410 EXP
-
Posts
2401 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by 410 EXP
-
-
-
još malo... slike nisu baš najbistrije, jer treba uzet u obzir ljuljanje vlaka i brzinu kretanje vlaka....
Sad još koja sličica onako....napreskok....
Evo onog problema sa "panoramskim" otvorom, bljeskanje sunca u oči...ali će problem biti otklonjen
Kad sam htio staviti link na video zapis..od multimedije...izbaci mi ovo:
You are not allowed to use that image extension on this community
ili jedino ovako... http://vid250.photobucket.com/albums/gg270/megane1501/285_zpsx0ma533q.mp4
Jedino da napravim upload na youtube..pa onda... može pomoć !!?
The End
-
Kako je došlo vrijeme polaska, polako se opraštam od krajolika koji tko zna kad ću imati priliku opet vidjeti....
Pogled k Zagrebu
Una se sakrila, alii tko se nije skrio....
-
i onda se nakon temeljitijeg pregledavanja vlaka, približio polazak k Zagrebu.....
Još jedna sličica onako za uspomenu, jer tko zna kad budem opet došao ovamo...možda nikada
Moj mentor, razgovara sa kolegom na drugom niskopodnom, jer na drugom nije bilo nešto "normalno" u vezi zatvaranja vratiju i kretanja vlaka...pa smo to i mi kasnije probali na 004, pa smo utvrdili da je to valjda OK...
Odmah po polasku smo išli isprobati na "našem" regiou, jel to nekaj OK
malo kasnije ću staviti i isprobavanje multimedije, jer imam tri zapisa, pa sad gledam onaj bolji....
Nastavit ćemo...
-
doobrooo......ajmo još malo
i onda kad smo došli, imali smo sat vremena za obilazak vlaka, pa sam pootvarao sve gdje sam mogao staviti "četvorku" i ključ ....
Prvo smo malo obišli vlak, i radili usporedbu kvačila sa onim na 6111... na ovome je sistem zaštite ( poklopac ) kvačila i njegovih dijelova bolje osmišljen sa ovim poklopcom nego onim ceradama....a i slavina za aktivaciju elektro kuplanja ( tak velimo kad kuplamo vlak sa vlakom, da se spoje E-kontakti), jer se tu bira dali ga kuplamo samo zračno ( gl vod, napojni vod ) i naravno čista mehanika automatskog kvačila.
Ovdje se lijepo vidi "mehaničko kuplanje", jer su kontakti ostali zatvoreni..,
Pa sistem otvaranja i zatvaranja vratiju...slika je malo mutna, jer me je zahebavala refleksija sunca kak god okrenem...
I onda u stropu su i nekakovi osigurači ( klima...i još neki), za koje nisam siguran dali mi smijemo njima rukovati, jer su vrlo visoko u stropu, a da mi njima trebamo rukovati onda bi ih vjerovatno stavili nama na dohvat...ovako...ybg nemam pojma. Teško se je penjati po rukohvatima da bi se došlo do njih.....
još malo ima...
-
Ovdje vidim mreže za zaštitu od odrona kamenja, jer nekada su se znale kamene gromade skotrljati na prugu pa je jednom čak i mađar izletio...sad je to zaštićeno...valjda
I napokon ulaz u Volinju....malo smo čekali, kad se polako pojavio i razlog čekanja...došao je brzi u Volinju pa smo čekali radi njega
I sad slika sa one tamo naše lok, kolega je slikao nas kak ulazimo i prolazimo kraj ŽRS 441 529 elektre...
I sad kad sam došao paralelno sa našom elektrom 390...vidim da je i ona bila žrtva grafita
I napokon....nakon velikog vremenskog razdoblja, ponovno sam u ....
Ovakvo farbanje zaista nisam vidio dugoo.... neka me nostalgija oprala....
nastavit će se....
-
ajmo dalje....
U Majuru je vrijeme stalo...ništa se nije promjenilo nakon desetljeća, osim možda pilane na izlazu iz Majura prema Kostajnici...
Pilana, nije mi jasno kakva je politika države, da su sve pilane bivši giganti u nekakovom državnom vlasništvu propale, a sada privatnici mlate lovu i napreduju....hmmm
Na putu prema Kostajnici je stvarno krasna dionica pruge, blago zavojita ide paralelno sa cestom...
Prilaz Kostajnici.... sjećam se da je nekada davno, na kolodvorskoj pisti su se nalazili sprešani automobili i hrpa sekundarne sirovine, no danas...nema ništa. Ovako je barem ljepše
Izlaz iz Kostajnice........
Pa prvi tunel....između tunela je nakada bio izvor pitke vode, znam da smo znali kad smo se vraćali strojno sa prevlačenja, sipati vodu u kanistere pa nositi prometnicima u Volinju...no sada nisam našao izvor...
Pogled je veličanstven, priroda je ....neopisiva
Una je.....ono...nemam komentara
Mostići su na mjestu...
Pa malo pogled na ponašanje vlaka u krivinama i njegova ljepota...
Nastavit će se...
-
Odlične fotke, samo nastavi
...Par pitanja, jel čašica sa kavom stoji ukoso na upravljačkom pultu pa je moraš nasloniti na nešto ), postoje li nekakvi utori za vodu, sok ili sl?? Kakva je upravljačnica po pitanju refleksije Sunca kroz bočna stakla u odnosu na monitore ?? Preglednost istih u situaciji Sunca sa boka i slično ??Čaša stoji savršeno ravno, no nema nigdje utora za bočicu ili šalicu, no ima hladnjak sa desne strane kod nogu, pa možeš lako pospremiti sok,vodu... Upravljačnica je dosta dobro napravljena po pitanju refleksije, jedini problem (koji će se maknuti) je nekakov otvor u stropu iznad glave strojovođe, koji bi trebao biti kao neka vrsta panoramskog pogleda prema gore, kroz koji sunce tuče ravno u glavu i koncentraciju ti odvlači izbjegavanje bljeska sunca u oči. To su već počeli zatvarati nekakovim umetcima. Preglednost je onako.....zadovoljavajuća, sad ne znam što očekivati od preglednosti, ipak je to vlak a ne automobil, a još k tome imaš i kamere...uglavnom ok. Vidim mana ( ako je mana, a ne sirova snaga putnika) bi mogla biti nestručno otvaranje vratiju na WC-ima, jer sve je na tipkala, a putnik ne vidi tipkalo pa potegne ručku na vratima, pa sje..u vodilice vratiju.
Multimedija funcionira savršeno, imam i snimku...pa ću je probat ubaciti u putopis....
-
Kiosk je, koliko sam primjetio devastiran, jer on mi je prvi pao na pamet, jer je bio okupljaliste tamosnjih stanovnika! Ali jos malo je ostalo željeza...a s obzirom da je to sekundarna sirovina ....Mislim da je tamo bio i jedan kiosk ili nesto slicno di su se skupljali i "udarali" po pivama.Ne znam jel jos tamo jer dugo nisam prolazio tim dijelom..
Budem nastavio i dao odgovore,sam da dojdem do pc-a !
-
nastavak.... tamo piše u pravilima da u jednom postu ne ide vise od 10 slika.... a kak ne brojim pa povremeno prekinem...a i dok photobucket odvrti....
Kamo poći lijevo ili desno....ne dam politiku u svoju butigu.....ali ybg moram desno..ovaj put
, tj ravno ...
I sad vidim da je ovdje samo 80 km/h, pa bila je 100...približavanje Hrastovcu, e moja infra.....pa daj makar 100....ne 500-600...haloooo
Ajd barem nema više STOP za vlak u pol Hrastovca....na CP-u
pa onda Graboštani...ybte, njih sam zaboravio totalno...
da vidim centralni monitor....sve je OK...ajmo dalje....
a sad odo malo živicu kresat
...pa nastavljamo sutra...photobucket me nešt zahebava.... -
Povratak u Zagreb nema potrebe posebno opisivati, jer ono što me drugi dan čekalo...bilo je ono..nešto, što znaš da će doći ali sve se nekak bojiš iznenađenja....strah me je bio, samo da ne dođem na posao a da je tamo umjesto niskoga..njegov brat "visoki " (mađar), jer onda mi propada i Volinja, jer bi morao nekamo na drugu stranu gdje vozi niski..jer se još obučavam...
2. DAN
Ovaj gospodin mi je današnji suputnik....i partner
Ovdje nastavljam od Capraga, jer kako sam već napisao, tamo do Grede su veće brzine, pa nisam htio se zayebavat sa mobitelom...
Caprag, bavljenje vlaka par minuta....
heh...i onda skužim da je slušalica RDV-a, smještena totalno bezveze, kod lijeve noge. Mislim da je bilo boljih riješenja, ali ybg, ak su tako moje kolege rekle da tu bude...ybg neka bude...ima i nas sa svakakovim željama...eh da.
