kiki273

Na netu ima jako malo informacija iz tog vremena. Uspio sam naći i sažeti sljedeće: 25.07.1991. - Potpuni prekid prometa na pruzi Sisak Predgrađe - Petrinja - Karlovac (između Siska i Petrinje održavao se još do 18. kolovoza). Pruga je minirana na više mjesta, a kolodvori oštećeni. 10 mjeseci ranije, točnije 4. listopada 1990. Vijesnik je objavio: "Nakon anonimne dojave u utorak navečer iz sigurnosnih razloga iz Gline prema Sisak Predgrađu nisu vozila dva noćna vlaka, kao ni dva ranojutarnja radnička na istim relacijama. Oko 11 sati u četvrtak u Petrinju je iz Siska stigla prva teretna kompozicija, a iz Gline u 12:05 po redovnom voznom redu za Sisak krenuo putnički vlak nakon prekida željezničkog prometa kroz Baniju zbog nečijeg neodgovornog, za svaku osudu, kažnjivog lažnog anonimnog telefonskog poziva."

Dali netko sa sigurnošću zna što se, koliko i do kad vozilo ovom prugom u razdoblju 08/91. do 08/95.?

Banski Grabovac s civilne strane Ćenifa Sad mi je žao da nisam slikao sa službene strane, ali kolege jesu. Jedan lijepi stari znakić Bačuga - Kraljevčani - Hrastovica Petrinja; kolodvor obnovljen nakon Oluje, zadnji vlak je ovdje bio prije nekih 5 godina. Mošćenica (nije bilo koza) Sisak Caprag Hvala EuroTruckeru na cugi i objašnjenju nekih nepoznanica.

Slijede Slavsko polje i Ceravska strana (tu su me napale ose a neki su imali drugih dogodovština) pa Gvozd, Blatuša i Topusko Topusko Slijede Gređani pa Glina (teretnih vagona više nema) Roviška Maja pa Vlaović

Slijede Udbina - Sjeničnjak pa Utinja; tračnica nema..... Stajalište Utinja Vrelo Vojnić - Војнић Ulazni signal Treba počistiti teren kako bi se stiglo do njega Zatvoreno Nakon 15-tak god. otvoren! Pa opet zatvoren Otvoren Vjerojatno zatvoren na duže vrijeme.....

Prošavši cijelom trasom od Karlovca do Sisak - Capraga možemo samo zaključiti da je svakim danom sve manje ostataka infrastrukture. Krenuli smo od ŽCP-a Orlovac, nekih 250m prije pruga je skretala prema Sisku. Do st. Orlovac pruga prolazi ispod autoceste, te prelazi preko D-36, slijedi st. Rečica blizu kojeg je nekadašnji ŽCP Vraćamo se u Karlovac pa preko mosta na drugu stranu Kupe do želj. mosta koji je srušen '91. ŽCP između mosta i Skakavca Prema Sisku Kolodvor Skakavac i vojni kolosjek LLeonov stup Usporedbe radi portosova slika iz '07 na kojoj se vide kolosjeci

U sklopu kolodvora nalazi se i radiona Naj poznatije mjesto u državi posljednjih mjeseci, nas nisu htjeli primiti (za sada) ŽCP i tertenjak Slijedi dogovor s Gaspom ali istovremeno dolazi portosov poziv u Končar jer su stigli s probne vožnje novim vlakom za ŽBiH. Nakon kratke šetnje Gl.kolodvorom.... .... sjedamo u gaspin auto i pravac Končar. Taman su krenuli kad smo mi stigli. Vidim li ja to poznata lica? Gaspa nas vodi na mjesto gdje radimo klasični sačekušu Pa to je Lovac na pruge, a unutra su portos i zagi Vlak ode u Končar Mi đir s Gaspom i na kraju u pivnicu gdje nam se kasnije pridružio drempa Nakon pivnice gaspa nas je ugostio i uz priču, klopu i cugu završili smo još jedan ekšn.

Mađar na liniji Moravice - Zagreb I ode......... Rampa Dolazimo u Jastrebarsko ili po domaći v Jasku Ćenifa i to za curice, za dečke je u prometnom uredu. Doznali smo da neki od nas četvorice nisu dečki! Slijedi Desinec pa Zdenčina, kolovor s 4 kolosjeka usred kojeg je ŽCP. Gore-dolje, napred nazad i iz prvog pokušaja nalazimo stajalište Maravčići. Oko 2 km dalje su Horvati. Srećemo nagibalo, koje više nije gost u našem gradu. Nagibalo prolazi Ekipa ga snima s brda Dolazimo u Hrvatski leskovac u kojem radi jedna lijepa i zgodna plavuša! Kico i ja

Sjedamo u auto pa nazad na autoput do Karlovca gdje su nas dočekali zlayo i marioooo. Javljamo se prometnom osoblju i idemo do remize vidjeti u kakvom su stanju Hugi, jedna vrata na prikolici su otvorena, zavirimo što je unutra Ovo je kočnica? Ćenifa je nažalost zaključana Putnički salon Udobne stolice Zlayo i marioooooo nas moraju napustiti zbog nekih obveza ali zato pada (još) jedna milenijska. Ovo je samo 4/6 milenijske. Photo by marioo Starom karlovačkom idemo prema Zagrebu. Prva postaja su Draganići. Zatim ide Lazina pa Domagović

Dakle, u nedjelju 07.11.2010. rekao bih već standardna ekipa "Štaciona" Kico101, LL, Jean i ja krenuli smo iz Rijeke u 7 ujutro u Zagreb popit pivicu, usput naravno poslikat puno, puno kolodvora, vlakova a bogami i panoramskih fotografija. Prema Delnicama nas je usporila magla tako da smo preskočili Kupjak i direktiva autoputem u Vrbovsko pa u Moravice dočekati IC 500 i snimiti odbačaj. Usamljena Asea U isčekivanju IC 500 Žuti stup je odvajao 25 i 3 KV; postavljene su konzole i kad se reelektrificira riječka pruga neće biti potrebe za ovakvom oznakom 04.01.2009. to je izgledalo ovako Čekajući IC 500 Dolazi Asea spuštenih pantografa ulazi pod 3 Kv Žuta je vuče do ulazne skretnice, zatim je gura na prazni kolosjek i odbacuje je nazad pod 25 Kv Jaen sve to uredno snima video kamerom

Imam i ja toplomjer iz Lešća! Signali rade ko u II mj 2008..........

Svaka čast! Iako nisam nikako mogao s vama u ekšn ipak sam morao navratiti barem 5 minuta pozdraviti se s ekipom. Do sljedećeg susreta LP

Nije, kolodvor Maslenjača je potpuno isti kao onaj kojeg ste vi fotkali. Na fotki s Portosom je kolodvor ona prizemna bijela zgrada u daljini s lijeve strane. I tada je bio jednako napušten i grozno devastiran Da, da ; Mislio sam na travu do koljena!

Eto, očito smo tražili odvojak na krivom mjestu Kolodvor Maslenjača s portosom na slici i onakav kakav kakvog smo mi našli je razlika dan i noć!

Koliko se ja sjećam slovenski mercedes je do prije par godina vozio do Pule i nazad. (Snimljen 2007.; Autor: Pula-terminal) Lani samo do Buzeta, pa je bilo prekrcavanje na šveda do Pule i nazad. Ove godine (kao što vidite) ide klasika s mjenjanjem loksi, jer naravno SŽ nema što raditi na našim prugama...........

Evo nas u Podgorju Nakon što smo prešli granicu i taman učli u Podgorje počelo je lagano kišiti. Ma što nas to može zaustavit kad nas krene!? Najprvo, podgorska ćenifa Photo by tomo U smjeru Divače Photo by tomo Na drugu stranu, prema Buzetu (kompozicija od Faccs-ova i Fals-ova) Photo by tomo Kolodvorska zgrada Photo by tomo Uslikaj me, uslikaj me! Photo by tomo Photo by tomo Mislim da sam nešto slično vidio na sušačkom kolodvoru ad su nešto mrdali oko jedne skretnice Photo by tomo Skladišče Photo by tomo SŽ Fals Photo by tomo tomo lovi EU texture! Toliko od mene, pozdrav!

Odlučujemo vratiti se doma preko Muna. Najprije ŽCP Photo by tomo A ni pad nije baš zanemariv!!! Photo by tomo Stadosmo mi tako nasred pruge, sve za dobru fotografiju , prema Divači ... Photo by tomo ... prema ... ups, ima nekoga! Da mi je znat što je ophodar tad pomislio Photo by tomo Ne, nismo krenuli doma, krenuli smo za Podgorje u Sloveniji. Al' prije toga se treba provesti preko Ćićarije. Pejzaž k'o iz priče ... Photo by tomo Photo by tomo

Broj vlaka i relacija Restoran 103 ide strojno nazad u Divaču 036 dolazi na čelo kompozicije Slo kondor pomaže putniku iskracti kolesa Fejs tu fejs, dvije aždahe, jedna zelena druga plava! Photo by tomo Zelena ode na treći kolosjek i uskoro će strojno za Divaču Photo by tomo Photo by tomo 103 pred odlazak Kompozicija Ručna kočnica 103 ode! A uz oblak dima ode i 036 u 10:05; dakle 50-tak min kašnjenja u polasku

Kapo od makine u potrazi ... Photo by tomo Vidi vidi, Pfaff se dobro zagledal jel to lokomotiva ima ljetne il' još uvijek zimske bandaže!!! Photo by tomo Ovako željeznicu vide mačke i pasi Photo by tomo Pfaffovog prijatelja prijatelj ( ) Photo by tomo U 9:49 rampa se počela spuštati 036 se sprema za manevru U 9:52 pojavljuje se SŽ 664 103 dakle kasni 50-tak min. u dolasku Photo by tomo Photo by tomo Film by tomo

Pošto su u Lupoglavu sve birtije bile zatvorene stali smo u Buzetu na kaficu Photo by tomo Došavši na kolodvor parkirali smo pfaffmobil i krenuli se javiti prometnom osoblju. Šef stanice nam kaže da vlak kasni u dolasku oko 35 min; ali da svaki dan kasni u prosjeku 20-tak min., kao i da putnika bude u prosjeku 20 - 30 a ponekad i stotinjak. I što drugo nego zujati po kolodvoru sljedećih 45 min. Uskoro se pojvljuje 036 na obzoru Photo by tomo Film by tomo 036 sa vlakopratno-manevarskim osobljem tomo zuji sve u 16! Pridružuje nam se i bračni par austrijanaca koji su došli čekati sina koji će doći vlakom. Pošto ne znaju engleski uspjeli smo im na njemačkom objasniti da su na pravom mjestu i da vlak kasni našto više od pol ure. Za to vrijeme pfaff ih je slikao za uspomenu i dugo sjećanje A onda smo se i mi malo slikavali Puna ratna sprema

tomo i ja smo nagovorili pfaffa da isprobamo novi pfaffmobil u ekšnu. Odabrali smo bližu destinaciju, točnije Istru, Buzet. Sezonski vlak dolazi u 9,04 i u Buzetu je izmjena loksi. To do sada još nitko nije evidentirao. Krenuli smo točno po dogovoru, u 6:55 te kako bi izbjegli plaćanje pristojbe za uporabu tunela idemo preko Učke. Čim smo prošli poklon nebo je postalo tmurno i crno, munje u daljini sjevaju, kiša pada ko luda ali nama to ne smeta........... Photo by tomo Prva postaja nam je Lupoglav (tamo gdje je sve počelo), naljepnica uredno na ćenifi stoji i dalje. Dve dizelke, dakle 100% 2062 049 Photo by tomo S druge pak strane 036 Photo by tomo Usamljeni šved Barba bojnik Naš šole

Ovdje se radi o štitnom signalu

Ljubljana - Novo mesto - Karlovac - Zagreb - ... ili, obzirom da je IC, direktno LJ - Zidani most - ZG -...? Oprez, šulja nam se jedan admin koji je brz na okidaču. Vidim da si već pozelenio od ove dvojbe, no kako rekoh: pričekajmo autora da objasni što je pisac htio reći. Radi se o vlaku 4801 Šapjane (6:55)- Moravice (9:25), zatim se presjeda na vlak 4059 Moravice (9:50)- Zagreb(12:16), a mi smo u Čačincima sreli vlak 981 Zagreb (13:00)- Osijek (18:30). Na voznom redu na kolodvoru Čačinci je pisalo kao da taj vlak dolazi iz Šapjana. Zapravo i dolazi, ali sa 2 presjedanja!

... baš me zanima: je li ovaj ubogi stroj ''pokrstio'' (i) mali čupavac iz one imbecilne reklame T-HT-a? Zemljo, otvori se. Sorry za OT. Ne spominji ga molim te

I za kraj kolodvor Nova Kapela - Batrina Teretnjak Poslovni za Beograd Makoza iz Velike Brzi za Zagreb I mi bismo tu još satima stajali i slikali vlakove, ali komarci su nas izgrizli i još je bilo 300 km za doći doma......... Toliko za ovaj put!!!!