kiki273

Hvala,saebral. Prije 50 godina zadnji vlak iz Rovinj je polazio u 22,22 a danas zadnji iz Pule u 19,30

Kolega Narcis i smo ove zime posjetili spomenutu izložbu,V.R. je bio izložen u jednoj staklenoj vetrini,pa sam ga prepisao na mob,ali sam ga nedavno greškom izbrisao Mislim da je zadnji vlak iz Rovinj za Kanfanar imao polazak u 22,30 ili 23,30 Što se naslova tiče:mislio sam,mislio i smislio Ne odveć službeno a opet ne odveć pjesnički Zahvaljujem na svim lijepim riječima i potpori kolega forumaša u ovom našem pothvatu

Ovo stvarno nismo znali,ali da smo znali....... Dakle Ekspedicija Rovinjskom prugom povodom 41 godišnjice ukidanja

Bili smo na tom raskršću i pitali smo se hoćemo li ići istraživati ili ne? Vrijeme nas je neumorno gazilo pa smo odlučili "NE".Možda smo pogriješili Ali ćemo i to obaviti slijedećom zgodom

Nisam vam ispričao:Jedna gospođa iz Rovinjskog sela nam je rekla da su od kuće kretali prema stanici (do koje ima cca 2 km) lagano krenuli tek kad su makinu čuli u Sošićima jer da je bila užasno spora

Ovo je totalno O.T:ali molim lijepo:Stalno nam nešto zamjeraš što se koristimo nekim čakavskim riječima,ali to je dio Hrvatskog jezika a ti stalno pišeš nekim čudnim a ne"Hrvatskim"jezikom.Ja ne razumijem što znači "RECINIK"

Kilometri za Pulu se računaju od Divače.

Što se tiče prvobitne namjere,u pravu si! Ali da te nismo pozvali da sudjeluješ u pronalaženju popratnih objekata,t.j. možda nebiš bio išao A što se tiče mojeg pokazivanja Kafanar i Rovinj,samo sam htio provjeriti dali ćete slike staviti u pravom "položaju"

Slažem se da bi jako lijepo bilo kad bi se opet moglo vlakom do Rovinja. Koliko smo čuli od naših sugovornika objekti uz prugu su još uvjek u vlasništvu HŽ-a dok je kolodvor u Rovinju u vlasništvu grada,a već je i bilo o tome riječi na forumu kada bi u slučaju da se pruga vrati novi kolodvor se izgradio negdje poslije onog našeg mostića,dakle tamo gdje je sada ciglana ili nešto slično.Znači dosta daleko od grada.Trebalo bi napraviti kompletne nove nasipe,izmjeniti sve pragove i šine,nadvožnjak preko ipsilona,a pitanje je i u kakvom su stanju mostići kojih ima nekoliko na trasi.Treba kompletno nove ŽCP-e a o signalima i ostaloj infrastrukturi da i ne govorim.Naravno;koliko bi se novih moralo napraviti Šalu na stranu,ali jaaaaako,jaaaaako teško Možda jednog dana,nikad se ne zna..................

I ja sam glasovao "ne" jer mislim da ta pruga "nema ekonomske računice",pogotovo nakon 40-tak godina iako se nalazi u prostornom planu županije Istarske. BTW: Fotke se "kuhaju" i biti će za 2-3 sata

Je,dosta i previše

Iako je već dosta pisano o spomenutoj pruzi kolege Pfaff,Kico101 i ja odlučili smo vam je malo pobliže prikazati.Putovanje smo započeli u Kanfanaru gdje se pruga odvaja prema Rovinju.Da ne bude zabune:TDR ne presjeca trasu pruge,ali istarski Y da.Iz Kanfanara stižemo u mjesto Okreti gdje je bilo i stajalište od kojeg ni traga ni glasa,nakon toga nailazimo na nekadašnju kućicu čuvara prijelaza na 5.kilometru ali je cesta nedavno proširana i povišena u odnosu na nekadašnju tako da nemožemo točno utvrditi gdje se nalazio prijelaz.Slijedi mjesto Pilkovići kroz koje je pruga prolazila i nalazimo tužne ostatke,orjentir su nam bili telegrafski stupovi koji su još na mjestu a obvezno su pratili svaku,pa tako i ovu prugu. U Sošićima opet idemo šumom i nalazimo trasu te se penjemo na most u Brajkovićima koji prelazi preko ceste za Limski kanal. U Rovinjskom selu nalazimo stajalište i trasu na dvije šumske ceste. Prije samog Rovinja prolazimo ispod krasnog mostića u blizini kojeg je tračnica iz 1876.godine! Od ex ŽCP Porton biondi do kolodvora u Rovinju idemo pješice trasom koja prolazi uz samu obalu.Na ulasku u kolodvor uspjeli smo naći pragove koji su postavljeni tako da ukazuju na početak razdvajanja pruge u nekoliko kolosjeka,ne znamo koliko ih je bilo ali možemo pretpostaviti da se radi o 4.Po nekim pričama na kraju kolodvora gdje je danas hladnjča tvornice ribljih konzervi nekada je bila okretaljka.(Morala je negdje biti a to bi bilo moguće mjesto) Inače,pruga je u očajnom stanju,na većini trase totalno zarasla šumom i trebalo bi jako puno vremena i sredstava da se revitalizira. Nismo našli ostatke nijednog signala,padokaza ili oznake stajališta "S". Sve u svemu jako lijepa ekspedicija..........

