Vice
-
Posts
3600 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Vice
-
-
A vidi ti ovih zagoraca...banu mi ovako nenajvaljeno u grad i onda se još ne jave..aaa
-
Na zagijevom videu na 6:50 moze se cuti tog idiota gdje se vec dere" idemo,idemo,ajmo" to mu je prvi put a dalje je poceo sa psovkama.
Trebali ste se obratit revizoru putničkog prijevoza, Kunčiću, on je baš u Perkoviću. Za takvo nedolično ponašanje dotični kondukter bi dobija jezikovu juhu.
A u ostalom šta njega briga šta vi stojite na peronu, ko kaže da svak ko izađe sa 825 mora presjest u šveda za Šibenik. njegovo je da pregledava ili izdaje karte u vlaku i to je to.A to šta vi stojite na peronu i čekate, šta ga boli ona stvar, niti on daje polazak vlaku, nit je njegova briga da li su svi putnici ukrcani u Perkoviću.
Nažalost, takvih "nadobudnih" budala koji si umušljaju da su raznorazni šefovi vlaka i sl. u Dalmaciji ima još, i takve treba prve na listu za odstrijel stavit. Em se ponašaju nekulturno, em su neprofesionalni, em u sezoni neznaju ni slova engleskog beknit, te se još svađaju s turistima i poejebaju ih i sl. No većinom su to kukavice jake na riječima, čim im se malo suprostaviš i pokažeš zube povuku se u mišju rupu...
-
Ih, je van bilo lipo, pogotovo za ručkom
:ves: -
Da to nisu oni koji tobože imaju rampu, ali je uređaj van funkcije pa službeno i nemaju rampu? Onomad sam poslikao dosta takvih...
Ne, baš oni koji uredno rade. Imaju rampu i svjetlosno-zvučnu signalizaciju i uredno rade.
-
Pa to ja stalno i govorim, a svi me uvjeravaju da sam u krivu...
Mada, recimo na ličkoj pruzi, ima dosta prijelaza koji su u razini i imaju rampu, ali oznake na njihovim kućicama su samo ŽCP.
Pa sad ti to razumi :ne zna:
-
Eto ga, nu - još jedan akronim! OK to je jasno, ali ako je ŽCPR isključivo križanje u razini, čemu onda redundantno "R"?
R bi trebalo označvati da je to Željezničko-cestovni prijelaz s rampom, a ne da je u razini ili sl.
-
Hvala na još jednom prikazu ove, meni najzanimljivije dionice te pruge. Nego, mene zanima dali postoji kakva povijesna slika gdje se vide 642 lokse na ličkoj pruzi?
Na ličkoj pruzi u vožnji nisan zasad naiša, ali imam negdi u arhivi đurana u Kninu na manevri.
-
Proslo,hvala lijepo
Eee, da ti je bilo bit tamo
-
Evo da i ja pohvalim ekipu koja je odradila ovaj odličan putopis. Majstor Željac sa ICN 520 mi je rekao da je ekipa ljubitelja željeznica na terenu oko Zrmanje i slikaju. Mislio je da ste stranci jer ste bili propisno obilježeni reflektirajućim prslucima. Ja sam očekivao da ću vas negdje vidjeti, ali već je bilo mračno kad sam sa svojim 525 išao put Splita. Imam i ja par sličica sa tog putovanja.
Kiša nas je potirala s pruge. Zg ekipa je krenula nazad, a ostatak nas splićana je osta u Kninu. Majstor Zebić i ja smo te vidili u prolazu kroz kolodvor, no aparati su bili spremljeni tad.
-
Koje lokomotive su tamo? 2061-101, 2062-019, 2063-003, 2062-036 i još 2 Turnerice.
2061 101, 2062 019, 2062 101 i 2063 003, a zadnja koja im se pridružila je 2062 038.
-
Stari, daj i meni malo, ja sam mlada, tek mi je 6 miseci, moram jest
Dalje smo se svi zajedno uputili do vijadukta Čupković. Tamo smo se strateški rasporedili očekujući povratak Turnera 102 sa službenim vagonom.
U Otonu, Staroj straži i Pađenama nisam ništa slikava, vrime mi nije baš dopustilo.
Ostao je jedino Knin još, kad se malo razvedrilo.
Stara zelena aždaja još uvik odoljeva zubu vrimena.
SBB je bio sritan ko malo dite kad smo ga doveli pred nju.
Koristio je priliku da je cilu poslika.
Još bi samo doda da smo u Kninu imali prilike dočekati i IC 525, s majstorom Karavelom za komandama, te snimit polazak teretnog s dva turnera ( SBB ima snimku), a za komandama tog vlaka su bili moji prijatelji, strojovođe iz Splita koji su nas pozdravili zvukom 8-og položaja
To bi bilo to. Do idućeg puta, toliko od mene.
Hvala zagrebačkoj ekipi na ugodnom druženju, do iduće prilike
-
Ovim makadamom u daljini nastavljamo prema Prljevu i Plavnome
Bivše stajalište Prljevo
Tu čekamo IC 521, a u međuvremenu pogled na nebo je onako...hm
IC stiže...
Službena vozila ekspedicije
Slijedeće zaustavljanje ŽCPR Tunel Plavno. Inače makadamskim putem do ŽCPR-a je bilo jako prometno
Nismo mi jedini ludijaci bili koji smo se truckali tim cesticama 
Pijani prag
Ulaz u tunel. Dio ekipe je već bio zašao unutra, ko je od njih bio pesimist,ko optimist, ko realist, to neznam, ali strojovođa nije bilo
Aha, neko izlazi iz mraka
Nesretni poskokić kojeg je Renatova noga stajala glave.
Ajmo dalje, vijatukt Čupković.
Portos, SBB i ja nastavljamo autom do kolodvora Plavno, a ostali pješke preko vijadukta.
Na kolodvoru Plavno dočekala nas je maskota kolodvora. A inače dosta ovako zabačenijih kolodvora po ličkoj pruzi ima svoju maskotu u obliku četvoronožne vreće buha
Žica maženje u svakoga, šapom po kolinu i odma na leđa
-
Kao što rekoh, malo kasnim, al dobro
Zagrebačka ekipa je došla prijevremeno u Zrmanju, te su obavljali pripreme za fotkanje IC 520. Splićani, po običaju redoviti, po VR-u
Spomenuti IC 520, čiji strojovođa nas je lijepo pozdravio blendanjem i sirenom
( za razliku od ostalih koji nas nisu ni doživljavali na pruzi )
Nastavljamo dalje makadamom, Medomobil praši ko da je na reliju Pariz-Dakar
Nedaleko od kolodvora zrmanja, točnije ŽCPR Zrmanja 2 ...
..očekujemo 2062 102 sa službenim vagonom.
Ode on put Gračaca....SBB snima filmić, i usput zaklanja Renata koji je iza njega
Zanimljiv detalj skriven iza zida
Malo pejsažnih
Iduće stajanje je bilo kod ŽCPR-a Pribudić, zanimljiva lokacija za fotkanje, no nismo se tu puno zadržavali, s obzirom da nije bilo vlakova koji će uskoro naić.
Zatim smo se uputili do bivšeg ukrižja Pribudić. Tu su brzi i iskusni lovci uspili ulovit "mađara".
Ulazni signal, naravno, van funkcije
Renato, SBB i ja smo se uputili prema Kninu, a ostatak ekipe prema Zrmanji
Fotke kolodvorske zgrade je već Portos stavio,pošto su identične, neću ih ponavljat.
Gmazova je bilo na sve strane
-
Tamo smo čak i vidjeli jedno brdo, posve opožareno. Je li to to? Otprilike nasuprot stanici Pađene, s druge strane pruge.
To je ta eksplozivna vojarna
-
Evo da se i ja javin malo
Došo sebi nakon odličnog izleta i lupmovanja
Hvala cijelokupnoj ekipi na ugodnom druženju i solidno odrađenom izletu ( s obzirom na okolnosti, pljuskovi i razno razni poljski putevi
)Moje fotke s ovog putopisa očekujte sutra, danas sam tek doša doma, tako da
-
U Ivanić Gradu ili eventualno Popovači, ovisno o tome hoće li skratiti ili produljiti liniju (nekako mi vuče na ono prvo).
Pitao sam čuvara ŽCPR zašto bi se kolodvor Novoselec ukidao kada tamo ima tereta, doduše ne bogzna koliko ali ima, a on mi je odgovorio (citiram otprilike): - Da, ima četiri vagona drvne građe koju izvozimo, a onda od njih kupujemo gotove proizvode, pas mater...
Što će biti (ako će biti) budemo, kakbirekli, vidli. Ono što je - u slučaju izgradnje drugog kolosjeka između Sugog Sela i Novske - sasvim sigurno jest da ukrižja Prečec i Ludina gube smisao postojanja.
Ono što meni osobno ne izgleda previše suvislo jest eventualna namjera da između Ivanića i Popovače (25 km), ako je priča istinita, ne bi bilo ni jednog kolodvora za pretjecanje. Danas je tako kako jest, no u doglednoj budućnosti ipak valja očekivati značajan porast željezničkog prometa.
Prometa ima i sad, no postoji tendencija njegovog rasta, pogotovo kad nastupi liberalizacija tržišta, i kad strani operateri dođu. A i sad je Vuča pred raspadom, tako, čim prije to bolje da nam stranci dođu, koliko god to nekima bio trn u oku, to je neminovnost.
-
Baš lijepo. Da nema Tebe i onog drugog
iz Osijeka, takorekuć ne bismo ni znali kako nam izgledaju gradovi u snijegu (o tome da od silnih 4rumaša iz Splita nema ni glasa neću ni govoriti).Eh, ta današnja omladina
Ah, od cca 120 sličica iz sniježnog Splita, nijedna mi nema veze s željeznicom
A splitske muke po kerumu, mislim da nisu ni vrijedne spomena
-
Ajme na šta liči 2062 008... šta joj uradiše
-
Pozdravi posadi vlaka
-
Bravo Zagi.
Sto se mene tice nisi ni trebao pisati stajalista, ja sam sebi gušta nasao
Ajmo sad jel ima zainteresiranih za ljetni ekšn ???
:kul3Za to bi se već i našlo par lokalnih vodiča hehehe
:mrgreen: -
Da, ono di je Šved je Kaštel Stari, sad gledam po VR-u
Jel to ovo di je nagibni bil zletel?
I pogled na cestu ispod
Odma iza Presla (što li je ovaj velki okrugli kameni plato??)
Šta imaš gledat u VR, preblizu Splita je da bi bija Labin.
Nagibni nije izletija na toj lokaciji, puno niže je to bilo, dole neposredno prije K. Starog.
Cesta ispod je cesta od Planog, preko Labina, dalje za Prgomet, spoj na A1 i dalje za još neke zaseoke i pojedina stajališta.
Kameni plato je "državna voda", bunar, gusterna, čatrnja, kako oš, nekoć dok nije bilo vodovoda , ljudi su tu odlazili po vodu za napoj stoke i blaga.
-
Službena mjesta na pruzi Split-Perković su (kolodvori i stajališta) :
Split,
Split-Predgrađe,
Solin,
Kaštel Sučurac,
Kaštel Gomilica,
Kaštel Kambelovac,
Sadine,
Labin Dalmatinski,
Prgomet,
Preslo,
Brdašce,
Bakovići,
Primorski Dolac,
Donji Dolac,
Perković.
-
Pih, još jedan zagorec mi baulja po gradu a ne javi se :po guzi:
Inače, kad si već posjetio Solin, uz malo sreće i javljanje šefu depoa moga si dobit tour de depo i po radionicama
-
Vice, kad su zamijenili one stare crvene brojeve perona?
Uh, neznam točno kad, no prije 5 godina kad sam počeo češće putovat vlakom, oni su bili postavljeni, a koliko prije toga stoje, neznam.
Pfaff u zemlji kulena i komaraca
in Putopisi
Posted
Blatnjavo auto i jedva vidljiva registracija, to mi je nekako jako poznato
Cesto sam po Brodu, al Kucu piva nikako posjetit, znam samo da bi im nakon mene ponestalo Gričke vjestice
A o "kripnim" slavonkama, necu ni govorit ipak me kuci hrani jedna:-D
Istina je ona... nije sve u Slavoniji ravno:-D
A o cijenama u pivnicama,uh mogu se najest za sitne pare.