up4014

TRAXX je otišao "svojim poslom" vrijeme prolaska 20:19 do prolaska vlaka br: 1703 još dvanaestak minuta čekanja, koje ispunjavam osluškivanjem raznih, pretežno životinjskih zvukova pogled prema Meji i Plasu novo kloparanje s donje strane i stiže HŽPP 1141-304 je izgleda "bezecirala" ovaj turnus vlakova 1221/1702 i 1703/1220 Sumrak se polako spušta -"željeznicu...." (A.G.Matoš)

Južna strana Bakarskog zaljeva sa brodskim otpremnim terminalom derivata rafinerije Urinj. nakon 5 minuta kloparanja pojavljuje se u 20:19 još jedan strojni vlak ovaj put prema Plasu lokomotiva 185-676 i odlazi dalje uzbrdo

11. srpanj 2022. Meja prema Melnicama 19:45 do 19:55 RCC Taurus spušta se prema Meji na križanje sa vlakom 4609 Rijeka-Ogulin HŽ EMV 6112-105 na vlaku 4609 odlazi prema Plasu Spuštam se autom dole u Hreljin pa uzbrdo na drugu stranu cestom za Plase i onda nekakvvom kvrgavom uzbrdicom sva sreća pogon je 4x4 sve je kamenje frcalo no stigao sam do pruge sunce se približava današnjem zalasku Kvarner polako dobiva tamnije obrise

Plase 4. srpanj 2022. vrijeme 11:30 - 12:00 . Pruga se padom od 25 o/oo spušta do ulazne strane kolodvora Plase.Temperature na suncu su takve kakve jesu u ovo doba godine. Sunce visoko, sjena nema. pogled na drugu stranu "S" zavoja, koji za završava u kolodvoru Plase. Plan je bio produžiti, pješice naravno, još nešto više od pola kilometra do mjesta gdje pruga izlazi na prisojne obronke sa pogledom na Kvarnerski zaljev. i naći pogodno mjesto sa kojega se može fotografirati vlak, kako se spušta u Plase te prugu i vlak ispod Melnica, koji nakon završene vožnje petljom sada nastavlja vožnju do kolodvora Meja potpuno protivnim smjerom samo jedno stotinjak metara niže No kao i obično čovjek dok ne obavi sve u mjestu i svim starim susjedama isporuči narudžbe za taj dan izgubi pojam o točnom vremenu i zakasni. Tako je bilo i jučer nisam ni stigao do dijela pruge u pravcu, kad pušta se RegioJet i HŽPP 1141-377 na čelu. Vlak je prošao i primjereno kasnio, a moja me staračka upornost natjerala na još koju stotinu metara pešaćenja po onoj podnevnoj jučerašnjoj temperaturi na suncu, dalje prema obroncima sa kojih je moguć pogled na more, barem ovako djelomičan ne iz vlaka nego fotografirajući stojeći na kolosijeku.. Pruga iz Melnica prema Meji prolazi ispod ceste Hreljin-Fužine Nakon ovako polu uspješno završenog plana pješice natrag, vrućina je ionako već pomalo teška za duže izdržati, evo još i motorka uz pozdrav prolazi. Baliza ulaznog signala kolodvora Plase, no sad je tu APB konačno pa ih ima "posijanih" po prugi. Fotografija ulaznog signala i povratak pod hitno kući postalo je pretoplo!

U 10:39 pojavljuje se na pravcu ispred predsignala Meja žuta garnitura. za razliku od nekad sada su putničke garniture vrlo tihe, ali na ovoj lokaciji čuju se kilometrima pozicija je odabrana sada je 10:40 vlak 1702 tvrtke Regiojet kasni 44 minute i za koji će se čas pojaviti. HŽPP 1141-303 i žuta garnitura upravo su prošli prema kolodvoru Meja Što ti je APB u 5 minuta dva vlaka .

Dana 29. lipnja 2022. Meja-Plase cestovni prijelaz km:631+996,35o između predsignala A i ulaznog signala A kolodvora Meja. Sat 10:30 - 10:45 vrijeme 30C i više, no hvala bogu manje od prethodnog dana. Čekam vlak 1702 iz Delnica kasni 44 minute. Ovdje daleko od raznih zaobilaznica prava tišina vlak se čuje kilometrima. Evo prvi se spušta prema Meji; nije Regiojet nego kontejneraš. Evo ga sa velikom "Rumunjkom" na čelu Od viška glava ne boli! i dalje čekam vlak 1702.....

Prije prvog vikenda u lipnju ljetno pojačanje je spremno. autor:zvonko Šuster izvor:FB

Vlak 4609 ode prema Driveniku, gospođa prometnica u svoj ured, još mi je u prolazu rekla kako stiže još jedan teretni iz Meje prij Čeha. Mislio sam kako APB radi to neće dugo potrajati no načekao sam se dok nisam čuo dobro poznatu zvonjavu 3 puta po tri kratka zvonjenja "vlak ide prema početku pruge" pa sam se premjestio na protivnu stranu kolodvora uz stijene do 4. kolosijeka. izlazni signal na drugom kolosijeku i manevarski signal u položaju "slobodno" Vrijeme: 20 sati i 14 minuta,gledajući lokomotivu vidljiv je lom nivelete u "S" zavoju na ulaznom području prema Meji Railpool Bombardier TRAXX 2, F140 AC2 lokomotiva broj 185-717 i tovareni kontejneri iz Brajdice prolaz kolodvorom prema postaji Drivenik

Subota 4. lipnja 2022. u 20 sati Vlak HŽPP broj 4609 u kolodvoru Plase Nitko nije ušao, a izašao je jedan putnik

Svibanj mjesec jučer je završio usputnim fotografijama, od kojih su prve dvije brzinske, a za treću sam išao na drugu istočnu stranu preko svih "englezera" te na kraju opet fotografirao sa industrijskog kolosijeka za Kukuljanovo na zapadnoj strani kolodvora, jer mi je tako povoljniji kut i lokomotiva je lijepo cijela u kadru. HŽ Cargo 1141-221 na drugom kolosijeku Nakon snimke "Hrvatice" uputih se do garažirane ES 64U2-o73, D 183-573-6 Dispolok na Riječkoj izlaznoj strani. Lokomotiva je na slijepom kolosijeku između ulaznih signala pruge iz Šoića i pruge iz Sušak Pećina te ulaznih skretnica obje pruge u kolodvoru. Ovaj kolosijek nije izvorni štitni kolosijek, jer po njemu sada počinje pruga za Bakar, a sadašnji je položen lijevo od pruge za Bakar, gledajući Riječku/Bakarsku stranu kolodvora HŽ Cargo 2041-106 na sedmom kolosijeku U daljini se već ćuo vlak iz Meje, no Master je postao neurozan, a poslušni se otac nije htio upuštati u raspravu, jer je njegova ideja bila na povratku zaustaviti se u Škrljevu. I evo nas u "klimatskom" ljetu.

HŽ 1141-041 u kolodvoru Lokve

Sanacija raznih usjeka npr. "Donje Draževo" između Plasa i Drivenika. Ostale ne znam imena, mislim na dalje kroz Gorski kotar.

U međuvremenu od zadnjeg post zatvor pruge u trajanju 48 sati sa završetkom 22. svibnja u 21,30 sati. Večeras nešto poslije 21 sati. .... i na Kvarner pada mrak sto metara nizbrdo jedan dobar zavoj i žcpr "Plase" i evo me kod signala na Zagrebačkoj strani postaje-pogled prema drugoj strani prošlo je već 21,40 tišina vračam se prema "slikarskom položaju", vidi se pruga sve do Škrljeva, evo svijetla lijevo od "Milje", prošao je i Meju, natrag u auto poa u Plase javljam se u prometni ured i trk do ovih signala. vlak u postaji sada je 21,54 sata 2 x HŽ Cargo serija 1141 kontejneri iz Brajdice Kontejneri otprašiše u mrak, a ja doma

Jučer 20. svibnja prevečer, poslije kupanja u moru te uživanja u tišini kolodora Plase, vidim prometni ured zabarikadiran kao usred zime, ne želeći čovjeka smetati okrenuo sam auto i na putu doma zaustavio se na "slikarskom položaju". Nisam ni stigao ni vrata od auta zatvoriti, totalno me iznenadila, još mi i sunce tuče ravno u ekran i snimio sam napamet. OEBB Vectron 1293-023 kontejneri iz Brajdice ovako smušen nisam snimio ni kraj vlaka.

Kako je primarni cilj bio snimiti prolazak vlaka 4606 premjestio sam se na Riječku prugu i bogme nije prošla niti minuta evo ga sa HŽPP 1141-306 na čelu. Još jedan pogled na dvije pruge i "put pod noge" pa doma.

nastavak od 5. svibnja 2022. vratio sam se natrag i sklonio sa nadvožnjaka i uspio snimiti portale rasklopnih sekcija na Bakarskoj i Riječkoj prugi i to u zadnji čas jer se nešto pojavilo na izlazu iz usjeka Bakarske pruge HŽ Cargo broj 1141-207 kao zaprežna i Vectron broj 193-762 kao vozna iz Šoića sa cisternama prema Škrljevu Lijevo iznad pruge vidljiva zgrada odjavnice Kojonac gdje se nalazila odvojna skretnica Bakarske pruge, a prestala je postojati izgradnjom paralelnog kolosijeka Bakarske pruge do kolodvora Škrljevo. Također se vidi širina nadvožnjaka već prilikom izgradnje predviđena za 3 kolosijeka.

Dana 5. svibnja 2022. Danas se nalazimo otprilike 8 kilometara bliže kraju pruge: bivša sada nepostojeća rasputnica Kojonac i druga bivša EVP izvorno "Vitoševo" kasnije povratak na ime "Sveti Kuzam", koje je mjesto nosilo od postanka. Nekadašnja EVP "Sveti Kuzam zgrada barem donjim dijelom služi nekoj svrsi kao radionica, izgled je prilično neugledan dok je na drugu stranu panorama sasvim dobra tako da je poslužila i za spot "Audia", koji je prikazivan diljem Europe idemo dalje prema Škrljevu udaljeno je jedva 100 metara desno od ulaznih vratiju sve piše pogled na postrojenje sa kolosiječne strane pruge Škrljevo-Bakar nastavljam dalje po rubu nadvožnjaka pogled na A7 "Čvor Bakar" iz malo neobične perspektive nastavlja se.....

Vlak 4000 ulazi u kolodvor Meja. Križanje sa vlakom 4605 premješteno je u Plase zbog radova na prugi između kolodvora Generalski Stol-Oštarije, koji če trajati do 6. svibnja uključivo te radova na prugi između kolodvora Škrljevo-Sušak Pećine, koji traju do 7. svimnja uključivo Tako to sada ide Zagreb - Rijeka 2 puta vlakom 2 puta zamjenskim zamjenskim autobusom. Vlak 4000 na čelu lokomotiva 1141-301 zakašnjen 40-ak minuta ulazi u zadnji usjek pred kolodvorom Meja te se nakon ulaska u kolodvorsko područje prema voznom redu i zaustavlja Lik štovanog bivšeg kolege Pfaffa u kolodvoru Lokve ima svakako najveću snježnu kapu na prugi, no ovaj lik na ulaznoj skretnici ima svakako ljepši pogled. slijedi povratak na drugu tj. stranu prema Škrljevu kolodvora Meja-još jedan pogled prema skretničkom području strane prema Plasu na kraju dio uzdužnog profila iz pred digitalnog doba iz kraja XX stoljeća zbog bolje vidljivosti u dva dijela vertikalnom i horizontalnom Toliko za zada od prekjučer i jučer

i odlazi prema kolodvoru Plase nakon 30-ak sekundi između 2 usjeka idemo prema usjeku, pogled unatrag prema skretnicama i ploči sa nazivom ovaj dio pruge je na visokom kamenom nasipu koji pak naglo završava "malim" usjekom

Škrljevo vlak 4605 3. svibnja čeka zamjenske autobuse iz kolodvora Rijeka Danas 4. svibnja 2022. koldvor Meja ugodan proljetan dan kao i jučerašnji, sve je lijepo ozelenilo, kakva razlika od predzadnjeg dana prošle godine, kada sam zadnji put fotografirao napuštenu EVP Meja 35KV/3KV pogled prema Škrljevu-lijepo je vidljiv lom nivelete u "S" luku u hladovini borova savršeno mjesto za hlađenje od ljetnih vrućina ostaci okretnice u vremenu proteklom od snimannja "Pfaffa" zarasli su u zelenilo Okretnica u Meji nije bila namjenjena okretanju lokomotiva te je tome služila samo u nuždi između 1918. i veljače 1924. godine kada je obnovljen promet na dionici Sušak Pećine-Rijeka te su se JDŽ lokomotive uz plaćanje upravi FS okretale u Rijeci do izgradnje okretnice u kolodvoru Sušak. Okretnica je izgrađena za okretanje snježnih ralica te je kolodvor Meja do uvođenja elektro vuče bio domicilni kolodvor ralice broj 990016, proizvodnja JDŽ/JŽ, dužine preko odbojnika 7,10 metara, težina vlastita 15,90 tona, pod opterečenjem 26,00 tona, sektor rada Meja-S. Moravice(tablica 13b, Dodatka reda vožnje 63a od 3. lipnja 1956). Meja zgrada kolodvora Vlak 4605 kreče iz Meje

3 minute kasnije ulazi 1141-005 sa cisternama za Šoiće kolodvori Kukača i Meja su jedan i drugi u obliku slova "S" nakon što je prošao pored prometnog ureda počeo je lagano kočiti pa sam stigao snimiti i ovu plavu ljepoticu stao je i čeka kako bi mu prethodni oslobodio prostorni odsjek

Danas 15. travnja između 11,15 i 11,50 sati Nije baš u Gorskom Kotaru no prilično je blizu i svakako je na Riječkoj prugi. Na putu do Zagrebačke zračne luke danas smo iskoristili ovo lijepo proljetno prijepodne i "Rudolfinom", koja je završena 1874. te je tako i najmlađa od klasičnih cestovnih veza Panonske i Jadranske Hrvatske prošavši kroz Ogulin pa i Oštarije odlučili smo se odmoriti pod stablom u hladovini u ovom kolodvoru. Nakon predstavljanja u prometnom uredu i prisjećanja na zajedničke poznanike, odlučio sam dočekati dva teretna vlaka, koji su se u vrijeme mog dolaska nalazili između Zvečaja i Generalskog Stola. Kako APB nije bio u kvaru, nisam trebao čekati kolodvorski razmak i izračunao sam kako će mi biti dovoljan jedan sat i 10 minuta do parkirališta zračne luke u Plesu i tako su nastale slijedeće fotografije. izlazna strana prema Oštarijama (B) izlazna strana prema Gornjim Dubravama (A) Vectron 195 751 sa kontejnerima za Rijeku Brajdicu prolazi prvim kolosijekom

Petak, 8. travnja 2022.

Škrljevo 31.03.2022. godine vlak 4605 HŽPP 1141-390, Bc 51785900006-2, Be 50782107022-8 čekaju autobuse iz Rijeke kiša i dalje pada......

Nakon što je prestao pljusak, koji me potjerao u unutrašnjost vlaka ostalo mi je fotografirati još par fotografija. Kratki predah od dugo očekivane kiše iskoristio sam za ovu fotografiju vlaka 4001 i lokomotive HŽPP 1141-306 Slijedeći me pljusak natjerao natrag i na ovu fotografiju iz nepovoljnog kuta HŽPP 1141-306. Malo ju je "uljepšala avangarada" likovne umjetnosti koja je sada in.