-
Posts
19009 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
45
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Stanley
-
-
Jučer sam bio u Zračnoj luci Zagreb da dočekam kćer na letu iz Kölna, a u putovanju mi je društvo pravila 16-godišnja unuka Dina:
Iz ovog kratkog putovanja samo tri sličice sa Glavnog kolodvora u Zagrebu. Na prvoj je nedavno otkriveni spomenik žrtvama fašističkog terora. Zanimljivo je da nema nikakve ploče na kojoj bi pisalo što je ovo:
Zato su ga grafiteri već oskvrnuli:
I za kraj nešto od željeznice. Najprije HŽ 1142-012 na Glavnom:
A na Zapadnom se vidi kako je HŽ Infra ekološki osviještena:
- 4
- 1
-
3 sati, zvonimir said:
Da li je ovo nadvožnjak nove biciklističke i pješačke staze (do Oroslavja)? Ovoga se ne sjećam sa svojih obilazaka (doduše zadnji Zabok mi je bio u veljači ali sam bio u žurbi jer sam kružio do Varaždina i nazad).
Ovo sam na brzaka našao na internetu i definitivno je riječ o izgradnji biciklisto-pješačkog nadvožnjaka/nathodnika na trasi biciklističke rute Zabok - Oroslavje (BRZO):
QuoteO izgradnji biciklističkog mosta iznad parka Milana Prpića očitovao se i Grad Zabok
Nakon što je dio zabočkih oporbenih gradskih vijećnika na društvenim mrežama najavio mirni prosvjed, negodujući i tvrdeći da će se prilikom izgradnje pješako - biciklističkog mosta iznad parka Milana Prpića taj popularni zabočki park devastirati, Grad Zabok obratio se javnosti, posebno građanima Zaboka, objavom na svojim službenim stranicama. Objavu prenosimo u cijelosti:
''Dragi sugrađani,
obavještavamo Vas da su u tijeku pripremne aktivnosti za izvođenje radova na projektu biciklističke rute Zabok - Oroslavje (BRZO) u sklopu kojeg će se izvesti i pješačko - biciklistički most koji spaja Ulicu Matije Gupca i ZIVTOV trg. Most sa sjeverne strane započinje neposredno uz kolni prilaz zgrade MUP-a i gradi se iznad parka Milana Prpića, željezničke pruge i Ulice Ksavera Šandora Gjalskog, da bi sa južne strane prošao pored ZIVT-ovog dimnjaka i završio neposredno uz park ispred kuglane u objektu City Park Zabok prema ZIVT-ovom trgu.
U sklopu pripremnih aktivnosti na izvođenju pješačko - biciklističkog mosta, a u sklopu uređenja gradilišta na sjevernoj strani postaviti će se zaštitna ograda u dijelu parkirališta i parka Milana Prpića pri čemu je nužno privremeno ukloniti i dio urbane opreme i dječjih sprava. Također, projektom je u cilju realizacije novog ulaza/izlaza na most i park Milana Prpića od postojeće vegetacije predviđeno uklanjanje jednog drva na ulazu u park neposredno uz kiosk Tiska. Tijekom izvođenja radova odvijati će se i privremene regulacije prometa ovisno o dinamici radova.
Paralelno uz izvođenje radova na izgradnji pješačko - biciklističkog mosta i završetak radova na novoj prometnici uz južnu stranu parka u sklopu projekta modernizacije i elektrifikacije željezničke pruge, u tijeku je izrada projekta rekonstrukcije tj. cjelovite obnove i uređenja parka Milana Prpića. Što se vizualnog izgleda tiče, geometrija postojećih igrališta zadržat će se i uskladiti sa novonastalim stanjem u prostoru. Uređenje i obnova predviđaju se u vidu krajobraznog uređenja pri čemu će se park će se oplemeniti nasadima i novim drvećem čime će se stvoriti prijeko potrebne zasjenjene zone te u vidu zamjene stare i ugradnje nove urbane, dječje i sportske opreme. Također, rješenjem se predviđaju i novi ulazi u park, izgradnja javnog WC-a i premještanje ugostiteljskog sadržaja u zonu parka, česma i dr. Planiranom obnovom i uređenjem park Milana Prpića dobit će novu funkcionalnost za sve korisnike, ali i adekvatan izgled kakav priliči ovom prostoru u samom centru Grada.
Molimo sve građane za razumijevanje i strpljenje tijekom izvođenja radova. Predviđen završetak radova na izgradnji pješačko - biciklističkog mosta je travanj 2022. godine.''
- 2
-
@ zagro & dorianb hvala na pojašnjenju.
Bacio sam oko u Signalni pravilnik, članak 9., točka (5): Zaštitni signali mogu biti ugrađeni u kolodvoru i na otvorenoj pruzi. Zaštitnim signalom zabranjuje se ili dopušta vožnja vlaka preko rasputnice (...).
A ovo bi bio štitni signal (ispred kolodvora Daruvar iz smjera Maslenjače):
Usput, ovakav štitni signal nalazio se davnih godina na pruzi između Velikog Trgovišća i Zaboka.
- 3
-
2 sati, DB said:
Ček, ček 😲 ... tam se gradi nekakav nadvožnjak (nathodnik)?
I niko ni zuc o tome?!
I nisi snimil niš o tome osim te dve panorame? 😧
Meni liči na pješački nathodnik iako bi mogao biti i za bicikliste.
Nisam prilazio tom dijelu kolodvora, a pošteno govoreći taj objekt mi nije bio u fokusu zanimanja.
-
Nemam ništa u fridžu osim hladne vode (i hrane), pa ti slobodno ponesi koju piksu. 😉
-
On 13. 08. 2022. at 9:03, Stanley said:
Ako sam dobro razumio ovo se zove prostorni signal s predsignalnom opomenicom
Na riječkom forumu su me upozorili da nije prostorni nego štitni signal. Uglavnom jest signal, a kako se točno zove neka presude upućeniji forumaši.
-
Stiže stari znanac 7121-030 na vlaku za Varaždin:
A stiže i moja Macosa iz Gornje Stubice u kojoj ću se švercati do Zaboka:
Evo nas opet u kolodvoru Zabok:
Vidi, displej je proradio:
Som 6112-009 za povratak u Zaprešić:
Ljetnom voznom redu slava budi i dika, u Zaprešiću sam na vlak za Harmicu čekao više od dva sata. Vrijeme sam iskoristio za šoping i za odmor uz jednog ''Zlatnog medu''. Vratio sam se na vrijeme jer je sveti Ilija iznad Zagorja priredio tulum:
Što reći na kraju? Za relaciju Zaprešić - Zabok dojam je u svakom slučaju pozitivan, ovo je nešto sasvim drugo u odnosu na ranije stanje pruge. Ima i nekih nedostataka, dosta toga još nije do kraja završeno, a primijetio sam da većina displeja na kolodvorima i stajalištima još uvijek ne radi. Na dijelu dionice Zaprešić - Novi Dvori brzina je ograničena i osjeti se lagano ljuljanje vlaka, a o problemu je pisano u drugoj temi. Ipak, ugodno je primijetiti da između Zaboka i Velikog Trgovišća više nema plaženja i ''kling-klang-klong'' nego se praši 100 km/h. Sve u svemu ovo je mali korak za čovječanstvo, a veliki korak za Hrvatsko Zagorje.
- 7
- 2
-
Pragovi su počeli pokazivati znakove starenja:
Ako sam dobro razumio ovo se zove prostorni signal s predsignalnom opomenicom:
Brzo sam kod mosta:
Ovuda sam hodao kao po jajima, opreza nikada previše:
Rijeka Krapina je još malo pa na izdisaju (osim ako je današnja kiša ne napuni):
Ajmo natrag:
U jednom trenutku začulo se poznato zujanje jer je skretnicu prometnik iz Zaboka usmjerio u pravac:
- 3
-
HŽ ima specifičan pristup štednji energije:
Civilna strana djeluje sasvim pristojno. U zgradi stanuje željezničarska obitelj, a gospođa posvećuje puno pažnje cvijeću:
Jedna od psina koje su se namjerile na umirovljenog poštarčinu:
Pogled na rasputnicu sa pruge za Gornju Stubicu:
Pruga prema Varaždinu:
Stare tračnice:
Odlučio sam prošetati prugom za Gornju Stubicu do mosta na Krapini:
- 4
-
Hum Zabočki:
Hum, Lug i rasputnica Hum-Lug na snimci Google Eartha:
U željezničkoj zgradi se nema bogzna što vidjeti. Službeno mjesto nije zaposjednuto i sve se doima zapušteno. Ovdje je prometni ured:
Vozni red:
Čekaonica je zaključana...
... a ovo je pogled kroz rupu u staklu:
Klupa je najsimpatičnija i poslužila je da starkelja malo odmori krakove:
Dva vodonapojnika za ljude, ne radi ni jedan:
- 1
-
Pruga u smjeru Varaždina:
Pružni signal koji označava laganu vožnju i prostorni signal rasputnice Hum-Lug:
Pružni signal početka lagane vožnje u smjeru Varaždina:
Završetak lagane vožnje u smjeru Zaboka:
Skretnica je u položaju vožnje prema Gornjoj Stubici:
Završetak štitnog kolosijeka:
Odredište:
Hum-Lug je rasputnica i stajalište na pruzi R201 Zaprešić - Čakovec, na kilometarskom položaju 25+937. Ujedno je i polazna točka pruge L202 Hum-Lug - Gornja Stubica. Od kolodvora Zabok u smjeru Zaprešića udaljeno je 2 km, od kolodvora Bedekovčina u smjeru Čakovca 6,7 km i od kolodvora Gornja Stubica 10,6 km. Prema Izvješću o mreži za 2023. godinu dopuštena brzina vlakova je 40 km/h.
Službeno mjesto Hum-Lug je dobilo ime po dva obližnja naselja. Hum Zabočki je prema popisu iz 2011.godine imao je 457 stanovnika., a Lug Zabočki je iste godine imao 585 stanovnika. Oba naselja administrativno pripadaju Gradu Zaboku, Krapinsko-zagorska županija.
Lug Zabočki:
- 2
-
Rječica Krapinica još uvijek ima dovoljno vode:
Nije Ljubljana, ali je tromostovje:
Preživjeli blokhauz:
Nadvožnjak autoceste Zagreb - Macelj:
Pružna signalna oznaka približavanja stajalištu:
ŽCPR s polubrkljom
Pogled na prugu u smeru Zaboka:
- 1
-
Kompleks obnovljenog kolodvora Zabok iz svemirskih visina:
Za promjenu, skrenuo sam među civile. Kako sam imao dovoljno vremena do vlaka za povratak odlučio sam propješačiti cca 2 km do stajališta/rasputnice Hum-Lug:
Ulaz u kolodvor Zabok iz smera Krapine i Varaždina:
Lijevo za Krapinu - Đurmanec - Rogatec (Dežela), desno za Varaždin - Čakovec - Murakeresztúr (Magyarország):
Žica se proteže na omiljeni zavoj Nikole Zabočkog:
A kaj bi vi, žicu do Varaždina ili bar do Budinšćine? Bute malo pričekali, nema više:
Ulazni signal kolodvora Zabok iz smjera Varaždina:
- 2
-
Ode Som natrag u Zagreb:
Macosa 7121-030 ima manerve, kako bi davnih dana rekla jedna cura (u izviđačima ih nismo učili književnom jeziku):
Ja sem Varaždinec, domovine sin:
Samo ti čekaj putnike, a i tebe ću još jednom sresti:
Zajašio jedan drugoga:
Izlaz iz kolodvora u smjeru Krapina/Varaždin:
- 2
-
Skretnica broj 5:
Ovo još nisam vidio. Kakve su ovo metalne pločice i čemu služe?
Dvije iskliznice:
U Zaboku ima više bikova nego u Pamploni:
U kolodvoru ima i teretnih vagona, a iz vlaka sam ih nabrojao 19:
- 2
- 1
-
Manevarski signal:
Pogled sa prolaznog kolosijeka na teretni dio kolodvora:
Džaba ste krečili. Urođenici uredno koriste ovaj divlji prijelaz, očitana frekvencija odokativno jedna osoba u minuti:
Pogled prema putničkom dijelu kolodvora:
Bikovi na poziciji bivše ložione izbliza:
U odnosu na stara vremena ovo djeluje nestvarno:
Još jedan pogled unatrag:
- 2
-
Som je spreman za povratnu vožnju:
Za divno čudo zidovi pothodnika su nedirnuti. Neće dugo:
I Macosa je spremna za polazak:
Jedan iz ergele bikova:
Tamo je nekada bila ložiona:
Uputio sam se prema teretnom dijelu kolodvora:
- 3
-
I evo nas na odredištu:
Displej ne radi:
Stoka je već započela posao:
Malo ćemo prošetati kolodvorom, a ovo je pogled u smjeru Zaprešića:
Macosa 7121-028. S njom ću kasnije imati malo bliži susret:
- 2
-
U Zabok me vozi međugradski Som HŽ 6112-013:
Slijedi nekoliko usputnih slika, a na prvoj je kolodvor Novi Dvori:
Poj kao Pojatno:
Kupljenovo:
Luka:
Veliko Trgovišće:
- 2
-
Mnogi forumaši već su odavno isprobali novo čudo HŽ infrastrukture, elektrificiranu i moderniziranu prugu Zaprešić - Zabok. Meni se nije žurilo, ali sam odlučio svakako se provozati obnovljenom prugom koju pamtim još iz davnih dana. Bila su to vremena parne vuče s lokomotivama serija 22 i 51 kao i šinobusa serije 812, a pruga je bila slabašna i sva nekako razmrdana. Nije bilo inter-city ni brzih vlakova, jedino poneki'' ubrzani putnički'' koji je od Zagreb Zapadnog kolodvora do Zaboka stajao samo u Zaprešiću. Ali je bilo mnoštvo putnika i podosta tereta. Pojatno se tada zvalo Pušća-Bistra i bilo je kolodvor, a kolodvorska zgrada u Luki bila je drvena. Prvi dizel vidio sam na pruzi 1973., bio je Đuran 642. Zatim je pruga remontirana, došle su male karavele serije 645 i krampovi 646. Danas Zagorje ima prvi komadić Europe duljine 24 km, neloše za početak, a kako i kada će biti dalje ''bumo vidli''.
Iz Sutle u cik zore:
Na Somu se vide tragovi reklamne naljepnice. Baš ružno izgleda:
U kolodvoru Zaprešić nije bilo dosadno. Najprije je došao EC 212 Mimara:
Vlakovi kroz Zaprešić ne jure nego plaze, odokativno 10-20 km/h. Valjda i tu treba čekati da se pruga ''slegne'':
Industrijskom kolosijeku za ''Karbon'' definitivno je došao kraj. A valjda i samoj tvornici:
Malo žutila:
Još jedan međunarodni puž - EC 158 Croatia:
- 3
-
2 sati, DB said:
Vidim, u trendu si sa LGBT zajedničarima. 😋
Zajedničko nam je samo to da volimo dugine boje.
Nažalost nisam smislio način kako premjestiti Sunce na prikladnije mjesto.
- 1
-
Sunce je već pripeklo i vraćam se natrag. Neka biciklisti ne kažu da nisu upozoreni:
Gle Mjeseca što se nakrivio:
Dolazim na peron stajališta Sutla i promatram simbiozu cvijeća i željeznice:
Dolazi Som na vlaku 8014, kasni samo 4 minute:
I odlazi prema Harmici da se vrati u 8:34 h kao vlak 8025:
- 4
-
Očevid biciklističke staze uz prugu, 19. srpnja 2022.
Upeklo sunce i valja ga izbjegavati osim u jutarnjim satima, stoga sam se uputio u ranojutarnje razgibavanje penzićkih krakova. Spustio sam se do pruge u namjeri da pogledam u kojoj je fazi staza za bicikle i prenosim svoje dojmove u riječi i slici.
Stajalište Sutla je pusto, ali neće biti još dugo:
Staza izgleda dovršena:
Gotova je i signalizacija:
Pšenica je požnjevena...
... a kukuruz se dobro drži:
Naravno da ne može bez vlaka, a ovo je EC158 Croatia u punoj brzini:
- 2
-
Stanley nije nestao nego nema ništa pametno dodati. 😉
- 1
- 3
Bilješke sa granice oziroma državne meje
in Putopisi
Posted
Brdovec i Savski Marof, 8. rujna 2022.
Dušmani su eksplozivom razbili jedini bankomat u Šenkovcu, nekad bio na benzinskoj crpki i počivao u miru, pa sam morao do najbližeg u Brdovcu.
Dupli Som na 8025:
Stajalište Brdovec još uvijek djeluje uredno:
Ovi sveprisutni mamlazi se ne računaju:
Brdovčani masovno koriste kombinirani prijevoz:
Za ekološki osviještene: