ICE-3M

Jako lijepo i zanimljivo, pogotovo jer si prošao mojim "dvorištem". Crkva je stara več sad nekih desetak godina. To je župna Crkva blaženog Augustina Kažotića i nalazi se zapravo na Volovčici, a župa obuhvača i Ferenčicu. Ne, to je samo reklama za te firme. Jedino je ova baraka lijevo donedavno služila za urede Leda, a ostalo je Dukat. Vidim da mi pokušavaš povečati kvart, ali ovo je ipak Volovčica. Ferenčica je s južne strane Vukovarske. Inače, ovaj parking desno je nikad dovršeno križanje Vukovarske i Gospičke, obje ulice bi jednom trebale imati nastavak, ali pitanje kad bude to bilo, a iskreno ima u Zagrebu puno hitnijih prometnica za izgradit. Onaj potok kod tramvajske stanice "Ferenčica" je Bliznec.

Idem od kraja. Prvo hvala svima na pohvalama. Drugo, bio sam tamo u petak 16.08. Sad je jasnije zakaj je grad tako pust. Da, točno je da su Međimurci poznati kao najvrijedniji, ali nažalost u Čakovcu je dosta toga krenulo nizbrdo, dok Donje Međimurje, kraj oko Preloga i Donjeg Kraljevca cvjeta. U Čakovcu je bilo smješteno dosta velikih firmi koje su danas ili propale ili u jako lošem stanju. Tu su izuzetak Vajda i ČK mlinovi koji posluju dobro. Ja se sječam Čakovca 90-tih i tad je grad izgledao puno bolje nego danas, a to da je dosta toga propalo je informacija koju prenosim od domačih ljudi. Zanimljiv je putokaz na glavnoj cesti za MTČ nakojem piše: mtč since 1923 forever Nije mi jasno zakaj to ne maknu, jer ovako izgleda tragikomično. Seabral, to je bio prilično vruč dan, tako da sam čim sam vidio Beet vagon bez razmišljanja u njega ušao. U povratku sam se isto nadao Beet-u, ali eto morao sam se vozi u šeli jer je i to bolje nego goša bez zastora. Uostalom nisam ja tako osjetljiv, a nije to ni tako dug put da se ne bi dao izdržat. DB, gradska kavana je zgrada do kasina, a danas je u kasinu dom sindikata.

Vračao sam se vlakom 995 i od tri vagona dva su imala gošu, ali ja sam završio u bee biciklistu s šelom. Razlog? Prazan kupe i relatino čitav zastor na sunčanoj strani. Na kolodvoru nisam fotkao, a i nije bilo ničega posebnog za fotkanje, a i pozdravljao sam se s rođakom. Evo još tri fotke s puta. Međimurska ravnica Drava, odnosno Vraždinsko jezero I za kraj pogled na Sljeme negdje između Zaboka i Zaprešiča To je sve od mene za ovaj put.

Od kasina kreču dvije ulice. Jedna je Matice hrvatske prema jugu A druga je kralja Tomislava i to je ujedno i glavna ulica Tom se ulicom dolazi do Crkve Svetog Nikole Ispred Crkve se nalazi ovaj trg. Našao sam podatak da je to samo prošireni dio Ulice kralja Tomislava, a našao sam i podatak da je to Franjevački trg. Sad kaj je od toga? Unutrašnjost Crkve Zanimljivo da nakon tog trga nastavalja Ulica kralja Tomislava. Možda ono ipak nije trg, iako izgleda kao trg U istoj ulici se nalazi i ova zgrada gdje je ured gradonačelnika Još dvije fotke ulice I to je to kaj se tiče grada. Nastavak slijedi

Unutarnji dio vanjskog dijela dvorca Unutarnji dio dvorca izvana Vanjski dio dvorca je u dosta lošem stanju, a dio se i urušio, dio je razrušen radi parkirališta, a ovo je jedan kolko tolko sačuvani dio vanjskog bedema Pogled na ulaz u dvorac i toranj iznad ulaza U praku se nalazi i ova bista Barjaka kolko hočete. Slijeva nadesno: grada Čakovaca, Republike Hrvatske, Međimurske županije i EU Druga strana trgovačkog kasina Nastavak slijedi

