Pfaff
-
Posts
16588 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Pfaff
-
-
Koliko vidim svi radovi više-manje stoje, ni skladišta drva još nisu počeli rušiti.
Malo su u zakašnjenju
Skladišta drva i nisu bila prioritet za rušenje...
-
Objašnjenje: zbog prirode mog posla (zaštita spomenika) dobio sam dozvolu HŽ za istraživanje i snimanje na riječkom području, jer bih trebao popisati i dokumentirati potencijalne kandidate među zgradama i pokretninama one od njih koji su od potencijalnog interesa za zaštitu kao mogući spomenici tehničke baštine. Ovo je prvi izlazak na poprište i zato sam zvao Pfaffa da mi pomogne. Na putu do mene Pfaffa je nazvao Thomcro da odu na kavu (obavljeno), i onda nam se pridružio, što je pozdravljeno ...
Eto. Hvala Ti da si nam omogućijo penetraciju
- imaš od mene novi komplet baterija za Oly-a 
Podastiremo se sa štovanjem i preporučamo za ubuduće
-
Super slike a bogami ste i dobar put potegli.Ima li kakav promet uopće prema Bakru,s obzirom da koksara više ne radi,koliko znam?
Ima, ima. Bakarska luka za rasuti teret je dio riječke luke i prekrcava se uglavnom željezna rudača. Detalje ne znam napamet, ali ima prometa...
-
Hej, pa nisam ja ozbiljno mislio to što sam napisao!!!
Pa i kod mene se na kraju rečenice kesi Mr Green ...
Heeeej! Dosta više prepucavanja, UBIJATE ČOVJEKU PUTOPIS!
-
pozdrav svima od novopecenog tate.)
Čestitke novopečenom tati
Nego, nisi dao detalje: Serija, pogon, širina kolosijeka
To je ipak bitno, ne? -
Nee, to je nešto vezano za ... a je.i ga neznam, ali sigurno nije za mazut.
A zašto je onda prišiveno na vrata od ložišta pa još i pofarbano k'o pisanica?
-
Bonus Moravice - Ogulin
Šta je ovaj čajnik imao loženje na mazut?
Inače, slikice su odlične (mene je, naravno, najviše oduševila okretaljka
). Nisu vas u'apsili??? -
Ovo o ogranicenju se odnosi na promet vozilima. Osobno sam prosetao citavim podrucjem Torpeda prije mjesec/dva ( i naravno nisam ponio fotic, jer sam usput ugledao priliku da zavirim
) i nije bilo problema, osim raskopane prometnice, ali kolosijek je bio netaknut.Ja bih vise volio na ono podrucje gdje se jos ne moze, poput okretista lokomotiva na Pioppi ili ranzirni. Ali, za taj proboj nas treba vise, jer je potrebno formirati strazare za svaki slucaj.
Ja se, pače, i provezao (malo sam lijen za 'odat') iako nije jako velika relacija, a auto ionako nemaš gdje ostaviti. Evo slikice iz lučice ex-Torpeda...
Glede HŽ-područja - ima nade. U saznanju sam da je jedan od kolega forumaša na putu pridobavljanja odgovarajućih propusnica. Možda izostane osobno iskustvo, ali ćemo bar gledati slikice na internetu (primijetijo sam da se to ne odnosi samo na željeznice
) -
thomcro me upozorijo da u NL piše da je opet moguće slobodno kretanje kroz ex-Torpedo (sve sa zrnom soli
). Evo cijelog članka:http://pfaffrail.googlepages.com/ProlazTorpedo.pdf
Ako želite njuškati, istraživati i praviti slikice, sad je prilika...
-
Pucaj!
Nou frks
(But you, Gringo, you are my friend, I'll kill you for not'in'...) Zahvaljujem, Pfaff.Ako tako bude ( nadam se da u dogledno vrijeme i hoce ), onda ce biti jos vise materijala za snimanje, a moci cemo i uciniti usporedbe.
A onda ce i Sef stanice morati u radno odijelo.
Samo neka bude radnih mjesta, a dalje ćemo lako Sve u svemu, ova tema je sasvim lijepo zaokružena, ne?
-
...Ali 20 kolosijeka? Pa to je pravi veliki ranzirni kolodvor....
To je prvo na što sam pomislio kad sam vidio sliku! Ali ... šta bi se moglo ranžirati tu u tom slijepom crijevu? Van svake ruke?
Plan je negdje iz 2006.
Kolodvor Ivani bi trebao biti spojen preko triangla na riječku prugu i budući ranžirni kolodvor Krasica što bi mu bitno smanjilo udaljenost od Rijeke. Temeljne funkcije bi mu bile:
- prikupljanje i garažiranje vagona u čekanju (čekanje na dolazak broda i zatim brza dostava na utovarna mjesta u luci)
- manji popravci na vagonima
- čišćenje i pranje vagona
- ranžiranje vagona prema utovarnim mjestima u luci.
Ostale detalje vam ne smijem odati jer bih vas morao ubiti
-
Evo dragi moji, obećao sam vam dodatak kad iskrcate sve što se polupinali po Kostreni i šire:
Projekt (jedan od) rekonstrukcije i buduće funkcije kolodvora Ivani
http://i204.photobucket.com/albums/bb287/mkrema2/Razno/IvaniProjekcija.jpg
Dao sam link jer je slika velika (preporučam download pa gledanje), a nisam želijo da mi se dogodi što i majkyy-ju koji je na forum stavijo škinu u majici dimenzija metar sa metar pa ga sad Renato vuče za uši
-
Ovo ne bi trebao biti dio zeljeznicke infrastrukture: ;D
Možda su ostaci drezine s kojom su obilazili prugu, iako meni jako vuče na peglicu
Madjari?
Tsk, tsk?! Poljaci
Niste gledali u vrtiću "Čovjeka od željeza?"Sve skupa je suludo! Ovo ste divno napravili - reportaža o pruzi koja ide niotkuda i stiže nikamo, a ima kolodvor i šefa stanice... Svašta
Posebno pohvaljujem vaš specifični hortikulturni nerv koji nam je pokazao kako se od pruge radi park prirode...
Hvala!
-
Šal bi svami, ma će bit prilike za ki drugi put.
Kud si navalijo? A ki će delat simulacije???
-
Nastavak ide.
Kico101, majstore!
Budis u meni nostalgična sjećanja na zlatno razdoblje kad smo na Ivanima skupljali rasuti koks za potrebe termoregulacije vlastitih obitavališta
Imam zgodan dodatak cijeloj priči, ali ću pristojno & ljubazno pričekati da iskrcaš sve slikopisne zapise...
-
Jako zanimljiva priča i izvrsne slike!
Ja sam tu (prije izgradnje tunela Učka) puno puta prolazio i nikad mi nije bilo sasvim jasno kuda i od kuda ide pruga preko koje se prelazi kad se iz Labina spusto dolje do mora a prije uspona prema Barbatu.
Evo, sad znaš!
No, kad netko od "bližih" bude opet tamo prolazio bilo bi dobro da se posveti i pruzi prema Raši. Crvenim crticama sam označio cestu koja ide skoro sasvim paralelno s prugom, ako se tu može proći autom, onda se sigurno mogu naći razni ostaci pruge. Posebno mi se čine zanimljivim dva objekta koja sam označio crvenim kružićima!No, da. Ne znam u kojem je stanju cesta. Mislim da je bijela, a moja Tempra je preniska i preteška za te vratolomije. Za prugu mi se čini da postoji iako ne znam u kojem je stanju.
Onaj donji kružić je, kao što sam i napisao, stara termoelektrana 'Vlaška', a gornji će biti kolodvor u Raši. Ono što mene muči je podatak o pruzi koja je u onom spisku o razvoju pruga u ex-Yu navedena pod brojem 330 (industrijska pruga Raša-Pićan). To bi značilo da je pruga Bršica-Raša imala spoj na prugu Lupoglav-Štalije i sa 'gornje' strane, ali na kartama se ne vidi ništa. Definitivno će trebati malo njuškati.
Hvala na sugestiji
Si se lijepo odmorijo?
-
Bravo, bravo, bravo!
Nije mi jasno zasto nisu razmontirali citav kolodvor ako ga vise nikad ne planiraju koristiti ( ne mora biti samo koks)...No, barem je izrastao boric.
Glede toga, nisam sasvim uvjeren u to. Kolodvor Ivani je u nekim projekcijama razvoja riječkog željezničkog čvora predviđen čak i za povećanje s time da bi mu temeljna funkcija bila pranje i čišćenje vagona jer su postojeći kapaciteti na riječkom kolodvoru definitivno premali...
-
Meni baš ne izgleda da ima kakav vagon na ovoj slici http://i204.photobucket.com/albums/bb287/mkrema2/LukaRasa/LukaRasa07.jpg . Ali možda se varam. Dilemu nam može razriješiti jedino Pfaff a kol'ko vidim on se prepustio užicima "žičare pod smrekom" .
No, kad sam ja bijo tamo, pred tvornicom vapna (Murexin) nije bilo nikakvih vagona kojih se inače i ja sjećam iz ranijih prolazaka. Moguće je da se nešto zbivalo dok sam im okrenuo leđa
Inače, što se tiče smreke i hlada, ne mogu odoljeti da dijo zadovoljstva ne podijelim s vama, dragi forumaši:
-
Pitam se bi li Šved mogao proći a da ne isklizne po tim zapunjenim tračnicama?
Bojim se da tuda ne bi ništa prošlo prije temeljitog čišćenja tračnica. Pruga inače nije u katastrofalnom stanju osim što su skretnice zapekle i tračnice na asfaltiranim površinama su zapunjene...
Čekamo forumaše koji su rekli da će prošetati prugom da izvjeste
-
Koliko se ja sjećam, postojao je u starom gradu Labina rudarski muzej! Možda bi se tamo štogod iskopalo!
Bi, sigurno, al' me strah. U Labinu imam jako dobre prijatelje - svaki put se napijemo k'o prasci
-
Od grada Raše sam krenuo dalje u dolinu rijeke Raše prema mjestu koje se zove Most Raša. Na lijevoj strani, na obroncima Učke vidi se trasa pruge Raša - Luka Raša
Ovo bi trebali biti ostaci stare termoelektrane Vlaška. Koliko znam zadnji put je korištena negdje 80-ih godina prošlog stoljeća u ono suludo doba nestašica svega i svačega pa tako i energije
Dolazim u Most Rašu (slika mi nažalost nije uspjela jer sam imao sunce iz krivog kuta). Tu je novoobnovljeni cestovni most i tvornica vapna kraj koje prolazi pruga Lupoglav - Štalije. Ima i kolodvor. Evo kako izgleda pruga prije prelaska ceste
Most preko Raše
Ovdje opet vidimo na obronku prugu koja dolazi iz Raše
Još jedan most - ovaj je malo arhaičniji
Ulazim na područje luke. U pozadini je opet nekakva industrijska ruševina nepoznate namjene
Luka je luka. Postoje i ograničenja. Ako netko krene mojim stopama, preporučam javiti se nadležnima na ulazu, objasniti namjeru i mislim da neće imati problema. Kroz luku inače ide javna cesta kojom možete stići u Koromačno ili natrag u Labin, ali ako kaniti mahati fotoaparatom i ponašati se na slične sumnjive načine, bolje se javiti
Pruga kroz luku - opet ploče sistema "Miklić"
Skladišta drva (tu se u nekoj fazi predviđao transport automobila)
Spoj pruga: Lijevo je smjer Lupoglav, desno smjer Raša
Tu već dugo nije ništa prošlo, a pao je već i prvi otkos
Spoj dviju pruga
Skretnica
Građevinari bi rekli: U sraslom stanju! Lijevo dolje je moj autoprtret
Desno su utovarne rampe za stoku (hranili mi Gadafija!)
Upozoren - napol spašen!
Približavam se luci (par zavoja radi sprečavanja prebrze vožnje?)...
Pruga prelazi cestu
Obori za stoku
Ranžirna lira (sic!)
Još jednom rampa za utovar stoke - iz drugog rakursa. (Inače, jedini teret koji se trenutno prekrcava je kameni materijal koji je tako bijele boje da mi je bilo gotovo nemoguće slikati)
Još malo kamenja...
Kolosijek je prekrivem čeličnim pločama (mi bi rekli: lamarinima!)
I evo nas napokon u luci - dizalice nisu ništa bolje od onih u riječkoj...
Ovdje završava pruga Lupoglav - Štalije
I na kraju komad zemljovida opisanog područja - za one manje upućene!
-
Lupoglav - Štalije, to je naša meta:
Izgraditi prugu, još ovoga ljeta...
Tako su negdje 1949. pjevali dobrovoljci na izgradnji pruge. Pruga postoji i dan-danas, ali se ne koristi. Jest da su neki Talijani planirali specijalnu vožnju tom prugom, a i neki forumaši su se grozili da će ju prehodati (što se baš ne može ocijeniti kao korištenje pruge
).Ja sam morao nešto do Luke Raša pa rekoh da malo poslikam stanje infrastrukture. Ostatak pruge nije dio ovog putopisa - to ostavljam za neku drugu prigodu...
Krenuo sam iz Rijeke starom obalnom cestom preko Opatije - Mošćeničke Drage - Brseča - Plomina - Labina. Bio je prekrasan dan, a i prištedio sam si 28 kn koliko Francuzi deru za tunel (sagrađen nekim davnim, također dobrovoljnim zajmovima radnog naroda
). Zaustavih se u Raši popiti kavu na središnjem trgu...
Raša je grad planski građen za vrijeme Mussolinijeve (zapravo talijanske - Benito je samo bio Duce) okupacije Istre. Kako mu je jedina svrha postojanja (Nijemci bi rekli: raison d'ętre) bilo rudarstvo, sve je bilo i estetski tome podređeno pa, recimo, crkva ima oblik preokrenutog rudarskog vagoneta:
Prišao sam bliže i u hladu iza crkve ugledao ovo:
Ne kužim da li je to ozbiljan muzejski postav ili napušteni projekt, ali vozila je trebalo podrobnije uslikati...
Ovo čudo je nekakva drobilica na kotačima. Ne vjerujem da je služila za proizvodnju balasta in situ
A sad slijedi glavni biser: Putnički vagon! Razred nisam uspio utvrditi jer je sav rđav i boja otpada:
To je jedini od vagona koji ima i kočnice. Evo detalja:
Kočnicu aktivira protuuteg u kabini:
Pretpostavljam da kočnica radi defaultno tj. koči ako se ne podigne uteg. Znači li to da je jadničak koji je sjedio na tom mjestu cijelo vrijeme vožnje držao uteg u zraku?
Lokomotivice nema, nažalost, ni jedne. Trebat će otići do nekog od rudarskih okana - tamo još možda ima nečeg. Ja taj dan nisam imao vremena...
-
Helllooooouuuuuuuu!!! Moderatoriiiiiiii!!!
Moze cijela ova prica o brojevima u "Infrastrukturu" kamo vjerojatno i spada. Prilicno je zanimljiva, ali ce se na kraju izgubiti u putopisima gdje nikako ne pripada.
Hvala...
Barney
Rečeno - učinjeno
Ja to odselio, doduše ne u "Infrastrukturu" već u "Lokomotive", ali eto...http://zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=5424&highlight=
I ne ljutite svi skupa se zbog OT - malo smo zaglavinjali (a nekako mi se čini da je to prilično česta pojava
) -
Helllooooouuuuuuuu!!! Moderatoriiiiiiii!!!
Moze cijela ova prica o brojevima u "Infrastrukturu" kamo vjerojatno i spada. Prilicno je zanimljiva, ali ce se na kraju izgubiti u putopisima gdje nikako ne pripada.
Dobra ideja, iznijo sam 2062 036 jedan prijedlog pa ako prifati, otvorit cemo novu temu u "Infrastrukturi". OK?
Ex-kolodvor Ivani
in Putopisi
Posted
Znači, sestra ti je
Čestitaj joj rođendan
BTW, i ja sam taj, al' sam malo mlađi od thomcroa