seabral
-
Posts
25529 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
80
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by seabral
-
-
Dobro, osjetio se i stajski gnoj koji se ovih dana razvozi po njivama, ali je i to za mene miomiris jer podsjeća na djetinjstvo kod bake i dede.
Srećom, taj aromatski doživljaj se ipak ne može prenijeti fotkama
-
Odlično, Stanley ! Vidim da te kondicija dobro služi, a i da imaš dobrih ideja za landranje. Kad se to poveže s odličnim pisanjem putopisa, onda mogu samo viknuti "Bingo !!!".
Lijepo si nam predstavio povijest i specifičnosti Turopolja. Nažalost, moje iskustvo govori da su njihove plemičke povelje nekima od njih jako udarile u glavu. Citirat ću dio svojeg uvodnog posta iz teme o velikogoričkom tramvajuJa sam osobno svojevremeno bio dosta povezan s Velikom Goricom ... za vrijeme tamnije strane svog života sam imao nesreću da sam bio turopoljski zet. Dakle, zet prave turopoljske plemenitaške obitelji, koja mi je to, kao jednom sasvim običnom Zagrepčaninu, po ne znam koliko puta u raznim prilikama davala do znanja. Samo oni znaju zašto ...
Inače, ovaj sadašnji izgled starog grada Lukavca znatno odudara od onog kojeg sam imao u sjećanju: derutnog, prljavog i pohabanog. Netko si je fakat dao truda da ga sredi.
A kaj se onog cucka tiče ... baš lijepo od tebe da si ga uputio meni. Nekako mi je lakše pri duši kad vidim da se dosadni cucki ne lijepe samo na mene
-
Što se tih samoborskih kremšnita tiče, mislim da se više isplati potegnuti koji kilometar dalje, do Mokrica ili Brežica, po "kremne rezine".
Moja laička negurmanska subjektivna procjena mi je uvijek govorila da su slovenske kremne rezine i veće i bolje od samoborskih. A i kompaktnije.
-
PS. seabral, pa koji to moj putopis nije tramvajopis?
(iako ima onaj jedan sa uskotračne željeznice u Mađarskoj, i Zillertalbahn). Točno ... sad vidim da sam te trebao pohvaliti i radi dosljednosti
-
Put u Osijek bi mogao vrlo brzo, nadamo se kako će još ove godine pruga kroz Višnjevac biti puštena. Ako će se riješavati Genšera dolaskom T4 iz Zagreba, onda želim da taj dolazak bude za jedno 30 godina
Ovo kao da sam ja napisao ! I ja se nadam da će nova pruga uskoro biti dovršena, pa da napokon imam povod ponovno se uputiti prema Osijeku. A ono što najmanje tada želim gledati u Osijeku, to su zagrebački Česi.
tram4, pohvale za putopis, odnosno tramvajopis ! Vidim da si se na izletu dobro proveo. A i mi s tobom sada
-
Svaka čast i kapa dolje na ovom pothvatu, dečki !
Uživao sam u svakoj vašoj fotki. Ovi prazni kolodvori izgledaju skroz sablasno, a klizišta su jedna tužna priča sama za sebe. Bio sam uvjeren da na toj pruzi postoji samo jedno klizište (ono veliko), a na vašim fotkama se vidi da ih je zapravo puno više
To još više smanjuje ionako malu vjerojatnost za obnovom ove pruge.Ako ništa drugo, bar ste se mogli bezbrižno prešetavati i naslikavati na pruzi, u miru hodati i iznutra istraživati tunele na pruzi (meni je takvo zadovoljtvo bilo uskraćeno dok sam hodao kroz tunel na ozaljskoj pruzi
), a i medomobilu je dobro došlo neobično mjesto za parkiranje u Kožljaku -
Tebe je fakat dobro krenulo zadnjih dana. Svakih par dana jedna utvrda. Super ... neka se ovaj trend samo tako nastavi
A samoborski stari grad ... uvijek je interesantno otići na njega. A isto tako je interesantno vidjeti ga očima objektiva nečijeg fotića.
Nadam se da će ovaj stari grad i ubuduće ostati samo zidina. Tj. da nikome neće pasti na pamet da ga ide ponovno graditi kao što su to napravili s našim Medvedgradom, kojeg su uspjeli trajno upropastiti s neadekvatnim i neprimjerenim sadržajima u njemu.
-
Mea culpa ... kad sam skužio bilo je gotovo i više nisam mogao editirat post. Poslat ću ti ispravan link na PP pa napravi zamjenu.
OK, to je sad sređeno.
-
Sve je to lijepo i interesantno, a pogotovo stari vagoni za koje nisam uopće znao da su tu. Valjda će još neko vrijeme ostati ...
Jedino mi nije jasno šta si ovime htio reći ... je li tu slučajno postavljena ista fotka ili su one samo jako slične, pa trebamo tražiti 5 razlika između gornje i donje"Pružne građevine" tu imaju bazu
http://i1008.photobucket.com/albums/af205/tomo-ri2/voyage%20002/DSC_5135_zps69b502fd.jpg
Saniran je prostor gdje je bio 5 kolosjek
http://i1008.photobucket.com/albums/af205/tomo-ri2/voyage%20002/DSC_5135_zps69b502fd.jpg -
Ti fakat nemaš mira ovih zadnjih dana ... Super, još jedan odličan putopis !
Da, to je ono što tražim:
A taman sam mislio da sam apsolvirao sve stare gradove i zidine Hrvatskog zagorja, kad mi ti otkriješ jednu novu koju još nisam vidio i fotkao. Budem to uskoro morao ispraviti
tamo je šikara od koje bi i najveći fanatik digao ruke:
Nemoj dvaput reći
-
Sjećaš li se je li pas imao ogrlicu (na slici se ne vidi)?
Je, imao je ogrlicu. I općenito je odavao dojam dobro njegovanog psa.
Ali bio je dozlaboga dosadan i naporan ... očito je bio ili odlutao ili ga je netko ostavio. Ovdje se vidi njegova ogrlica:
-
Lijepo i interesantno, Stanley !
Meni osobno je Susedgrad uvijek privlačan, jer nam osim svojih starih zidina, pruža i lijepi pogled na Savu i željezničku prugu. Pa ako se još potrefi doba godine kad još nema lišća, doživljaj je potpun
Ne mogu a da se ne sjetim jednog od svojih posjeta Susedgradu - onog u prosincu 2006. godine. Dok smo moja bolja polovica ja smo tumarali između zidina, odjedamput je u prilaznoj šumi nešto počelo šuškati. Nigdje nikog nismo vidjeli, ali šuškalo je sve jače. I sve bliže. Kad smo već počeli u glavi vrtiti raznorazne scenarije, pred nama se odjedamput stvoriovukvučjak.
OK, odahnuli smo, to je znači bio samo cucak ... ali pokazalo se da je cucak bio jako raspoložen i radoznao, drugim riječima, bio je naporan. Pratio nas je iz stope u stopu, motao se pod nogama i nije ispuštao nijednu priliku da s prednjim šapama skače po nama. Očito je došao sâm, ali nije bilo teorije da ga se nagovori da se sâm i vrati. A nije nam se dalo non-stop hrvati s tom džukcem od tridesetak kilograma. Na kraju smo prijevremeno odustali od Susedgrada i vratili se do auta u podnožju brda. Cucak nas je i dalje pratio i jedva smo ga uspjeli spriječiti da nam ne uskoči u auto. Kod isparkiravanja nam se i dalje motao među kotačima, pa sam morao dobro paziti da ga ne zgazimo. Ne znam čiji je bio cucak, niti šta je htio, ali očito mu se nešto gadno poremetilo u njegovom uhodanom ritmu života.
Dok nas je gnjavio na zidini, iskoristio sam trenutak mira dok mi je pozirao i napravio ovu fotku:
-
Ferenza sam preuzeo u Rijeci. Do kolodvora Lokve putovao je u udobnom Beel vagonu
!http://i1096.photobucket.com/albums/g336/Kapo1061/Moravice%20eksn/P2194569_zps67b727ce.jpg
http://i1096.photobucket.com/albums/g336/Kapo1061/Moravice%20eksn/P2194600_zps2502db16.jpg
Hm, a Ferenzu nije bilo dosta samo jedno sjedalo, pa se meškoljio s jednog na drugo ? Pa koliko si onda voznih karata morao kupiti za njega ?
-
Napokon su tvoji vapaji na zagrebački 0800 broj urodili plodom, pa je kolega iz daleke Slavonije uspio dojaviti centrali u Zagrebu da temeljito provjere tvoju liniju u Gorskom kotaru, pa su oni onda povratnom informacijom dojavili tehničkim kolegama u Slavoniji da brzoglasno jave centrali u Zagrebu da angažiraju podizvođača Telefonvod iz Zagreba, a koji su pronašli montera-penjača da te ugodnim događajem omete u popodnevnom snu.
Sad očekujemo da nam zorno pokažeš kako je to bilo kad u današnje doba zataje civilizacija i tehnologija.
-
Zgodno .... zavoj skoro kao u Brod Moravicama
-
Prekrasne fotke mog voljenog grada, hvala Ti puno. I
se rascmoljila od raznježidbe...Hvala ti (vam). Čini se da stranci uvijek na drukčiji način doživljavaju nečiji grad nego aboridžani.
Što se mene tiče nema hipoteze da više krenem u Rijeku i/ili natrag vlakom, pa bio stoput railfan. Jedino u slučaju da vrate parnu vuču, što je iz objektivnih razloga nemoguće.
Imam dojam da se po toj pruzi što je više obnavljaju i ''moderniziraju'' putuje sve sporije. A poslovnim vlakom moglo se lijepo stići za malo više od tri sata. Ali to je bilo pred 40+ godina.
U potpunosti si u pravu. Jedino, ako dosljedno tako razmišljaš, onda je svakim novim redom vožnje sve manje i manje dionica gdje ćeš se htjeti voziti vlakom. Ili će one biti sve kraće i kraće za isto vrijeme putovanja. Nažalost, vozna vremena se većinom znatno produljuju, a kad dođu do krajnjih granica, onda nam preostaju još samo bus ili cipelcug.
Pri spuštanju nisam puno fotkao nego više uživao u pogledu na Kvarner. Ivog će nabaciti koju fotku tog dijela.
Hm, kako sad izgleda, budemo se ovoga još načekali. Možda ipak hoće najprije završiti putopis iz Perua ?
Kao što su neki kolege po forumašenju već rekle, Seabralovi me putopisi uvijek oduševe, a posebno me dirne kada netko na ovako lijep način oslika moj grad. Hvala Ti Seabral.
Hvala i Željku256 ( uslikana je i moja "dolina gladi" u Martinšćici
).P.S.
Očekival sam i jedan cipelcug. Barem od Škrljeva do Sušak Pećina.
( šalim se, naravno )Hvala i tebi
Što se cipelcuga tiče, nisi daleko od istine. Prošle godine sam hodao od riječkog kolodvora do Krnjeva, a sad mi se motala po glavi ideja hodanja od riječkog kolodvora do Suš(a)ka Pećina. Prestala mi se motati po glavi kad sam pri dolasku u Rijeku skužio da je onaj tunel dulji nego što sam mislio :ne zna:
Pa sam zato čitavo vrijeme ostao na sunčanoj rivi i na Molo Longo.
-
Taman sam planirao napisati nekoliko rečenica o ekpediciji u Rijeku kad vidim već me netko pretekao. Najzanimljivije je da je prvotni plan bio da Ivog i ja idemo 27.12.
Hehe, javio mi je to ivog SMS-om, nakon što sam postavio ovaj putopis. Bilo bi fakat interesantno da smo se sreli u vlaku ili negdje u Rijeci
Nego, ak se slažeš, jel možemo Ivog i ja samo nastaviti pisati o našem putu u sklopu ovog putopisa ?
Naravno, samo dajte ...
-
Misliš 2012? BDW lijepe sličice meni uvijek drage Rijeke.
Hvala ti !
U pravu si, popravio sam godinu.
28.12.2013. je bila druga ekspedicija u Rijeci.
Kolko vidim, ovih dana je očito railfanovska opsada Rijeke.
Sad će HŽ zbog nas dobiti krivi dojam o realnom broju pravih (tzv. "normalnih") putnika ZG-RI.
-
Ovome bi dobro došla obnova
Kolekcija dugih vratova
Tanker u daljini, a u još većoj daljini prepoznatljive konture hotela Ambasador u Opatiji
Sprema se zalaz sunca iza Učke
Dok cure uživaju na zimskom suncu ...
... brojne ptičurine na čitavu ovu idilu gledaju iz svoje povlaštene perspektive
Zadnji zraci sunca podsjećaju da se bliži vrijeme za povratak u svakodnevnicu
*** kraj *** -
U međuvremenu je katamaran krenuo na svoj obilazak otoka ...
... i mimoilazi se sa skromnim dvoposjedom koji se vraća u luku
Ako je suditi po imenu, ovaj je specijaliziran za ulov srdela i ničeg drugog
Šetnica na molu
Još jedan pogled preko na obalu
Marina
Nije Bandićev, nego Vojkov prigodni šator
-
M/T Dubrovnik ... impresivan je iz ove perspektive. Prije nekih 15-tak godina me je vozio na Hvar
Detalji Dubrovnika
Pogled na obalu
-
Lučka infrastruktura
Ganz posvuda piše svoju impresivnu povijest ...
Ima tu i vlakova ...
.... pa nismo skroz offtopic
Razni detalji
-
Bez namjere za pisanjem bilo kakvog ozbiljnijeg putopisa, u nastavku slijedi slikovnica od pedesetak fotki koje sam napravio u sunčanoj Rijeci, uz vrlo ugodnih 15 Celzija.
Ovdje sam zadnji put bio negdje početkom sedamdesetih. Krajnje je vrijeme za obnovu tih sjećanja.
Ali, prema starom dobrom pravilu, uvijek najprije dolaze na red obilazak udaljenijih destinacija ... ono šta nam je pred nosom uvije ostaje za "neki drugi puta".
Na kanalu
S druge stane kanala
Brodovi se sunčaju, a i meni sunce dobro dođe
Ovaj katamaran će uskoro krenuti u redoviti obilazak nekih obližnjih otoka: Cresa, Unija, Suska, Ilovika i Lošinja.
-
Prije godinu dana, točnije 28.12.2012 sam se uputio vlakom u Rijeku, prvi put ispod 25 kV. Tad sam cipelcugom obišao i stajalište Krnjevo (link), na kojem već godinu dana ne stoji niti jedan vlak.
Ove godine sam odlučio ponoviti vožnju do Rijeke. To je putovanje koje bih preporučio samo najzadrtijim railfanovima, jer zaista nema nikakvog opravdanja da vlak 4000 iz Zagreba do Rijeke vozi punih pet sati, uključujuči redovito kašnjenje. A brzi vlak u povratku nešto manje od četiri sata, uz neizbježne Šeline kičmolomce u kupeima.
Ali railfanovima ipak možemo opravdati luksuz deveterosatnog truckanja u vlakovima radi četverosatnog boravka u Rijeci. Na kraju krajeva, uz cijenu vožnje od 17,78 kn po satu vožnje to je izrazito povoljno ... busevi ili vlastiti auto koštaju znatno više po satu vožnje prema Rijeci
Iako sam čvrsto odlučio da ovaj put neću fotkati iz vlaka, nisam izdržao. Pogled pri silasku s Plasa je bio jači od mene.
(Sličan problem imam svaku večer doma s napolitankama, za koje svako jutro čvrsto odlučim da ih neću ni pipnuti, a kamoli smlaviti pola škarnicla ili kutije)
Ovaj motiv mi Pfaff redovito šalje ... ovaj put mogu osobno guštati prizor i misliti na Pfaffa.
Sad imamo novu cestu prema Krku. Prije par dana su oba smjera cjelokupne dionice puštene u promet. Ovako se sa kolodvora Meja vidi čvorište Hreljin.
Poznati ŽCPR na državnoj cesti. Obično ga gledam iz perspektive vozača i veselim se svakom vlaku kojeg dočekam pred rampom.
Ali zadnjih dvadesetak godina nema toliko veselja ... najčešće bez zaustavljanja prođem podignutu rampu.
Obilazak umirovljenog kolodvora - Vinkovci Ranžirni kolodvor
in Putopisi
Posted
Hvala ti na ovim fotkama. Šta reći na sve to, nego - žalosno.
Ovakvi apokaliptični prizori nikog ne mogu ostaviti ravnodušnim.