Ova hrpa granja na podu je navodno drvo koje je svjedočilo životu Zrinskih ovdje Kip Svetog Jeronima, kao i drvo, nalazi se u parku gdje je dvorac Zrinskih Ulaz u dvorac Zrinskih Ovo crno gore desno od ulaza na prethodnoj fotki je ova ploča Prostorija nakon ulaza. Nažalost ovaj dio dvorca je u jako lošem stanju i prijeti mu urušavanje Spomenik odlasku Petra Zrinskog i Frana Krste Frankopana Odavde sam došao Unutrašnji dio dvorca je lijepo obnovljen i u dobrom je stanju. Evo dvorišta unutrašnjeg dvorca Nastavak slijedi

Vlak se gubi u daljini A ovo je pruga od kud je došao Ovo je ta rampa. Inače prijelaz se zove Mihovljan po obližnjem mjestu Do te rampe se dolazi Mihovljanskom ulicom, a ovo je pogled istom ulicom prema centru Jedna od starih zgrada. Nažlost večina takvih je razrušena zbog "napretka" Trgovački kasino, jedna od najpoznatih i najznačajnih zgrada u Čakovcu Spomenik banu Nikoli Zrinskom Nastavak slijedi

Glavni križ na groblju Ne idem na glavni ulaz van, nego ovom stazom. Zakaj? Zato kaj zvršava ovdje. Opet sam objašnjavao da mi se pješači s groblja, a ne vozi autom. Naravno opet nije bilo riječ o pješačenju Još jedan od ulaza na groblje Imao sam u planu obič groblje popodne i usput pofotkat vlak na ovom prijelazu, ali sam došao oko podneva i več sam se pomirio da ne budem fotkao vlak ovdje, kad odjednom počne zvonit rampa (to je ona koja svojevremeno nije radila nedjeljom) i za par sekundi se pojavljuje vlak 3803 koji povezuje dva najsjevernija grada Hrvatske, Mursko Središče i Čakovec. Inače iznenadilo me koliko je brzo vlak došao nakon spuštanja rampe. Sve skupa rampa nije bila spuštena pola minute I vlak ode dalje svojim putem, a ja fotkam stazu kojom sam došao i cestu prema gornjem Međimurju Nastavak slijedi

Vlak 990 nastavlja svoje putovanje prema Kotoribi Vlak 3011 čaka na nastavak svog puta prema Zagrebu Rakao sam da sam posjetio rodbinu. Neki su i ovdje. Ulaz na čakovečko groblje Mjesto nekadašnje mrtvačnice Nema samo Mirogoj arkade, ima ih i Čakovec Ali čini se da nisu dovršene Bunar na groblju Nova Crkva na naselju Jug i Varaždin breg u pozadini Franjevačka Crkva u centru čakovca i Ivančica u pozadini Nastavak slijedi

Prelazimo rijeku Dravu, odnosno Varždinsko jezero i evo nas u Međimurju Prolazimo pokraj Puščina. Ako se ne varam ovo je mjesto nekad imalo i svoje stajalište Nedelišče Dolazimo u Čakovec i krečam pješke prema gradu. Mogao sam i autom, ali sam rođaku rekao da se meni pješači do grada, pa da ne treba doči po mene. Nije da mi se pješači, nego mi se fotka vlakove. Čim sam krenuo naletio sam na vlak 3011 Kototriba - Zagreb. Malo me je iznenadio jer sam ga očekivao par minuta kasnije, pa je fotka ispala kako je ispala Evo ga na kolodvoru zajedno s vlakom kojim sam došao i koji čeka nastavak putovanja prema Kotoribi Vajda. Mirise ne mogu prenjet Jedna lijepa stara zgrada u blizini kolodvora Ovo je ako se ne varam postavnica u smjeru Kotoribe OK ne budem Nastavak slijedi

Za vrijeme mog izbivanja s foruma prije nekih godinu i pol sam bio na jednom jednodnevnom putovanju u posjetu rodbini u Čakovcu. Prvo upozoravam da je putopis več viđeno, tako da ne gube vrijeme oni koje ne zanimaju več 214215415 puta prožvakane fotke i lokacije. Dakle, za početak malo o Čakovcu. To je grad na čiju je povijest jako utjecala željeznica, o čemu bude kasnije riječi ovdje. Prema zadnjem popisu stanovništva iz 2011. Čakovec ima ukupno 27860 stanovnika, od čega u samom gradu 15569. Sjedište je Međimurske županije i drugi najsjeverniji grad u Hrvatskoj. Prvi se puta spominje u 13. Stolječu, kada je imao dva administrativna sjedišta, crkveno je bilo župa Svetog Mihaela u Mihovljanu, a civilno utvrda vlastelina Dimitrija Csakyja, koja se zvala Čakov Turen, od čega je navodno nastalo ime Čakovec, ali to je tek jedna od teorija o imenu grada. Početkom 15. Stolječa gospodarom Čakovca je postao Herman Celjski, da bi u 16. I 17. stolječu Čakovcem gospodarili najpoznatiji i najznačjniji gospodari, Zrinski. Sin Nikole Šubiča Zrinskog, Juraj Zrinski je 1579. Godine dodijelio povelju s gradskim povlasticama. Slomom zrinsko-frankopanske urote 1671. stao je razvoj Međimurja. Početkom 18. Stolječa se pred crkvenim sudom odlučuje da li Međimurje pripada slavonskoj ili ugarskoj pavlinskoj provinciji. Odlučeno je da pripada slavnoskoj. Jelečičeva je vojska 1848. Oslobodila grad od mađarske vlasti, a iste je godine Čakovcu dodijeljen status slobodnog kraljevskog grada. Otvaranjem željezničke pruge Budimpešta – Pragersko 24. Travnja 1860. godine počinje novi razvoj Čakovca. Razvija se trgovina i industrija. Tada počinju s radom pogoni koji budu nakon nacionalizacije postali MTČ (danas propao), Čateks (taj se još nekako drži), Vajda (ddnedavno im išlo odlično, ali i oni krenuli prema dolje), ČK-mlinovi (njima ide dobro), te građevna industrijakojoj danas baš i nije najbolje. Bilo je ideja da pruga nakon Kotoribe skrene prema Prelogu i mostom preko Drave se poveže s Varaždinom, od kuda bi dalje išla prema Pragerskom, ali se od toga odustalo, dijelom zato kaj je trasa preko Čakovca krača, a najviše zbog interesa grafa Feštetiča. Čakovec je dobio još dvije pruge, prugu Čakovec – Varaždin – Zabok – Zaprešič 1886. godine, čime je dobio vezu s Zagrebom i prugu Čakovec – Lendava – Zalaegerszeg 1891. godine, čime je zapadnomađarska željezničak mreža povezana s lukama u Rijeki i Trstu. Još je jednom za vrijeme II. svjetskog rata Međimurje bilo pod Mađarskom. Nažalost 50-tih i 60-tih godina 20-tog stolječa je centar Čakovca dosta devastiran. Danas je Čakovec nakon uzleta 90-tih u padu. Industrija propada, obrti isto tako i grad je na mene ostavio malo depresivan dojam. Možda je to zato kaj sam često bio tamo za vrijeme njegovog prosperiteta, pa mi se ovo danas čini jadno. Također u gradu danas baš i nije ugodno živjet, ali ne bi o detaljima da me netko ne bi proglasio rasistom. Toliko za uvod, možda sam se malo previše raspisao? Počinjem s izlaskom sunca dana 16.08.2013, pogled s mog balkona Putovao sam vlakom 990 koji je tog dana 16.08.2013 bio više nego mizerno pupunjen s nekih 20 do 30 % popunjenosti. Ugodno je iznenađenje bio vlak za Beč koji je stajao na istom peronu i koji je bio jako dobro popunjen. Nisam puno fotkao jer se ne mogu otvorit prozori, a i ta pruga je prilično dobro obrađena više puta. Evo jedne usputne između Zaprešiča i Zaboka Zanimljivi detalji kolodvora Zaltar Bistrica Vagon kojim sam putovao Pogled na Konjščinu i u pozadini je Ivančica Malo zagorskih brega kod Podruta Marjan? Ne, ovo je Mađarevo Kad vlak stane na stajalištu Sveti Ilija onda se vidi ovakav pogled na Varaždin Nastavak slijedi

Jako lijepo. Šteta kaj nisam mogao s vama, ali budem se jednom provozao ovom prugom. Je se Hromec usrečio s ovom nadsrešnicom, ta od vjetra odlično štiti. Ova u Vidini mi se sviđa.

Pogled na glavnu aleju s tramvajem u daljini Pogledi kroz vrata i prozore paviljona jeka Jedan tramvaj na svom putu prema gradu Je da smetaju stabla, ali na fotki je bik To je to za sad. Nastavak najvjerojatnije kad opet padne malo ozbiljniji snijeg. Pozdrav!

Ove kučice su dio kvarta koji se zove Željeznička kolonija i te su kuče bile građene za željezničare, a danas su najvjerojatnije zaštičene, jer vidio sam da je bilo par takvih kuča srušeno, ali su nove kuče izgledale isto kao i stare Četvorka na svom putu prema Dubecu Park Maksimir i zaleđeno prvo jezero Paviljon jeka u daljini Jedan tramvaj također u daljini Na jednom malom djelu jezero nije zaleđeno, pa se tu okupljaju patke i pokoji labud Malo fotki s drugog jezera Spomen ploča graditelju Maksimira Nastavak slijedi

Fox, Seabral hvala. Dakle, kako sam več napisao, nisam htio bit bezobrazan, nego sam htio prištedit nekom trud tko bi meni išao davat savjete oko fotografiranja. Ja fotkam po gradu za svoj gušt i ja sam s tim fotkama zadovoljan, a stavljam ih u ovaj putopis jer znam da ima ovdje ljudi koji vole pogledat ovaj putopius i kojima je i ovakva (ne)kvaliteta fotki u redu. Uostalom, da pokušam poboljšat svoje fotografije, vjerojatno bi dobio komentar da se ostavim fotiča, jer ako je taj kometar dobio jučer Laurus, čije su fotke u usporedbi s mojima vrhunske, ne znam kako bi onda tek ja prošao. No dobro, idem dalje s putopisom. Dakle, iduči dan 30.12.2014 sam krenuo do Maksimira. Prolazim pokraj pogona Končara na Borongaju. Nisam se bavio industrijskom špijunažom, nego je ta fotka tu jer su to bili prije hangari aerodroma na Borongaju Evo me i do pruge. Za početak jedan prigradski u prolazu Pa onda vlak 2204 iz Koprivnice... ...koji ima na stajalištu Maksimir mimoilaženje s vlakom 2301 za Bjelovar na kojem je taj dan umjesto uobičajnog plavca bio nagibni, ali zanimljivo na displeju je pisalo Križevci Nastavak slijedi

Zanimljivo, ja sam još razmišljao dal da uopče stavim tu fotku u putopis jer je tramvaj mutan, pa sam mislio da je fotka neuspjela. Iskreno, meni je malo, zapravo puno, neugodno radi toga kaj mi netko hvali tu fotku. Zakaj? Zato http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/6575-tramvaji-u-daljini/?p=361382 Dakle, ova fotka je obična kopija, a kako si rekao da je kadar odličan, za njega ne zaslužujem pohvale jer sam ga doslovno ukrao. Nadam se da se Seabral ne ljuti zbog ovoga, nisam imao nikakve loše namjere kad sam stavljao ovu fotku u putopis. Kaj se tiče toga da sam otfikario ljude koji bi komentirali fotografiju, tu nisam htio bit bezobrazan, nego jednostavno prištedit ljudima trud kako ne bi savjetovali jedan beznadan slučaj, jer kolko sam shvatio za dobru fotgrafiju ipak treba imat i nekaj umjetničkog u sebi, tako da baš i nije za svaku seljačinu, a treba imat i interes i volju, a sve to meni fali. Još jednom isprike Seabralu zbog te krađe kadra za fotografiju zbog koje je i nastala ova rasprava.

Zrinjevac navečer Zgrada HAZU-a Umjetnički paviljon Bor na Tomislavcu. Bio bi lijep da ga netko nije odlućio osvjetliti i to ljubičastim reflektorom Detalj klizališta. Naravno i ovdje mora biti šator Pogled na cijeli taj cirkus Ovu lokomotivu u ovom putopisu ne mogu zaobič Za kraj fotki od ponedjeljka brzi vlak 211 iz Villach-a za Vinkovce za vrijeme svog boravka u Zagrebu To je to za sad. Nastavak idučih dana.

Još malo Strossmayerovog Poznati pogled navečer Pogled s Gradeca na trg Matoš i dalje sjedi na svojoj klupi Još jednom Strossmayerovo... ...kao i poznati pogled s kraja istog šetališta Bor na trgu Nastavak slijedi

Još jedna fotka Vrazovog šetališta Jedna lanterna Opatička ulica u prvom planu Muzej grada Zageba Zgrada u kojoj je danas Hrvatski institut za povijest, a građena je 1840. za plemičku obitelj Vojkffy-Paravić Markov trg navečer. Tu je bilo i dosta turista Matoševa ulica s Povijesnim muzejem U istoj ulici je i ova zgrada koja je donedavno bila u očajnom stanju, ali je sada obnovljena Vranicanijeva poljana s pogledom na Lotrščak Prigodno ukrašeno Strossmayerovo šetalište... ...i pogled s njega na grad u sumrak Nastavak slijedi

Meni je to na -2/3 jer mi je inače sve skureno. Ja zapravo ovdje fotografije stavljam tek kao dokumentarne, a za bolje niti imam opremu, niti imam znanja, niti baš previše volje za nekaj naučit. Moje fotografsko znanje je nikakvo i takvo bude i ostalo, tako da savjetovat mene vam je gubljenje vremena. Naravno, ako netko želi neku moju fotografiju obradit u onoj kliniki da drugima pokažete nekaj to mi ne smeta, ali meni to koristilo ne bude. Idem dalje. Dakle, dan kasnije u ponedjeljak 29.12.2014 sam bio do grada po mraku. Kako moj fotič nije baš za mrak, a i ja nemam nekih znanja za fotkanje po mraku, tako ovaj dio baš i nije za one koji vole fotografiju, ali kako ima ovdje onih koji vole pogledati putopis i unatoč lošim fotkama budem ih stavio da vidite kako izgleda Zagreb s božičnom dekoracijom. Kao i puno puta do sada počinje s prolaskom vlaka u blizini stajališta Maksimir. Očekivao sam putnički za Vinkovce, ali me iznenadio "Lovrak" za Viroviticu Evo ga i na stajalištu na kojem se zadržao prilično dugo jer je signal uporno pokazivao crveno. Ja sam htio pričekati vlak za Vinkovce koji je stajao na prethodnom signalu, ali sam odustao jer tko zna kolko bude to trajalo, a trajalo je dosta jer sam vlak za Vinkovce vidio dok sam u tramvaju čekao da krene. Vjerujem da bi neki ovdje mogli nač neke sličnosti između ovog znaka desno i ovog vlaka Pogled na Kaptol s Vrazovog šetališta. Polako pada mrak i pali se rasvjeta na Katedrali... ...kao i lampe na Vrazovom šetalištu Još jedan pogled na Katedralu i Franjevačku Crkvu U daljini se naziru vizure novih poslovnih tornjeva... ...koji baš i ne uljepšavaju grad, a neki ga prilično nagrđuju kao ovaj na fotki koji se ovako priljepio za Katedralu. Uživo ovo izgleda još gore Evo, ovdje se bolje vidi ta rugoba Evo ipak malo ljepših kadrova. Duga ulica u sumrak Pogled prema Šalati na zasnježene krovove grada Nastavak slijedi

Kako ZET u zadnje vrijeme štedi s niskopodnima, tako se putnici ove šestice moraju vozit u ovom čehu Ove su godine za Advent postavili na Tomislavcu klizalište. Izgleda to sve skupa dosta prenatrpano i prilično je nagrdilo trg, a i pitanje je u kakvom bude stanju trg nakon micanja tog cirkusa Nasred livade su postavili i bor koji dosta lijepo izgleda, bar po danu, ali.. ...pokraj bora je postavljen i poklon Još malo Tomislavca Čeh u daljini Na ovim tablama se lijepo vidi koje linije polaze s ovog stajališta. Također je večina displeja bila u tom stanju To je to od nedjelje, bude kasnije i fotki od ponedjeljka i utorka

Plinske lanterne još nisu ugašene Poznati pogled Strossmayerovo šetalište Još jedan poznati pogled Jelačić Plac Tramvaji su tog dana vozili bez problema, bar tamo gdje sam se ja kretao Bor na trgu pod snijegom Bik u prolazu Prisječanje na adventske dane Zrinjevac Nastavak slijedi

Na Gornji grad sam se odlučio popeti po stubama koje idu iz Lovačkog roga. Ovo je zadnji pogled na Ilicu Evo kako izgledaju stube za Gornji grad i pogledi s njih Kome se ne penje može i uspinjačom Katarinin trg Bor na Markovom trgu u daljini... ...i iz blizine Nastavak slijedi

Zgrada koja dominira Marulićevim trgom je nekad bila sveučilišna knjižnica, a danas je državni arhiv, a ispred nje, odnosno iza, je ranije spomenuti spomenik Na istom se trgu nalazi i ova nadstrešnica u sredini fotke za koju nemam ni ideju zakaj je tu Da mi se nije ispraznila baterija ova bi fotka bila s prolazečim bikom Ovako sam se morao zadovoljit i katicom Ovo je prvi put da vidim ovakav znak na ovakvom stupu Ipak sam ulovio bika na ovom trgu, ali pozicija je lošija Prošao sam pokraj HNK... ...Gundulićevom... ...i došao do Ilice na kojoj je uvijek zanimljiv tramvajski promet Nastavak slijedi

Hvala za pohvale. Pa iskreno meni i nije problem ako je zimi tmurno vrijeme, jer meni nema nikaj gorega od zimskog sunca. To nisko sunce je naporno za oči za pop..., a još kad padne snijeg pa se još i od njega reflektira doživljaj je potpun. Zato je meni po zimi tmurno vrijeme puno ugodnije, a i kad je hladno po zimi mi je ok, jer se sad osječam odlično, dok sam se za vrijeme one prosinačke južine osječao loše. Kaj se tiče tamnih fotki, moram prvo vidjet na nekom mobitelu u čem je problem jer meni na laptopu fotke i nisu pretamne, a radim malo tamnije fotke jer mi inače ispadne skurena fotka. Još je po snijegu dodatni problem ako mi fokus na fotiču uhvati snijeg kao referncu pa onda sve prema tome ravna, onda tek sve bude pretamno. Evo, s ovom zadnjom fotkom sam se prilično mučio da vlak ispadne bar malo vidljiv. Idem ja dalje i počinjem s fotkama od prošle nedjelje. Tad je baš snijeg padao, a kako sam išao rutom na kojoj nije bilo ničeg čega nema u ovom putopisu, tako ovaj pita ne bude detaljnog opisa lokacija da se ne ponavljam, ali se nadam da i unatoč tome bude zanimljivo. Prvo na kaj sam naletio je Bik na dvojki kaj je u zadnje vrijeme česta pojava nedjeljom Jedno željezničko vozilo u snijegu Na stajalištu Maksimir fotkam Podravku iz Osijeka koja je taj dan bila točna ili s minimalnim kašnjenjem Onda je došao Mađar na prigradskom za Dugo Selo Jedan tramvaj na liniji 9 koji prolazi Mihanovičevom ulicom Ulaz u Botanički vrt Spomenik don Frani Buliću u daljini Malo zimskog ugođaja s Marulićevog trga Nastavak slijedi