thomcro

Dolazi "hrvatica" sa mješanom kompozicijom proleti preko ŽCP-a osim prva tri falsa ostalo su bačve za Šoiće u povratku kroz Krasicu vozimo se iza plinske furune ove treba zaobilaziti u veeeelikom krugu (zna iz njih šištat i pištat)

Sljedeća dolazi "hrvatica" sa teretnim za Bakar nakon toga smo otišli i dok smo se približavali ŽCP-u u Zlobinu iznebuha se pojavila jedna asea koja je strojno prozujala, pada odluka da ćemo ju pokušat uloviti na ŽCP-u u Plasama gdje dolazimo par sekundi prije nego se pojavila iza zavoja ode u niže krajeve opet jurnjava i hvatamo ju ispod Melnica mislili smo da nam je ovo zadnja sašekuša, ŽCP Meja interesantno kako ovom cestom u 90% slučajeva prolaze purgeri i janezi vid' njega da nije vidio nas sa fotoaparatima vjerovatno bi prošao ispod spuštajuće rampe

Zov prirode, bilo bi lijepo odozgo snimat al' možda nekom drugom prilikom čini li se i Vama ... kao da beli barbić trči po kamenu usjek prema Zlobinu burobran prema Driveniku prvo dolazi zaprega asea odu za Škrljevo

Kratka pauza do drugog djela kompozicije evo i drugog djela vrlo brzo za teretnim došao je putnički K 357 vraća sa sa brda kako nam je bilo rano za poć doma odlučili smo se da oćemo još zeru okusiti snijega p smo otišli u Zlobin

Ali ima još vidljih stabala koja su stradala uskoro dolazi prvi dio bačava iz Šoića odoše uz veselu svirku

... a K 357 je na brdu iznad pruge veliki brat sve vidi pogled na Kvarner je preljep mada se nadvila nekakva izmaglica unatoč jakoj buri prva dolazi asea strojno fijuuu ode za Meju ovdje je prije par godina gorjelo i još su vidljive posljedice stabla su oborena vjerovatno od šumarije

Čekamo aseu koja ide strojno ... valjda za Bakar ustvari je zaprega i onda smo se malo preveć pouzdali u maper tako da smo morali naganjat putnički po Škrljevu al' doslovno jurit za njim ma smo ga uhvatili na staroj rampi još nam nije bilo dosta nego smo otišli na Hreljin gore do onog ŽSP-a usred ničega rasporedili smo se na tri pozicije, ja između dve vatre Kapo je ostao na prijelazu ...

... tek u zavoju se vidi puna veličina kompozicije odoše za Brajdicu samo da nije koji emigrant nutra slijedeća sačekuša je na cestovnom mostu za Krasicu/Hreljin odavde se vidi i brdo odakle smo snimali makosu evo malo bliže gdje smo bili

Prilično duga kompozicija asea 107 po zavoju malo niže nas nakon što je prošal ovaj Cargov dolazi monstrum od THM-a taj ne stane ni cijeli u kadar koliko je dug ali sam ga ipak upio uhvatit cijelog u kadru spuštaju dvije THM-ove rumunjke (172 & 173)

Ti vrhovi su fascinantni pod snijegom zavoj u predjelu zvanom "Bovan" (lokalni toponim za dio na desnoj strani od burobrana), dole ima jako puno šparoga ali isto tako i jako puno zmija, znam iz osobnog iskustva i za prvo i za drugo sa lijeve strane u i dva škrljevska sela, iznad drage je Plosna ... a dole u "jami" Ponikve (poznate po vodi koja navre kad se na proljeće počnu topit snjegovi na obližnjim brdima) ako je tamo gdje smo snimali kolodvor derala bura, ovdje je bilo povremeno teško i za stajat uskoro dolazi Cargov teretni za Bakar dosta brzo je išao niz padinu

... ode za Rijeku i nestade iza borova vraćamo se natrag na drugu stranu gdje ćemo snimati par teretnih vlakova, "grobničke alpe" pune snijega još jedan teretni iz Bakra i jedna od "hrvatica" u zaprezi sa aseom vulgaris

Uvjeti snimanja su bili nenadjebivi ... morao sam pridržavati Nikona i stativ da bura sve ne otpuhe tornjevi Boa-Morija i Učka u pozadini stara poluprikolica ex-Autoprometa (mislim da je služila za prijevoz konfekcije) i ... evo plave pahulje bjelovarske ali štopa ih prometnik nakon kratka brifinga ...

Pod nogama nam je škrljevski ZOP teretni ulazi u kolodvor ... ... i skreće na prolazni kolosjek jer neće stajati zapregnute 027 & 203 i 11 crvenih kloparala odu za Lokve na drugok strani tri stara vagona "Infre"

Pogled na prugu i "grobničke alpe" u pozadini prvo snimamo putničkog kroz prašće do vlaka (ili ... živa partizanština ) još malo pa smo na sačekuši evo, sve makinjete su postavljene (i osigurane od prevrtanja), škrljevski kolodvor ko na dlanu izlaz u tri smjera, Bakar, Rijeka i industrijska zona K 357 skreće pažnju da dolazi teretni iz Bakra (vidi ga se lijevo od EVP-a) Kapo sugerira na avion koji se spušta na Krk teretni je već kod Barača evo ga malo bliže

Prvo stajanje je na krovu tavera gdje snimamo mrcinu od Maerska jedan od leteće brigade koji pozorno smatra šta se dešava pažnju su mi privukle štige (objašnjenje štigá) uz štige vide se i udari bure po površini mora usnuli pećinski kolodvor nakon Pećina odlazimo na Škrljevo i penjemo se na brdo iznad kamenoloma, pogled na zavoj prijetunela spuštajuća pruga sa Meje

Kako smo lovili plavu pahulju ... i još štošta drugog Mada sam napisao da je kraj al' ajmo ovaj nastavak nazvat kao svojevrsni nastavak teme jer se u nekim djelovima dotiče osnovne teme ::: Nakon nekoliko godina pauze u Rijeku, točnije na riječki karneval, dolaze "Veseli bjelovarci" sa makosom. Nas trojica (Kapo, K 357 i ja) smo to odlučili popratiti na Škrljevu. Odabir prve lokacije pao je na brdo iznad kamenoloma. Put do gore je bio vrlo naporan ali isplatio se trud jer je pogled veličanstven, sve je na dlanu i gotovo sve se vidi. Vremenske prilike ... je bilo je sunce ali u subotu je na riječkom području zapuhala dosta jaka i neugodna bura koja se nastavila i u nedjelju i trebalo i sa njom povremeno dobro uhvatiti u fajt i boriti se da se ostane na nogama. Nakon što je makosa odjezdila ka Rijeci mi smo krenuli lovit ostatak kotrljajuće ekipe snimajući na nekoliko lokacija. Fotografije će reći sve ...

Za večeras samo 4 fotografije ... ... sutra-prekosutra ostatak u ovoj temi u podnaslovu "Kako smo ganjali plavu pahulju ... i još štošta drugog"

Ne postoje glupa pitanja nego glupi odgovori

Našao sam još! Snimljeno par dana kasnije, ista ruta, ista lokomotiva ...

Kopam po hardu za starim fotografijama i ... naletim na ovo ... ... a bio sam u ... Imam snimljen i film o ovome ali njega nebi baš stavljao na net jer se čuje razgovor i vrlo lako bi se moglo otkriti o kome se dela tako da neka za sad ostane sve na ovim fotografijama

Vidiš da su bile pedesete kad se to desilo, ko je tad smio o tome pisat. A i ono što na ploči piše dovoljno govori o vremenu zbivanja "Dali svoje živote za izgradnju socijalizma ..."

U rečkoj remizi ima gore u ambri dva kompleta čeličnih klizača za skidanje leda (ja ih fotkao i držao u rukama). Doduše to su klizači za žutke i nisam baš siguran odgovaraju li i za aseine pantografe. Al' bez obzira, ima se čime al' se to ne koristi, zašto to zna netko u upravama

To bi moglo bit to

50 i neke je tu bilo neko sranje i stradali ljudi. Ima na nekom forumu i par boljih fotki (ne mojih, ja tu nisam nikad bil) te ploče, tražil sam sinoć al nisam mogal naći. @edit@ Uspio sam nać nešto al' fotografije je pojeo fotobaket ... DALI SVOJE ŽIVOTE ZA IZGRADNJU SOCIJALIZMA 14.I.1950. KOMLENIĆ SIMO strojovođa ANTIĆ PETAR ložač VIŠNJIĆ ILIJA vlakovođa MALINAR NIKOLA ložač JAKOVAC MATIJA ložač PODIŽU ŽELJEZNIČARI OVOG KRAJA 15.IV.1958. (izvor: vlakovi-ri-hr by LLeon) ***** Što, kako, zašto i dalje ostaje nepoznanica

...