Ovdje je sve ostalo kao i prije puno godina, vrijeme je stalo, trava uz prugu je i dalje zelena
, a i imamo obvezno stajanje na 1. prijelazu iza capraga, ne znam kak mu je ime, ali ima jako puno Roma....koji usput rečeno i ne mare baš za vlak, pa me bilo strah da mi se netko ne zabije u 004, jer mi je onako...drag 
Nakon Romske nacionalne manjine, idemo dalje....polako ali sigurno se provlačimo između šiblja i granja, i ak vidite po somovima crte duž vlaka, nije kriv PP ili neki kljinjo grafiter....kriva je infra, zato jer ne šiša živicu....a ak ne krešeš živicu i (ili ženu
) ode kod suseda ...heheheheh... Blinjski Kut
Pa idemo dalje....joooj kak mi je žao voziti ovoga zmaja po makadamu od pruge....fuuuj.... Brđani Krajiški...zar tu netko ide van ?? Imao sam priliku isprobati kamere i vidjeti svaštza, no upozoren sam da to ne smijem koristiti... s pravom...jer ak uhvatiš nekoga komada bude nas netko tužil...
Kaže mi kolega, da je zimus sa ovoga brijega se traktor zaletio na prugu, proklizao je na snijegu.. pa je pruga bila zatvorena. komično je bilo gledati, kak se mađar vuče iza traktora dok ovaj nije izašao iz kolosijeka...nego ovdje je izašla jedna putnica...pa zar ovdje netko živi zaista ???
i onda nakon nekoliko laganih/usporenih vožnji dolazim do poznatih mi lopara...jer i Slavoniji se na pojedinim mjestima-kolodvorima, ručno vlakovi pozivaju u kolodvor.... Crveni Lopar=ulazni skretničar
SUNJA....zadnji put kad sam bio u Sunji ( a tu se vraćam na ono..ne tako lijepo sjećanje, sa početka priče...) mi je istekla smjena na vlaku, te sam ostao "zarobljen" u Sunji nekih 10-ak sati, noć, mrak, gladan, žedan, trgovina...NO, birtija...NO, prometnik..dao mi čovjek vode...svaka mu čast, a mog strojnog dispečera je bolila ona stvar što je zayebo i mene i vlak, a nije smjenu osigurao...ufffff
No, bilo pa prošlo....
Ybte...pa ovdje je bila stara razrušena zgrada i kontajner sa prometnikom.... a sadaaa.....
I u sklopu kolodvora...kaj drugo neg BIRTIJA...hahahaha..... svaka čast infra !! Ne bu niko žedan
( ljudi sa slike su kolateralne žrtve mog fotografiranja...sorry )
.....nastavit će se ....
-
Volio bih podijeliti užitak putovanja sa Vama dragi forumaši, a kad je taj užitak i posao koji voliš, nema sreći kraja. S obzirom da na ovoj dionici od Zagreba do Volinje, nisam vozio dobrih 14 godina, a kad sam dobio priliku voziti 6112 i to još po dionici za koju me vežu lijepa sjećanja, i poneka ne baš tako lijepa, nekakovi leptirići oko srca su zalepršali.
1 DAN
Po dolasku u ložionu znao sam da će dan biti savršen, sreo sam mog starog ( naglasak na starog, ne mislim matorog
) prijatelja i mog najdražeg učitelja iz davnih '90..pa smo napravili jedan "selfi" kraj 002
Prvi dan sam dijelio vrijeme sa ovim ljepotanom, regio 003
Bio je na pregledu u depou, i nekim sitnim popravcima, pa ga je trebalo izvući van sa kanala..
Tu nam pomaže 002....onaj sa selfija
Krećemo....iz Zg prema Capragu..
Ovdje je još uvijek lagana sa 20 km/h i nakon jedna decenije...živjela infra
Sad ovu dionicu od Zg do Siska nisam baš mogao fotkati, jer brzina je 120 km/h, a trebalo je i obratiti pozornost na sva tri monitora i nešto naučiti...ali Vi već znate kak doći do Siska
Ovdje je još uvijek most i nakon dosta godina, i na njemu je još uvijek zavidna brzina od 60 km/h ( nije 603...bez brige )
A onda me iznenadilo ovo krpanje tunela u kojem je 20 km/h, a krpanje je sa nekom pur-pen pjenom i stiroporom ?? Možda je to neka najnovija tehnika, s obzirom da je iznad groblje ???
i onda napokon današnje odredište....bez problema
Nedugo poslije nam se pridružio stariji brat 6111 021
Nevjerovatno je koliko je današnja tehnologija napredovala....za sada Končar...palac gore !!
Nastavit će se.....
-
Gledam slike...i ne vjerujem....pa jučer sam u toku popodneva obišao sve ovo što je na fotkama. Dopodne sam malo ganjao 6112-101 po Zg, pa prije večernje "žuje" sam obišao sve ovo što je na fotkama. Na vidikovcu nisam bio dobrih 25 godina, te sam se popeo "brzim" liftom, platio "upad" 20 kn,popio i kavicu ( 8 kn )....i to ju je skuhala ona plava studentica koja je na fotki
.Navečer sa Portosom popio pivu....i pravac spavanje...pa danas ponovo na 6112-003, Sisak-Caprag...
Svaka čast Pfaff
-
-
e moj profesore....lijepo lijepo...ali dasi koristio antifriz na vrijeme ...vjerovatno nebi bio sad teži za 2-3 kg......
Brzo nam se back..
-
Unatoč tome što je vaš administrator skapavao od žeđi, ova dva gospodina su sa užitkom simulatno ispijali sokove, naočigled administratora, koji se okrijepio tek u dalekom Osijeku.
Pa kako ne'š skapat od žeđi kad si već ujutro u 7 sati maznuo 2 pizze na kolodvoru u VK !!
Lijepo sam ti govorio da je sigurnije da ih meni ostaviš ili da poneseš reiche06-u, a ne ti baš 'oćeš sve sam smazati, e pa nekukaj onda !!!!!!
p.s čekam slijedeće fotke od Zg teama ...
-
dule......odličan 5 !!
Slike su savršene, a i ono nije Ivankovo (anton ti je rekao ), i izražavam žaljenje zbog debila KDK.a, i obećavam da ću saznati tko je bio od Kdk-a, pa će me čuti !
Carina je vjerovatno nasjela na potpalu Kdk-a ( idiota, kretena...seljačine.....), pa su se upecali !
Moje isprike u ime HŽ-a, uz obvezu da se javiš kad dolaziš next time !!
pozz
-
samo ovo nisam još vidjeo....pa zar i wc ima radno vrijeme !!??
Ima, ima, zato jer ona baba koja ubire lovu nemre bit 0-24 tamo, ima svoje "radno vrijeme".
Pa nemrem BLW...pa dali ima kakav promet putnika i putničkih vlakova u vrijeme kad je wc zatvoren ??
-
Bravo, odlično, nadam se da ćemo imati i nekakv roštilj u Slavoniji...Anton, reiche06...ajmo organizirati nešto !! !!!
samo ovo nisam još vidjeo....pa zar i wc ima radno vrijeme !!??
http://i170.photobucket.com/albums/u276/portosmedex1/Rostilj%20Vz/r34.jpg
-
Meštre, uljepšao si nam ovo tmurno popodne.
A sad pitanje (možda glupo, ali...):
u oštarijama me spremiše na prvi međunarodni kolosijekZakaj na prvi?........
pa kolodvorska zgrada u Oštarijama je na samom ulazu u kolodvor od strane Ogulina, a ak je eraser vukao vlak od 450 metara, a kolosijek je dug recimo 500 metara, još uvijek ima prostora za manipulaciju sa putnicima, a iz tog razloga je skretničar mu mahao naprijed, misleći da se povuče skroz do signala da ostane mjesta na štoku za prolaz putnika !!
Još jedan super putopis....bravo Eraseru !
-
nije grader, hebem ti sunce kalajisano... to je na "glavnom"... grader je l
davno bilo...moš zamislit da je prošlo već više od 5 godina da sam hodao po graderu i glavnom!!
-
odmaralište se zove ložiona, a one 2 crvene su lok od remonta, i nisu u ložioni !!
Odlično ste to odradili, bravo !!
-
a yebate, pa tar je grader tak zarastao
-
O Bog daj da @410EXP dobije jack pot...
o Bog daj da @410EXP dobije jack pot...
Samo molim te nemoj nam dati eraSER u toplesu.
Iz perspektive strojovođe na 6112
in Putopisi
Posted
Koji god to bili motivi, ybg stari uhvatio sam što sam mogao....