Stanley

To je točno, netko je u ovoj temi već postavio zemljovid s označenom granicom. Ali je meni Sutla/Sotla nekakva realna granica i stoga je spominjem kao takvu. I tako bi vlade dviju država trebale dogovoriti, a ne da se zbog katastarskih trica i kučina koči npr. obnova onog ficleka od pruge do Vukovog Sela.

U daljini se vide objavnice predsignala kolodvora Dobova: Sutla sa mosta uzvodno: Harmica sa željezničkim stajalištem i Somom u mirovanju: Ode on kao vlak 8037: I za kraj jedna nebeska rasputnica:

Sutla kao granica, meja, grenze, border, frontière, confine, sinir: Prugom je iz smjera istoka došetala grupica od 4-5 mlađih ljudi. Uredno su mi poželjeli dobar dan na hrvatskom jeziku, lijepo od njih. Po izgovoru, po opremi i po fizionomijama zaključio sam da je riječ o migrantima: Nešto se šulja iz Dobove: Podulji teretni vlak natovaren isključivo kamenim blokovima: Sutla sa mosta nizvodno: Pogled na most iz Dežele:

Najava ograničenja brzine: Suvremeno i efikasno rješenje: Granicu ću testirati, razumije se, na željeznici: Murija je nekada ovdje parkirala automobil: Poluokrugla kilometraža: Idemo na most: U stvarnosti je riječ o dva usporedna mosta:

Preko crte bez osobne iskaznice i bez murije, 7. siječnja 2023. Hrvatska je od 1. siječnja/januarja ove godine dio Šengenske zone i granice prema ostalim zemljama Europske unije postale su tek crte na zemljovidu. U svojim prvim obilascima područja neposredno uz granicu sa Slovenijom prije četiri godine bio sam počašćen legitimiranjem od strane policije, a danas sam odlučio provjeriti ''šta ima'' nakon omekšavanja procedura. Na putu me potrefio Som na vlaku 2172 za Harmicu: Jedno upozorenje uz prugu: Zanimljivo, iako mislim da hrkanima nema pomoći:

Danas sam imao čast isprobati najnoviji proizvod KEV-a, Soma 6112-203 na vlaku 8037: Urođenici su već utabali stazu kojom ja ne bih išao: I još dva vlaka koja su usput naišla, najprije Som na vlaku 8039 stiže na stajalište Zaprešić Savska: Za kraj jedan malo nahereni teretnjak kod stajališta Sutla:

Hvala ti Antiša za ovaj predivan osvrt na Zagorski cug. Kako je netko već rekao, ne znaš je li bolji tekst ili slike. Zahvaljujući ''godini proizvodnje'' imam sreću pamtiti i vrijeme kada su zagorskim štrekama vozile parnjače, a imao sam puno prilika voziti se Zagorjem uz guštanje dima i pare. Ponekad i u nepravedno zaboravljenom šinobusu koji se tresao pri svemirskoj brzini od 70 km/h, a bio je pun putnika kao šipak koštica. Danas se putuje brže i udobnije, ali to nije ''to''. Jedan pravi Zagorski cug iz sedamdesetih godina na izlasku iz kolodvora Zabok:

Mala šetnja uz prugu, 27. studenog 2022. Danas je nakon dugo vremena osvanuo lijep jesenji dan, kao stvoren za protezanje penzićkih nogu. Prošetao sam oko sat vremena po novoj biciklističkoj stazi i zabilježio nekoliko impresija. Stajalište Sutla drijema na suncu: Bilo je statistički vjerojatno da će se pojaviti bar jedan vlak i evo ga - Som iz Harmice na vlaku 8037: HŽ Infra i kumulus u daljini: HŽ Infra i Šenkovec: Pšenica: I konac djelo krasi - teretnjak iz Dobove s vagonima za žito na cca 100 km/h:

Ma što bih se ljutio, glavno je da se tema prati i da se javljaju drugi forumaši.

U daljini se vidi magla iznad rijeke Krapine: Opet imam sreću s vlakovima: Sastav je uobičajen za naše magistralne pruge - Transcerales, Monfer i drugi žitoprijevoznici: Ostao sam potpuno sâm na pustom stajalištu: Eno mi Soma za povratak: Za kraj dva teretnjaka u Savskom Marofu. Čekaju da se Dobova umilostivi i primi ih:

Nastavak sa prethodne stranice Ovo obožavam kao i grafite: Ima li u Brdovcu bar jedna graba u kojoj teče voda?: Predsignal Savskog Marofa najprije pokazuje žuto... ... a odmah zatim zeleno: Ovdje sam svjedočio zanimljivom prizoru. Signalizacija na ŽCPR najavljivala je dolazak vlaka, a neki mladić u automobilu očito je namjeravao prijeći preko pruge unatoč zabrani. Srećom po sebe bio je dovoljno oprezan da pogleda u lijevu stranu. Kad je vidio vlak sa 100 km/h na dvjestinjak metara udaljenosti munjevito se bacio u ''rikvarc'' 5-6 metara od pruge: Stajalište još ne liči na ono u Vrapču, ali nećemo čekati dugo da ga vandali do kraja ''pokrste'':

Raspadnuti stari dub: Padokaz (vulgo usponkaz): Bic-Infra: Svaka ograda ima neku rupu... ... a ovuda sam se malo popeo na prugu: Zgodna kilometraža: Vratio sam se na stajalište u pravom trenutku:

I ovdje je odmorište: Između staze i pruge je žičana ograda... ... a mjestimično je ima i sa druge strane: Predsignal ulaznog signala kolodvora Savski Marof: Još jedan pogled na ključni topografski orijentir: Informacija je za pohvalu: Uvijek se pitam zašto ovdje nema vode: Pružni signal u smjeru Zaprešića:

Brdovec 9. listopada 2022. Nakon jutrošnje mužnje bankomata u Brdovcu imao sam vremena prošetati okolicom. Za početak željezničko stajalište sa južne strane: Ovo se zove ulica Jure Novoselca u Javorju. Ja vidim samo cestu koja vodi u polja: Pogled na Javorje sa sjeveroistoka: Malo ćemo prošetati uz prugu prema zapadu: Početak ili završetak, ovisi otkuda idete: Dodaci osobnoj iskaznici: Ovo mu dođe kao nulti kilometar:

Predsignal kolodvora Savski Marof: Objekt Bic-Infrastrukture: Ispod je neki zamuljani potok: Danas imam sreće s teretnjacima. Hvala majstoru što me se sjetio i zatrubio: I ovdje je odmorište, za promjenu u ugodnoj hladovini (kada sija sunce): Isprobao sam klupu. Pogodna je za fakire. Da sam znao što će se događati u dalekoj budućnosti sačuvao bih Dinamov podgužnjak za sjedenje na Istočnoj maksimirskoj tribini. A bacio sam ga poslije jedne utakmice sredinom osamdesetih godina. Preciznije, ubacio sam ga u jedan prazan Eas na nekom industrijskom kolosijeku (ništa bez željeznice): Toliko za danas. Idući put produžujem do Javorja.

Pametni znaju čemu služi ova naredba: Uz cestu je veliko ograđeno područje: Ovdje piše o čemu je riječ: Idemo dalje: Na ovoj dionici je između staze i pruge visoko raslinje i duboka graba: Stajalište Laduč:

Taj je protutnjao s odokativno 90-100 km/h: Staza dijeli svoj početak s cestom za tvornicu parketa: Dalje je samo za vozila na dva kotača: Tukaj je pa Slovenija: Prvo usputno odmorište... ... je kod ŽCPR Drenje: Križanje s cestom Laduč - Drenje:

Biciklom od Sutle do Laduča, 24. rujna 2022. Danas sam po prvi put isprobao novu biciklističku stazu koju je uz južnu stranu željezničke pruge izgradila Općina Brdovec. Staza se proteže od stajališta Sutla do Brdovca, ili preciznije od Ključa Brdovečkog do Javorja. Nisam je odvozio cijelu nego samo do stajališta Laduč, onako za zagrijavanje, a respektirao sam i prognozu vremena koja je najavila moguću kišu. Početak staze u Ključu Brdovečkom. Opremljen je svjetski, svaka čast: Silnice i sastavnice: Da se zna: Opet sam imao sreću s vlakovima:

Iz smjera Zaprešića juri EC158 Croatia: Upućeni znaju čemu služi ovaj zdenac: Opet dupli Som, ovaj put na vlaku 8023: Stiže i moj 8014 za povratak območju državne meje: Stražnja garnitura je potpuno prazna (ne računajući potpisanog): Nije točno. Najskuplja vožnja je kada si dovoljno glup da kupiš povratnu kartu on-line, a u oba smjera kondoru ni traga: I odosmo svaki svojim putem:

Zvonareva kuća: Evo me natrag na stajalištu Brdovec. Putnici već čekaju: Dočekali su Soma-dupljaka na vlaku 8021: Altokumulusi i HŽ Infra:

Javorje 22. rujna 2022. Jutros sam opet pohodio bankomat u Brdovcu. Nisam doduše išao biciklom nego vlakom, ali sam obavio najavljeni očevid na licu mjesta i podnosim izvještaj. Nakon obavljene mužnje bankomata vratio sam se na željezničko stajalište Brdovec kako bi uhvatio poneki željeznički motiv, po mogućnosti vlak. I ulov je bio obilan - tri brza (jednog nisam uspio snimiti u Sutli), dva putnička i jedan teretni u Savskom Marofu kojeg sam samo ispratio pogledom. Tome treba dodati i dva Soma kojima sam putovao. Neloše za nešto više od sat vremena. EC212 Mimara. Morao sam se odmaknuti od pruge jer je prohujao sa 100 km/h: Pogled prema kolodvoru Savski Marof. Vidi se devijacija južnog kolosijeka radi ograde na stajalištu: Krenimo zacrtanom trasom: Župna crkva svetog Vida Mučenika: I.N.R.I: Sudeći po skelama radi se na sanaciji štete od potresa: Možda je mali.paja ipak bio u pravu: Još nekoliko fotografija crkve iz različitih kuteva:

Prošao sam tim putem u nebrojeno navrata, kada smo išli automobilom iz Zagreba u Ivanić Grad ''starom cestom'' preko Dugog Sela i Kloštra. Kod crkve se skretalo desno: Svaka čast na ideji i hodnji, a hoće li biti i koja i fotografija s putovanja?

Prema obavijesti Župe Brdovec objavljenoj na internetu prije 5 (pet) dana u župnoj crkvi se uredno obavljaju svete mise, krštenja, vjenčanja i drugi vjerski obredi. Župna crkva svetog Vida Mučenika ne nalazi se u Brdovcu nego preko pruge, u Javorju: Jednog od idućih dana, kada prestane ovaj biblijski potop, iskušati ću novu biciklističku stazu do Brdovca pa ću zaviriti u crkvu i izvijestiti o rezultatu očevida.

Imao sam do vlaka za povratak više od sat vremena pa sam se odlučio na pješački pohod do kolodvora Savski Marof. Putem sam zabilježio nekoliko impresija, a ovo je župni ured u Brdovcu (radionica tj. crkva je preko pruge u Javorju): Pola Chevroleta: Nekadašnja vojna skladišta u propadno-raspadnom stanju: Stari motiv - dvorac Januševec: Idem cestom kojom je nekada vozio zamjenski vlakobus: Tko to tamo kukucka? Još jedan Somulj-aga: Ode on na 8031 za Dugo Selo, a uskoro stiže i moj Som na 8022 za povratak.

Brdovec i Savski Marof, 8. rujna 2022. Dušmani su eksplozivom razbili jedini bankomat u Šenkovcu, nekad bio na benzinskoj crpki i počivao u miru, pa sam morao do najbližeg u Brdovcu. Dupli Som na 8025: Stajalište Brdovec još uvijek djeluje uredno: Ovi sveprisutni mamlazi se ne računaju: Brdovčani masovno koriste kombinirani prijevoz: Za ekološki osviještene: