Crna Guja
-
Posts
2317 -
Joined
-
Days Won
6
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Crna Guja
-
-
3 sati, Stanley said:
Stajalište Borovo-Trpinja.
Nebi išlo, stajalište Borovo - Trpinja je niže niz prugu…
-
1
-
-
2 sati, Domagoj Vu said:
Vidio sam te Gošine bivše mazutare par puta 2014 godine, prve friške izašle u rujnu iz Bjelovara, predpostavljam 2015 zadnji put da su išle u Plivu i od tada trunule kad su izgubile posao.
Ja znam da su 2015. i 2016. išle u Plivu, sad do kad to neznam… Budem probao potražiti i koju fotografiju iz tih vremena…
-
1
-
-
2 sati, Domagoj Vu said:
Ako sam negdje pročitao, mislim da su bile u zakupu uljare Zvijezde?
Sa tima je išlo jestivo ulje is Srbije za Resnik za zvijezdu. U Plivu su pod zadnje išle smeđe Zaes cisterne…
-
On 24. 01. 2024. at 15:34, Transspotter said:
Hvala na objašnjenju:-)
Čudi me da to niste znali, do nedavno ste se predstavljali kao Strojovođa-vježbenik na 7023…
-
1
-
1
-
-
Mislim da bi @josip bio oduševljen da ide....
-
32 minuta, stjepan said:
Prije petnast godina vjerovatno jest, a ipak, u najbolja vremena tamo je znalo biti i 100 (ako ne i više) vlakova u 24 sata, a to je bilo puno prije😜
Govorimo u najbolje vrijeme HŽa… Sad je to slijepo crijevo, i to će najvjerovatnije ostati, jer glavnina tereta za Bosnu ide na Šamac….
-
1
-
-
On 20. 11. 2022. at 22:35, Zugspotter Ingolstadt said:
Znaš li možda koliko je vlakova prolazilo kroz Volinju pred 15 godina? Koliko pred više od 15? Čisto me zanima kako se situacija razvijala. Hvala unaprijed:-)
U najbolje vrijeme tam cca 2006.-2008. Su se znala dizati po 4 rudara dnevno za Mađarsku, plus jos 45160 i 45162 za Zagreb RK. I kako su polako nestali rudari, tako su i ova dva nestala 45160 ide po potrebi sada. Ostalo mrtvo.
-
1
-
2
-
-
Ako se ne varam, netko je onomad napisao da ima veze sa otpornicima dinamicke kocnice i strujanjem vruceg zraka, ali nadajmo se da ce neki od poznavatelja Asea dopuniti tu tvrdnju... Dash?
Samo 100 i 300 elektre imaju elektrodinamicku kocnicu. U ovom slucaju su 004 i 213 ni jedna nema EDK...
-
To je Žitnjak.
To nije ni Zitnjak, vec otvorena pruga na dionici Zagreb Zitnjak - Zagreb Resnik
-
Industrijski kolosjek "Gredelj", iz kolodvora Resnik.
Kolosijek za Zvijezdu, ide iz Resnika u uljaru. Tu se ulje koje dođe cisternama iz Srbije pakira u zvijezdine boce. Kolosijek se koristi, zvijezda ima svoju manevru...
-
Vec su pojedinci na forumu pitali pa da kazemo opet.Onda su bili natovareni max do pola jer se vidi unutra do pregiba stranice. Zato mi je bilo čudno.@ Pfaff Ne pijem kavu. Prešao sam na crni čaj, jednako drma a bolje se osjećam. Zato znam kome ću ju preporučiti. Putnički terminal i cijeli lukobran sam ostavio za drugi puta.
Zeljezna rudaca je teska i ona se tovari do cca pola vagona, dok recimo ugljen za istu masu se tovari do vrha vagona... A vagoni su tovareni do granice tovarenja.
-
Vagoni nisu prazni, tovareni su Rudacom iz Bakra za Linz Voestalpine, masa vlaka je 800-900 tona. Takva dva se sastavljaju skupa u jedan u Sapjanama i nasatvljaju put dalje.Jedno pitanje za znalce. Zar je tako veliki uspon na ovom djelu pruge da za dvadeset praznih vagona mora biti potiskivalica?
-
to bi bilo najbolje sve gurnuti u more...
-
Onaj industrijski kolosijek u Marofu je Pliva, vidi on dosta prometa. Po njemu ide Melasa i to sezonski...
-
Jedan od razloga je i manjak vagona pogodnih za prijevoz kontejnera. Sve te krseve treba preraditi u plato vagone za kontejnere i poceti zaradjivati.
Jeftinije je iznajmiti od AAE ili Ermewe vagone po potrebi. Bolje to nego rekonstrukcije ili novi vagoni kupovina ili najam, rekonstrukcije nikako...
-
Nema, rekao je da se ne približavamo depou i da će nam zvat policiju ako se približimo, meni se neda raspravljat s njima ili policijom, kod fotkanja i šetanja po kolodvoru nije bio problem, pokazao sam mu dozvolu i sve uredu.
Koliko ja zanm i sa dozvolom je slikanje po depoima zabranjeno....
-
Primijetih ovaj zgodan putopis sa zanimljivim društvom. Nažalost, moram malo popraviti dva navoda. Prvi je da je na dionici D.S. - Križevci V/max=120 km/h. Razlog - V/max vagona koji se upućuju na tu prugu. Drugi, teretnjaci prema VR voze V/max=80.
Uglavnom, čini se kao odličan provod!
Bok!
Ante
Tako je svi Brzi su 120 km/h zbog vagona, kroz Gradec je ogranicena brzina 100 km/h zbog osiguranja prijelaza mimiolaznim ogradama, teretni su u unutarnjem prometu 80 km/h, a medunarodni 100 km/h.
-
Tesko je biljezit kad okines 250-ak fotki a usput pricas sa SV-om cijelo vrijeme.
Moje saucesce majstoru...
-
Ma jasno mi je da Moravice nisu ukrižje, to je više igra riječi. Ono što je bitno jest to da su izgubile funkciju zamjene lokomotiva i postale međukolodvor (s masom kolosijeka, idealno za HŽM).
Moravice su bile rasporedni kolodvor.
-
Ono šta ste napisali da je 415 je 499, dok je ono drugo 158 Croatia umjesto Mimare..
Putopisi by Zugspotter Ingolstadt
in Putopisi
Posted
To ste zaključili na temelju????