Jump to content

tram4

Moderatori
  • Posts

    13905
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    110

Posts posted by tram4

  1. Zbilja lijepo i slikovito opisano kroz nadahnut lirski izričaj, Viktor imaš smisla definitivno, iako slike govore tisuću riječi tvoje riječi govore jako puno, a fotografje s mora dođu kao pravo osvježenje za kraj. Ne treba više slika, nego više ovakvih tekstova koji dočaravaju ljepotu našeg hobija. :jup

  2. Jako dobar niz hodopisa, i jako kvalitetne fotografije. Pa čak i ja kao okorijeli tramvajac, nisam mogao da na brzinu, do dolaska tramvaja ne škicnem na naglo oživjeli Zapadni, sa brkatom 017 u centru pažnje ne samo mene, nego i dva fotografa koji su se motali po sjevernoj strani kolodvora, slikajući istu lokomotivu.

     

     

    5.jpg

     

    2.jpg

  3. Ovo je prekrasno. :kul Bilo vas je 26, što je jedan veći razed.

    Stvarno je lijepo gledati fotke, a posebno vas je lijepo gledati na hrpi dok sve vas povezuje ljubav prema željeznici i naravno dobra klopa, jer ipak ljubav prolazi kroz želudac. :|

     

    I ovaj puta vidim da ste odabrali super mjesto, a osim što se KEV-ovci dobro kuže u el. vozila, vidim da se dobro snalaze i u "kuhinji". ;-)

  4. Nego, reci: onu smiješnu brusilicu nisi ni zatekao ni uslikao?

     

    Hvala na pohvalama, evo drugi put se javljam Osječkim forumašima, obećajem. 8)

    Fakat sam ovo sve obišao u jednom cugu, oznojio sam se da je to nešto odvratno i ono stvarno nisam imao vremena za upoznavanje..na žalost. :wink:

     

    Brusilicu nisam slikao ali sam slikao ralicu koji GPP-ovci zovu Zeus, zapravo na njoj je napravljen natpis zavarivanjem Zeus. 8)

     

    Nažalost nisam napravio bolju fotku. :wink:

     

    20165076.jpg

     

    Inače me Osijek uvijek iznova ugodno iznenadi, mentalitet ljudi je fantastičan...vozači su uvijek uljudni, sami se ponude za razgovor, sam grad je mali, lijepo uređen ima neki duh grada u kojem centar puno više dolazi do izražaja nego u Zagrebu. Za mene su zasada Osijek i Zadar najlijepši gradovi u Hrvatskoj, naravno Zagreb ne mogu objektivno ocijeniti. U Dubrovniku nažalost nisam nikad bio. :wink:

     

    Vezano za uljudnost vozača iz Zagreba, evo baš danas slikam 13-cu na Zapruđu, izađe vozač i počne se izderavati na NT-a 2200, da što on slika, kako bi njemu bilo da vidi svoju sliku na internetu i da mu razbije pi**u, onda sam ja dotrčao pa je meni počeo srati, al sam ga odj.., pa je on onako histerično nazad ušao u tramvaj, nagazio na gas u zavoju, i nešto si mrmljajući u facu opsovao. :roll:

  5. Upute za korištenje uređaja za displaye, najavu stanica a valjda i za Butru.

    Zanimljivo je da se najava stanica aktivira, onda kad se kontoler stavi u položaj vožnje. Dakle, makar tramvaj ne ide kontroler ako je na vožnji najaviti će stanicu i onda kada se kontoler stavi na položaj kočenja, uređaj misli da je tramvaj stao i kad se otvore vrata najavi se to stajalište.

     

    Dok se kod nas najava sljedećag stajališta aktivira samo ako se tramvaj giba.

     

    Upute za korištenje.

     

    43147190.jpg

     

    11292603.jpg

     

    U remizi sam bio 2 sata a proletjelo je strašno brzo, nisam mogao vjerovati kad sam na izlasku iz remize pogledao koliko je sati. :oops:

    Na izlazu iz remize:

     

    20627962.jpg

     

    Još par slika.

     

    22241316.jpg

     

    Križanje tramvajske s željezničkom prugom.

     

    89354719.jpg

     

    Pogled prema Zelenom polju.

     

    38328311.jpg

     

    Na okretištu Zeleno polje.

     

    79645014.jpg

     

    Ovaj puta nisam bio na Višnjevcu ali sam prije dvije godine bio. Vozio sam se do stanice KBC Osijek, i onda u auto. Iz auta sam razgledao na brzinu Kopački rit, malo pogledao Vukovar i Vinkovce i pravac za Zagreb.

     

    U Osijek ću se definitivno vratiti da utvrdim gradivo, i da se napokon provozam s genšerima i T3 ako budu vozili. Nadam se da će uskoro biti napravljena pruga za Josipovac.

  6. Vozni red 24 ?! Pa koliko ih ima, što tramvaj ide svaku minutu ?!

     

     

    Tramvaj ide dosta često i na 1-ci i na 2-ki. Mislim da oni imaju označavanje voznih redova kao ZET nekad davno. Dakle, ne 24-ti na toj liniji nego 24-ti po redu skupa sa linijom 1.

  7. 916 oguljen, u lošem stanju i iznutra i izvana.

     

    77310812.jpg

     

    33746991.jpg

     

    58123563.jpg

     

    Još jedna fotka 911 s normalno 4-kom. :mrgreen:

     

    80081286.jpg

     

    Eee sad, već nam napisao da je 0608 bio moja žrtva. Evo i odgovora zašto.

    Nisam ni njega poštedio nebuloza na displayu, ali sam se morao naučiti na Osiječki "ATRON" ili bolje reći Teico jer je jako sličan njemu.

     

    Na display se mogu utipkati brojevi od 1 do 999. Odredišta se mogu upisati samo ona koja su uprogramirana pod određenim kodom.

     

    Dakle može se kombinirati broj od 1 do 999 sa bilokojim odredištem koje je uprogramirano.

     

    Idemo se igrati...fetiš na displaye. :mrgreen:

     

    Za NT-a 2200.

     

    14739252.jpg

     

    Dežurni majstor je bio zadovoljn što mu nije dosadno za vrijeme dežurstva, snjim sam i razgovarao u remizi o tehničkim problemima.

     

    52920279.jpg

     

    85091034.jpg

     

    62946631.jpg

     

    Ovo bi i u Zagrebu vrijedilo.

     

    43693736.jpg

     

    Još mi nije jasno kako sam šahovnicu dobio, ja mislim kad sam nulu utipkao. :mrgreen:

     

    65883674.jpg

     

    75642305.jpg

     

    73900815.jpg

     

    Nastavak navečer.

  8. Osovinski sklop sa reduktorom.

     

    77477849.jpg

     

    Dizalica motora.

     

    94811177.jpg

     

    Sad malo dijelova od GT6.

     

    Ogggromni motor od GT6, tek kad se stavi uz motor od čeha se vidi kako je velik..kao da nije od iste vrste vozila.

     

    30148272.jpg

     

    Osovinski sklop sa reduktorom ali od genšera s diskom pomoćne kočnice.

     

    30867924.jpg

     

    Rastavljeni punjač akumulatora do genšera.

     

    10382922.jpg

     

    I neki dio tog rastavljenog punjača.

     

    36307634.jpg

     

    No dobro...da se malo maknemo od "anatomije" tramvaja. :mrgreen:

     

    Naravno pitao sam, što se čeka sa stojadinom. Odgovor sam dobio, već predpostavljate: nemamo mjesta trenutačno.

    No dobro, taj odgovor štima, pitam ja a kako nemate mjesta kad imate novi dio remize.

    I stvarno, novi dio remize fini, uredan, ima grijanje, praonu, tračnice, super moderno i lijepo izgleda ali izvana nije spojen s tračnicama na ostatak "mreže" i nema gornjeg voda.

    Naravno, u pitanju su našla posla.

     

    Kad će, ne zna se.

     

    70763688.jpg

     

    90777287.jpg

     

    E sad malo do naših Zg genšera koji stoje i čekaju u dvorištu.

     

    911, čeka.

     

    48931873.jpg

     

    Iznutra nije ni taknut.

     

    22634860.jpg

     

    Nastavak slijedi.

  9. Nastavak.

     

    Pa koooliko tih polija ima...strašno!

    Tek sam sad skužio da je 0608 bio u remizi, a nekoliko sati prije toga sam ga slikao na dvojki.

     

    Ovo je pak 0712.

     

    15905413.jpg

     

    Škoda koja mi je pobjegla pred nosom.

     

    23007647.jpg

     

    Sređena postolja od T3PV.

     

    71163794.jpg

     

    Motor, odnosno kolektor na motoru od čeha.

     

    14782395.jpg

     

     

    Stanje s motorima nije baš zavidno. Prije zime su imali 15 rezervnih motora, da bi sad pali na samo njih 5.

    Evo, baš jučer je jedan motor pregorio na 0715 jer je crklo hlađenje.

    Dodatni je problem, što oni ne mogu premotavati motore, nego ih šalju na premotavanje, mogu jedino popraviti ako je negdje probila izolacija na jednom namotu, sad nisam dobro shvatio majstora ali mi je tak nekak rekao.

     

    Još par PV-ovca.

     

    85614479.jpg

     

    E njemu je pregorio motor.

    Popravci se ne mogu odvijati predviđenim tempom jer samo jedna dizalica radi, što je sol na ranu svim ostalim

    problemima poput nedostatka prostora i male rezerve motora.

     

    30133845.jpg

     

    Hrpa repariranih motora za T3PV ispred kojih je motor-generator od T3.

     

    61230957.jpg

     

    Ovo je statorski pomoćni namot.

     

    64631826.jpg

     

    Motora i dijelova kao u priči.

     

    45646482.jpg

     

    S ovog postolja skinuti su kotači s reduktorima zbog tokarenja bandaža.

     

    86766664.jpg

     

    Na ovaj zupčasti prsten na reduktoru dolazi kardan.

     

    69954864.jpg

     

    Popravljeno postolje.

     

    98967663.jpg

     

    Slijedi nastavak

  10. Ali što kažeš, bilo bi dobro da barem jedan ostane kao sjećanje na dobra vremena.

    No nažalost, tako je kako je :mrgreen:

     

    Naravno, bilo bi to savršeno jer bi onda (uz stojadina) Osijek imao skoro cijeli vozni park od početka Osječkog tramvaja.

  11. Na čelu kolone je stajao 910 (ex Tifon), odnosno 0932. U kvaru je, jer je pukla daska na kojoj su vodilice prvih vrata. Dakle ona daska na kojoj su i lampe iznad stepenica pa se vrata nedaju zatvoriti jer zapinje. :oops:

     

    U pitanju je 100% neki krpež još iz Dubrave.

     

    59518595.jpg

     

    79963882.jpg

     

    Na slici upravo majstor pridržava tu dasku.

     

    90182103.jpg

     

    Ovako izgleda stražnji pult u genšeru.

     

    93967339.jpg

     

    Pult je potpuno obnovljen i pobojan u bijelo.

     

    82177128.jpg

     

    Unutra je solidno obnovljen. Jedino je malo blesavo što nisu stavili oplate s uzorkom drveta ali dobro, glavno da nije zguljeno kao što je bilo prije.

     

    40442808.jpg

     

    Uputsva za motanje krpe. Ako se u brojčanik ukuca nešto veće od 41 ili manje od 33, namota se krpa iz Zagreba, pa da genšeri u Osijeku ne bi išli za npr. Dubec, napisali su crveno zabranu.

    :oops:

     

    65831866.jpg

     

    Osiječki grafitti genšer.

     

    47564556.jpg

     

    UFO genšer kojeg nisam mogao slikati od 910 (0932)

     

    75804135.jpg

     

    Originalna unutrašnjost Os genšera.

     

    62291328.jpg

     

    I još za kraj za danas, 917 (ex Corny), 0936 koji je živ i zdrav. :(

     

    60900134.jpg

     

    0608 koji je bio moja žrtva, no o tome sutra. :lol:

     

    54983063.jpg

     

    Samo da stavim jednu jedinu fotku od 0608 da NT 2200 bude zadovoljen. :oops:

     

    68286001.jpg

     

    Ostatak sutra.

  12. Nakon što sam se vratio s Bikare, nastavio sam još malo fotkati na trgu.

     

    93515465.jpg

     

    43341064.jpg

     

    Opet tramvaj i fontana.....malo je stisla žega pa su se ljudi razišli.

     

    56019550.jpg

     

    0603

     

    62749982.jpg

     

    0601 na dvojki.

     

    66556771.jpg

     

    Nakon toga sam se odlučio prošetati uz Dravu do remize.

    Nakon što sam im sve objasnio, tko sam, što sam, zašto sam došao, ljubazno osoblje GPP-a me pustilo u remizu. Tu zahvaljujem adminu GPP foruma.

     

    Preostala 3 vozna T3.

     

    74680320.jpg

     

    Nakon što sam se poigrao malo unutra, krećem dalje.

     

    89899359.jpg

     

    Nažalost, ni radnici mu nisu baš skloni, žele ga se što prije riješiti jer nemaju djelove za T3, a za djelove od ZET-a nemaju mjesta u remizi. :oops:

    Planiraju sva tri u rujnu slati u Češku na modernizaciju, nadam se da do toga neće doći, nažalost entuzijazma da se sačuva baram jedan T3 u originalnom stanju baš i nema. Nisam se uspio provozati njime. :oops:

     

    33339682.jpg

     

    Unutra

     

    18043322.jpg

     

    95318989.jpg

     

    Nastavak iz remize slijedi.

  13. Nastavak.

     

    64885798.jpg

     

    Upravljačnica.

     

    39727732.jpg

     

    Na Umaškoj smo se mimoišli s MC Donaldsom, ali ne sa 406 nego sa 0604.

     

    42377005.jpg

     

    Kirova i semafor kojim upravlja vozač tramvaja na daljenski. 8)

     

    90761111.jpg

     

    56883864.jpg

     

    Između Krbavske i Gacke gdje tramvaj prolazi pored kuruze i suncokreta što već tamo sve raste na poljima. :mrgreen:

     

    88563762.jpg

     

    75088150.jpg

     

    Gacka -> Mačkamama

     

    87375485.jpg

     

    I na Mačkamami ponovno se uključujemo na stariji dio mreže.

     

    98093910.jpg

     

    Pruge u Osijeku su u dobrom stanju, jedino me malo razočarala pruga prema i od Mačkamame ispod nadvožnjaka gdje se tramvaj ljulja i skače. Pruga za kolodvor nije dugo mijenjana i u lošem je stanju.

     

    53806809.jpg

     

    Ovaj dio grada baš i nije nešto uređen.

     

    20277330.jpg

     

    Kolodvor

     

    42253808.jpg

     

    Nastavak slijedi.

  14. Još jedna s TAS-a.

     

    19163984.jpg

     

    I krećemo napokon za Bikaru u ne unakaženom 0610.

    Novi dio odmah nakon Mačkamame. Prije svega moram pohvaliti novu prugu koja je zaista kvaliteteno napravljena, tramvaj jako fino klizi po pruzi.

     

    74205369q.jpg

     

    Na Gradskom vrtu smo se mimoišli s 0607 iz predhodnog posta.

     

    57058442.jpg

     

    Vatrogasna...ispravite me ako griješim.

     

    77845416.jpg

     

    I nakon pristojne vožnje od 30 min. evo me na Bikari, koju najavljuje kao Bikara-okretište.

     

    10606565.jpg

     

    Najava se ne može koliko sam skužio poglašnjavat niti stišavat nego se samo može ili ugasiti ili upaliti i većinom imaju najavu, samo sam se u jednom vozio u kojem je bila isključena. Najava se jako dobro čuje.

     

    Nakon što je vozač obavio WC, tramvaj se okreće.

     

    13098863.jpg

     

    I evo ga na početnom stajalištu.

     

    72602833.jpg

     

    Vozač je bio simpatičan i raspoložen za razgovor.

     

    98998738.jpg

     

    Okretište je jako zahvalno za slikanje.

     

    87737183.jpg

     

    Pogled s okretišta prema natrag.

     

    45124755.jpg

     

    Još malo tramvaja.

     

    61372407.jpg

     

    87886828.jpg

     

    Nastavak, odmah.

  15. Danas sam bio na jednodnevnom posjetu Osijeku, proveo sam jedan fenomenalan dan, bilo je tu svašta i opet me Osijek pozitivno iznedadio sa samim gradom. :grin:

    Došao sam autom. Našao sam se na Kapucinskoj odkuda sam krenuo.

    70820723.jpg

    Naišao je T-com, ista reklama kao na 326.

    58299676.jpg

    I stao na početnom stajalištu na trgu.

    27645591.jpg


    Za par minuta je krenuo pa sam iskoristio priliku da ga slikam ispred prekrasne ogromne katedrale.

    23521358.jpg

    Nažalost zakasnio sam na muzejsku Škodu, koja je taman odlazila u remizu ali nema veze pošto sam se 2008. vozio s njom.

    Zatim je na 1-ci naišao 0717.

    35684338.jpg

    Ponovno 2-ka i gužva u Kapucinskoj (skoro sam napisao Ilici).

    66913105.jpg

    Poli čeka polazak. :mrgreen:

    69392890.jpg

    Trg s 1-com i 2-kom.

    89134861.jpg

    Joj kako ovakva nepotpuna rekalma uništi tramvaj ali i sliku.

    44050014.jpg

    Tramvaj i fontana.

    67705487.jpg

    Gejzir. 8)

    13777816.jpg

    Isplatilo se moje čekanje, jer mi je za Bikaru došao 0610 koji nema reklamu. 8):razz:

    68458184.jpg

    Dok čekam polazak dvojke...

    44197736.jpg

    Nastavak slijedi.

  16. Pozdrav i tebi.

    Sreća je i tvoja i moja što nismo ista generacija i što nismo npr. u 1966. ili 1967., jer bi se garant potukli. Tih godina su tučnjave između Trnjana i Trešnjevčana ušle u legendu...

     

    Da zanimljivo, a otkad sam ja doselio u Špansko, nešto se stalno sukobljava dječurlija iz Malešnice i Španskog. :mrgreen:

    Vidim da je to bilo popularno i tada, naravno ja u tome nisam, isto sam miroljubljiv, ali se brzo pročuje kvartom.

  17. Kao prvo, pozdrav kvrtovskom susjedu. :hm !

    Putopis je i bez željezničkih dodataka poseban sam po sebi jer dočarava Trešnjevku, koja spada u najlijepše i najpitomije dijelove Zagreba, naravno uz moje rodno Trnje.

    :hm

    Ja pripadam mlađoj generaciji forumaša, pa sam nažalost zakasnio na niz stvari koje bih htio doživiti, među njima i na legendarnog samoborčeka, ali bar mogu zamišljati život stare Trešnjevke uz zvuke srebrne strijele. :hm

  18. Baš sam se pital, dal tramvaju smeta kaj se tak vozi kroz vodu?

     

    Čak sam mislil da bi moglo hititi osigurače van, tj dovesti do kakvog kratkog spoja..

     

    To su asinhroni motori koji nemaju četkice pa im valjda nesmeta toliko vlaga. ( Naravno mislim za 2200) . Po pričanjema čujem da su katice krepavale ko lude... po slikama me to nimalo ne čudi.

    Ovo je zbilja više trajekt nego tramvaj :evil::cry: i zašto na filiću onaj 2290 ili koji već nema pokrove za propele...pardon postolja??? :cry:

    U svakom slučaju, jako mi je drago što su naši 2200 ovo preživjeli bez većih posljedica.

×
×
  • Create New...