Ispravak:slike je objavio Thomcro a što se tiče vožnje po ličkoj........ bit će i toga

Naravno da nije gotova,biti će gotova kad nađemo ono što smo tražili

Ovo je prvi put da se ne slažem s cjenjenim kolegom & imenjakom,naime mi samo komentiramo slike objekata koji su sastavni dio željezničkih postaja,a pošto nisam siguran kako se ti objekti nazivaju moram malo pitati,bilo kako bilo doznao sam danas od Bokija23 da nas ovaj vikend vrijeme baš neće poslužiti za nekakve ekspedicije

Biti će i to,obećavamo

Možda zato što je kolosjek u krugu pilane koja još uvijek nešto radi,pa je za pretpostaviti da postoji nekakav zaštitar,čuvar ili nešto slično

Znali smo što treba slikat WC,nužnik,00,klozet,serilnik,toalet,kondot,zahod,ćenifa.... Postoji li još neki naziv

Vidim da se isplatilo slikati zahode,klozete,serilnike iliti ćenife Thomcro nam se vratio....... Ugrijali smo se u Fužinama

Malo pojašnjenje: Na jednoj tabeli je pisalo ZAHOD ZA MUŠKE a na drgoj ZAHOD ZA ŽENE ali oba su izvan uporabe

Danas je naš kolega Kico101 nakon dužeg vremena uspio dobiti slobodno jutro pa smo odlučili potražiti Ž.Stan.Drivenik. Najprije smo obišli Meju,Melnice,Plase (gdje je snimljena "fotografija desetljeća")Zlobin,Fužine i Lič u kojem su ujedno i počele "muke po Driveniku" Naime,kako smo naišli jedino na puokaz za Drivenik koji obavještava bicikliste a lokalno stanovništvo nam je preporučilo da ne idemo autom jer je cesta u jako lošem stanju nakon nekoliko kilometara nastavili smo pješice po Goranskoj šumi u nadi da ćemo barem prugu vidjetiti ali nažalost nismo je vidjeli Nakon dobrog pješačenja morali smo se vratili jer Kico ipak ima važnijh obveza. Malo razočarani neuspjehom krenuli smo naći ind.kolosjek u Lučicama,mjestu pored Delnica.Ušli smo u krug nekadašnje pilane i ugledali K.M. za 2 kolosjeka Veselo smo se uputili ka stupovima a kad smo prišli ispod nijh usljedilo je još jedno razočaranje A gdje je tu pruga : : Postoji,postoji ali se nalazi ispod debelog sloja zemlje i trave,borova i ostalog raslinja Na ulazu u samu tvornicu trebala bi biti skretnica ali zbog bujne vegetacije nismo je mogli locirati Naravno,sve ovo je dokumentirano fotkama pa ćete moći i sami prosuditi P.S. Imamo i ćenife

Na pruzi za Pulu zeleni vozi sezonski,pa to nije nikakovo iznenađenje,kažem da je ona slika valjda slikana na toj pruzi a ne onoj za Rašu

Onaj od Mikuličića prema Jurdanima, ne? Ne,ne to je onaj od Poljana prema Mandićima Moj frend iz Labina kaže da mu se čini da je onaj tunel gdje je zeleni slikan između Boruta i Huma

Dolenja Vas,to je taj tunel prema Lupoglavu

Hvala na iscrpnim odgovorima,sorry ali nisam znao da se jedan od ova dva tunela zove "Učka"