2044
-
Posts
1430 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by 2044
-
-
Fine fotke @2044
Zahvaljujem!
Nakon obilaska kolodvora i upoznavanjem sa Stanleyem i malim.pajom odlazimo do makete u kolodvorskoj zgradi.
Modeli u vitrinama
Maketa
Šinobusi
Podbijačica, model koji me najviše fascinirao na maketi
Drezina
-
Na industrijskom kolosijeku za šećeranu
Vlak 61413 s ugljenom za osječku šećeranu
Ličanka 017 koja će preuzeti 61413
Ličanka 026 s teretom i Plavac 123/124
Vlak 783 s kojim dolazi zagrebačka ekipa
Nastavlja se...
-
Moj doprinos putopisu...
Krećem sa Podravkom iz Bizovca i dolazim u Viroviticu u 7:30 gdje ju fotkam
Đuran 108 na radnom vlaku za Bjelovar
Virovitica u magli
Plavci na odmoru i u kvaru
Vlak 61410 s repom pristigao iz Osijeka
Đuran se odvaja od vlaka i odlazi manevrirati
Spreman za polazak prema šećerani s repom iz Belog Manastira i Darde
-
Hvala ti, putopis mi je baš fino sjeo. Zanimljiv je i fino si sve pofotkao. Ova crkvica ti je super pofotkana, jedino možda WB malo više u toplo. Al motiv i kadar su stvarno dobri!
Hvala!
Fotke nisam uređivao osim zadnje tri jer nemam naviku uređivat za putopise, pa je takva kakva je.
Ovo govori o "znanju" vodiča. Mislim, lijepo je da se ljudi trude i imaju udrugu koja se brine o svemu, uređuje neke stvari i vodi turiste, ali ipak, malo znanja ne bi bilo na odmet.
Da, kada im je glavni cilj da se samo zaradi na turistima, a ostalo...
-
Dobar putopis uz dvije primjedbe:
1.Otok Vis i Lastovo su bili otvoreni za strance još za bivše SFRJ - nakon dugo godina lobiranja mislim da su otvoreni 1987. Može biti godina prije ili kasnije ali je sigurno prije 90.
2. Kako je to ekipa iz HV salovala beton u tunelima 1991 ako su istovremeno (do 92) tu bila jugovojska?
1. 1989.
2. Greška u pisanju, radi se o 1992.
-
Samo da napomenem da sam te informacije dobio od vodiča, ne odgovaram ako nisu točne.
Lijepo si to prikazao, a fotografije su majstorske. Na tekst imam nekoliko primjedbi i pitanja:
- za onu ''podmorničku bazu'' bi se prije reklo da je potkop-sklonište za raketne i torpedne čamce
- ne razumijem izraz ''korumpirani zapovjednik''
- ''otvor za provjeru'' liči na puškarnicu ili otvor za strojnicu
- ''kutija za osigurače'' jako liči na KTR (kućni telefonski razdjelnik)
- ''ovdje se zbog visokih valova spremao top po zimi'' - u tom slučaju bi trebala postojati vrata kao zaštita od valova, a na slici im nema ni traga; prije bi se reklo da je top tamo bio smješten dok nije bio na borbenom položaju
Bez obzira na sitne dvojbe putopis je po meni vrlo dobar i zanimljiv.
Hvala!
Sad da odgovorim na ovo ostalo:
1. Mogli su i brodovi ući u bazu i tamo su se namirivali.
2. Malo sam tu pogriješio, uglavnom novci su potrošeni bezveze na taj tunel jer nije bilo potrebe za tim.
3. Točno, imao je i tu namjenu.
4. Moguće da je i to.
5. Zaštita je bila napravljena od mreže na kojem je bio lažni kamen napravljen od stiropora. Sada je više nema.
Koji Nijemci???
Koje su doveli na ispitivanje.
(jedino ne kužim gdje su ostaci kuka za koloturnike?)
Puno je toga pokradeno pa nije ni čudo da nema...
-
5.
