomotiva, no grupa ljudi na platformi prvog vagona me zaintrigirala te sam se ovako lijen vratio u auto i produzio asfaltiranom izvornom trasom kolosijeka, koja je napustena rekonstrukcijom pred 60-ak godina. Nisam se ni posteno parkirao i izjurio, a ono vlak je vec u pokretu. Materijalni vlak za dopunu zastora prizme polazi iz kolodvora Skrljevo dana 9. lipnja 2023. Nakon izlaska iz skretnickog podrucja pocinje ispustanje tucanika iz prvog vagona. Prvi je vagon prazan, vlak staje. Nadzornik pruge i ekipa rukovatelja polugama premjestaju se u drugi vagon, a ja na drugu poziciju. Pogled prema vlaku i tunelu "Baudine". Pocinje praaznjenje drugog vagona. I tako to ide vagon po vagon. Sada je sve dobro kad si u stalnoj vezi sa strojovođom

Ovih dana puni su mediji prica u mladom medvjedu, koji luta oko moje kuce. Kako bi dospjeli do svojih "pet minuta slave" snimatelj i gospodin na fotografiji objavili su ovu fotografiju uz napomenu kako su "za dve kile jabuka postali najbolji prijatelji i kako im ne trebaju nikakvi Zagrebcani".!? Lokacija Meja-Skrljevo.

Nisam bas previse cesto na prugi prema Sapjanama no cini mi se kako je ovo je ovo jedan od prilicno rijetkih izleta HZ Cargo Vectrona zapadno od Rijeke I sa ove strane skladista "Metropolis nastavlja se sistematsko rusenje nepotrebnih objekata u luki. Zavrsen je obilazak zapadne strane "centrale" idemo polako prema prema Karlovackoj prugi. Odlzak cisterni za Sloveniju .

Pogled prema straznjoj upravljacnici. Idemo koji metar prema drugom kraju vlaka. U pozadini stolica strojovođe u prednjoj upravljacnici

Kolodvor Rijeka je zavrsna tocka Rijecke pruge no za ovdasnje stanovnike je uvijek bila pocetna slicno kao i Autocesta Rijeka-Zagreb, koja je sve do nedavno bila zaseban "entitet" u okviru HAC barem na dijelu Bosiljevo Rijeka. Preuzimanjem OMV-a MOL je stekao novo trziste, u Sloveniji, a pruga do Sapjane i dalje ... novi teret. Cetvrti kolosijek "centrale" vozna HZ Cargo Vectron u najmu, potiskivalica HZ Cargo serija 1141. Ova ploca na cetvrtom peronu ostala je osmisljena prema mome tekstu i obliku od 1970. godine. HZ PP 1141-384 na trecem i HZPP 6112-107 na cetvrtom peronu.

Povratak na "mjesto zlocina" dana 28. svibnja 2023. Stigla je i pomoc s druge strane Atlantika. Akiem 490-004 "Oci u oci" 490-009

Subota 27. svibnja 2023. godine u 12:00 sati u prolazu.....

Skrljevo 23. svibnja 2023. Konacno toplo! Opet pusto i neki zatvor pruge Brajdica je puna kao cep. Gredeljevka se instalirala na prvom kolosijeku RCC Vectron na donjem izvlacnjaku.

Vratim se natrag i pocne zvonjava Evo "Akiem" sa "sandukima" otraga polako se spusta oko 40 km/h. Kontejneri su se izgubili iza zavoja, tisina..... pali auto malo nizbrdo pa opet uzbrdo i evo me u Meji, a tamo isto tisina i samo ova crvena TMD stoji i ceka.

Dana 8. svibnja 11:15 "instalirao" sam se ispod ove rusevine - trebala bi biti poznata svim ljubiteljima Krckog mosta i Crikvenicke rivijere. Kucica je cak i uredna i cista no ovi divljaci nemaju mira nigdje. donja strana strana okrenuta prema Meji balize uređaja CP-a. Ovaj ormaric je nesto novo na nasim prugama. Ocitaci temperature osovinskih lezaja. Ovo bi trebao biti brojac osovina s vanjske strane desne tracnice gledano prema Skrljevu. Baliza prostornog signala. Prvi prostorni signal u pravcu Skrljeva.

Kako je vec bilo proslo 18:00 sati a vlaka iz Rijeke nije bilo, jer je 4606 otisao put Meje, spustio sam se na pola puta do kuce i parkirao kod "Slikarskog vidikovca" Sjena od "sjene" nekadasnjeg poslovnog vlaka "Kvarner", prvog u bivsoj drzavi sada prometuje Petkom i Nedeljom za vrijeme skolske godine. Vlak 1701 kasni 10 minuta zbog krizanja u Meji. Evo to bi bilo za sada sve od jucer.

Dok sam vozio u "rikverc" po onom uskom putu vlak 4606 je vec ubrzavao prema Meji, u zadnji moment sam ga uhvatio kod utovarne rampe. Evo i ovaj je pobjegao nizbrdo. Stup KM na ovoj fotografiji je specifican sjedne strana novi ovjes kompenzirane KM, s druge strane ovjes stare KM. Cisterne iz Soica spremne su nastavak voznje usponom do Kolodvora Drivenik. I polako nastavlja. Ukupno 14,000 KW bit ce sasvim dovoljno. Iaoko ve 3 sata grmi i stalno po koja kap padne pruga je jos uvijek suha.

Teski vlak iz Soica, vozna Vectron zaprezna ASEA. Rafinerija ne radi no stalno se nesto vozi. Ulazi na 3. kolosijek gdje ce biti krizanje sa vlakom 4606 iz Ogulina. I zaustavlja se pod stijenama. nastavlja se....

Danas 21. travnja ulazna skretnica iz pravca Meje. Prva je skretnica dijelom na nasipu dok je druga u usjeku,zavoju i u lomu nivelete. Dok sam se vrtio kako kokos u gnijezdu i sumskim pute obilazio donju stranu usjeka zakasnio sam mozda sekundu dvije, zgazio me nije, ali mi je proletio ispred nosa. I ovo je sve sto je ostalo za desetak sekundi. "Bik" u prvom planu je od 1993. kad se niz nasip gore prema Zlobinu srusila lokomotiva, a vagoni se ovdje zaustavili i rasulina sve strane. 4606 iz Ogulina trebao bi stici na prvi kolosijek. Skretnice su prema polozaju likova postavljene ulazak na 3. kolosijek. Ocito nesto dolazi iz Meje. Cekam..... Ovaj put sam spreman.

Narocita posiljka, koja je zadnji put viđena u Koprivnici 14. travnja 2023. fotografirana jucer nesto prije 19 sati u Bratislavi. Sad je bar dio puta poznat, nikad se ne zna...

Dvije fotografije iz kolodvora na kraju pruge, jos iz moje djecacke dobi bio je i kolodvor na kraju drzave. Kolodvor Rijeka Brajdica ulazna lira strane A prije odlaska na "visu razinu" Kontejnerski terminal sa kolodvora "Odgranak" sada S. Pecine. kolosijeka na sve strane no vlakova nigdje isto tako i iz druge strane

Jedan je tamo kad sam fotografirao stalno meni za leđima iza remize uz onaj obilazni kolosijek izvan remize, mislim da je tamo bar 40 godina. I meni su malo cudne one vrece.

Tako je zavrsilo moje danasnje druzenje sa zeljeznicom. Nije trajalo niti 5 minuta. Vlak 4604 nizbrdo u Rijeku, a ja u Hreljin. I ovako pametan gledam nema nigdje, kad ono:"Nisam niti objavio jucer, a blazeni zivim u uvjerenju kako jesam!"Blago meni.

Danas 29. ozujka evo me skoro na kucnom pragu U brdima, osim vlaka 4604 hvala bogu, nam svakako kamenja ne nedostaje Vlak 4604 kasni oko 60 minuta i odlazi prema Susak - Pecine.

Most preko Rjecine u centru grada. Snimljeno kod INA pumpe "Skoljic. Zbog zamjenskog autobusnog prometa Ogulin-Moravice radnim danima vlak 4000 kasni redovno oko 45 minuta. Evo ga u 12:35 sati. i nastavlja nasipom prema gornjem portalu tunela "Kalvarija".

Rijeka 27. ozujka 2023. Ovo nisu vrece cementa nista se ne bude gradilo, tako izgleda zaliha kvarcnog pijeska na brdskoj prugi u zimskoj sezoni. Kako je odmah u prvom mjesecu predviđeno zitarice se prevoze stalno i tu zbilja ne treba biti posebno pametan. Ocit je porast kolicine ovog tereta, nije to vise sezonski prijevoz domacih kolicina ili tranzit iz Mađarske Na 5. kolosijeku "centrale" u Rijeci 11 Tagnpps vagona ceka odlazak u luku pod silos. Ima tu svakakvih pripadnosti, evo jedan iz Nizozemske. Plocica proizvođaca. Isti proizvođac Oznaka pripadnosti DE DB broj:80 Oprostajna fotografija bloka 2 i teretnog dijela kolodvora.

Remiza el. lokomotiva "Mlaka" 27. ozujka. Zimski raspored jos uvijek vrijedi, ostale su na terenu. HZ Cargo se odmaraju po krovom. HZPP 6112-109 spusta se iz Permani na 4. peron. Skladista "Metropolis u pozadini,istocni kraj grupe kolosijeka "park" pogled na blok 2 na lijevoj strani sa kolosijeka pruge iz Pivke. Pogled na zapadnu stranu prema staroj petrolejskoj luci i kolosijecima novog terminala. Pruga prema kolodvoru Opatija-Matulji.

Zadovoljstvu ljepotama dosao je kraj. Prekinula ga je zvonjava te bljesak i zvuk mehanizma uređaja branika. Vlak 4000 iz Zagreba. koji samo subotom i nedeljom prometuje bez zamjenskih autobusa Ogulin-Moravice, ostale dane redovito kasni 45 minuta najmanje.

ZCP lokalnog naziva Vitlo nesto vise od 1 km udaljen od Meje prema Plasu. Nekadasnja odjavnica ceka svoj kraj. Pogled sa malog vidikovca. Od Mosta preko Kvarnera do Ucke (bijela mrlja portal druge cijevi tunela) A7 cvor Hreljin nastava u zeljeznickoj tematici sutra......