Gledajući/čitajući Portosov Mnogopis prije 3-4 tjedna, zapela mi za oko slika tenka koja me zaintrigirala za područje oko Jasenovca.
Ne bud' lijen, lijevi klik na Start, lijevi klik na Google Earth, upišem Jasenovac i eto me gledam slike sa Panoramio koje su ljudi objavili i nađem više slika gore spomenutog tenka. Rodi se u meni ideja da se to treba obići, što prije - to bolje. Kum, k'o i ja, aktivni ljubitelj vojne tematike i ne tako aktivan ljubitelj žebeležnice (šta ć' ja slikat aktivnu prugu i vlakove koji voze, deder ti meni nešto za uslikat što je za ropotarnicu povijesti), bio mi je odmah na pameti za dogovoriti ovaj izlet. Cilj je bio zajašiti autocestu do Novske i spustiti se u Jasenovac, proučiti tenk i vidjeti spomen park Jasenovac sa "prugom uskog kolosijeka" i vlakićem (poslije slijedi opis zašto sam napisao USKOG kolosijeka). Dan prije krugoputa sjetim se ja slike (autor denis marohnic) sa Panoramio da ima okretaljka u Sisku i još vidljivih šinobusa, pa u glavi promjenim plan vožnje u Velika Gorica - autocesta A11 - Buševec - Lekenik - Sisak (stajanje) - Sunja - Jasenovac (stajanje) - kak se dogovorimo za natrag.
U Sisku malo gubljenja (ipak prvi put ... u biti treći put: jednom vlakom za Sarajevo, jednom u 1 u noći, i sad eto prvi put pošteno da sam tamo) pa daj da obiđemo parnu dizalicu i jednosmjeran most koje sam vidio iz noćnog bivanja u Sisku.
Parna dizalica, koja je služila za izvlačenje čamaca iz Kupe na obalu,
sa vidljivim Fazno Pomaknutim Vozilom sa Vidljivim Podvozjem (nadalje FPVVP) s vaše lijeve strane
Prosim lepo, ipak je to žebeležničko vozilo (sa najkraćom prugom dosada)
Bik nije potreban
Žebeleznica na žebeleznici
Bilo je to godineeeeee, '900 i 3., kad su našu hrvatsku stigle nesrećeeee
FPVVP izbliza
Proizvođač podvozja
Da nema bika, teško bi žebelezničko vozno sredstvo uspjelo savladati ovaj nagib
20ak metara dalje prema jugu ...
Anker, dar Dunav Lloyda, i sunčani sat koji ne radi kada je tmurno i kišno vrijeme
Eto i dokaz da je to Dunav Lloydovo
[1/8]
