Portos
-
Posts
12477 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
108
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Portos
-
-
Svaka čast, Vedrane, super si se proveo, gotovo isto dobro kao i mi
-
Evo i mog dijela...
Iz Zagreba sa Glavnog kolodvora krenuli smo egerke i ja u 7.40h u Macozi 028
U Vrapću nam se pridružio i Stanley.
Novi dvori
Veeeeliko Trgovišće
Bedekovčina
Zlatar Bistrica
Budinšćina. Ivog čeka...
naš vlakić
Drstoka je došao par minuta nakon našeg dolaska te nas poveo u obilazak povoljnih mjesta za slikanje. Spustili smo se na prugu te šetali dijelom sa najvećim usponom od čak 26°%. Predložio sam egerkeu i Stanleyu mjesto za fotkanje, te se sa Ivogom i drstokom vratio do moje čeke a njih poslao na brdo s planom da poslikamo 3011 i 3006 te se zatim nađemo na cesti gdje će nas ivog i drstoka pokupiti autima.
Dakle 3011 je najprije ugledao i slikao egerke a onda ja, pa na kraju ivog...(11.30h)
par minuta kasnije oko 11.40h dolazi 3006, već ga je slikao ivog, a ja ga čekam u usjeku na 26°%
zatim smo se našli na cesti i odvezli u Mađarevo. Čekali smo 3008, najprije ivog, ovog puta u paru sa Stanleyem, onda ja, sam, pa egerke i drstoka.
nadvožnjak u Mađarevu
zatim smo otišli kod Podruta na jednu livadu 50m od pruge da bi ispekli i pojeli roštilj. Uskoro nam se pridružio i Renato.
Dok smo pripremali žar, otišli smo, sada već četvorica fotografa slikati 3015 VŽ-ZG
Ja sam bio prvi, egerke drugi, Renato treći, ivog četvrti...
992 ZG-VŽ slikao je drstoka s mojim Olimpusom
najgenijalniji dio mitinga je bio odlazak sa mjesta roštiljanja na stanicu u Budinšćini (ekipa iz Renatovog auta to može potvrditi
). nakon 992 ostala su na rešetki još 3 komada rebarca, koje sam na brzinu pospremio u posudu za po putu, pokupili smo stvari i smeće i uputili se prema autima. Bilo je 16.15 a vlak je kretao u 16.37h. Taman kad smo sjeli u Renatov auto (Stanley i ja), pokraj nas je prošao vlak. Drstoka je krenuo prvi i pokušao na ŽCPR proći ispred lokomotive, srećom nije
nego je stao i brzo se vratio na rikverc 
Vlak smo stikli kod Podruta ali iza stanice je ŽCPR sa rampom te smo u koloni morali čekati prolazak vlaka. Napokon krenusmo za vlakom, jedva smo uspijevali pratiti drstoku u Yugiću 45 po cesti kako je jurio...
U Budinšćinu smo stigli sa prva 2 auta, malo su zapeli ivog i egerke, Stanley je utrčao u vlak, ja za njim, ali i egerke za nama.
Povratak u neudobnim vagonima:
Zabok
opet Trgovišće
Luka
negdje na pruzi
Pojatno Viaduktovi kolosijeci
Stanley i ja smo pocrvenili, ja prvenstveno po čelu, nosu i vratu, Stanley svugdje na nepokrivenom.
Egerke i ja smo naposlijetku imali 1/10 šansi da se doma vozimo klimatiziranim tramvajem, to nam je i uspjelo u NT 2222 koji je vozio na 0406
Hvala svima na sudjelovanju u ekspediciji!
-
Portos, kam je zgasnul onaj sudar u Zagorskoj (krajem šezdesetih ili početkom sedamdesetih), isto je bil ZET-ov bus?
Nije vrag da sam to sanjal, dobro se sećam crne kronike i fotki u novinama.
I jedna stvar mi nije jasna. Kak je mogel biti sudar na ŽCPR u Vrapču s tak gadnim posljedicama, a tam je bilo stajalište i Strela je morala voziti sporo?
Moguće je da se autoru knjige nekaj zmešalo?
Očito je u ovoj knjizi netko tu nesreću zaboravio spomenuti
Podatak sam našao u ZET monografiji.
U srijedu, 2.11.1966. u 6.30h sudario se naš autobus i motorni vlak GŽZ na prijelazu na Zagorskoj cesti. Poginuo je na mjestu 1 putnik, 1 na putu do bolnice i još 2 u bolnici. Ukupno je ozlijeđeno 39 osoba.
-
Nije ni pravopis niti politika, ali:Preko 400 putnika u vlaku...
Kapacitet je bio 300 putnika ali što dijete zna šta je 50 kila
-
Ali kaj nije cesta prije Domaslovca prelazila autoput NADvožnjakom, a ne podvožnjakom? Još se sećam da je bil jako strmi nadvožnjak...
(u 4. redu trebalo bi pisati nadvožnjak)
Sudari tokom II svj. rata
Sudari sa Strijelama
Molim BEZ PRAVOPISA I POLITIKE u ovoj temi!
Zahvaljujem!
-
Nista se ne gradi, i dalje je tamo nasuto ''područje'' s trafostanicom, nema nikakvih radova još.
Hvala!
-
Dok sam čekao da moj vlak krene pristigao je brzi iz Sarajeva za Budimpeštu, lokomotiva br. 2-062-017 i dva vagona prvi je od MAV-a a drugi od ŽRS-a. Oba sam slikao.
http://img186.imageshack.us/img186/7081/66931459lg7.jpg[/img]
Da li vlak Sarajevo-Budimpešta vozi preko željezničkog mosta Erdut-Bogojevo?
Inače hvale vrijedan trud u svezi putovanja do Erduta i nazad.
-
slazem se!!!
a da iskoristim priliku i pitam te, posto vidim da imas dobre i pametne postove, jel znas mozda bude kaj od te ponovne gradnje kolodvora ili ne? i dal smatras da bi se isplatilo to?? ima kaj teretnog prometa iz samobora u zg?
Mogu ja?
Navodno se u Samoboru već gradi (FITZ pomagaj!) željezničko-autobusni kolodvor a i za novu prugu je napravljena projektna dokumentacija. Slijedi otkup zemljišta za dio izmijenjene trase i početak gradnje. Novi "Poslovni park Zagreb" u gradnji je pokazao interes za teretni promet te se nadam skoroj gradnji pruge.
-
Ali kaj nije cesta prije Domaslovca prelazila autoput NADvožnjakom, a ne podvožnjakom? Još se sećam da je bil jako strmi nadvožnjak...
I sada je strm, ali preko njega prelazi i uvijek je prelazila samo cesta.
-
Portos, odi spat, a jesi me zahebal za 30 sekundi!
Nema veze, bitno je da čovjek dobije informaciju. Usput rečeno, kladim se da bi i dan-danas našel tragove obadve trase kroz šumu i mesto gde su se spajale (nije baš na ulazu u Domaslovec!). Ko zna, jednog dana...?
Sad su duži dani, odemo nas 2 (Ti, ja i PIVA) jedan dan poslije posla, usput pokupimo Prakticara doma pa sva 3 (i PIVA) cipelcugom do i kroz šumu.
-
Što je "nova trasa"? Trasa za novu, buduću, prugu? Znači da se već nešto radi?
Ne. Stara trasa išla je ravno Strmec-Domaslovec. Nakon II svj.rata gradio se Autoput Zg-Ljubljana a bilo im je preskupo na 2 km autoputa graditi 2 nadvožnjaka-prvi preko Betonske ceste Zg-Samobor, drugi preko pruge. Zato su izmjestili prugu skrenuvši ju ispod istog podvožnjaka kao i cestu, pruga se na staru trasu vraćala na ulazu u Domaslovec. Od stare stare trase mislim da se ne vide niti ostaci ostataka.
-
Da li je u Zagrebu ostalo ista za muzej u vezi Somborceka, ili postoji nesto u vezi te pruge u nekom muzeju, ili je situacija slicna kao u Sarajevu, da nemamo bas nista konkretno kad se radi o uskotracnoj zeljeznici na doticnoj lokaciji? Pri tom ne mislim na fotografije i slicne dokumente, nego na trodimenzionalne artifakte.
Nažalost, u Zagrebu ne postoji nikakav muzej s očuvanim Samoborčekovim voznim parkom ili slično.
Ali zato imamo Samoborčekov antimuzej
:Od Samoborčeka postoji još:
1. vlak DEV "Srebrna strijela" eksponat željezničkog muzeja koji već 20 godina čeka na RK u Zagrebu da ga smjeste u muzej
http://www.zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=762&start=0
2. lokomotiva M-32 koja već je (hvala Bogu) u HŽM
3. lokomotiva "7" + vagon u tehničkom muzeju
4. lokomotiva O&K u Maksimiru izložena pokraj trase jedne druge, također bivše uskotračne pruge
5. kompozicija Lokomotiva + 2 vagona izložena u Samoboru, pri čemu su vagoni doista sa ex. Samoborske željeznice a lokomotiva je nabavljena iz BiH da se izloži tamo (bolje ikakva lokomotiva nego nikakva)
6. lokomotiva "Moes" prodana 60-ih godina Ribnjačarstvu u Pakračkoj poljani, i dan-danas živa i aktivna
O svemu tome pisali smo tu na forumu-potraži, sad je sve u jednom podforumu
-
Kaj, išao si tamo fotkati bez ostatka naše ekipe ?
Jesam ali bez ikakve namjere, bio sam u Cordialu, a prostor poslovne zone u Sv.Nedjelji se poprilično proširio na sjever. I tamo sam vidio NASIP na kojemu je nekada bila Samoborčekova pruga...
prema Sv.Nedjelji
prema šumi prije Domaslovca (tu na ulazu u šumu spajaju se stara trasa i nova trasa)
pokraj nasipa grade "Poslovni park Zagreb", u pozadini se vidi nadvožnjak preko autoceste Jankomir-Bregana
nekadašnji most-propust za oborinske vode
"Poslovni park Zagreb" u gradnji
pogled trasom prema mjestu gdje je pruga prolazila ispod Autoceste
trasa prema Domaslovcu (slikano 100m od Betonske ceste)
20m od Betonske ceste
ako znate što tražite-onda i nađete: prag Samoborčeka pokraj trase
-
Ovdje ću iza 20h staviti friške slike sa Samoborčekove pruge
-
Dečki, zašto je uopće pruga izgrađena? Zanima me tko je donio odluku, kada , zašto i kako to da se nisu odlučili na normalan kolosijek kad su već gradili prugu??? Iz kojeg je razloga ukinuta i kada točno???? Zar je Samobor imao dovoljno putnika da tih davnih godina pruga bude rentabilna??? Molio bih lijepu pričicu jer nemam pojma o ovome!! Hvala!!!
Ovdje sve to lijepo pročitaj.
http://www.kzmz.hr/zanimljivosti.asp?page_id=zanimljivosti&pokazi_sadrzaj_id=107
-
Vozne karte pronađene u kolodvoru Banski Grabovac
-
Samo ste jednu smazali dunsflašu?!Koliko se sećam kupio si 2(ili beše 3
).Dobro,to je bio putopis a ne alkoholopis,ali se uz dobro društvo i čist vazduh,barem meni,otvori drugo grlo na karburatoru,pa idem kao stari Tristać u četvrtoj Pozdrav Stanley!
Obzirom na to da sam ja vozio Portosa i Stanleya, mogu odgovorno potvrditi u autu nisu bili žedni, naravno zahvaljujući Portosovim akvizicijama iz Mercatora
A jadan Seabral, koji se prije 14 mjeseci odrekao alkohola u potpunosti nije htio probati okus Apatinca. Još kada smo se nakon roštilja s lukom vratili u Megana pa nastavili po pivi...
No nije pokleknuo, trpio je do kraja!
-
Koliko se sećam kupio si 2(ili beše 3 ).
Pa zapravo kupio sam 6 ali su popijene do sada 4, 1 čeka prigodu a jedna je bila rođendanski poklon
-
Poštovana Gospodo putopisci,PUNO HVALA na lepoj i nadasve nadahnjujućoj slici predivne dunsflaše od 2 litre,zahvaljujem Vam što ste u tako nadahnutom trenutku mislili na moju malenkost.Danas kupujem dve i nazdravljam.Živeli!!!
Nemanja.
BTW:Fotoreportaža ocena 1 do 10 je 11.Zaista vredno pažnje.Svaka čast!!!
Pa gdje si ti Hadžibane....
Već sam se zabrinuo. 1 dvolitrenka još stoji u pričuvi, a do Mercatora još nisam stigao da potražim nove delikatese Apatinske pivovare!
-
Rupa za pepeo? Dakle parnjace su pepeo samo spustale na prugu i to je propalo u tu rupu? Kolko su bile duboke te rupe? Kolko pepela se ispustalo odjednom? Znao sam vec dugo prepoznati "pojilo" kraj pruge, ima ih dosta po prugama, ali prvi put vidim rupu za pepeo.
Ne znam ti ja baš...
S T A N L E Y !!!
daj objasni kolegi
-
Prijatelju, kada si pričao o izletu nisi se pohvalio za novu prijateljicu pred curom!!!
Pa zar ovdje da saznam...
Kakav ti je to nick, mogao si se registrirati kao "Frutek"
(moj najbolji prijatelj i otac mog kumčeta)
-
Moja mala...kozica!!!
Hvala, Toma
-
Mogu dodati još i to da je na Seabralovom autu bila poluprazna stražnja desna guma, to su nam javili ostala 5-orica, pa smo na pol puta prema Sisku morali stati pumpati gume.
Kasnije je Megane radio ko urica...
-
Hvala ti na trudu i na interesantnim fotkama, Portos !!!
Impresivno je gdje je sve bilo željezničkih tračnica po Zagrebu
i zanimljivo je da sam najviše ucrtanih industrijskih kolosijeka našao na najnovijem planu grada Zagreba (Trsat Polo), naravno karta je skenirana i dorađena u Paintu
Pješačko - motorizirana tura Budinščina - Mađarevo..
in Putopisi
Posted
I 2 044008 smo slikali, kasnije nas je vukla doma!