seabral
-
Posts
25529 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
80
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by seabral
-
-
Napokon je vlak kompletiran
Na panou na kolodvorskoj zgradi se još uvijek nalaze izbljedjeli panoi Štaciona
Vlak za Zagreb spreman za polazak
Prije odlaska, još jedan pogled u praznu čekaonu
Tri i pol sata kasnije ... stigli smo točno na vrijeme na Zagreb glavni kolodvor
*** end ***
-
Dalje me je put vodio kroz još jedno industrijsko zdanje
Kolodvor na vidiku. Ovo drvo je dokaz da se ova utovarna rampa dugo nije koristila
Na kolodvoru odmaraju dvije elektre
Malo kasnije, jedna je počela zujati
A manevra dovlači vagone brzog vlaka za Zagreb ... to su potpuno ista dva vagona kojima sam jutro stigao u Rijeku
Vagoni ostaju bez lokomotive
Ali ne zadugo ... elektra se priprema za dolazak na čelo ovog vlaka od puna dva vagona
-
Jedan morski pogled
Ovaj je upravo krenuo prema Lošinju i još dalje ...
Iznenadila me je količina riba u riječkoj luci. Ovo jato se uporno držalo površine, na očigled svima
Još malo Rivabahn
Autobusni kolodvor ... iznenađujuće mali i neuređen u odnosu na veličinu i značenje Rijeke
-
Svakim daljnjim korakom se uvjeravam da je Rijeka jedan lijepi grad
Rivabahn
Pogled na drugu stranu, uz asistenciju mojeg prsta
Pogled prema Trsatu
Krenuo sam prema velikom molu. Put me je vodio pored nekakve stare industrijske građevine.
-
Ostatak dana sam proveo turistički landrajući po Rijeci. Još jednom vijadukt
Početak trsatskih stuba
Rječina
Ovdje ima puno mostova
Ne znam šta je ovo, ali izgleda interesantno
-
Tuđi balkoni
Napokon stiže i putnički vlak iz Zagreba
Ode u tunel
Nakon toga sam se spustio malo niže i dočekao 4001 u smjeru Zagreba
-
Moja sačekuša pored trsatskih stuba
Sve se lijepo vidi odavde ... ovo je Autotrolejeva garaža
Nekakva industrija
Obilaznica
Čekam da naiđe vlak
Krovovi
-
Vijugave riječke prometnice
Ograničenje brzine
Auti smiju nešto brže
I ovdje šaraju
Dizalica
U jednom trenutku sam se odvojio od pruge i krenuo prema sačekuši za putnički vlak 4000
Nakon dva pogrešna pokušaja, našao sam se na pravom mjestu
Ovo je ulica kojom sam stigao, a u špiglu sam i ja
-
Vraćam se natrag, također po pruzi
Impozantna dizalica
Opatija
Vrlo su mi interesatni ovi detalji na krovovima
A volim i škicati tuđe balkone
Jedna teta
-
Zgrada još jednom
Jedan od tri smjera prema dolje vodi u šturc
Pogled odozgora
Ovaj smjer isto tako nekamo vodi, a po stanju tračnica se vidi da se i koristi
Prijatelj #2
-
Peroni su malo dislocirani u odnosu na zgradu
Ovdje je valjda nekad pisao naziv kolodvora
Štenge za perone
Pogled prema dolje. U ovom trenutku me je nazvao Portos i javio da je na Krku, upravo u "mojem malom mistu". Nažalost, nisam znao da će otići tamo, a nije bilo nikakve prikladne mogućnosti da se na jednostavan način prebacim do Šila. Morali smo to ponovno ostaviti za drugi put ...
Peron
Ovdje fali kugla oko sijalice
Prijatelj
-
Prva skretnica kolodvora Sušak Pećine
Tri pruge za tri smjera
Englezerica
Da ne zaboravimo da smo na moru
lijepa kolodvorska zgrada
-
Friško pofarban u narančastu boju
Ostaci stare struje
Nekakav fikus na privatnom izasku na pruge i privatnom ŽCPR-u
Uzbrdica
-
Nešto
Još jedan pješački ŽCPR
Nekakav miljokaz na cesti
Ceste na sve strane
Konstatirao sam da Autotrolej ima buseve u raznim bojama
I dalje idemo uzbrdo
-
Prema kolodvoru Sušak Pećine
Početak stare ceste prema Zagrebu
Ovuda sam došao
A ovamo idem
Svašta se putem može naći ... ali ovo mi na mojem putu ipak neće trebati
ŽCPR za pješake
Auti idu pod brdo
-
I našao sam se upravo tamo gdje sam i želio ... s druge strane tunela. Da me pitate da ponovim put kojim sam ovamo došao, najvjerojatnije ne bih znao ponoviti :ne zna:
Ovuda sam došao
Gore na brdu je Trsat. Tamo još nisam bio, ali kad-tad ću to ispraviti
Rječina
Nadvožnjak i most s ugibalištima
Pogled s mosta
-
Kamenja je očito bilo napretek kad se gradila ova kuća
Ovaj kljunaš se mrtvo-hladno prešetavao po ulici i pozirao
Iako sam po prvi put u životu bio u ovom kvartu, lako sam našao prugu
A našao sam i prolaz kako se popesti na prugu
Problem sa zatvorenom ogradom sam lako riješio, pa sam stepenicama koje se odavno ne koriste krenuo prema pruzi
-
Odavde sam krenuo u svoj cipelcug. Cilj je kolodvor Sušak Pećine.
Nije mi se hodalo kroz tunel, pa sam prvi dio puta prošao obilazno, kroz grad. Ovo je Korzo
Na putu s Korza prema pruzi sam uočio interesantne zgrade ...
... i interesantne nazive ulica
Još jedna okrugla građevina
-
Tunel neposredno ispred kolodvora
ŽCPR i podvožnjak
Na cilju
Kašnjenje od 13 minuta je sasvim podnošljivo
-
Petlja kod Drage
Stigli smo na more ... tu naravno ima i brodova
Zgrada za trošenje novaca
Kolodvor Sušak Pećine. Ovamo ću kasnije navratiti cipelcugom
Rječina
-
Ovo je moj vlak za Rijeku ... kao i inače, ima samo dva vagona
A od toga je polovica prvog vagona prvi razred, a polovica drugo vagona pripada biciklistima. Dakle, sveukupno dvije polovice vagona primaju obične putnike drugog razreda. Nekako malo za vlak toga ranga, ali bolje išta nego ništa.
Kupe u koji sam se smjestio. Primijetit ćete da se prozori mogu otvarati. Dakle, radi se o neklimatiziranom vagonu koji nikako ne odgovara ovom rangu vlaka. Ali ja se nisam bunio, jer sam znao da ću od Plasa prema Rijeci moći fotkati kroz otvoreni prozor
Poznati spust prema Škrljevu i prekrasan pogled, radi kojeg se isplati tri i pol sata truckati prema Rijeci
Meni najdraži most ...
ŽCPR kojeg jako često prelazim s cestovne strane
Oni su morali čekati ...
Puno struje
Vlak u zavoju
Tunel ispred nas
Još jedan zavoj
-
Prošlo je već tri i pol godine od mojeg cipelcuga između Rijeke i Krnjeva, a dvije i pol godine od mojeg zadnjeg putovanja vlakom do Rijeke, opisanog u putopisu Purger u Rijeci, 27.12.2013
U međuvremenu je HŽPP pokrenuo akciju putovanja u pola cijene, pa je to trebalo iskoristiti. Prognoza vremena je također obećavala, pa sam u Rijeku odlučio putovati jutarnjim brzim vlakom 700, a vraćati se njegovim popodnevnim pandanom 701.
Obzirom na to da 700 ima polazak već u 6.30 h, krenuo sam rano od kuće. Sve je još bilo tiho i mirno. Petrova crkva je i dalje zamotana u skele i zavoje, pa se ne vidi koliko je točno bilo sati. A bilo je oko pola šest ujutro.
Uspavana ulica
Na Zvonimirovoj mi odmah stiže devetka - naravno u to doba skroz prazna
Iskrcavam se na Glavnom kolodvoru. Ovdje jedna vesela ekipa pravi društvo najstarijem hrvatskom kralju. Prema količini buke koju su proizvodili, pretpostavljam da su tu proveli čitavu noć, uz konzumiranje odgovarajuće količine opojnih tekućina
Poznata magnolija u ranu zoru
Subotnje je rano jutro, pa su i tramvajski intervali prilično prorijeđeni
U iNovinama se već i ovako rano može kupiti sve i svašta
Prazna dvojka vozi prema Savišću
Na peronima nema previše ljudi
-
Lako je tebi zezati se, a ja sam po izlasku iz kabine morao sapunati ruke 4 (četiri) puta samo zbog rukohvata pri penjanju/spuštanju.
Samo ruke ? A ja se već poveselio da ćemo i od tebe vidjeti jednu ovakvu dimnjačarsku fotku poput ove od thomcroa i K357
-
Namjerno nisam htio u priču uplest PTG Tour jer sam smatrao da nije bitno jer nam to nije bila nit vodilja (PTG) već sam SŽ dizel koji vozi po Hrvatskoj.
Nekome je nit vodilja PTG, tebi je to SŽ dizel u HR, a meni osobno su to putnički vagoni u Bakru. Koliko god da smo railfanovi, ipak smo i dosta različiti po tom pitanju.
Zato me je i zanimalo kojim povodom se taj puni vlak s putničkim vagonima spustio u Bakar. A to se ipak ne događa ni svaki dan, ni svaki mjesec, a ni svake godine.
Super da si popratio tu priču !
Cipelcug: Rijeka - Sušak Pećine, 21.05.2016
in Putopisi
Posted
Hvala vam puno na komentarima !
Drago mi je ako ti je kava jutros bila bolja nego inače
Znam da bi bilo lakše s vodičem, ali obzirom na sve privatne okolnosti koje me prate zadnjih godinu-dvije a i dulje, ovo sam jednostavno morao odraditi sâm.
Čekam te !
Nisam putem sreo nijedan vlak. Obzirom na vrlo rijedak vozni red na riječkom kolodvoru, nisam ih baš ni očekivao.
A putnika je bilo, ali ne baš previše. Uglavnom sam čitavo putovanje u oba smjera proveo sâm u kupeu, jedino su mi u povratku u Moravicama u kupe banula trojica pijanih željezničkih pružnih radnika, pa su frfljali, nadglasavali se i zaudarali u kupeu do Ogulina. Nakon toga je opet nastao blaženi mir.
Slažem se s tobom, zaista je lijep grad !
Može se ako paziš. Ja sam čitavo vrijeme bio na oprezu, a imao sam i fluorescentni prsluk na sebi. Na mostu su svako malo postojale niše za sklanjanje, a brzine vlakova po toj pruzi i nisu neke. Inače si u pravu, to je moj rizik, ali ne mogu si pomoći .... gušt hodanja po tračnicama mi je ponekad jači od glasa razuma :ne zna:
BTW ... ovo mi je dvadesetdeveti (29.) cipelcug kojeg sam opisao na ovom forumu (bez uključenih "običnih" putopisa). U prvom postu ove teme se nalazi čitav popis.
To bih i ja volio znati ... vjerujem da nam netko iz Rijeke ili okolice bude to malo pojasnio.
Moguće je i to. Ja ih baš i ne raspoznajem ...
:ne zna: