STIB

Ovu sliku se isplati vidjeti ponovo - zbog rijetke slike otvorene iskliznice Pohvale naravno i za sve ostale slike

Od mene još samo dva filma i jedna slika. Dolazak mađarskog vlaka: i odlazak:

Video je profesionalno urađen, ali o tome da je najbolji bi se moglo raspravljati. Za ovaj forum i naše prioritete svakako ima previše "govorancija"

Budući da sam u temi viđenih fotografa otkriven u slikanju detalja, evo još detalja s lokomotive 109.109 I cijela lokomotiva još jednom: Ponovit ću se, ali ja sam ovim detaljima očito fasciniran još od djetinjstva, kad sam u svakoj mogućoj prilici, najviše volio stati pokraj lokomotive i proučavati kretanje svih ovih poluga u trenutku kad je vlak kretao. Naravno da su kotači (pogotovo oni pogonski na seriji 06) u to doba bili puno veći od mene

MAV vagoni su uglavnom već "obrađeni" izvana i iznutra, dodajem samo još par kadrova s detaljima:

Već je spomenuto da je na 1. peronu bila postavljena izložba starih slika i razglednica željezničke tematike. Meni je najzanimljivija bila ova slika: jer sam nekako očekivao da će iz Mađarske doći baš ova lokomotiva - "velika Mađarica" (za one koji ne znaju: "mala Mađarica" je bila serija 22). Na zgradi je i podsjetnik na 135-tu godišnjicu ovog istog događaja: (usput, ima li kakvih slika ili sjećanja na tadašnju proslavu?) Kad smo već kod zgrade: a) bez vlakova: s počasnom gošćom:

MAV uniforme: Ložač koji je vrlo pažljivo i detaljno mazao sve pokretne dijelove:

Obzirom da sam ja rođen u Čakovcu, posebno mi je bilo drago vidjeti Zrinsku gardu (u kombinaciji s vlakovima):

U Kotoribi je jučer u službi bila prometnica: - dočekuje posebni vlak: - slikanje pred mađarskom lokomotivom: Željeznička glazba: i glazbenice: Lokalne gospođe pripremile su fine kolače i kekse i njima nudile putnike: Mažoretkinje čekaju svoj nastup:

Iako smo svi očekivali Volgu, a pokazalo se da je to u stvari Chevrolet, bilo je zanimljivo vidjeti kako nešto što je dizajnirano za vožnju po cestama, sasvim lijepo vozi i po pruzi: Slike su već postavili drugi, pa ću se ja ograničiti na samo tri: A ovo je kamion koji je Chevroleta dopremio na kolodvor:

Negdje je spomenuto okretanje parne lokomotive na trianglu. Evo jednog kratkog filmića o tome: Ono zeleno u daljini je lokomotiva:

Posebni vlak dočekali smo u Kučanu (ispred Varaždina). Na filmu se vidi da vozi sasvim solidnom brzinom: Za orijentaciju može poslužiti ovaj kamen - 246,7 km od Osijeka (ili od Dalja?): Na jednoj strani pruge je HŽ graničnik: a na drugoj JŽ:

Prateća ekipa u sastavu seabral, Toma, Reiche06 i autor ovog posta iskoristila je automobilski prijevoz za postavljanje tri sačekuše - dvije vlaku 992 s kojim je dolazila zaprešičko-riječko-somborska ekipa i jednu posebnom vlaku s kojim su dolazili "uglednici". Od mene ima manje slika (obzirom da je jutro još bilo prilično oblačno, a moj PS po takvom vremenu ne daje baš dobre slike), ali zato dva filma. Vlak 992 na rampi iznad Mađareva: Dvije slike za orijentaciju. Pogled prema Novom Marofu: Pogled prema Podrutama: Uz nešto napora i usprkos gustom prometu na cesti, isti vlak stigli smo i u Turčinu: Upaljen reflektor: Dvije lok na čelu vlaka, uobičajen prizor za subotu: hadžibane uživa u vožnji Bt-om: A u zadnjem vagonu se ova mlada dama dosađivala (jer su se svi forumaši natiskali u prednje):

Evo nešto za početak:

Otvaram temu u kojoj bi se trebali naći svi prilozi o današnjem obilježavanju 150-te godišnjice prve pruge u Hrvatskoj, zajedno sa slikama i filmovima s putovanja prema i iz Kotoribe. Bilo nas je puno, pa nema puno svrhe posebno dogovarati tko će o čemu pisati i to potkrijepiti slikovnofilmskim prilozima, molim samo da ne pretjerate s količinom (istih ili sličnih) slika.

Bikovi (ima bolja slika u temi o bikovima)

Nisam baš shvatio što je trebalo značiti XIXa (19a) u naslovu teme.

Nisam ni sanjao da će jedna slika izazvati toliko komentara.Napisao sam Zugspitze jer je to najviši vrh u okolici Munchena (za koji znam), ali sasvim je moguće da je na slici iznad oblaka bilo nešto sasvim drugo. Drago mi je da pažljivo čitate i gledate slike, pa makar nas to ponekad odvelo izvan teme

Svakako. Ispravio, thx

Dok sam se patio čekajući zbog snijega u Zagrebu i Munchenu nije mi baš bilo za zavidjeti, Kao što priliči mojem nicku (STatističar I Brojač), o svim svojim letovima vodim evidenciju, ova dva sniježna su bila #399 i #400. Evidencija i statistika se može vidjeti ovdje:

Vjerojatno zbog cestovnog prijelaza. Za onu dalju je sasvim jasno - vidi se po padokazu da pruga/ind. kolosijek ima uspon.

Glavni kolodvor (Larissa Station) je označen na ovoj karti - uz crvenu liniju metroa (#2): http://www.urbanrail.net/eu/ath/athens.htm Ostale detalje zaista ne znam...

TV u hotelu vrlo rijetko uopće palim, odnosno ugasim ga čim me dočeka upaljen. Obično sa sobom imam komp, pa vijesti ionako čitam on-line, a ostalo (filmovi) mi nije zanimljivo.

Pogled na aerodrom neposredno nakon polijetanja: Još neki aerodrom - Solun? Unutrašnjost Austrianovog Fokkera: Tek ispred Beča se opet malo razvedrilo pa je to, uz zalazak sunca, dalo zanimljive efekte: Ledeni "valovi" na zamrznutom Nižiderskom jezeru (Neusiedlersee) u Gradišću: Toliko za ovaj put. Za desetak dana sam opet na putu, nadam se bez štrajkova i bez snijega, a i prometno-željezničke tematike bi se također trebalo naći

I danas je dosta aviona kasnilo, između ostalog i moj koji je sa 90 min. zakašnjenja poletio iz Beča, stigao 70 minuta kasnije u Atenu, krenuo natrag 55 minuta kasnije i stigao u Beč samo 35 minuta iza planiranog vremena. Imao sam dosta veliki razmak, tako da to nije utjecalo na vezu za Zagreb i doma sam bio po planu. Još par slika aviona za one koji ih vole: Lufthansa za Frankfurt (kasni preko sat i pol): Air France za Paris CDG spreman za polazak: Moj Fokker 100: Olympic airways u novim bojama: ČSA: Emirates A340 nam se ugurao ispred pa se polako vozimo prema runwayu: Puno malih ATRova i Dasheva koji lete po otocima: Policijski i vatrogasni helikopteri: Polijetanje: