inflameswetrust
-
Posts
3355 -
Joined
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by inflameswetrust
-
-
Bizovac
Kolodvor izgrađen za vrijeme izgradnje pruge Osijek - Našice, 1893. godine, a danas je jedan od većih kolodvora na podravskoj pruzi.
Po dolasku u Bizovac iskrcali smo se iz vlaka koji je imao ozbiljnijih problema s kretanjem, proteklo je nekoliko minuta dok je uspio uopće krenuti iz kolodvora...začuđeno smo ga gledali skupa s prometnikom..
evo malo detaljnijeg pregleda kolodvora:
Zgrada gledana s kolosijeka:
Zgrada s civilne strane
Robni magazin
Nekako imam više povjerenja u svako grmlje nego ove kemijske WC-e, barem kod nas. Nemamo mi kulturu urednih WC-a...
Pravac Našice
Vandalizam nije rijedak ni ovdje, dva prozora sada služe za prolaz lastavicama
Stari WC, uobičajen za naše pruge
Izašlo nam je i sunce
Kolosjeci u smjeru Belišća i Osijeka
"Ti divni makovi"
Detalj kolosijeka i "kontrolni toranj", signalna kućica.
-
Ovo je putopis sa jedne još uvijek aktivne pruge, ali bez putničkog prometa. Pruga je Bizovac-Belišće (lokalna pruga L208), pruga koja dijelom ide trasom bivše Guttmanove željeznice (od Ladimirevaca do Belišća), a normalni kolosijek cijelim putem postavljen je 1970. godine.
Evo za početak raster kolodvora (preuzeto s Vlakovi.com) i karta s Google Eartha.
Pokret je bio 9.6 ove godine, i kretali smo u 7:53 iz Osijeka putničkim vlakom 6072. Tim vlakom došli smo do Bizovca, a ostatak puta do Belišća i povratka u Osijek bio je pješaka. Očekivana prognoza - oblačno sa povremenim kišicama
pogođeno u potpunosti . Pa, da krenemo
prije mog dolaska na kolodvor, Fox se uhvatio slikanja, pa evo nešto uobičajene jutarnje rutine.
Šved za Vinkovce
plavac za Beli Manastir
dva plavca izlaze iz ložione, jedan će nas voziti do Bizovca
ulazimo po kavu na automat (kolodvorska birtija Slavonija Inn već je preko mjesec dana zatvorena, navodno HŽ traži brutalno velike pare za najam
...)
plavci dolaze i krećemo!!
Fox se još nije razbudio
Novi autobusni kolodvor u Osijeku
Stajalište Vodovod
Stajalište Petrova Gora
Kolodvor Josipovac...
zgrada stajališta Samatovci bez natpisa
pruga kojom ćemo ići za kojih 15ak minuta
I sad slijedi kolodvor Bizovac koji će dobiti malo veći osvrt
inače, slobodno komentirajte i pišite, ovo će biti jedan podugački putopis! -
Eto, napokon sam zgotovio i čitanje ovog sjajnog putopisa! Što reći...fenomenalno! Makar je dvojac posao odradio velemajstorski, šteta što Pfaffa nije bilo da da još jedan elegantni pogled iz trećeg kuta.
I oduševila me razglednica, nisam već koji mjesec nijednu dobio, i moram priznati da mi je drago što ste me se sjetili! Hvala svoj trojici!
-
Čak, ako smo već u temi, ima li još aktivna pilana u Hrvatskoj koja je spojena željeznicom?
Ima u Požegi... postoji kolosijek s požeškog kolodvora do pogona drvoprerađivačke industrije Spin Valis...doduše sad nisam siguran gdje prestaje pilana a počinje tvornica namještaja...
U svakom slučaju kolosijek je funkcionalan ali mislim da se već dobrih 10 godina nije ništa pretovaralo tamo...
http://i690.photobucket.com/albums/vv261/inflameswetrustsss/samo%20pozega/pic1e2052.jpg
-
Posebna tema, dakako!! Napušteni industrijski kolosijek, nekada još bio i elektrificiran, raritet kakav vrijedi posebno zabilježiti! Dao si mi još jedan razlog da redovito otvaram i ovu temu..
-
Manje je bitno odakle je putopis, sam putopisac garantira kvalitetu!
Primijetio sam opasku s kladionicom i sjetio sam se našeg Hadžibanea, jednom prilikom kada je bio kod nas u Osijeku bio je malo ljut jer u nedjelju niti jedna mjenjačnica nije radila, ali Stanleybet je bio uredno otvoren xD pogodi koga se sjetio
-
Ali u ovom slucaju oni imaju svoj vlastiti kolosijek,tako da oni nemaju troskova radi pretovara u nekom kolodvoru.
Vidiš, to je zanimljivo što si rekao, firme s već postojećim kolosijecima odustaju od prijevoza željeznicom...i zašto baš od ove godine? Možda je problem u samoj cijeni prijevoza?
-
Ne bih se kladio da je razlog u stanju kolosijeka, pa prošlo ljeto bio je u vrlo dobrom stanju (što se vidi i po slikama), osim ako nije oštećen na neki način (iskakanje?!). Nekako sam skloniji vjerovati da im je isplativije, efikasnije i fleksibilnije prevoziti plin cestom...
-
Vrlo lijepi pejzaži iz zraka! Ovo pitanje je vrlo lagano za nas koji vrijeme provodimo u Osijeku, tako da je bolje da zagonetku ostavim nekom drugom!
-
Nazalost,odustala je i INA u Varazdinu od prijevoza plinova zeljeznicom...isto od jeseni 2011.
Eto, i ProPlin je očito odlučio slijediti taj trend. Šteta, time je ovo stajalište u potpunosti predodređeno za kompletno ukidanje (bivša tvornica OLT-a sada je prenamijenjena u pogon za preradu plastične ambalaže)...
-
Zar punionica plina u Brijestu vise ne radi?Nema cisterni s plinom za Brijest jos od jeseni 2011.
Trebala bi raditi, bar koliko ja znam...možda su odustali od prijevoza željeznicom? U svakom slučaju čini mi se da si nažalost u pravu, ne sjećam se ni ja kad sam zadnji put vidio cisterne za plin u Osijeku ...
-
Jako lijep putopis, sve je fino i kvalitetno odrađeno, s kvalitetnim pregledom više-manje cijele Slavonije! Ali ima dosta nas ljubitelja u tom području, a i poznati smo po srdačnim dočecima (Hadžibane, Zeus, dr.halambek
), tako da se slobodno javite za pivo ili nešto slično drugi put 
-
Ovime sam uspio posnimati sve relacije Švedova. Ostalo mi je još ono nešto sitno po dalekoj Slavoniji, ali nada umire posljednja (tako bar vele). Možda draga izbunari nešto u Osijeku ili Požegi. Bo?
AKHM!!! Slobodno do Županje, Drenovaca, Vinkovaca, Borova Naselja ili Pakraca, ali u Požegi takvih šinobusa nemamo! I nedaj Bože da ih dobijemo...
-
Hvala za fotke zimskog Maksimira kakvog se sjećam iz najranijeg djetinjstva...ne znam kada sam zadnji put uživo vidio toliko snijega u Zagrebu!
A bit će jako lijepo kada se snijeg otopi, pa maksimir opet postane lijepo mjesto za trčanje!
-
Ako smijem, dodao bih ovdje još dvije slike s osječkog željezničkog kolodvora da upotpunimo snježni dojam u gradu Osijeku. Nažalost, jedino čime mogu slikati je mobitel, pa su zbog toga slike vrlo loše...
Evo, ovako izgleda kada kolodvor ostane bez prostora za naguravanje snijega...manevarka dovuče nekoliko vagona, a onda bager utovari snijeg
Dan poslije ova kompozicija je veća od prosječnog vlaka na podravskoj magistrali - čak 9 vagona(slikano s pješačkog nathodnika)
-
Hvala za lijep putopis, željno iščekujem nastavak! Ja sam također vezan za tvoje područje, i u nekoliko navrata dolazio sam i odlazio sa stajališta Maksimir, što sam i opisao u svom putopisu od prije 2 godine. Jasno mi je zašto si često tamo, mjesto je fantastično (otočni peron s velikim protokom prometa
)Zanima me nešto konkretno, postoji li novi Tolkien's house u Zagrebu, znam da su zatvorili prije koju godinu onaj u Vranicanijevoj?
-
Hvala za ove vrhunske slike! Kad sam bio manji tata mi je pričao kako je vojska nekada minirala led na Savi u Zagrebu, no srećom, čini se da ovdje to nije potrebno... Ja sam eto noćas stigao u Osijek, no moram priznati da mi ideja šetanja uz vjetrovitu Dravu i nije najmilija
-
Prekrasan prikaz pruga na ovim prostorima, pogotovo Vc koridora, do sada nisam primijetio mnogo putopisa koji s ovoliko detalja prikazuju stanje na pruzi Osijek-Strizivojna! Svaka čast!
Btw. Brunoh odličan putopis, samo nastavi, Osječani dajte nas malo razveselite fotkicama i s ove pruge, ne samo s kolodvora
Fotkicama čega? Putnički promet (osim IC 258/259 i "nagibnog" 550/551) sastoji se od 6 vlakova u jednom i 7 u drugom smjeru,a to su isključivo plavci. Teretni promet je slab, i pitanje je koliko ga se isplati čekati...možda napraviti koji putopis po kolodvorima i stajalištima na toj pruzi, ali nikako ne pješke (zbog opasnosti od kojekakvih sajli uz prugu)^^
-
Hvala na posjeti Drempa, dobro da sam pratio Facebook pa sam mogao tempirati i svoj posjet francuzu ^^ Nadam se da će još mnogi posjetiti Požegu sada kada je Francuz ovdje ^^
-
Bolje pitaj njih zakaj ja njih nisam htio gledati
Nemoral ^^ čak i ja tim krasnim djevojkama uputim osmjeh (kako bi Hadzibane rekao, osmjeh Bate Živojinovića prije nego kaže "saću da te karam")
-
Još jedan od Tvojih putopisa sa slavonskih pruga, i svaki je sve bolji od prethodnog! Posebno mi se sviđa to što uvijek nađeš nešto što još nije prikazano ovdje (a to svakim danom postaje sve veća rijetkost)...
Vezano za parnjače serije 51, nisu sve izgrađene u Mađarskoj. Nekolicina je izašla iz tvornice Đuro Đaković, koliko ja znam izgrađene su 1942., a među njih spadaju 51-133 (ova u Vinkovcima), 51-136 (Virovitica), 51-141 (ZG RK), 51-142 (Slav. Brod), 51-144 (Varaždin) i 51-145 (Zagreb HŽM).
-
Ovo je lijep putopis, nadasve kvalitetan! Nešto je u zadnje vrijeme zamrlo pisanje putopisa iz domaćih krajeva, očito je sve već pročitana knjiga?
Čudim se tolikom korovu na pruzi, pouzdano znam da je pruga Pleternica-Našice na dijelu koji je ukinut, ipak bolje održavana, te se jedno vrijeme redovito kosio korov na potezu Ljeskovica-Londžica...
-
Ovo je lijepo ^^ , brzinski pregled puta od Zagreba prema Požegi, kao iz očiju jednog studenta koji usput voli i vlakove!! Inače, kolodvor je uređen 2004. godine, izgubio je nekadašnju nadstrešnicu, a uređena je i okolina uz kolosijeke (danas parking). A i prvi put sam sada primijetio da kolodvor nema table ^^
nego, uz ovoliko putnika školaraca, neki ljudi još govore da treba prugu ukinuti...nevjerojatno
-
Ovo nije Robel i ne, nisam se vozio u nijednom drugom zasad...
Od mnogo željezničara čuo sam da je robel kolokvijalni izraz za praktički sve drezine odnosno TMD-ove!
Pješke prugom Bizovac - Belišće
in Putopisi
Posted
Nastavljamo s modernim ŽCP-om (ŽCP u Razini? ŽCP s rampom?
)
Skretnica, lijevo je kolosijek za Belišće, desno za Osijek
Zaštitni kolosijek
Imam osjećaj da su nas gledali iz kućice
Pored čitave podravske magistrale ima dosta ovakvih divljih deponija s građevinskim materijalom...
Garaže za drezine?
kolosijeci paralelno skreću u zavoj
Fox pored signala
Ova pruga obiluje likovnim signalima.
Ovo bi bili ulazni ?
Čini se kao lijepo mjesto za roštilj...ali ne za previše ljudi!
Zna li netko koji je ovo autobus?
Vidljiv je nagib pruge od čak 10 promila prema nadvožnjaku