mali.paja
-
Posts
13187 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
12
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by mali.paja
-
-
Lijepo si nam to prikazao, eto nadam se da će ova pruga nakon remonta ponovno zaživjeti i da će, ako već PP neće vidjeti interes, doći neki od stranih putničkih operatera.
A tko bi od stranaca došao i vozio? Razgovarali smo sa ljudima tamo. Sela se prazne, obitelji odlaze. Koliko je putnika bilo do Čaglina i natrag manji trošak bi bio za taksi.
-
Kakvu to imaš privilegiju da si dobio vožnju sam u tramvaju? Dobro, ima čini mi se i neka gospođa naprijed!
-
Žutonje u nizu:
Pretovarni kolosijeci. Vidi se da su jako blizu čak preblizu u odnosu na razmak između drugih kolosijeka. Što se tu pretovaralo? Ukoliko bi došlo do kakvog tehničkog kvara na kakvom vagonu onda bi se postavio tovaren i paralelno prazan vagon i vršio pretovar. Isto bi bilo ukoliko se ustanovilo da je vagon pretežak skidao se preteg i u vagon pored pretovarao. Nekad se mogla lijepa para zaraditi. Isplata je bila odmah na ruke. Ukoliko je pretovar bio radi krivice pošiljatelja onda se sumom isplaćenom za to opteretila pošiljka.
-
Ovoj zgradici ne pamtim namjenu:
Ostaci okretaljke snimljeni kroz žičanu ogradu:
Da krenem odostraga. Ova okretaljka vjerovatno nije od vremena puštanja pruge u promet ali je na mjestu gdje je bila prva.
Zgradica je Blok II. Nekad dok se sve radilo ručno je tu stolovao nadzornik skretnica i skretničar. Isto tako je tamo imao bazu rukovac manevre i manevristi. Brkljačar je uvijek bio sam zasebno.
-
Mislim da ovdje radi jedan naš slavni modelar i još slavniji fotograf:
Krivo misliš. On ti radi u DEC-u u samom kutu trokuta pruge prema Glavnom i rasputnici Trešnjevka. Za one koji ne znaju DEC je Dizel električna centala.
-
I ovaj kolosijek pamti puno bolje dane (Franck, Pliva, TKZ...). Nešto se ovuda nedavno kotrljalo, vjerojatno ona stara krama koja je malo dalje bila parkirana godinama:
Matični kolosijek. Nekad bio do stajališta Vrapče.
-
Ovdje je kolosijek izvađen:
Kolosijek Bosna!
-
Skretnica u dubini slike vodi u bivši izvlačnjak:
koji se zove Dalmacija!
-
Ovaj žutonja je odavno pustio korijenje:
Nalazi se na kolosijeku Istra.
-
Jest da je lokacija stoput prežvakana i probavljena, ali najstariji zagrebački željeznički kolodvor uvijek ponudi nešto novo i zanimljivo. Danas sam išao obaviti neke posliće u gradu, a kako sam imao dovoljno vremena odlučio sam malo prolunjati starim stazama.Ovo ''starim stazama'' nije dosjetka - tu sam se motao još kao osmoškolac početkom šezdesetih godina i gutao dim i paru dok su me ramponje tjerale doma ''ajd mali učit''.Pogledajmo što je danas zabilježeno.Najprije ulazak u prometni ured i pokazivanje dozvole, uz objašnjenje ovom gospodinu da dotični railfan nije ni špijun ni samoubojica već kani malo protegnuti noge uz tračnice:
Po tko zna koji put se ponavlja staro iskustvo - ako se željezničarima obratiš korektno dočekat će te srdačno. Slijedi još nekoliko foto-dojmova iz prometnog ureda:Ante, moj vježbenik negdje iz prve polovice osamdesetih u Zaprešiću.
-
Unutra je pak fascinantan prostor, odar na kom leži kardinal Stepinac
nemogu se sjetiti kako se zove ovakav balkon ali ovaj u katedrali je vrlo lijepo uređen
Na odru ne leži nadbiskup. Tamo je lutka. Orginalan je samo otisak lica nadbiskupa. Obučeno je u crkvene halje koje je koristio nadbiskup.
Balkon se zove propovjedaonica.
-
Komad starog voznog reda na podu...
Ovo nije nikakav dio voznog reda. Uglavnom da pojednostavnim. Kada bi kondukter završio smjenu i vratio se u svoj domicilni kolodvor morao je novce predati koje je zaradio ispostavljajući karte ili naplate raznih dodataka. Onda je na ovom obrascu radio rekapitulaciju i to predavao na blagajnu.
-
Ma kud nađe ovaj ŠUND sa M.Š.
Nema pjesama o Maji? A što je ovo?
-
Ne znam što bi se tovarilo u cisterne u Jaski? Po listici na vagonu je očito došao na utovar. Primjećujete da je listica u mrežici postavljena koso. Vagon je privatni. Svi privatni vagoni kod otpreme moraju imati teretni list za otpremu. Vagoni vlasništvo željeznice prevoze se bez popratnih dokumenata. Prema nepisanom željezničkom pravilu ukoliko je listica na vagonu postavljena ukoso znači da je u pitanju prazan vagon. Listica postavljena vodoravno znači da je u pitanju tovaren vagon. I vagoni vlasništvo željeznice kada se otpremaju na utovar prazni moraju imati listicu na sebi. Listica je obični čisti komad papira. Na istu se stavi žig otpremnog kolodvora i rukom velikim štampanim slovima napiše uputni kolodvor. Kad sm napisao čisti komad papira ne znači da se arci papira stave čisti sa obje strane. Obično se to stave iskorišteni stari papiri ili obrasci koji su čisti sa jedne strane. To je otprilike veličine A4 prerezan na 4 djela. Svaki prazan vagon mora imati tu listicu. Izuzetak je otprema cijelog vlaka ili grupe vagona. U tom slučaju listaju se samo prvi i zadnji vagon iz grupe.
Poštar oprosti za mali OT!
-
O tome sam na jednoj temi pisao. Film je sniman 2 godine. Prve godine nije bilo snijega pa su zimske djelove ostavili za sljedeću zimu. Kada su se ponovno našli sljedeće zime djeca su već bila porasla i postojao je problem da se to na filmu primjeti. Radi toga su dopremljeni snježni topovi iz Slovenije. Kada su napravili umjetni snijeg preko noći je napadao pravi. Tad ga je bilo čak i previše.
-
Joj dečki kak vi znate uživati,odličan putopis, nego ono je zbilja vlak u snijegu kaje bil u filmu ili? Poslano sa mobitela
Ne!
-
Dedu, baku, vujca, vujnu, tetu ...
Inače, kad smo već na željezničkom forumu:
deda - bil je celi radni vijek štrekar (pružni radnik) na pruzi prek puta,
ujak - već na ovom forumu spominjan Pajin brkljačar u Zaprešiću, Štef Roginić (još malo pa ne bu niti automatske brklje),
ujna - sestra dugogodišnjeg Šefa kolodvora Začretje Profete (zaboravil sam mu ime).
Kad smo kod groblja, da li ima veze sa Velikom Vesi. Ja sam bio na jednoj sahrani u Velikoj Vesi ali smo išli čini mi se prema Krapini ili bolje rečeno bio sam u Radoboju ako se ne varam? Isto tako sam bio na sahrani ocu od jednog našeg a on je bio pokopan u Začretju. Ima li kave veze gdje je ko stanovao? Ovaj pokopan u Radoboju je kad bi sišao sa vlaka u Velikoj Vesi je išao desno od pruge. Ovaj u Začretju koji je pokopan silazio je isto u Velikoj Vesi ali on je išao lijevo od pruge. Ovo lijevo i desno je gledajući vlak koji dolazi iz pravca Zaboka ili po željezničkom pravilniku od početka prema kraju pruge. Ispravi me ako sam nešto netočno naveo?
-
Kažeš da je bilo kvalitetne gline u izobolju za proizvodnju. Osim gline i uglja je bilo koji se koristio za peći. Neki stari željezničari su mi pričali da se ugalj uzanom prugom dopremao negdje od pravca Stubice. Sa nekim željezničarima sam razgovarao i pitao za to ali danas nitko ništa ne zna o tome.
-
@ Toni SK - Da, to je taj čovjek. Nisam ga u prvi mah doživio kao službenu osobu, ispao mi je iz vidokruga kao objekt percepcije. Imam dojam da je isprepadan pred šefovima (sada znam i zašto - ima putra na glavi zbog rampi) i zbog toga je žustro reagirao, pa mu nisam ništa zamjerio i stvar sam riješioZnam mu ja šefa i čovjek ti je dobro rekao. Baš ne bi ostao bez posla.
-
To je smjer prema Bjelovaru. Inače Velika Pisanica je imala tri kolosijeka, te veliki pretovarni depo za prekrcaj tereta sa uskotračne pruge na normalni kolosijek.
Uskotračna željeznica je išla duboko u Bilogoru, te je bilo više krakova. Pretežno se prevozila drvna masa i rude.
Možda kakva povijesna slika i tekst o tim uskotračnim šumskim prugama?
-
Karlo! Imaš pozdrav od Djeda Mraza. Možda se vidite i na Božićnom vlaku?
-
Ako djeca mogu ići u obilazak Vindije, onda valjda mogu i turisti u obilazak ribnjaka. Naravno, uz poštivanje svih sanitarnih propisa.
Vjerojatno im se ne da gnjaviti s tim.
Pa i mi smo bili u posjetu jedno poslije podne od par sati. Ali grupe i to svakodnevne ne MOGU. Kad ne smiju restoran otvorit a kamo li ptice ne daj Bože uznemiravati i plašiti.
-
Na ovoj fotki sam slučajno u kadru ulovio tu vješticu u razgovoru s mojom pokćerkom, pa sam cropao taj dio fotke. To je moment dok stvar još nije toliko jako eskalirala.
U svakom slučaju, ako netko pored dvorca bude vidio ovu spodobu, najbolje ju je zaobići u širokom luku. Ili pak dozvati dežurnu ekipu iz Vrapča.
Nemoj tako. Treba ponijeti tvoju sliku i kazati da si nas ti preporučio. Slika mora biti malo veća da te baba može prepoznati!
-
Gdje mi to živimo, gdje ti ljudi žive??? Pa da smo i Mađarska, ovo bi bilo krcato turistima. Hvala na otkrivenju ovoga dragulja...
Ne smiju biti nikakvi turisti po tim prugama. Ali dioslovno ne SMIJU! Bio sam nedugo u posjeti ribnjacima Crna Mlaka. Pitao sam zašto nisu ostavili malo pruge,koji vagon lokomotivu? Priroda prekrasna, jedan restoran sa ribljim specijalitetima, ribiči na jezerima itd. Ima tamo i dvorac ili bolje reći nešto kao lovačka kuća, urediti iznajmljivati i novci uz ne prevelika ulaganja bi po malo kapali. Veterinar koji nas je vodio kazao je da se ribnjaci tretiraju kao tvornica hrane i ne smije nikoga biti. To je doslovno, reka nam je tretiranje kao proizvodnja u Podravci, Pik Vrbovcu i slično. Čak nismo smjeli pogledati mrijestilište ribe.
U društvu dvojice forumaških kolega u Medvednicu do slapa Sopot, 25. ožujka 2017.
in Putopisi
Posted
STIB!
Molimo izvješće za ovo prometalo. Uputni aviokolodvor, serija i operater 
.