SPILE008
-
Posts
3119 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by SPILE008
-
-
Dirigacija Botovo? znaći utovar u Botovu.
-
Dobar putopis! Znam taj dio tu sam ja prije vozio robu 1999 i 2000 god. po Konzumima u Mikulićima jer je taj dio Zagreba bio moj teren jedno vrijeme, od Konzuma na Črnomercu, Name Kustošije, Setovije u Vatrogasnoj ulici pa sve do Zaprešića.
-
Ovo natjecanje djece u vatrogastvu je vodio naš forumaš Jura013 da ste javili da ćete biti u Bjelovaru bili bi dočekani.
-
Vidim da je na Asei 1 141 107 isto napravljena revizija! lijep putopis, pogotovo što na njemu ima lijepih prometnica.
-
Ona žuta zgrada nije nikakav Cyti centar one nego je skladiśte i distribucija duhana na Čulinećkoj cesti na samom zavoju poslije raskršća, gdje se ide za Vukomerec i prema prelazu u Trnavi, na tom raskršću je Pekara i vidi se pruga prema Gredelju.
-
Imaš još dvije greške! Plavac je 123/124, a ne 023/024, a Varaždinski plavac nije 002 kako si napisao jer nepostoji pretviren je u stotku nego možda 012.
-
Da li je to novi Pffafmobil
-
Zanimljivo je napomenuti da je film sniman tri god. navodno zato što nije bilo snijega, morali su raditi umjetni snijeg, kada su ga napravili onda je porosio,lok. je morala ići na okretanje u Bj. da se stvarno dotjera slika da bude drugi krajolik malo je snimano sa jedne malo sa druge strane (foto montaža), vlak je išao od Grginca prama Trojstvu, poslije obratno, kada su završili snimanje filma onda je pao paravi snijeg. Malo je bilo pravog snijega ono je bio sve umjetni.
-
51-053 je u Bjelovar dovezena najranije 2002 jer prije toga lok. 1141-383 nije postojala.
Spomen park Mato Lovrak nalazi se nekih 2,3km istočno od trase pruge Bjelovar-Garešnica odnosno od ex. kolodvora Veliki Grđevac tako da čak i da su spomen vlak postavljali prije 1968 morali bi ga do sadašnje lokacije odvesti na labudicama.
Lok. 51-053 nije dopremljena 2002 g. nego puno god. kasnije lok. je dovukla iz RK. do Kž. 1 141 383 dalje prema Bj. plavi Đuran, ja sam osobno bio prisutan kod prevlačenja lok. u Gradecu i Križevcima, lok. je stajala na RK a trebala je biti 51-141 ali je bila u toliko lošem stanju da su je se bojali pomaknuti sa mjesta, u Bj. do tada je bila samo jedna parnjača i to 51-060 koja je izložena ispred kolodvora. U V. Grđevcu u centru gdje je izložen vlak je mlin i jezero Družba Pere Kvržice iz istoimenog filma.
-
Lok. iz filma vlak u snijegu je 51-142 a stoji ispred Đure Đakovića u Sl.Brodu, a vagoni su bili iz depoa Varaždin, lok. koja je izložena u Velikom Grđevcu je 51-053 i dovežena je na remont u Bjelovar a do Kž. ju je dovukla Asea 1141 383 a dalje Đuran, lok. i vagoni su iz Bj. preveženi kamionima na labudici pošto je pruga za V.Grđevac ukinuta.
-
Na tom kolosijeku za ciglanu za vrijeme domovinskog rata su bile parkirane Brene, a Asee u Varaždinu!
-
Mali ispravak! ono od Kloštra prema Đurđevcu nije ravna Slavonija, nego ravna Podravina!
inaće lijep i dobar putopis samo tako nastavi dalje 
-
Da je išao sa Talgom nebi mogao ništa fotkati, inaće zanimljiva dionica i dobar putopis!
-
Svratite u Gudovac na sajam, ja bi se našao sa vama ali nažalost nemogu jer radim, a predvečer moram ići u Sesvete.
-
HŽ Infrastruktura nema novi logo, na zadnjoj fotki su drezine Pružnih građevina.
Ma i mislio sam na Pružne građevine! Kada gledaš to ti je skoro sve isto.
-
Vidim sad i infrastruktura ima svoj logo na svojim vozilima. znači da će HŽ logo brzo otići u povijest ako i Cargo uvede svoj znak.
-
Hvala na informaciji o kolosijeku. Što se tiče WC-a pouzdao sam se u tvrdnju domoroca da takvog nečeg nema, iako mi je bilo čudno da tako veliki kolodvor nema prostorije za ''olakšanje''. Nisam imao vremena istraživati jer je kava tjerala na brzu reakciju.
Možda je i prostata u pitanju he-he
:ne zna: -
To sam otprilike i mislio, jer zavoj stare pruge slijedi postojeći. Industrijski kolosijek nije mogao biti jer vodi u livade gdje nema ničega, a tako dugački izvlačnjak Vrbovcu nije bio potreban.
Taj izvlačnjak je skoro kako i kolodvora, nekada je u Vrbovcu bilo dosta posla,dolazio je radni vlak, vršio se utovar i istovar na prvom kolosijeku pa se je vlak morao izvlačiti na taj kolosjek, kada se je radio autoput Zagreb-Vž-Goričan tamo su dolazili vlakovi sa granulatom iz Botova gdje se je vršio istovar i onda dalje sa kamionima za Helenu! poslije se je vršio utovar trupaca, a išla je pruga desno od te za Pik-Vrbovec, ciglanu i Šavrić pa su morali tamo slagati vlakove.
-
Hvala na informaciji o kolosijeku. Što se tiče WC-a pouzdao sam se u tvrdnju domoroca da takvog nečeg nema, iako mi je bilo čudno da tako veliki kolodvor nema prostorije za ''olakšanje''. Nisam imao vremena istraživati jer je kava tjerala na brzu reakciju.
Taj je WC ukinut
kada je napravljen onaj novi,(žuta vrata) na samom ćošku od civilne strane , a kol. je imao i prodavaonicu mješovite robe tamo gdje je oglas o nestalim psima! -
Ovaj slijepi kolosjek gdje je nasip je vodio nekada za Šavrić, ciglanu i Pik-Vrbovec pruga je prelazila preko ceste malo dalje od ulaza za Pik-Vrbovec gledano iz pravca Zg. između Šavrića(poslije Pevec) i ciglane, sada je tamo cesta, a nije istina da kol. Vrbovec nema WC on je tamo gledano sa civilne strane i to dosta uredan gdje je onaj crveni auto lijevo ona tri bijela pvc prozora inaće zna biti otvoreno a ako je zaključano onda se mora tražiti kljuć u prometnom uredu!
-
Ja sam deset godina svaki tjedan išao tom cestom kroz Gorski Kotar za Rijeku i Istru tako da mi je ta cesta jako poznata, znao sam svaku rupu na cesti i uvale gdje su parkirališta da sam se mogao odmoriti, u Dedinu i Zdihovu u hladovini i jednom parkiralištu iza kamena od Delnica i Lokava prema Jelenju, problem su bili pogotovo zimi teški kamioni koji su vozili sol iz Umaga za Hrvatske ceste i cisterne koje su vozile gorivo iz Šoića pa ih se nije moglo obići, znalo je biti dosta klizavo kada je padala kiša pogotovo na dionici niz brijeg od Vrbovskog i Lukovdola. do Severina na Kupi.
-
Prikolice od Šinobusa se nisu nikada označavale od naprijed samo sa bočne strane! Motorna kola su imale oznake sa svih strana.
-
Što se je desilo sa Motelom Žaba!
-
Da nadodam, onaj crni neboder se nalazi u Strojarskoj ulici, najveći je neboder u Hrvatskoj (s visinom od 96 m i 15cm) te se nalazi na prostoru između depoa na GK, kraj autobusnog kolodvora i bivše tvornice "Gredelj"
Tamo je prije bilo odlagalište auta od Zagrebparkinga koji su doveženi na pauku zbog krivog parkiranja!
Zadnji zimski dani Pojatno-Ogulin 22.3.2018
in Putopisi
Posted
Odličan putopis, do sada jedan od najboljih na forumu! jer su prikazani skoro svi detalji nema što nije propušteno, slike su odlične što drugo reći!
