up4014

Subota 26. kolovoza 2023. 10:35 sati. Cestovni prijelaz "Vitlo" sirine 4,85 m, km 631 plus 996,350 m. Visina nad morem 474,274 m. Pruga nastavlja uspon prema istoku sve do zavrsetka skoro potpunog kruga nakon kolodvora Plase, kada napusta obalnu crtu i ulazi u kontinent. Cesta se uspinje prema sjeveru sve do ove lokacije sa pogledom na A6, kada skrece prema istoku. I strmo se uspinje kroz bjelogoricnu sumu. Penje se prema visoravni na visini. Od 700 metara nad morem. Pogled na pozornicu na kojoj se odrzavala svecanost u sjecanje na "Tuhobicki odred", prvi u ovom dijelu drzave, clanovi kojega su otpoceli ustanak protiv Talijanskih okupatora. U bivsoj drzavi svecanost sjecanja odrzavala se 27. srpnja, a sada 22. lipnja svake godine. Sada neasfaltirana cesta prolazi juznim rubom livade te dalje nastavlja skoro bez uspona i padova sve do pruge između Plasa i Zlobina dijelom i po trasi plinovoda iz Pule. Vise manje ravno u duzini oko 1,5 kilometra. Dolazi konacno do zasvođenog propusta sirine 3,0 metra u km 623 plus 633,00 metara nadmorske visine 669,158 metara. Propust se nalazi tocno ispod prekida u zidu burobrana. Nisam se ni parkirao kako treba vec dolazi polako prvi vlak. nastavit ce se...

Nakon ulaska HZ Cargo 2041-101 spremnika punog goriva i pregledane u radionici stare lozionice Rijeka HZ Cargo 2132-310 vraca se iz sestog kolosijeka, nakon dezurstva u Rijeku. Vrucine mi je bilo dovoljno pa sam si uspio naci mjesto na klupi do prometnog ureda u pravom hladu jednog manjeg stabla, koje je izbjeglo opcu sjecu prilikom promjene sistema vuce 2012. godine. Oko 12:10 sati Bakarskom prugom stize: Jos jedan Traxx na celu vlaka iz Soica. I odlazi prema tunelu Baudine. Vlak je prosao sjedim u hladu i cekam.... upravo kad se cuo signal zvona:"Voznja vlaka prema kraju pruge", javila se i supruga pa od novih fotografija nije bilo nista. Byby Skrljevo!

Remotorizirana HZ Cargo 2041-101 ulazi iz kolodvora Susak Pecine. Preko skretnickog podrucja nastavlja voznju na sedmi kolosijek. Suncano celo Vectrona. Za sada se oprastam od OEBB-a. Dosta mi je "friganja" na suncu povlacim se u hladovinu nakon slijedecih fotografija.....

Dana 25. kolovoza 11:35 do 12:25 sati. "B" strana Za razliku od prethodnog dana kolodvor je solidno popunjen. Stari znalac na stitnom kolosijeku. Malo blize vidi se i prezime i ime. Kvacilo i poluspojke kocnica. nstavit ce se....

Skrljevo 23. kolovoza 2023. 14:20 sati. Pri ovim temperaturama u ovo doba dana "zvizdan" przi! U ovoj opcoj pustosi odlucio sam i ja izgubiti se u blizini na 0 metara nadmorske visine....

Mjesto se zove Ruzic selo posta Hreljin postanski broj 51226 Hreljin i tako je to od ustrojavanja katastarskih opcina i od osnivanja postanskog prometa. Lokalitet gdje se nalazi kolodvor dobio je ime Plase 1873 godine; to mu je ime dala zelj. uprava MAV. U kraljevini i republici Jugoslaviji kolodvor je bio imena Plase-Crikvenica te je opet vraceno izvorno ime Plase, koje se odnosi na kolodvor negdje u 70-im godinama XX stoljeca. Pocetkom XXI stoljeca postavljene su pred obje strane naselja uz cestu Hreljin - Fuzine table sa oznakom Plase.

Zbilja sam potpuno zaboravio na njih. Cisterne su ostale nekih par mjeseci i onda jednoga dana nije ih nije vise bilo. Ako me sjecanje ne vara krajem zime sam razmisljao kad ce doci po njih. Uglavnom nema ih vec dugo i ocito su to brzo izveli je nije bilo nikakve aktivnosti ili ja ovako blesav nisam niti obratio paznju. LP

Skrljevo 21. kolovoza 2023. od 14:05 d0 14:15 sati. Treci kolosijek strojni vlak HZ Cargo na putu za Brajdicu ceka krizanje sa vlakom iz Susak Pecina. Iz Susak Pecina ulazi EMV 6111 vlak broj 4001 Rijeka-Zagreb Gl. kol. Vrata otvorena; gledam ni zive duse, nitko nije ni usao, a bogme ni izasao. U međuvremenu dvije ASEA odlaze prema Susak Pecinama. Vlak 4001 odlazi drugim kolosijekom prema Meji.

Petnaest minuta kasnije prolazi drugi Vectron, kontejneri iz Brajdica....... "Bijeli labud" HZ Cargo prolazi trecim kolosijekom.

Hvala. Poslije sam i sam gledajuci fotografiju Vectrona i prvog vagona desno od pritvrdne kocnice vidio po konturama brojeva i slova, kako mi je tvrdnja bila netocna, no vec je bilo kasno.

Skrljevo dana 17. kolovoza 2023. 11:20 sati. Prvi Vectron: OEBB prazna garnitura prema seriji vagona vrlo vjerovatno Srbija Kargo. Ulazi u tunel Baudine

Utorak 8. kolovoza 11:30 20 kilometara udaljenosti od kolodvora Rijeka. Uvijek prekrasan pogled na Kvarner. HZ Cargo 1141-109 i u najmu 193-101 na celu vlaka iz Bakra, prolaze kolodvorom Meja i nastavljaju usponom prema Plasu.

Sada je 10:35 sati vlak Regiojet broj 1221 Praha Hl.n. kasni samo 10 minuta. Na slijedecim dvijema fotografijama, a narocito na drugoj, vidimo vlak u punoj duzini. Povoljna situacija za fotografiranje, bila je osim prvog kolosijeka, potpuno prazan kolodvor.

Na prvom kolosijeku nalazi se ovo pruzno vozilo, inace je stalno na stitnom kolosijeku strane "B" kolodvora. Oznake proizvođaca i opreme, blize oznake nema vidljivo je samo kako je sa Njemackog govornog podrucja. Prema natpisima na upravljacnici vozilo je stiglo ili iz BIH ili iz Srbije. Oznaka pripadnosti nema. Detalji dizalice na drogoj strani vozila. Kako se blizi vrijeme prolaska vlaka 1221 iz Prahe odlazim na rub kolodvora do sedmog kolosijeka. U međuvremenu HZ Cargo 1141-210 odlazi prema Bakru. U sumaglici po obroncima vlak 1221 spusta se iz Meje. Izlazi iz tunela Baudine.

Na garaznom kolosijeku uz kolosijek prema Meji 2 OEBB Vectrona cekaju svoj red. Lijevo: kocena tezina, desno: plocica proizvođaca i godina proizvodnje. I drigi Vectron proizveden 2020. godine Pogled sa ulaza iz Meje Za oprostaj bolje se maqknuti sa kolosijeka dok je vrijeme, a i sunce je malenkost ojacalo!

Kolodvor Skrljevo dana 29. srpnja 2023. godine 10:10-!0:36 sati. Izlaim na prvi peron uz zabat kolodvorskog zdanja i vec je na ulaznoj skretnici! Trk preko kolosijeka, hvala bogu kolodvor je prazan samo jedna HZ Cargo 1141. i evo me do petog kolosijeka. Prolaz kroz 3. kolosijek neobicno prazne garniture za Brajdicu na celu sa Vectronom. HZ Cargo 1141-210 ceka izlazak.

I tako to "neozbiljno" zvoni preko 60 godina, isto tako zvoni u centru grada kod podvoznjaka.

Na petom kolosijeku stoji jos 5 vagona. Treca "ASEA" iz remize na Mlaki prolazi cetvrtim kolosijekom. Formiran je novi vlak . HZPP 2132-328 sa vagonom vlaka 1281 ceka ulazak vlaka 481 na prvi kolosijek. Vlak 481 ulazi na prvi kolosijek u 11:45 kasni 20 minuta. WL HZPP Stuttgart-Rijeka na kraju vlaka ostaje do polaska vlaka 480, ostatak garniture vraca se kao vlak 482 sa polaskom iz Rijeke u 11:45 sati. Pogled na cjelovitu garnituru vlaka 481. JEDNA ISPRAVKA:u jucerasnjem postu navedene su lokomotive HZ Cargo i HZPP serije 7132. Ispravno treba biti HZ Cargo i HZPP serija 2132.

Vlak broj 1281(SZ vagon) iz Ljubljane na drugom kolosijeku, izravni vagoni iz Budimpeste izostaju zbg nevremena u Sloveniji. 1141 HZ Cargo i HZPP upravo zakvacene za vlak na petom kolosijeku. "Gredeljica" uvijek garazirana na utovarnoj rampi. Vlak na 5. kolosijeku spreman za polazak. Odlazak prema Susak Pecinama.

Kisni dan u Rijeci iskoristio sam koliko mi je ta kisa dozvoljavala. Iako je ljeto nitko nije bas odusevljen pokisao se voziti u autu. Nekoliko fotografija iz zaklona remize na "Mlaki". Unutra je suho i samo po jedna 7132 HZ Cargo iHZPP. Buduci je i dalje kisilo prirodno je bilo otici fotografirati vlakove na kolodvoru, gdje barem postoji krov. Evo nas,prvi peron i putnici cekaju vlak 482 za Ljubljanu.

Tko bi jos nasao takvog bedaka!?

Promet na D501 vrlo gust, snimano je iz fotelje, dobro sam se zabavio gledajuci zacuđena lica u vozilima, koja su se spustala. U 10:36 pocinje zvonjava na pruznom prijelazu, prema procjeni vlak iz Prahe stize. Ustajem i evo ... Danas nazalost samo 13 vagona. Doslijedece prilike...

Danas Oko 10 sati "Milja" sunce vec lagano grije. "Instalirao" sam se uz auto dignuo vrata prtljaznika, izvukao fotelju za more, nabio na glavu suprugin sesir i kampiram uz prugu. Vlak je prosao oko 10:15 sati sada je ostalo samo cekati Regiojet iz Prahe; Iz Ogulina je kasnio 20 minuta, znaci ceka me jos 20-ak minuta uzivanja na suncu.

Blazenih 24 Celsiusa docekalo me veceras u 20:35 sati u Fuzinama. Pogled na treci most "Licanka". Vlak 4609 upravo se zaustavio u kolodvoru Fuzine. Sa treceg kolosijeka signalni znak "slobodno". 100% sam siguran kako je Edo Murtic oslikao ovaj vlak🎨!

U Fuzinama je na pocetku ulice bila tabla sa natpisom "Kolodvorska ulica". Ovdje su malo mastovitiji. Pogled iz grada. u ulici: pogled sa kolosijeka prije zalaska sunca prema Zagrebu prema Rijeci Mozda bi docekao onaj "Vectron" 193-762 sa kontejnerima za Srbiju, no morali "samo na casak skociti" u ducan nesto neizostavno kupiti pa je po svoj prilici Vectron prosao kolodvorom dok sam lutao po ducanu. No u zivotu ne mozes uvijek dobiti sve. Tako sam opet bio u Delnicama u praznom kolodvoru. Zavrsio je posjet kolodvoru Delnice i vratit cemo se "Lujzijanom", koja od mjesta Lokve izgradnjom Lokvarskog jezera napusta svoju izvornu trasu ostavlja Lokve na desnoj strani te se uspinje kako bi izbjegla novonastalo jezero sto je vidljivo na slijedecim fotografijama: Lokve su smjestene ispod zemljane brane Rijedak pogled na Lokvarsko jezero koga ovih dana nema i ostatke izvorne trase "Lujzijane". Snimljeno sa prvog vidikovca gledano prema Rijeci Stara i nova trasa "Lujzijane" na mjestu jedno stotinjak metara prema Zagrebu, nastavljaju prema Grobnickom polju izvornom izvedbom. Ovo moglo bi se reci zlokobno mjesto asfaltiranjem ceste Karlovac-Rijeka 1954. godine pa sve do izgradnje tunela Tuhobic, redovito se nalazi na prvom mjestu u izvescima o stanju cestovnog prometa za vrijeme od listopada do travnja mjeseca svake godine. Zadnjih par godina izgleda kao da su svi "digli ruke od njega". U smiraj dana s pogledom na Kvarner prelazimo zelj. prugu kod CP "Milja", jos samo 4-5 kilometara i kuci smo. Ovim fotografijama zavrsava "mali krug" obilaska istocnog dijela Primorsko Goranske Zupanije.