[Putopisi u pripremi]

On 07. 06. 2023. at 5:05, Stanley said:

Forumski kolega DB i ja planiramo u srijedu 21. lipnja posjetiti Velenje i Celje. Krećemo vlakom iz Dobove, imamo dva presjedanja, a vozni red u polasku je:

Dobova 7:56(?) - Zidani Most 7:56

Zidani Most 8:02 - Celje 8:24

Celje 8:47 - Velenje 9:48

Iz Velenja imamo vlak u 11.:34 i 14:13.

Na povratku ćemo se zadržati neko vrijeme u Celju, iz kojeg imamo vlakove za povratak u 14:26, 15:13, 15:32, 16:07 i 16:29.

Osim kolodvora u Velenju i Celju namjeravamo obići gradove i njihove znamenitosti.

Datum je fiksan i promijeniti će se samo u slučaju najave lošeg vremena.

Za sada je zanimanje za ovaj izlet pokazao mali.paja, a ovim putem pozivamo i druge zainteresirane da nam se pridruže. Svi ste dobrodošli.

 

Iz Dobove u 7:10, isprika zbog pogreške.

Ujedno i posljednji poziv putnicima za Velenje & Celje da se ukrcaju u vlak. 

[Putopisi u pripremi]

Forumski kolega DB i ja planiramo u srijedu 21. lipnja posjetiti Velenje i Celje. Krećemo vlakom iz Dobove, imamo dva presjedanja, a vozni red u polasku je:

Dobova 7:56(?) - Zidani Most 7:56

Zidani Most 8:02 - Celje 8:24

Celje 8:47 - Velenje 9:48

Iz Velenja imamo vlak u 11.:34 i 14:13.

Na povratku ćemo se zadržati neko vrijeme u Celju, iz kojeg imamo vlakove za povratak u 14:26, 15:13, 15:32, 16:07 i 16:29.

Osim kolodvora u Velenju i Celju namjeravamo obići gradove i njihove znamenitosti.

Datum je fiksan i promijeniti će se samo u slučaju najave lošeg vremena.

Za sada je zanimanje za ovaj izlet pokazao mali.paja, a ovim putem pozivamo i druge zainteresirane da nam se pridruže. Svi ste dobrodošli.

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Brdovec i Zaprešić, 15. svibnja 2023.

 

Danas sam imao neželjeni boravak u Zaprešiću. Naime, u subotu ujutro bio sam u Konzumu u Brdovcu gdje sam uspio na blagajni posijati novčanik. U roku od nekoliko minuta skužio sam što se dogodilo i vratio se u dućan, pitao blagajnicu zna li što o tome i pregledao zonu moguće proljetne sjetve, ali izgubljenom novčaniku ni traga. Nitko ništa ne zna, a blagajnica me obasula mudrim savjetima da provjerim torbicu i džepove (kao da ih nisam prije toga prevrnuo ravno četiri puta). Tako sam postao ''ministar bez lisnice'', a to znači bez svih osobnih isprava, bez svih kartica i bez 60 € u gotovini.

Stoga sam jutros otišao u policijsku postaju Zaprešić da podnesem kaznenu prijavu protiv NN osobe zbog protupravnog otuđenja/utaje tuđe stvari. Nadzorna kamera gleda drito na blagajnu i nema šanse da se ne vidi tko je u tih nekoliko minuta posegnuo za mojim penzićkim obiljem..

No, da ne gnjavim sa svojim privatnim problemčićima, usput sam snimio i nekoliko željezničkih motiva pa neka se nađu u ovoj kronici.

 

EC Mimara prolazi kroz stajalište Brdovec s cca 100 km/h:

 

 

 

Za njom stiže i dupli Som:

 

 

Na stajalištu Zaprešić Savska kosi se trava:

 

 

 

Som 6112-201 iz Savskog Marofa:

 

 

 

On odlazi, a stiže moj Som za Harmicu:

 

 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

11 sati, Toma said:

Btw - zna li se je li luk Dobova - Vukovo Selo građen istodobno s prugom Savski Marof - Kumrovec?

 

Ja znam da je bio vidljiv 1963., kada sam se prvi put vozio vlakom Kumrovečkom prugom.

Ako je i taj nasip gradila inženjerija JNA onda je vjerojatno građen istodobno. Ali teško da bi to bilo moguće utvrditi.

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

& DB - Pa napisao sam zašto nisam htio ići dalje - da ne pokupim koju beštiju iz obitelji Ixodida (ajte vi):

 

 

Najmanje jednog sam preveo preko crte, a našao sam ga na stolu uz kompjuter. Vjerojatno je ispao sa hlača dok sam se presvlačio. Naravno da sam ga odmah koknuo. Druge nisam našao.

A udaljenost koju sam prešao i koja je još preostala znam iščitati iz satelitske snimke. 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Nešto prije pograničnog sela Rigonce odvaja se prema sjeveru asfaltirani put pa sam ga iskoristio da se ponovo približim nasipu:

 

 

Nasip se i ovdje dobro vidi:

 

 

Tu je očito trebao biti još jedan ŽCPR:

 

 

Nasip u smjeru Dobove...

 

 

... i u smjeru Vukovog Sela:

 

 

Ponovo sam u Hrvatskoj. U onoj džungli su Sutla i trasa pruge Harmica - Vukovo Selo:

 

 

Na stajalištu Harmica je sada Som 6112-208. Uhvatio sam ga nekoliko sekundi prije polaska:

 

 

I za kraj satelitski prikaz trase nasipa, dobro vidljiv u sredini slike. Brojkom 1 označen je dio kojeg sam prvog obišao na području Dobove, a brojkom 2 nesuđeni ŽCPR na Ilirskoj ulici:

 

 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Riječ je o mostiću-nadvožnjaku već prikazanom na ovom forumu:

 

 

 

 

Očito je trebao omogućiti pristup mještanima u polja, ali je riječ tek o malo korištenoj stazi:

 

 

 

Pogled na nasip u smjeru Vukovog Sela. To je bila posljednja točka moje hodnje ovom dionicom jer mi se nije činilo privlačnim ugostiti krpelje:

 

 

Stoga sam krenuo natrag:

 

 

Dio nasipa koji je obrastao u šumu:

 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Tu negdje je trebao biti ŽCPR:

 

 

Nasip je pretvoren u šetališe, iako ne baš udobno:

 

 

Dokaz namjene je ova klupa:

 

 

Pogled unatrag:

 

 

Nasip je plantaža maslačaka:

 

 

 

Betonska konstrukcija:

 

 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Tragom željezničkog nasipa Dobova - Vukovo Selo, 4. svibnja 2023.

 

U temi o željezničkoj pruzi Savski Marof - Kumrovec puno se razglabalo o tome je li postojao takozvani trijangl, odnosno spoj pruge s željezničkim kolodvorom Dobova. Stoga valja staviti točku na ''i'' - da, bio je u planu i izgrađen je nasip od Dobove do kolodvora Vukovo Selo, ali kolosijek nikada nije bio položen niti je izgrađen most preko rijeke Sutle.

Danas sam malo protegao noge i upustio sam se u željezničku arheologiju, u potragu za tragovima nasipa, pa slijedi izvještaj u riječi i slici.

 

Som 6112-010 u Harmici spreman za pokret:

 

 

 

Sutla je nakupila dosta vode:

 

 

 

Nekadašnji granični prijelaz na teritoriju Slovenije:

 

 

Nasip je dobro vidljiv u daljini:

 

 

Stižem do početne točke istraživanja:

 

 

 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Savski Marof (slučajno) 18. travnja 2023.

 

Danas sam na putovanju iz Zaprešića, točnije na relaciji Zaprešić Savska - Sutla, uspio promijeniti dva vlaka. Čekao sam na stajalištu vlak broj 8018 koji iz Savske polazi po voznom redu u 8:34, ostalo je još nekih petnaestak minuta do dolaska vlaka kada kada sam u daljini primijetio Soma. Dođe on do stajališta, ja sav sretan vidim da na čelu garniture piše ''Harmica'' i upadnem unutra. Mislio sam da je neki raniji zakašnjeli vlak, ta čuda se događaju zbog remonta pruge. U Savskom Marofu mi se obrati kondukter, a razgovor je tekao otprilike ovako:

- Gospodine, morate izaći, ne idemo dalje.

- Kako ne idemo, pa na vlaku piše da vozi do Harmice?

- Ne, ovo je vlak do Savskog Marofa. Za Harmicu će doći za oko petnaest minuta.

- Aha. Onda recite majstoru neka promijeni natpis na čelu vlaka jer piše ''Harmica''.

- Ma znate, ovaj vlak vikendom ide do Harmice pa je natpis tako namješten. Događa se da ponekad piše krivo.

- Naravno, greška u programiranju. Pa i na plotu piše...

I tako se nas dvojica prijateljski rastanemo uz obostrani smijeh, a ja sam iskoristio vrijeme da uhvatim poneki motiv sa kolodvora Savski Marof.

 

Streha u Savskom Marofu dobila je zaštitna stakla, a obavijest o radovima na pruzi je na pravom mjestu:

 

 

Dolazi dupli Som iz Harmice:

 

 

 

 

Tu je i teretnjak s vagonima za žitarice:

 

 

Sva tri u kadru:

 

 

Stiže i moj 8018:

 

[Cipelcugom od Kamanja do Ozlja, prugom uz Kupu, 12.08.2009]

S obzirom da je tema aktualizirana pridodati ću poneku riječ. Tek sada vidim da nije do kraja udovoljeno znatiželji našeg forumaša ruxruxa:

 

Quote

Da li uopce kraljevic Marko spada u hrvatski folklor, buduci da je vezan i uz Kosovo?

 

Kraljević Marko je bio stvarna povijesna ličnost imenom Marko Mrnjavčević (1335.-1395.), jedan od sinova kralja Vukašina Mrnjavčevića. Vladao je od 1371. do 1395. godine krajevima oko Prilepa u Makedoniji, takozvanim Prilepskim kraljevstvom. Bio je turski vazal i njegov teritorij je poslužio kao baza turske vojske pred bitku na Kosovu 1389., u kojoj je vjerojatno i sam sudjelovao na strani Turaka. Poginuo je u bici kod Rovina u Vlaškoj kao pripadnik turske vojske.

 

Marko Mrnjavčević na freski u Prilepu:

 

 

Povijesno nije bio značajna ličnost, ali je iz nepoznatih razloga (vjerojatno zbog za ono doba divovskog rasta) postao najpopularniji junak cjelokupne južnoslavenske narodne poezije i izrastao je u mitološku figuru. Postao je nacionalni junak u u predaji i pripovjetkama Bugara, Srba, Makedonaca, Hrvata, Slovenaca, Crnogoraca, Vlaha i uopće naroda Balkanskog poluotoka. U narodnoj predaji smatran je zaštitnikom i spasiocem kršćanstva za vrijeme dugotrajne turske okupacije Balkana.

Mit o Kraljeviću Marku vrlo rano se proširio i do hrvatskih krajeva, a Petar Hektorović mu je u ''Ribanju i ribarskom prigovaranju'' posvetio glasovitu bugaršticu ''Kraljević Marko i brat mu Andrijaš''.

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Jučer sam na kratko boravio u Zagrebu. Zapanjile su me ove reklame na tramvajima, to je zaista ''putovanje s pogledom''. Dobro je da nisu prelijepili i vozačko staklo:

 

 

 

Stari drugar:

 

 

Na peronu je bila oveća skupina školske dječice u pratnji dvoje učitelja. Stjecajem okolnosti imao sam priliku čuti učitelja kako objašnjava djeci pojedinosti o željeznici. Očekujmo i ponekog budućeg railfana:

 

 

Neki klinci su se odvojili od skupine i divili se Stričeku Vegeti:

 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

@1borna Ima nogostup skroz od Ključa/Šenkovca (zapravo sve od Harmice) do Zaprešića tako da nema opasnosti za pješake.

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Ja imam biciklo (točnije ima moja kćer, ali ja ga koristim) i prema tome spadam u kategoriju pješaka/biciklista.

Čekam da prođe ovaj najavljeni trzaj zime pa da uzjašem prometalo od 0,05 ks. Kad nabijem kondu slijedi tura do Zaprešića pa s prikom Portosom na pivčugu. 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Znam nešto o prometnim propisima jer sam više desetljeća bio vozač, tako da znam i što znači staza za bicikliste.

Prekjučer sam u sat vremena i na cca 3,5-4 km dionice vidio na stazi 2 (dva) biciklista i 5-6 pješaka. Kada su biciklisti naišli ja sam se sklonio.

Hehe, nađite mi na slikama jednog biciklista koji bi me, da je Portos , zveknuo po tintari.

A propos biciklista, ima ih svakakvih. U naseljima Špansko i Malešnica, gdje sam nekada živio, postoje staze za bicikliste ali one u ulici Ivane Brlić Mažuranić nitko ne koristi - svi se voze pješačkim nogostupom. I mnogi voze kao luđaci. Jedan me okrznuo nakon što mi je dojurio s leđa, a jedan je zamalo srušio moju unučicu dok sam je vodio iz vrtića.

U svakom slučaju ja ću i dalje koristiti biciklističku stazu za šetnje uz/niz prugu. Biciklistima ću se uredno ukloniti, a prometna policija neka mi odrapi kaznu.

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Nedostaje samo svjetlosni signal:

 

 

A ne bi bilo loše staviti i polubrklju, jer kada ovdje prozuji EuroCity sa 140 km/h...::

 

 

Još jedan pogled prema kolodvoru, Somu i bačvama:

 

 

 

Staza se nastavlja prema Brdovcu (točnije Javorju), ali tamo ću drugi put:

 

 

Nešto zuji iz daljine:

 

 

Lijevo 8030 za Harmicu, desno 8041 za Zagreb Glavni kolodvor:

 

 

Za povratak do Sutle zapao me novi Som 203, nemam primjedbi:

 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

... i (da prostite) zguza:

 

 

Iza njega 17 bačvi sa 68 osovina, tonažu ne znam:

 

 

 

Biciklistička staza se nastavlja iza kolodvorske zgrade:

 

 

Moju općinu sve više cijenim. Vidi se da na vlasti nije KraDeZe

 

 

 

Ups! Što je sad ovo?:

 

 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Da se nisi usudio uspraviti se:

 

 

Nakon cca 4 km neprekidnog pješačenja ovdje ćemo odmoriti stare kosti na par minuta:

 

 

Viđe s'tuacije:

 

 

Teretnjak s Vectronom i Som u mirovanju, nije loše:

 

 

 

 

Vraća se i Som iz Harmice na vlaku 8039:

 

 

Moćan stroj sprijeda...:

 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

... i jedan prema naprijed:

 

 

Zaštitna ograda, točnije nedovršeni ficlek:

 

 

Opomenica ili signalna oznaka ''Pazi, željezničko-cestovni prijelaz'':

 

 

Ovdje je zaštitna ograda neprekinuta:

 

 

Ovo je puno bolje nego na pruzi za Krapinu:

 

 

Ulazni signali kolodvora Savski Marof:

 

 

ŽCPR Prudnice:

 

 

Još malo do cilja:

 

 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Ostao je i ovaj zahrđali i nahereni jadničak:

 

 

Kud dvije tu i treća:

 

 

Jedna usputna:

 

 

Predsignali ulaznih signala kolodvora Savski Marof (ovo sam točno rekao, ha?):

 

 

Do ovdje sam stigao zadnji put, a sada ćemo dalje:

 

 

I biciklisti imaju rasputnicu:

 

 

Ova staza vodi u smjeru ''Plive'':

 

 

Jedan pogled unatrag...

 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Šetnja niz prugu do Savskog Marofa, 22. veljače 2023.

 

Pješačenje je dokazano najzdraviji (i najjeftiniji) sport, a kako je jučer bio pravi proljetni dan valjalo ga je iskoristiti da se malo protegnu noge. Hvala općini Brdovec što je izgradila biciklističku stazu koja je ujedno i idealno šetalište, tim prije što neprekidno prati željezničku prugu.

 

Živog prometa nije manjkalo, a ovo je Som na vlaku 8037 na stajalištu Sutla:

 

 

Ode on, a ja ću polako za njim:

 

 

''Pliva'' iza polja mlade pšenice:

 

 

Brklja na ŽCPR Drenje je spuštena:

 

 

Evo još jednog Soma, ovaj put na 8026 za Harmicu:

 

 

 

Prvi put vidim objavnice predsignala na konzoli kontaktne mreže:

 

 

[Sličice Riječke pruge i Gorskog kotara]

15 sati, up4014 said:

Jos Samo mjesec dana i proljece pocinje.                                                                           

 

Astronomski da. No klimatološki proljeće počinje 1. ožujka ili za tjedan dana.

Što ne znači da ne može zapasti snijeg. 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Pogled unatrag na sada nepotreban objekt:

 

 

Granična voda:

 

 

 

 

 

Od Slovenije za sada samo ovo:

 

 

U međuvremenu se dokotrljao i on pa mu dođe kao prikladan motiv za Valentinovo:

 

 

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Šengenska šetnja preko crte, 14. veljače 2023.

 

Od prvog siječnja ove godine Hrvatska je u Schengenskoj zoni i preuzela je ulogu Antemurale Unionis Europaeae, predziđa Europske Unije, što znači da granice (čuvane) sa Slovenijom više ne bi trebalo biti. Pa iskoristimo ovaj lijep predproljetni dan za očevid u stanje stvari.

 

Na suncu i okoliš djeluje vedrije:

 

 

Poznati putevi:

 

 

Željezničko stajalište Harmica je pusto, ali ne za dugo:

 

 

Ovuda vlakovi već dugo ne prometuju, a ka'će ne znamo:

 

 

 

 

Nekada se nije moglo bez isprava, a danas ni živa čovjeka:

 

 

Svinuta granična brklja kao znak novih vremena:

 

[Posljednje pismo starom prijatelju - Zagorski cug, putovanje kroz prostor i vrijeme]

Udobnost Baata-a ovisila je o stanju pruge. Ja nemam loših iskustava s Baat-ovima jer sam bio navikao i na drvene klupe.

A propos drvenih klupa... Početkom pedesetih godina igrači Hajduka su se dovezli trećim razredom (dakle drvenjacima) iz Splita u Beograd, smazali Zvezdu 3:0 i vratili se u Split kao prvaci. No svako vrijeme nosi svoje, vulgo danas su guzice razmaženije...