Stanley

Nije Lisinski nego 415 iz Züricha. Hvala kolegi koji me upozorio na grešku preko PP.

Neka me netko podsjeti što je ovo: Čekanje na vlak ima i svojih prednosti - pojavio se teretnjak od 112 osovina pri brzini od 20 km/h: Na južnom kolosijeku tovari se tucanik: Če se ne motim ovo je Lisinski: I on plazi 20 km/h prema Podsused Tvornici: Eno mi vlaka za povratak, kasni 16 minuta: Usrećio me isti onaj Kaufland na 6112-106 pa imam ''putovanje s pogledom'': Još samo 3,8 km i izlazim iz ovog reklamnog kaveza:

Som iz Harmice u prilazu Podsused Stajalištu po sjevernom kolosijeku: Pogled na zgradu iz sjedećeg položaja: Zanimljivo je da su nad pothodnikom pragovi drveni, a inače su betonski. Možda statičari mogu objasniti razlog: Kao što se vidi iz priloženog zatvoren je desni ili južni kolosijek: Autobuse ZET-a nisam koristio pune tri i pol godine, pa evo jednog od njih za prisjećanje:

Povratak šumskom stazom: Zagrebački kit u Podsusedu iz dva rakursa: Calzedonia za osvježenje: Sveti Jan Nepomuk za ispovjed nakon Calzedonie: Sava je u niskom vodostaju:

Korisne informacije za namjernike: Rekonstrukcija nekadašnjeg izgleda starog burga: Ruševine su toliko obrasle gustom vegetacijom da mi se nije dalo ulaziti dublje u unutrašnjost, stoga tek nekoliko slika:

VeleSSlalom: Konačno u šumskom ambijentu: Ova staza je prilično zarasla. I čitav Susedgradski park izgleda zapušteno: Komadić Zagreba kroz visoku i gustu vegetaciju: Prvi trag ruševina Susedgrada:

Konačno na odredištu: Čuveni podsusedski zavoj: Opreza nikada dosta: Cilj je blizu: Nekadašnji planinarski dom je izgorio:

Podsused, 2. lipnja 2022. Stari izviđač se uželio šume, a u Šenkovcu je nažalost nema osim nekih šumaraka u privatnom vlasništvu. U lijepom lipanjskom danu odlučio sam otići do najbližeg šumskog utočišta, krajnjeg zapadnog dijela Medvednice, pa slijedi izvještaj o kratkom putovanju. Na početku ide jedna zbunjoza kakvima nas učestalo usrećuje HŽ Infrastruktura. Ova obavijest je netočna jer nije zatvoren lijevi kolosijek nego desni - bar je tako bilo na dan mog putovanja. Ako se orijentiramo po Izvješću o mreži, a po njemu pruga M101 kreće od državne granice i vodi do Zagreb Glavnog kolodvora, lijevi kolosijek je onaj sjevern. Stvarno zatvoren je bio desni ili južni: Vlak za Harmicu, u kojeg ću sjesti kada se vrati, kasnio je u dolasku 19 minuta. Garnitura je bila dvostruka, a 6112-106 je oblijepljen reklamom za Kaufland od glave do pete, od krova do podvozja. Čudi me da nisu oblijepili i stakla upravljačnica, strojovođi bi valjda bili dovoljni prorezi kao da vozi tenk: Iz Sutle smo krenuli sa zakašnjenjem od 7 minuta: Veći dio buduće biciklističke staze uz prugu već je asfaltiran: Stojimo na ulaznom signalu kolodvora Savski Marof i čekamo da izađe ovaj teretnjak u smjeru Dobove. Tu se nakupilo još nekoliko minuta kašnjenja: U kolodvoru Zaprešić ima puno tragova remonta pruge: Pogled na rijeku Krapinu pri brzini od 100+ km/h:

Ja razumijem klipane koji misle da su stvorili ''umjetničko'' djelo (makar oni mjehuri, sve na isti kalup, nemaju veze s umjetnošću), ali šaranje samo radi šaranje odaje duševnu bolest. A prekrivanje voznog reda bojom je bezobrano prema ljudima koji koriste vlak kao prijevozno sredstvo.

Kratki zapis sa stajališta Sutla, 28. travnja 2022. Som 6112-110 na vlaku 8032 za Harmicu... ... i u povratku na 8047: Ode: Kretenčino retardirana, i što si ovime postigao?:

Jedna usputna - Som na vlaku 8026 za Harmicu prilazi stajalištu Sutla, 25. travnja 2022.:

Proljeće u Šenkovcu, 12. travnja 2022. Konačno se pojavilo pravo proljeće pa u to ime nekoliko impresija iz današnje prijepodnevne šetnje. Najprije dvije prigodne uz skori blagdan: Nekoliko slika probuđene vegetacije: Dašak starine: Da me nadležni ne bi poklopili moram pridodati i poneku željezničku. Tko to tamo kukucka? To je Som na vlaku 8033 iz Harmice:

Stajalište Sutla, 30. ožujka 2022. Oblačno vrijeme, ni traga i jednom vlaku... Nije baš neka kombinacija za fotkanje, ali bili smo tamo pa se reda radi ponešto i zabilježilo. Kumrovečka pruga u zavoju prema Harmici... ... i prema stajalištu Sutla: Mostić na potoku: Još koja stotina metara i tukaj je Slovenija: Prometalo na jednu penzićku silu i HŽ Infra: Ovo bi se u automobilizmu zvalo šikana - smanji na 50 km/h i nakon tridesetak metara možeš opet 100: Drevo bukovo: Prika Portos već je snimio ovu stazu, ali od viška glava ne boli. Ujesen ćemo biciklom drito do Zaprešića:

ŽCPR Drenje i buduća staza za bicikle, 22. ožujka 2022. Lijep dan poslužio je za šetnju do ŽCPR Drenje gdje se može dobro vidjeti napredovanje radova na budućoj biciklističkoj stazi. Od vozača građevinskog stroja koji se zatekao na licu mjesta saznao sam da se staza gradi od stajališta Sutla do stajališta Brdovec, točnije do sela Javorje. Tu prestaje nadležnost općine Brdovec koja je investitor i eventualni nastavak ovisi o dobroj volji susjednog i prijateljskog Grada Zaprešić. ŽCPR Drenje: Buduće raskrižje cestovnog i biciklističkog prometa: Staza prema Sutli: Staza prema Brdovcu/Javorju: Građevinski stroj: Uhvatilo se i nešto živog prometa na prugama, a ovo je Som na vlaku 8033: I za kraj EN 415, cca 100 km/h:

Točno, s južne strane. Ovih dana ću sjesti na bicikl i odvesti se do trase pa okinuti par fotki.

Na zapadu nešto novo, 19. ožujka 2022. Prekjučer sam u kraćoj šetnji navratio i do pruge. Vlakova nažalost nije bilo,.ali sam našao jedan nov i zanimljiv motiv: Evo o čemu je riječ: Jutros sam iz vlaka vidio duž pruge trasu staze i neki građevinski stroj. Znači, uskoro slijedi spajanje ugodnog (vlakovi) s korisnim (rekreacija na biciklu). Jedva čekam svečano otvaranje!

Ma kakva uvreda... Ja znam da fotografije nisu baš za izložbu, ali ovo nije natjecanje za naj-fotku nego dokumentiranje u prostoru i vremenu. 😉

HŽ 1142-009 na putničkom vlaku za Koprivnicu: Liegewageni: Još jedna Brenči, a zove se HŽ 1142-008: Za ''putovanje s pogledom'': I za kraj EMV garnitura s donedavno nezamislivim odredištem:

Zagreb Glavni kolodvor, 3. ožujka 2022. Danas sam neplanirano i brzinski boravio u Zagrebu pa prenosim nekoliko impresija sa Glavnog kolodvora. HŽ 1142-015 na vlaku Inter City ''Slavonija'' Stara garavuša vrijedna je više od jedne fotografije: Hostel se današnjim izgledom dobro uklapa u Hrvatske željeznice: Moja bivša firma na bivšoj lokaciji:

Proveo sam puno godina među vojvođanskim Mađarima i nikada ni od jednog nisam čuo da kaže DŽ. Ne vjerujem da taj glas uopće i poznaju. Magyar = Mađar, od Mađara = Mađarevo. U mađarskom jeziku gy = đ. To što se kod nas udomaćio naziv Madžar, Madžarska, je čista iskrivljenica (a koristio ju je i Krleža). Web stranica Grada Novog Marofa nije nikakva referenca nego je taj izraz posljedica neznanja. Šteta što je naš hungarolog egérke zauzet mijenjanjem pelena i brisanjem kakice, da potvrdi ili ispravi ove navode. Inače, ne vidim potrebe da se ispričavaš zbog ''loše kvalitete'' nekih fotografija. Ovo je putopis, a ne natjecanje za najbolju fotku. Uostalom, ni jednoj slici apsolutno ništa ne fali, a u fotogalerijama se nađe i puno lošijih. Sve u svemu, putopis je sasvim okay.

Stajalište Zaprešić-Savska 3. siječnja 2022. - kad se u jednom liku udruže vandal i kreten: U kojem mi to stoljeću živimo?

Točno, pješice cijelim putem. Nisam mjerio, a pretpostavljam nekih 40 minuta.

Ne zaboravimo fiziološke potrebe: Na Medvednici ima snijega: Ovaj je trebao doći u 11:10 ali je kasnio: Jedan usputni potok: I za kraj ponovo teretnjak na magistrali - ASEA i mnoštvo Taads-a u prolazu kroz stajalište Zaprešić Savska:

Nastavljamo prema sjevernom kraju kolodvora: S obzirom na stanje kolosijeka prema Inkeru zaključujem da ona žuta naprava pripada šumariji: Vraćamo se natrag: Mislim da ovaj industrijski kolosijek pripada klasi Optimist: I jedan pogled prema južnom izlazu iz kolodvora:

Na prvom kolosijeku baš i nema prometa: Jedna od skretnica: Nebo i HŽ Infra: Iskliznica na industrijskom kolosijeku: