Jump to content

Portos

Moderatori
 View Profile  See their activity

  • Posts

    12477

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    108

 Content Type 

Posts posted by Portos

    Godina dana na LIČKOJ PRUZI

    in Putopisi

    Posted

    Vjerovali ili ne nikada u životu nisam jeo pastrve-dok ih nisam probao u Lici, u jednoj vikendici uzvodno od ribogojilišta, nekih 300-400m od izvora Une. Pastrve na gradelama podložene suhim Grabovim granama, zalivene Maslinovim uljem s češnjakom a grlo zaliveno Zlatorogom ohlađenim u izvoru malog potočića pokraj Une.

    Sorry dečki ali morao sam tu ljepotu podijeliti s Vama.

    Godina dana na LIČKOJ PRUZI

    in Putopisi

    Posted

    navodno dolje negdje ima super pastrva za nabavit, a jeftino. nisam išao

    ali dečki su često znali uzimat

    IMA!!! U mjestu Suvaja, nekih 1km od izvora Une (stavim sliku ribogojilišta kad dođem doma)

    Nisam rekao kada ću ja to biti doma :oops:

     

    Ribogojilište kroz koje teku vode rijeke Une

    Suvaja2.jpg

     

    Tu plivaju Pastrvice :D

    Suvaja1.jpg

     

    A ovako izgledaju...MLJAC!!!

    Pastrve.jpg

    Godina dana na LIČKOJ PRUZI

    in Putopisi

    Posted

    Sjeća li se tko prijeratnog "Marjan Expressa"? Koji je to vlak bio.Mlađe generacije ne vjeruju kad im pričam o tome.Plavi "Intercity" vagoni,unutra po hodniku crveni tepison,svira muzika,lijepe stjuardese nose tiskovine i kavu.I najava stanica.Čisti kupei s crvenim sjedalima i bijele jastučnice za glavu naslonit.A naprijed "dere" karavela.Naravno da je to bilo prije elektrifikacije.I sve to je upotpunjavao ugođaj Unske pruge.Skoro 7 sati gušt putovanja. Ehh!

    Kako se ne bih sječao svega toga...

    Mada moje prvo putovanje Marjanom još je bilo u onim srebrnim vagonima 1. razreda. I cijelim putem nas je vukla 661. Uglavnom je bilo po 8 putničkih vagona, u sredini vagon-bife, a na početku ili kraju kompozicije vagon 3-osovinac za prijevoz automobila. Te godine je Marjan vozio samo do Split-predgrađa jer se još gradio Splitski tunel.

    Idučih godina već su vozili novi Intercity vagoni plave boje, točno takvi kakve si ih opisao. I vukla nas je 661. Tada je započeta elektrifikacija Unske pruge te je Marjan vozio Ličkom, putovanje je trajalo duže.

    Završetkom elektrifikacije Marjanom sam se vozio vučen ASEOM do Knina, dalje opet sa 661. Često je bilo problema pri spuštanju prema Splitu zbog iskrenja i pregrijavanja kočnica, a kao šlag na kraju slijedilo je zatvaranje prozora kupea pri vožnji kroz Splitski tunel. Znao sam cijelim putem stajati na prozoru, oči od vjetra, prašine i kukaca štiteći jeftinim sunčanim naočalama.

    Godina dana na LIČKOJ PRUZI

    in Putopisi

    Posted

    navodno dolje negdje ima super pastrva za nabavit, a jeftino. nisam išao

    ali dečki su često znali uzimat

    IMA!!! U mjestu Suvaja, nekih 1km od izvora Une (stavim sliku ribogojilišta kad dođem doma)

     

    sve je to lijepo, ali ipak se ne mogu otet dojmu da je ona bihaćka strana ljepša. gledajući na kartu, dalje od Kulen Vakufa pruga konstantno ide

    uz Unu, tuneli, mostovi..tko zna kako je to slikovito. volio bih i to jedanput vidjet, možda tko ima kakve slike?

    Ja sam pokraj Unske pruge odnosno pokraj slapa Štrbački buk bio 2003

    i 2004 godine, slike su u temi o Unskoj pruzi.

    http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?p=79092&highlight=%8Atrba%E8ki+buk#79092

     

    Inače ove Tvoje slike su...

    Naježio sam se gledajući ih.

    Pa gdje si ih dosad skrivao, čovječe?!?

    misija x: ostaci pruge Bjelovar - Garešnica - Banova Jaruga

    in Putopisi

    Posted

    Bravo dečki, svaka čast na trudu. Vrijedilo je navozati se, vrijedilo je izdržati svako peckanje koprive, svaki ubod insekta.

    Jedino bih malo iskritizirao kolegu 2041024 koji je stavio ogromne fotke zbog kojih sam morao scrolati do iznemoglosti ne bih li vidio kompletne slike i pročitao komentare drugih kolega.

    Stoga, 2041024, ukoliko još možeš editiraj odnosno smanji slike!

    Ako nikako drugačije u dogovoru s administratorima!

    I ne stavljaj nikada više tako velike preklinjem te...

    Od Gračaca prema Kninu (ljeto 2007.)

    in Putopisi

    Posted

    Super slike! Nego što ti nije auto ZELEN!!!??? :shock::shock::shock:

    Moj zeleni mezimac stradao je u totalki prije nešto više od 2 mjeseca. Sada čeka kao donator rezervnih dijelova za bijeloga, na popisu je lijevi rukavac i poluosovina za pod hitno, a i motor ću morati zamijeniti.

    Od Gračaca prema Kninu (ljeto 2007.)

    in Putopisi

    Posted

    Na putu prema Pakoštanima, 24.7. stao sam u kolodvoru Zrmanja.

     

    pogled prema Gračacu, Malovanu

    24Zrmanja3.jpg

     

    24Zrmanja1.jpg

     

    pogled prema Plavnom, Pađenama, Kninu

    24Zrmanja2.jpg

     

    ispod ove dresine dvojica su ležala i podmazivala ju.

    24Zrmanja4.jpg

     

    Plavno nisam mogao pronaći ali Pađene jesam

    24Padene1.jpg

     

    prema Plavnom, Zrmanji...

    24Padene2.jpg

     

    prema Kninu

    24Padene3.jpg

     

    nekada se ovdje utovarao nekakav sipki teret

    24Padene4.jpg

     

    ovdje sam dočekao i teretni vlak sa praznim cisternama za prijevoz cementa

    24Padene5.jpg

     

    24Padene6.jpg

     

    24Padene7.jpg

     

    24Padene8.jpg

     

    31.7. bio sam u Gračacu u 10h baš da uhvatim križanje 2 nagibna

    Prema Splitu:

    31Gracac1.jpg

     

    Prema Zagrebu:

    31Gracac2.jpg

     

    Gračački izložbeni primjerak

    31Gracac3.jpg

     

    Pretpostavio sam da će prvi teretni vlak naići iz pravca Malovana te zauzeo čeku u blizini D1

    31Gracac4.jpg

     

    31Gracac5.jpg

     

    moj vjerni AX

    31Gracac6.jpg

     

    stigao je tek u 10.55

    31Gracac7.jpg

     

    31Gracac8.jpg

     

    okinuvši ove 2 slike pobjegao sm s nasipa dok je iznad mene jurio vlak od 1300T

    Kad je prošao slikao sam opet.

    31Gracac9.jpg

     

    2.8. ponovno sam bio u Gračacu, ovog puta sam pitao prometnika, te mi je rekao da dolazi jedan iz pravca Lovinca za 10 minuta. Uspio sam ga stići kod nadvožnjaka ceste Gračac-Gospić preko pruge te stati nasred nadvožnjaka i slikati 3 puta.

    02Gracac1.jpg

     

    02Gracac2.jpg

     

    02Gracac3.jpg

     

    To je bio jedini teretni pa dugo ništa jer zbog iskrenja iz kočnica i mogučnosti požara nisu dali teretnima da se spuštaju iz Malovana. Ovaj sam vlak pokušao stići na čeki kod D1 ali nisam stigao. Zato sam ga stigao na Malovanu jer se uzbrdo penje jako sporo.

    Prema kolodvoru Malovan

    02Malovan1.jpg

     

    dolazi. Kraći kraj Turnerice naprijed. Brzina 20-30km/h

    02Malovan2.jpg

     

    02Malovan3.jpg

     

    02Malovan4.jpg

     

    02Malovan5.jpg

     

    02Malovan6.jpg

     

    02Malovan7.jpg

     

    02Malovan8.jpg

     

    02Malovan9.jpg

     

    02Malovan10.jpg

     

    Da je bilo više vremena i da sada već bivša cura nije bila sa mnom pratio bih ja njega do Malovana, Zrmanje, Plavnog...

    Po Zagorju

    in Putopisi

    Posted

    Portos je u jednom momentu pretpostavio da 2044 na tim uzbrdicama ne može povuć par pullmana max brzinom :lool

     

    Portos - NHF :)

     

    NHF ali ja se toga ne sječam

     

    BDW ovo su lokacije mojih sačekuša tada bile

    ubrdo2xe1Bedex.jpg

    26 godina poslije...

    in Putopisi

    Posted

    Znam da sam malo kasno pogledao temu, ali...

     

    Zašto se nebi gradila pruga 760 mm? Šira pruga omogućuje veće brzine, ali s obzirom da vlak mora stat svakih skoro 1,5 km , dali je bitna brzina? I druga stvar, imamo restauriranu malu parnjaču i par origigi vagončeka u 760mm, pa kad bi se pruga napravila ovaj vlakić bi bio perfektan za turiste... Zamislite, vlak ide ujutro iz Jukićeve (Daj Bože) pa lijepo do samobora, švabe u sandalama pogledaju samobor, pa nakon toga ponovo vlakićem do uređenog šmidhena, tam se kupaju, ponovo do samobora na papicu i u zagreb... Prava atrakcija! Mislim da se pruga nebi trebala gradit za mase,nego za par generacija i to kvalitetno,pa da se doda malo nostalgije i bilo bi perfektno!!!

     

    I da, pardonček na opširnom postu 8)

    Kakav pardonček...

    Daj Bože da netko opet napiše nešto u ovoj temi. Lijepo bi bilo-kad bi bilo, nažalost surova je stvarnost. Da je Samoborček bio na 1435mm i danas bi vozio...

    Ovako nadamo se da će od svega iskoristiti bar dio trase za buduču željezičku 1435mm prugu, da će muzejski izlošci sa Samoborčekove pruge biti dostojno čuvani, da će Strijelu deponiranu na ZG RK jednog dana obnoviti barem toliko da postane izložak HŽM...

    Da ćemo obilaziti redovito bivšu trasu da stari ne zaborave, da mlađe poućimo...

    Lijepo bi bilo kad bi bilo, i da budem optimističan, lijepo će biti kada bude!

×
×
  • Create New...