Pfaff
-
Posts
16588 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Pfaff
-
-
Prijatelj mog prijatelja i moj je prijatelj
Ima i nešto viška tračnica. Pakrac je nekoć bio glavni depo na pruzi
Ložioni(či)ca. Mene intrigira ona zeljezna ograda lijevo
Nekekav kusasti komad kolosjeka
Aha, ptico ribolovna, dobro sam te nanjušio!
Voziček je za lijepo vidjeti, ona serija 51 se taman mogla okrenuti, ali ne znam da li bi moglo nešto s tenderom
Uvijek si želim vidjeti ključ za ove matice
Malo WD-40 i to bi radilo
Ovo je granica depoa
-
Ovu prugu zovu neki i "Pakračka pruga". Vjerovatno jer prolazi kroz Pakrac! I tako sam odlučio istražiti i poslikati kolodvor
Pakrac GE: 17°11'42.28"E 45°26'50.62"N
E, ne'š ti kolodvorske zgrade
Ovdje je morao biti gadni pičvajz
Tu je i ex ćenifa. Ne idem blizu
Daklem, ovdje nema ništa od uobičajenih pregleda službenih i putničkih prostora pa se idem odmah posvetiti kolosjecima. Jer kolodvor je ogroman. Puteljak vodi skroz na drugu stranu. Može se i autom, ali se idem malo protegnuti. Od jutros sam u Pfaffmobilu, a i da me ne obijede da sam lijen!
Zeleni tepih prekrio je međutračničje
Evo, piše!
Pogled niz prugu u smjeru Daruvara
Spomen-lokomotiva u hladu imele. Ovako na suncu ima vesele boje, ali inače izgleda jadno
Krsni list
-
Cijeli kolodvor je uredan, kao da se netko ipak bavi njime kad nitko ne gleda
Nisu ćenife – ovo je nekoć bilo skladište
Malo mu je nalomilo krov. Po mom iskustvu – neće dugo jer kad jednom krov ode fuć, za dvije godine nema zgrade
En face
E, tu su ćenife. Ima tu mali problem – objekat je zaključan, a ključ je kod neposjedatelja. A ne pomaže ni kad se dočeka autobus jer tamo za razliku od vlaka, nema instant olakšanja. Hmmmm? Iza plota?
Ma, da! Ča zbiljam?
Pa-pa, idem dalje
Samo mjesto je dugačko i razvučeno uz cestu s povremenim prekidima na mjestima najvećih zavoja i uspona. I ovdje ima dosta oštećenih zgrada
Tipična neožbukana fasada. To je moguće kad nemaš, kao kod mene u Primorju, kišu koja po jugovini pada horizontalno. Jedino ne znam što žitelji rade s onim propisom po kojem se plaća globa za neožbukanu fasadu? Moguće da su svi branitelji pa se vade na to?
Kasnije sam, gledajući GE vidio da se malo dalje uz cestu prema Badljevini, od pruge odvaja neki kolosjek. No, kako me bilo strah nepoznatog, vratio sam se do Doljana (Dolyani – mjesto ima dvojezičnu tablu). Bit će valjda neka prilika
-
I tako sam bez puno zastranjivanja stigao do kolodvora
Sirač GE: 17°14'28.74"E 45°31'47.23"N
Civilna strana kolodvora. Zgrada je neka socrealistička novotvorina iz kasnih 50-ih. Da je malo manje zelenila, pomislio bih da sam stigao u Đevrske!
Idemo na peron
Pogled niz prugu u smjeru Daruvara
Kolodvorska zgrada. Da je u Zagrebu, sigurno bi ju zvali "akvarij"
Robno skladište. Manipulativna platforma mi se čini starija od objekata
Sirač je u rangu s mojim domicilnim kolodvorom – nije posjednut pa se putne isprave kupuju u vlaku, a kako ni vlak ne vozi, onda u zamjenskom autobusu od Čazmatransa
Putnički prostor je čist i uredan. Vjerovatno iz dva razloga:
a) jer nema putnika
jer je zaključan
Radno mjesto neposjedatelja. A baš bi mu bilo lijepo ovako u ajzlogu!
Evo, i loparić bi imao pa bi ispraćao autobuse
-
Reče mi dežurni prometnik u Daruvaru da moram svakako pogledati kolodvor Sirač koji je odma tu iza ugla i isto je velika stanica. Dobro, onda, valjda mi neće previše poremetiti planove. Samo je 10 kilometara na stranu, ali cesta nije baš slava.
Za razliku od one moje vukojebine, ovdje već pomalo sve behara i sve cvate
Opaaaa! Ovo je bio neki gadan dernek!
Ne vjerujem da je u pitanju bila svinjokolja iako je možda ovom prigodom i bilo malo krvi. Zapravo sumnjam – prošla su ta vremena kad su se plahte vješale na uvid
Dvije kuće dalje, čovjek je od starog ARANa napravio ikebanu
-
Peron je malo olinjao
Terasa biblioteke & čitaonice
Pogled u smjeru Pakraca
Idem dalje. Prolazim uz praznu zgradu koja je zasigurno nekoć morala biti/imati nešto u vezi željeznice
-
Nažalost je sve jasno. Bitno je da putnička blagajna na kolodvoru radi (a ne kao ona moja u Lokvama).
Ovo sam uspio slikati kroz začudno čisti prozor na zaključanim putničkim prostorima
Ima biblioteka, al' je zatvorena zbog manjka klijentele
Ako obiđeš kolodvorsku zgradu s druge strane, ne moraš se pentrati oko onog "Kineskog zida".
Ćenife ima, al' zaključana jest!
I evo me na I. peronu, 1. kolosjeku.
Kolodvor je posjednut, pretpostavljam u radnom vremenu putničke blagajne! Žilorez od posla, nadam se da liku daju dodatak na otežane uvjete rada (ili bar pravo na opijanje na radnom mjestu). Javio sam se čovjeku pa smo proveli 10-ak minuta u ugodnom ćaskanju o željeznici. Za divno čudo, čovjek nije nikad službovao na Riječkoj pruzi!
Uređaj za upravljanje štitnim signalom. BTW, Maslenjača se nekoć zvala Bastaji. Bilo je tu još promjena imena, pretpostavljam da to ima veze s ratnim i posljeratnim zbivanjima (slično kao Vrginmost/Gvozd/Vrginmost)
Poluautomatski uređaj za spuštanje R na ŽCPR
Panoramska slika kolodvora. Skroz lijevo je pomoćna zgrada di su ćenife, dio s terasom je ex biblioteka. Skroz desno je ex skladište komadne robe.
Zgrada je asimetrična pa je stambeni dio na desnoj strani. Gledano s kolosijeka, ofkors
-
S druge strane pruge je neki radionički objekt. napušten i zapušten. Pred zgradom je nabacana hrpa vozičeka
Vidim, repromaterijal leži desno od vrata!
Još jedan rudimentirani vodonapojnik. Zgrada s druge strane nije kolodvor
Mo'š mislit'
E, ovo je kolodvorska zgrada. U prvom planu je skladište komadne robe.
Civilna strana kolodvora
Ulaz u nekadašnje robno skladište
Između robnog skladišta i glavne zgrade je ovaj kineski zid. Kroz kolodvorsku zgradu nema prolaza (tj. ima, al' je zaključan) pa treba izvoditi kinkibacije do bi se stiglo do perona
98% kolodvorskih zgrada koje sam obišao na ovom izletu ima natpisnu tablu na civilnoj strani. Lijepo. I pristojno.
-
Sjedoh u Pfaffmobil, krenuh na povratnu vožnju domu svome i prvo na što sam naletio bio je kolodvor
Daruvar GE: 17°13'34.51"E 45°35'20.22"N
Ima čak i parking za Ta-puta-i (tako to čitaju oni Kolyndini iz riječkog zaleđa)
Kako je red i običaj na prugama HŽ-a, dobar dio nekadašnjih infrastrukturnih objekata je devastiran
Njega su, brižnog, zaboravili pa je utonuo do balčaka
Pitam se kako to da ovi vagoni nikome ne nedostaju?
Vodonapojnik (osnovni dio – neodnesiv)
STRAIL – arhaični prototip
Meščini da je ovo neki skladišni kolosjek
Osvrtaj u smjeru Pčelića
-
Odmah uz park rečenog Julija prolazi želejznička pruga. Pruga prolazi, ali ništa po njoj. Izumrla je.
Idem slikati rđu na tračnicama...
Pruga u smjeru Pčelića
Pragovi su u jako dobrom stanju i što me iznenadilo – nemaju one klinove s godinom proizvodnje? Ovi su valjda vanvremenski, od papučke 'rastovine!
A onda uz prugu ugledah štitni signal za kolodvor Daruvar
Navodno tih signala ima puno uz ovu prugu i o tome se već davno pisalo na 4umu. Preko nekoliko puta. Motali su se tu čak i neki iz mog zavičaja. Jedina mi je utjeha da je ImageShack sigurno popapao dio slika pa da ova moja pisanija ipak ima smisla!
Zgodna poruka (lako je ostavljati takve poruke kad živiš u kraju hrastovih planjki!)
Sunce me, naravno, gnjavilo pa sam ga za svaki slučaj, uslikao i s boka! Nek se nađe... Kolega železocestnik ionako uvijek tvrdi da od viška ne boli glava!
