Portos
-
Posts
12477 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
108
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Portos
-
-
Prije godinu dana, točnije 28.12.2013 sam se uputio vlakom u Rijeku, prvi put ispod 25 kV. Tad sam cipelcugom (link) obišao i stajalište Krnjevo (link), na kojem već godinu dana ne stoji niti jedan vlak.
Misliš 2012? BDW lijepe sličice meni uvijek drage Rijeke.
-
Lako Tebi zborit - Ti si se s pajtosima čvrljio uz kazan...
Nisam. Kazan me dočekao hladan, rakija ispečena. Ostalo je prigristi lovačku & slaninu & sir & krastavce, 2 sata poslije to podebljati mesom iz tavice, pri tome smo se elektro i maligano grijali.
-
Mali razgled vlaka. U ovom čudu sam se vozio svega jednom kad su puštali u pogon 25 KV na Riječkoj pruzi pa sad koristim priliku...
U ovom se čudu nisi vozio uopće, vozio si se u regionalcu 001. 101 do sada nije išao dalje od Moravica a i tada kada je išao bio je na pokusnoj vožnji.
Baš ste lijepi izlet imali. No s obzirom na vanjsku temperaturu nisam vam uopće zavidan.
-
Što bi rek'o Đole: "Princip je isti sve su ostalo nijanse"
-
Mislio sam na vas ali sputale su me neke druge obaveze. Najprije nenadani teren, pa usput svratio u Liku, danas došao u Zg sa cca 200l soka od šljiva koje će već sutra biti prerađene u bezbojan napitak.
-
Došao je po tranformator koji je proizveo Portosov Končar.....
Lijepa reportažica. Hvala.
No da razjasnimo. Iako sam ponosan na transformator jer na njemu piše KONČAR to ipak nije moj Končar jer ja radim u Končar-Električna vozila d.d.
A Končar Elektroindustrija d.d. sastoji se od sljedečih društava:
- KONČAR - Inženjering za energetiku i transport
- KONČAR - Generatori i motori
- KONČAR - Električni visokonaponski aparati
- KONČAR - Električni aparati srednjeg napona
- KONČAR - Sklopna postrojenja
- KONČAR - Distributivni i specijalni transformatori
- KONČAR - Mjerni transformatori
- KONČAR - Elektronika i informatika
- KONČAR - Metalne konstrukcije
- KONČAR - Električna vozila
- KONČAR - Montažni inženjering
- KONČAR - Obnovljivi izvori
- KONČAR - MES
- KONČAR - Alati
- KONČAR - Ugostiteljska oprema
- KONČAR - Kućanski aparati
- KONČAR - Niskonaponske sklopke i prekidači
- KONČAR - Institut za elektrotehniku
- KONČAR - Energetika i usluge
- KONČAR - Energetski transformatori
Iako se nastoji da se u proizvodnji koriste resursi svih društava, mi iz KEV-a nažalost nismo sudjelovali u gradnji spomenutog transformatora. Ali bih bio ponosan da ga je na željezničkom vagonu vukla Končareva lokomotiva
-
Bravo Pfaff. Lijepo si se proveo a bogmeć i zamezijo. Takvo što u tvom bližem okruženju ne bi bilo u redu propustiti.
-
Bravo za obilazak, da iz prve ruke vidimo kako napreduju radovi. Također nestrpljivo čekam nastavak.
-
Na već više mjesta najavljivan put u Melbourne krećem danas, letom u 13:00 za London sa zagrebačkog aerodroma ... pa ak ima ko da mi se pridruži ...
Za sad ne planiram neki posebni putopis, nego dopunu Medine teme ... osim merlnburnških tramvaja i ev. kojeg lokalnog vlaka, kolodvora i sl., ostatak putovanja se odnosi na avione
aerodrome ... i jedrenje. 
Sretan put. I mirno more. Izbjegavaj CA Dash 8 avione navodno su prošepavili
-
Bravo momci. Iako sam i osobno obišao trasu Požega-Velika uvijek je lijepo prisjetiti se tih lokacija i vidjeti obnovljenu prugu.
-
R E K A P I T U L A C I J A
(NEKAD BILA EXCELL TABLICA
) -
Za kraj još 3010
Pfaff, SBB-CFF-FFS, Hyperion i ja krenuli smo iz Budinšćine oko 19.20h. U Zaprešiću sam na 6112-101 ostavio SBB-CFF-FFS, u Harmici pola sata kasnije i Hyperiona. Pfaff se javio da je sretno stigao u Sunger oko 22.30h, odmah potom javio se i Hyperion. I tako je završio još jedan roštilj...
-
Prvi su nas napustili Vedi i Ferito, potom je nenadano pristigao Ante VŽ sa 3017, kojim su nas nakon križanja sa 790 napustili Marioo, Zagi, Josip i Dinko KA
-
Za luk je bio zadužen Josip koji je to odrađivao profesionalno.
Jer trebalo je zasladiti se sa Šišom. Uglavnom najviše ih je pojeo Ferito ipak su Mađari skloni ljutim stvarima (jedešpeče, sereš peče).
-
Potom smo morali malo pojačati žar za što smosakupili suhe grane po okolici. Te nastavili sa Splitskim roštiljskim kobasama i Šiš Čevapima by mesnica Vugrinec Zaprešić
Jer bilo je još gladnih
-
Neki su svoje automobile ostavili na parkiralištu kolodvora Budinšćina, neki bliže jezeru koje je odmah pokraj pruge. Slijedi paljenje vatre te priprema roštilja. Najprije Čevapi Željka256 potom Zeusove pljeskavice.
Potom Pfaffove kobase i Čevapi pristigli iz Splita
Pa Pfaffova rebrica
Koja su dopala i mene, u komadu Francuza (ne vlaka) kojega je čak iz Brežica na biciklu dovezao Hyperion.
-
Potom dočekujemo i duplu Glukozu
na 3004
-
Polazak iz stajališta Podrute
-
U odlasku
-
Tradicionalno okupljanje forumaša na roštilju ove godine bilo je nešto kasnije nego inače, ali još uvijek po lijepom vremenu. U 9h sam u Harmici pokupio Hyperiona, potom smo otišli po meso kod Vugrinca, zatim po Zagija te na kolodvor Zaprešić po Maria, Josipa i TMK2252 koji je zakasnio na jutarnji vlak za Budinšćinu. U Medomobilu na stražnjim sjedalima bilo je tijesno, Zagi je u svakom lijevom zavoju bio spljošten, ali svejedno smo oko 10.30h stigli do Podruta na sačekušu Gredeljevca koji je vozio kao vlak 3011.
-
A je li? Baš si me obradovao, lijepo je kad te se netko sjeti.
P.S. Njušim dobar nastavak ovog putopisa (ili neki posebni, svejedno).
Biti će nastavak. Mislim da neću imati dovoljno materijala za posebni putopis. Ali tko zna, možda navrati pokoji Goranin pa obiđem trasu četvrti put...
-
Taman smo se pozdravili sa osobljem kolodvora i krenuli kada mi je zazvonio mobitel. Ophodar Franjo je uspio prehodati 7km između Plavnog i Pađana i taman je stigao na kolodvor. U Plavnom me je tražio da mu napišem e-mail adresu, ja sam dodao i osobne podatke, broj mobitela, pa sam mu tako omogućio prijevoz do kuće u Gračacu uz uvijet da nam bude vodić do Vrela Zrmanje.
Stanley, imaš pozdrave od ophodara Franje. Samo toliko za sada dok se ne vratim u Zg na brzi internet.
-
I tako stigoh ja GLADAN u Medvedgrad. Nakon ispijenog 0,5 rezanog dobrodošlice uslijedila je kobasica sa zapečenim grahom, poslije nje još 2x0,5 rezanog...
Budući fotka nije mutna u doba njenog nastanka još se nisam ljuljao
Hvala domaćinu Ruxu što nas je okupio.
-
U povratku svraćam na omiljenu lokaciju tramvaj-fanova. Sve je još tu, dobro zavareno za podlogu. Osim drača...
Zadnji istovareni tramvaj bio je "modificirani" 2250 u svibnju 2012.
Sličice Riječke pruge i Gorskog kotara
in Putopisi
Posted
Pfaff je živ, zdrav i na toplom. Kabel T-coma stup-kuća je od težine leda otpao pa je samo mobilno dostupan. Struje malo ima malo nema, hrane ima dovoljno pa nemojte brinuti za njega. Sve vas pozdravlja.