up4014

Stajalište Zlobin dana 18.kolovoza 2022. od 20:00 do 20:45 sati. Vlak 4609 Rijeka-Ogulin i vlak 1703 Rijeka-Oguiln(Praha Hl.n.)

Stajalište Zlobin 18. kolovoza 2022. od 20:00 do 20:45 sati Vlak HŽPP 4609

Iako sam naslonjen na zid barake vjetar me je dobro drmao, a kad je u sekundi sve stalo fotografija je odmah bolja. Iza ugla barake uspio sam snimiti zadnji vagon i završna svjetla. Bura opet počinje! Nakon prolaska RegioJeta "Dinara" odlazi prema tunelu i Rijeci Tako su prošla dva sata. Dva putnička i jedan strojni i to bi bilo sve. Vrijeme je za povratak kući.

Nakon križanja sa vlakom 4609 u Plasu na drugi kolosijek do izlaznog signala stiže "Dinara". Iz lokomotive se spustio, ne znam jeli asistent ili strojovođa i malo smo popričali idu u Rijeku po vlak, a ne u terminal na Brajdici te sam se premjestio u zaklon, jer je bura pojačala i nije se više moglo u miru razgovarati, a i vrijeme je bilo za pričekati RegioJet iz Škrljeva. Dolazi RegioJet, ali bura i "refuli" su sve jači pa če i fotografije biti malo čudne Žestoki udar vjetra tjera me sa mjesta, a aparat samo što nije odletio iz ruku. Rezultat je slijedeći:

Zadnjim zrakama sunca iz tunela Meja pojavljuje se vlak 4609 za Ogulin na čelu HŽPP 1141-305 Zaustavlja se na prvom kolosijeku i odmah nastavlja dalje

Dana 10. kolovoza 2022. Zatvor pruge predviđen do 18 sati je završio i evo me oko pola sata kasnije na na kraju uspona na ulazu u kolodvor: pogled prema istoimenom tunelu u padu prema Rijeci Pogled prema sjevernoj obali otoka Krka na južnoj strani morskog prolaza nasuprot Crikveničke rivijere. Potporni zid okretnice snježne ralice još se uvijek čvrsto drži. Prvi vlak sa "Brajdice" trebao je stići za oko pola sata ali je nakon tih pola ure još cijeli sat vladala pustoš, a bura je jačala i doslovno čupa iz ruke.

Utorak 9. kolovoza 11:38 sati RegioJet vlak broj 1702 izlazi iz tunela Baudine i prolazi kolodvorom Škrljevo. Kasni 90-ak minuta. HŽPP 1141-384.

Bio sam zbilja par minuta i moj je komentar bio na činjenice kako su Češki turisti žedni i lutaju kolodvorom u potrazi za vodom kako bi ugasili žeđ i mislim kako se na fotografijama vidi kako na kolodvoru postoji ugostiteljska ponuda i nitko nije napustio kolodvor žedan.. Osim toga u našoj je državi čaša pitke vode još uvijek besplatna u ugostiteljskim objektima i hvala bogu još imamo zdravu pitku vodu. U bolnici sam bio oko 3 sata kako bih obavio zadnji pregled, prije nego što slijedeći mjesec krenem "Darkovim stopama" i počnem si uređivati vid pa nisam niti provjeravao ovu slavinu, jer mi se žurilo kući.

Danas je RegioJet vlak broj 1221/1220 na relaciji Ogulin-Split-Ogulin prometovao sa zamjenskim autobusima zbog nemogućnosti obrta garniture u Splitu. Dana 4. kolovoza 2022. u 20:00 na povratku iz bolnice imao sam 5 minuta vremena Pravac Rijeka, sve prazno do 6. kolosijeka Pravac Zagreb, EMV HŽ PP 6112-107 na prvom kolosijeku Na nekom od portala il FB grupa netko je uputio "apel" mjerodavnima u grupaciji HŽ.a, kako bi bilo potrebno u kolodvoru Ogulin imati mogućnost popiti vodu i kako ovi putnici iz Češke žedni čekaju vlak, koji bi trebao kretati poslije 22 sata, a od dolaska autobusa pa do dolaska na peron dijela garniture predviđenog za prijevoz putnika iz Dalmacije više od sat vremena ne mogu naći slavinu za vodu i utažiti svoju žeđ. Osobno sam se išao uvjeriti u ove tvrdnje. Putnici na prvom peronu Sjede i čekaju vlak. Na drugoj odnosno gradskoj strani kolodvorske zgrade i dalje posluje kafić sada je sa većom i pokrivenom terasom i više sjedećih mjesta i pun je žednih Čeha WC radi, kafić radi, gazda kafića zadovoljan, putnici nisu ostavljeni žedni u pustinji

Nastavljamo pješačenjem između stajališta Melnice i predsignala kolodvora Plase iz pravca Meje. Subota 23. srpnja 2022. u 10:30 sati i naprijed. Evo me na početku slijedećeg burobrana dužine 115,0 metara na nasipu sa zasvođenim propustom širine 2 metra. U pozadini predsignal iz pravca Meje kolodvora Plase u km. 627+936,611. Lijevo od pruge u vegetaciji vidljiv je kameni zidani snjegobran. Sada treba odlučiti i brzo preći na drugu stranu ovog nasipa i to po kanalicama te usput i fotografirati, jer na sredini nasipa pogled puca na sve strane pogled sa gornje strane nasipa na snjegobran prema Melnicama Bakarac i Jadranska magistrala snimljeni sa nadmorske visine od 550 metara Tuneli "Burlica" ispod Hreljina na A 7 Rupa - Križišće Prijelaz ceste Križišće-Kraljevica prije spoja sa Jadranskom magistralom i prilazom Krčkim mostom Krčki most i promet u subotu prijepodne krajem srpnja.

Subota 23. srpnja 2022. uporozoravaju kako je to vrhunac drugog toplotnog vala. sada je 10:30 sati. vjetra nema, a ni požara! Nakon prelaska preko pruge ispod Kolodvora Plase od ceste Fužine - Hreljin odvaja se prema lijevo ova cesta, koja spaja izravno Plase sa Crikvenicom preko Križišća i Šmrike sa Jadranskom Magistralom, dionica Sušak - N. Vinodolski, koja je izgrađena do Povila još za vrijeme Kraljevine Jugoslavije, kao spoj pruge Zagreb-Sušak sa Crikveničkom rivijerom. Od Križišća prema Plasu istovremeno je asfaltirano i dva tri kilometra ove ceste, koje do sada nije nikad održavano i ne preporuča se korištenje ove veze do Križišča osim ako ne želite nove "vilice" na autu, već je obilazak preko Hreljina normalan. Pedesetak metara lijevo od početka ceste za Križišće počinje ovaj kratki put do stajališta Melnice Plase u pozadini u zavoju desno krije se stajalište Melnice Evo jedne mazalice Ostaci portala kontaktne mreže 3KV istosmjerne struje i s druge strane kolosijeka

Kontejneri nestaju sa vidika u pravcu Drivenika i ja i dalje čekam na onoj kosini naftovoda......(svaki bedak ima svoje veselje) Oko 20:40 gotovo bešumno za razliku od teretnjaka pojavljuje se na izlazu iz usjeka lokomotiva vlaka 1703 Rijeka-Ogulin(Praha Hl. N.) HŽPP 1141 i 8 vagona Regiojet na nasipu I ovaj brzo nestaje u zavoju prema Driveniku Jedan lokomotivski, jedan teretni te dva putnička vlaka u 30 minuta, a ja zadovoljan jedva sam se strmoglavio po onoj sipini do pruge. Tako je završio izlet u Zlobin i okolicu.

Evo je u prvom planu Ovaj će vlak biti sastavljen u kolodvoru Lokve sa prvim dijelom ili je to prvi dio pa će lokomotiva "strojno u Brajdicu po drugi dio i s njim opet do Lokava gdje se sastavljaju u jedan vlak i nastavljaju dalje. Vlak jest kontejnerski no zbilja prevozi stvari u svakakvom agregatskom stanju kao što je vidljivo na forografiji. Ovo je već treći vlak; OEBB Vectron u službi RCC-a prošao je prije ovoga "strojno" prema Driveniku poslije vlaka 4609. Nažalost zbog burobrana vidjeli su se samo krov i pantografi.

Niz ovu padinu spušta se naftovod iz Omišlja Mjesto Zlobin poluskriveno u šumi S druge strane ovog šumovitog grebena u dolini sjevernih padina nalaze se Fužine. Nakon par minuta štropota i zujanja u 20:25 stižu kontejneri iz Brajdice Na čelu je 6-ero osovna "Rumunjka" Train Croatia, najteža lokomotiva na prugi.

Prije ulaska u Zlobin pruga desnim zavojem prelazi dolinu te poslije lijevim zavojem u usjeku ulazi u mjesto. Posljednjih se godina izvode brojni radovi, tako je i ovaj zemljani nasip sa burobranom dužine 200,6 metara torketiran i stabiliziran. Nadsvođeni prolaz širine preko 3 metra u temelju nasipa. Pogled sa kolosijeka u pravcu Drivenika. Par stotina metara dalje 2005. godine na veliku sreću poduzetnog dijela lokalnog pučanstve iskliznuo je vlak sa pšenicom iz Mađarske. Ispod mene naftovod iz Omišlja nastavlja trasu prema Pančevu i Mađarskoj. Pogled prema Zlobinu.

Stajalište Zlobin 16. srpnja 20:12 minuta . Brklja je već spuštena. 4609 Rijeka-Ogulin upravo dolazi. Dva sata nakon prvog susreta HŽPP 6111-013 opet na prugi, no ovaj put prema Ogulinu. Gužva se rasčistila i vlak se polako pokreće na zavoju u usponu. Stajalište Zlobin opet pusto. Uz obostrano pozdravljanje vlak 4609 nestaje u zavoju Sada idemo na novi položaj još 30 minuta sunce polako na zalasku, prekrasno je svježe i lagana burica

Subota 16. srpnja 2022. 17:45 sati oko Melnica Spomen ploča Menciju Klementu Crnčiću Vlak 4606 Ogulin-Rijeka Zadivljen ovom umjetničkom instalacijom pokojnik se sigurno okreće u grobu Znak lijepo pokazuje "kakva cesta takva i pruga". Od nadvožnjaka prema Meji u dužini od 120 metara nagib pruge je 28 o/oo, najveći na cijeloj dionici Škrljevo-Drivenik Subotom i nedeljom nema odlaska na more, nego u brda na hlađenje. Slijede fotografije iz Zlobina od 20:05 do 20:40 sati

TRAXX je otišao "svojim poslom" vrijeme prolaska 20:19 do prolaska vlaka br: 1703 još dvanaestak minuta čekanja, koje ispunjavam osluškivanjem raznih, pretežno životinjskih zvukova pogled prema Meji i Plasu novo kloparanje s donje strane i stiže HŽPP 1141-304 je izgleda "bezecirala" ovaj turnus vlakova 1221/1702 i 1703/1220 Sumrak se polako spušta -"željeznicu...." (A.G.Matoš)

Južna strana Bakarskog zaljeva sa brodskim otpremnim terminalom derivata rafinerije Urinj. nakon 5 minuta kloparanja pojavljuje se u 20:19 još jedan strojni vlak ovaj put prema Plasu lokomotiva 185-676 i odlazi dalje uzbrdo

11. srpanj 2022. Meja prema Melnicama 19:45 do 19:55 RCC Taurus spušta se prema Meji na križanje sa vlakom 4609 Rijeka-Ogulin HŽ EMV 6112-105 na vlaku 4609 odlazi prema Plasu Spuštam se autom dole u Hreljin pa uzbrdo na drugu stranu cestom za Plase i onda nekakvvom kvrgavom uzbrdicom sva sreća pogon je 4x4 sve je kamenje frcalo no stigao sam do pruge sunce se približava današnjem zalasku Kvarner polako dobiva tamnije obrise

Plase 4. srpanj 2022. vrijeme 11:30 - 12:00 . Pruga se padom od 25 o/oo spušta do ulazne strane kolodvora Plase.Temperature na suncu su takve kakve jesu u ovo doba godine. Sunce visoko, sjena nema. pogled na drugu stranu "S" zavoja, koji za završava u kolodvoru Plase. Plan je bio produžiti, pješice naravno, još nešto više od pola kilometra do mjesta gdje pruga izlazi na prisojne obronke sa pogledom na Kvarnerski zaljev. i naći pogodno mjesto sa kojega se može fotografirati vlak, kako se spušta u Plase te prugu i vlak ispod Melnica, koji nakon završene vožnje petljom sada nastavlja vožnju do kolodvora Meja potpuno protivnim smjerom samo jedno stotinjak metara niže No kao i obično čovjek dok ne obavi sve u mjestu i svim starim susjedama isporuči narudžbe za taj dan izgubi pojam o točnom vremenu i zakasni. Tako je bilo i jučer nisam ni stigao do dijela pruge u pravcu, kad pušta se RegioJet i HŽPP 1141-377 na čelu. Vlak je prošao i primjereno kasnio, a moja me staračka upornost natjerala na još koju stotinu metara pešaćenja po onoj podnevnoj jučerašnjoj temperaturi na suncu, dalje prema obroncima sa kojih je moguć pogled na more, barem ovako djelomičan ne iz vlaka nego fotografirajući stojeći na kolosijeku.. Pruga iz Melnica prema Meji prolazi ispod ceste Hreljin-Fužine Nakon ovako polu uspješno završenog plana pješice natrag, vrućina je ionako već pomalo teška za duže izdržati, evo još i motorka uz pozdrav prolazi. Baliza ulaznog signala kolodvora Plase, no sad je tu APB konačno pa ih ima "posijanih" po prugi. Fotografija ulaznog signala i povratak pod hitno kući postalo je pretoplo!

U 10:39 pojavljuje se na pravcu ispred predsignala Meja žuta garnitura. za razliku od nekad sada su putničke garniture vrlo tihe, ali na ovoj lokaciji čuju se kilometrima pozicija je odabrana sada je 10:40 vlak 1702 tvrtke Regiojet kasni 44 minute i za koji će se čas pojaviti. HŽPP 1141-303 i žuta garnitura upravo su prošli prema kolodvoru Meja Što ti je APB u 5 minuta dva vlaka .

Dana 29. lipnja 2022. Meja-Plase cestovni prijelaz km:631+996,35o između predsignala A i ulaznog signala A kolodvora Meja. Sat 10:30 - 10:45 vrijeme 30C i više, no hvala bogu manje od prethodnog dana. Čekam vlak 1702 iz Delnica kasni 44 minute. Ovdje daleko od raznih zaobilaznica prava tišina vlak se čuje kilometrima. Evo prvi se spušta prema Meji; nije Regiojet nego kontejneraš. Evo ga sa velikom "Rumunjkom" na čelu Od viška glava ne boli! i dalje čekam vlak 1702.....

Prije prvog vikenda u lipnju ljetno pojačanje je spremno. autor:zvonko Šuster izvor:FB