Portos

Polazak brutta iz Meje. 1141-031+1141-217 http://s170.beta.photobucket.com/user/portosmedex1/media/MVI_0162_zps34b5d0f4.mp4.html

"Slonići" su na putu prema Plasama, čim stignu u Plase krenut će i ovaj Bakarski brutto.

Obe teretne kompozicije čekaju prolazak brzog iz Zagreba

Odmah iza njega i brutto iz Bakra

Stiže teretni sa 24 teretna vagona od kojih su 22 "slonići"

U Meji je donedavno u funkciji bila ova 3kV EVP

Slijedi putnički prema Rijeci

Dačo, Cisalpino i Karavela spustit će se prugom prema Meji, Lovac, Mladen i ja do Meje odlazimo Medomobilom. 2 ASEE spuštaju se strojno po brutto u Bakar. Ja sam na stijeni iznad kolodvorske zgrade Tko se nije skrio...

Malo niže od stajališta Melnice dočekujemo teretni s bruttom iz Bakra. 2 ASEE vuku 11 vagona = 880t

Čim je putnički prošao kroz Plase prema Zlobinu i Driveniku krenula je TMD A prema Meji se spušta putnički

Do prolaska putničkog prema Rijeci neće biti drugih vlakova pa smo ga odlučili sačekati između Zlobina i Plasa. Dok hodamo prugom prema Zlobinu iz Meje se prema Melnicama penje TMD sa prikolicom. Kod Melnica Evo i putničkog iz pravca Zlobina

U čekaonici kolodvora Fužine sa novom kapom Sibirkom dok Dačo kod prometnika provjerava promet na pruzi. Lovac_na_pruge

Zaleđeno jezero Bajer pokraj Fužina I zaleđen ispust iz jezera

Vrata Prema Fužinama Kada smo već planirali napustiti lokaciju ŽCPR je najavio dolazak teretnog. Dačo u akciji.

Jučer, 16.2.2013. ponovno smo posjetili PGŽ odnosno dionicu Riječke pruge od Delnica do Meje. Zg ekipa u sastavu Dačo, Lovac_na_pruge, Karavela, Mladen i ja krenuli smo Medomobilom iz Zagreba nešto poslije 7h te nakon vožnje kroz snijegom zametenu dionicu Vrbovsko-Ravna gora stigli u maglovite Delnice na susret sa Cisalpinom. Uslijedila je kava u Konzumovom kafiću te opskrba ićem i pićem u Konzumu nakon čega smo krenuli prema Plasama gdje smo očekivali lijepo vrijeme. Po dolasku u blizinu Vrata dočekalo nas je lijepo vrijeme te smo odlučili sačekati prvi vlak. Budući photobucket odbija poslušnost slike malo kasnije.

Koje li slučajnosti da baš tebe slikam u ASEI koja je bila moj prvi radni zadatak u KEV-u. Ista je stradala kod Demerja i dobila je novu upravljačnicu sa ex 1141-023 te sam ju podešavao i pripremao za probnu vožnju 2008 godine.

Dio te ekipe sam bio i ja. Jednom sam se sa lokomotivom podserije 200 strojno vraćao iz Moravica u Zagreb, vani je bilo jako zima pa smo se bojali zamrzavanja pneumatskih instalacija koje bi dovele do potpunog otkazivanja kočnica. Budući je veliki dio pruge prema Zg u blagom padu elektrodinamička kočnica bi svim ASEA lokomotivama itekako koristila, no mi ju nažalost nismo imali.

009 je iskočila 1992 sa ovog nasipa:

Vremena su točna osim ako je digitalni sat u fotiću zbog niske temperature radio usporeno . Taj par je vukao očito prvu polovicu kompozicije do Lokava pa se odmah vratio. Ukoliko je isti par ponovno išao u Bakar po novih 10 EAS-a a na njih u Lokvama dodao 10 iz prve ture, taj drugi obrt lokomotiva bi trajao nešto duže jer bi 20 EAS-a vukli do Moravica ili još dalje.

Nažalost naš mapper Zagi nije išao s nama pa nismo mogli znati da li će dok smo se u parku u Fužinama smrzavali čekajući možebitni teretnjak na mostu on i naići. Kada se sunce povuklo s mosta i mi smo se povukli prema Zagrebu. Do iduće epizode.

Teretni se spušta

Slijedi teretni koji je stao u Meji da se križa sa 4001 Stiže 4001 sa 1 141 307 Križanje

Iz Lokava se vraćaju 007 & 102 ŽCPR Meja

Stoga smo se odvezli do Meje, Daču iskrcali kod ŽCPR a mi se popeli na golo brdo sa oštrim stjenama i ponekom biljkom sa kojega su nastale sljedeće slike. Strojna Karavela Prošla ŽCPR Meja

Sa vidikovca se mogu vidjeti vlakovi na dionici Meja-Škrljevo čak i slikati, mođutim moj Canon nema dovoljan optički zoom pa nastanu ovakve slike vlaka 4000 koji se spušta u Rijeku i upravo je prošao ŽCPR na Meji.