-
Naše odredište su Daruvarske Toplice. To je u Daruvaru. HAK-ova interaktivna karta me naputila da idem autocestom do Novske pak onda uzbrdo na Pakrac, a dalje ću lako... Lako? Otom-potom.
Nakon autoceste vozim se u nastavku zmijugavom cestom prepunom ograničenja. Srećom je predivan dan, inače bi put bio čisti žilorez.
Ovi su krajevi jako stradali u Domovinskom ratu. Ruševina uz cestu ima k'o na Baniji. Ima i puno spomen-obilježja poginulima. Na jednom smo mjestu prošli kraj dirljivog prizora – grupa ljudi, očito obitelj, moli s upaljenim svijećama pred jednim takvim spomenikom
Ulazimo u Lipik. S desne strane je ergela za uzgoj državotvornih konja
I već smo u Pakracu (Bok, Plameni!). Zanimljivo kako ceste kojima se vozim imaju tendenciju nestajanja kažiputova u odsudnim momentima. Hellou! Pa nemamo svi GPS!
Zelena kuća skroz desno pokazuje tragove narodnooslobodilačkih zbivanja. Ima jako puno objekata koji su na prodaju. Nisu svi ruševine, ima i sasvim lijepih i cijelih kuća. A cijene su strašno niske. Ali kog vraga da radim ovdje u kući od 50.000€?
Ah, da. Tu ćemo lijevo
I eto smo stigli! "Aaaaah!", veli Pfaffmobil
Hotel je smješten u prekrasnom perivoju iz XVIII. stoljeća prepunom prljavog drveća.
Zašto prljavog? Pa svatko tko je u vojsci skupljao lišće po "pisti" trebao bi znati odgovor. S ove bjelogorice vječno nešto (ot)pada!
Zato su valjda i natkrili ulaz!
U ženinoj sobi visi na zidu reprodukcija stare kartuline Daruvara iz vremena dok još nije bio izmišljen asvalat!
-
(a i šire...)
Moja najdraža, jedina itd., itd... Helga, privodi kraju svoju 'slavonsku sagu'. Pa sam se tako ja u nedjelju Cvjetnicu godine gospodnje MMXVI. našao opet u ulozi, je li...
Dan je bio izmišljen za putovanje. Jest da je jutro bilo malo mržljikavo.
Po livadama i šumskim proplancima srebrio se mraz, ali je sunce već zlatilo vrh Bitoraja Burnog
Oko 10 ha već je sve bilo osunčano, a mrazu ni traga. Zaljubljeni ptičičuljci cvrkutali su 100/h
Na odmorištu Vukova Gorica stao sam uzeti gorivo, Pfaffmobil je zadnje vrijeme nekako alav na Eurodiesel BS. Supruga žena je krenula pudrati nos
Sve je bilo puno zaštitara i jakih snaga MUP-a. Kad su me vidjeli s fotićem, pristupio mi zaštitar s klasičnim upitom da šta slikam. Odgovorih mu da mi je žena baš tu prije nekih 5 godina slomila gležanj na masnom i klizavom pločniku. Kad smo ustali tužbom, rekli su iz pravne službe INE da bi bilo puno lakše da sam imao snimljen sam čin?!? I da, eto, sad čekam s fotićem k'o zapeta puška...
Kasnije mi je na blagajni objasnilo da se igra derbi pa da su svi naježeni jerbo će tuda prolaziti horde pijanih Mamićevih obožavatelja (kasnije sam pročitao da su ih na jednom drugom odmorištu smirivali pucnjima u zrak).
Imaju i prostor za pasiće (Purgeri bi rekli: campeke!) Baš zgodno!
Iz meni nepoznatih razloga su na prva dva odmorišta (Križ i Ježevo?) nakon ulaska na autocestu Zagreb (Ivanja Reka) – Beograd (Lipovljani) ukinuti kafići. Bit će da se radi o rekonstrukciji jer prostori izgledaju kao da su oni iz Al-Qaide isprobavali prsluke. Umjesto toga nudi se Toi-Toi ćenifa. Moje su djevojčice mudro rekle da će se strpiti do odredišta jerbo da s time već imaju iskustva koja ne bi ponavljale, a ja sam prošetao do obližnjeg jarka
Imena luda...
-
Koliki mu je otpor? Jel' svijetli u mraku?
-
... a i kontinentalci će za vikend doći na svoje
Hoćeš rijet da kaniš biti među njima?
Od Plaffa bum ja naručil samo pol kile bljutav'ce da nam krfcu rašćera
Poslije ćemo obojica piti kukutu jerbo da kvarimo mladeš
-
Prije tri dana je (navodno) počelo pramaljeće!? Jel, zbilja?
23. ožujak.
Puše neka burica pa se trapatura strmopizdila do negdje oko ništice. Malo je smržljikavo!
Ali, to još nije sve! Od nekih 6 ujutro i sniježi
Cestu treba čistiti!
Pokriva sasvim solidno
Vidi se da je puhalo pa se snijeg nalijepio di ga treba i di ga ne treba!
Kao što rekoh, prohode grtalice, a ja srećom ne moram nikamo!
Eto tako, kontinentalcima koji su se saftali da će za Uskrs ići otvarati vikse na plavom Jadranu, poručujem da za svaki slučaj ponesu skije & pancerice!
Pozz
-
Mora da se obližnja Razvala zove po nekom koji to nije napravil ...?
Bit će prije po nekom šeksolikom kočijašu. Jer ondašnji su šoferi bili majstori svog zanata
-
Mislim da sam to već negdje spominjao... Imao sam nekoć nešto familije u Brinju i jednog ljeta '59-te ili '60-te smo mama i ja bili tamo. Putovanje je bilo u dv a koraka - najprije je trebalo stići do Senja, a onda dalje busom od "Autotransa" na relaciji Senj - Zagreb. Kretao je u cik-cak zore iz Senja, a u Karlovcu je bio oko 14 ha. Ljeti su vozili busevi s prikolicom! Putnika je bilo u nemilim količinama. Nisam to doživio, ali kažu da su neki šoferi na onoj grdnoj serpentini na južnoj strani Kapele iskrcavali putnike i prazni prolazili zavoj!
-
Kom se zeza, nek me fotošopira.S izuzetkom Ljamoslava, ovo je postava iz V. Trgovišća!
Joooj, sorry. Ma, to Ti je valjda zato jer Ti je kartica bila u ferfundlu pa sam Te sumio s metna. Neću nikad više, časna pijonirska!
Kaj je rekel fotograf umjesto "čiiiz", da ste ozbiljni ko na ćenifi?
Bijo taki trenutak - kad Te Antiša slikaje, to nije svakidašnja stvar, ne?
-
S izuzetkom Ljamoslava, ovo je postava iz V. Trgovišća!
-
Zgodan putopiščić. Neke lokacije su mi odnekud poznate... Stanley?
Mada zvuči izazovno niš od skretanja
http://i212.photobucket.com/albums/cc259/thomcro/voyage_007/DSC_4528_zps9lqx6i26.jpg
Ako nastaviš s ovolikim posjetama prehrambeno-napojnim inštitucijama, odvest će Te tamo - u japaneru!
-
Nemam kabrio, al imam 3 Gopro-a
Oće Ti zoom biti dosta jak?
-
Iako samo ovo planiral napisat na kraju obilaska svih Pfaffovih opisa - prije svega, pišem ovo i da malo obnovim uspomene, no da i nadopunim one momente koje njegovim opisima nedostaju, jer, ruku na srce, vozačima je prije svega važna preglednost, prohodnost, tekuća, mirna i koliko je moguća, brza vožnja, a pejzaži, ljepote, ćenife ... pa i biblioteke su u drugom planu - dakle, moj je prijedlog da se dogovorimo da s jednim-dva auta i obiđemo sve 4 ceste. Taj puta s više fotkanja, bez žurbe, s naglaskom na vidikovce, biblioteke i ostale znamenitosti.
Ideja je za 5+. Treba stvar logistički osmisliti, a bilo bi lijepo i nabaviti člana ekspedicije koji je obdaren kabrioletom. Moja GoPro kamera je trenutačno u ferfundlu, ali dalo bi se snimiti cijelu trasu. Uz uvjet da se ne nađe neki šofer s komentarom o ilegalnosti!
-
Lijepo, ali imate 2 greške :
1. Mogli ste samo s 13 od GLK do TBJ a ne s 3-ojkom.
2. Ono je makoza 030 a ne 029
Šta da kažem nego: Soko okolovo!
-
Ma znam,al tu na zagorskoj štreki kad sam nekad išel hjutro na prvi cug za Zagreb ak je padal cjelu noć znalo ga je biti ohoho,ja sam putoval prije nekih 10 let zadnji put scugom.
To je bilo davno - danas su pahulje puno manje
Impresije s jedne odumrle pruge
in Putopisi
Posted
Tu su nešto otpilili, al' nemam blage što
Razasutog RAP-a u golemim količinama. Zar to baš nikome ni zašto ne treba?
Pogled kroz prozor(sku rupu) u remizu
A šta mi ga je to? Ovo prviput vidim...
Blago konični osmerokutni drveni klinovi. Dužina 12 cm, debljina 2 cm na užem i 2,5 cm na širem dijelu.
Znam da su oni iz "Leta 3" koristili nešto slično za scenske nastupe, ali čemu ovolika količina?
Stražnja fasada remize
Radionica, garderoba...? Sve je zapravo vrlo uredno
Nadstrešnica.
Još malo RAP-a
Ćenifa za djelatnike?