Zadnji dio obilaska, najviši vrh Hum i fotografiranje zalaska.
Jedini vojni objekt na otoku u funkciji...
Pogled na Komižu
Crkva sv. Duha
I za kraj tri fotografija zalaska...
Šteta je da ti vojni objekti propadaju, kada bi se mogli obnoviti i više promovirati.
Kraj.
-
3.
Pogled na Komižu i zaljev...
4.
Vojni objekt pod Crvenim stijenama. Prvobitna namjena tog objekta bila je podzemna vojna bolnica, ali prenamijenjena je u obavještajni centar. To je ujedno i prvi izgrađeni vojni objekt na otoku.
Crvene stijene
Ulaz u vojnu bolnicu, odnosno obavještajni centar.
Prostorija gdje je bio kompresor i distribucija zraka.
Rupa za vodu...
Prostorija za oporavak prenamijenjena u glavnu prostoriju obavještajnog centra.
Zidovi su naravno zvučno izolirani.
Izlaz
Dovod zraka
Prostorija za oporavak zapovjednika
U drugoj prostoriji je bila operacijska sala koja je nakon prenamjene služila za ispitivanje, a najviše su tamo bili Nijemci.
Naizgled nedovršeni tunel, ali zapravo tunel za evakuaciju...
A ulaz u taj tunel je iza ovog zida koji se trebao srušiti u slučaju rata.
Desno je glavni dio bolnice, odnosno obavještajnog centra...
Zbog prvobitne namjene vojne bolnice, ovdje su tuneli su bili široki...
Izlaz...
Nastavlja se...
-
Nekada bio top...
Ovdje se zbog visokih valova spremao top po zimi...
Ujedno i jedina poveznica sa željeznicom; tračnice po kojima je top ulazio u spremište.
Povratak u tunele
Pas od vodiča
Prostorija obnovljena od strane udruge koja brine o vojnim objektima.
Prolazi...
Još jedan "balkon" gdje je bio top.
Rt Nova pošta
Pogled na otvoreno more
Prema izlazu
Nastavlja se...
-
2.
Sljedeće na redu su tuneli "Nova pošta", a dobili su naziv po istoimenom Rt-u. Svrha im je bila obrana.
Vozilo "ekspedicije"
Dok je netko na kupanju, bicikl je parkiran u tunelu...
Otvor za provjeru
Kutija za osigurače
Tunel
Natpis...
Vertikalni izlaz iz tunela
Glavna prostorija
Još jedan natpis
Odavde se komandiralo, sada sve pokradeno...
Ovdje su spaljeni kabeli da bi se očistilo od izolacije te kasnije prodalo.
Nastavlja se...
-
Ove godine sam na more išao na Vis i obišao nekoliko vojnih objekata bivše JNA na otoku. Nažalost to je samo mali dio od ukupno 37 vojnih objekata na otoku, za ostale nije bilo prilike za obilazak, ali u planu mi je vratiti se i obići i ostatak. Inače Vis je zbog svog strateškog položaja bio zatvoren za strance do 30. svibnja 1992. kada je JNA napustila otok.
Karta:
(Brojevima su označene lokacije koje sam obišao.)
1.
Krećemo oko 17 sati ispred hotela i prvo što posjećujemo je podmorničku bazu koja navodno nikada nije bila korištena.
Prolaz u druge tunele koji je 1991. zabetoniran od strane HV-a zbog sprječavanja krađe.
Tunel koji je napravljen od strane korumpiranih zapovjednika za izlaz u slučaju napada.
Ali nije dovršen...
Pogled s druge strane baze...
Sa tunela, koji je sad popularna skakaonica, a visina je oko 5 metara.
Ograda u grmlju...
Isto nešto nedovršeno...
Nekad je ovdje bio protuavionski top.
Uvala Rogačić
Nastavlja se...
-
Biti će putopis uskoro.
-
Ima li interesa o OT putopisu o vojnim objektima JNA na Visu?
-
Odlično! Pčelić više nije zaposjednut?
-
Brzi
Ličanka 038 nakon što je ostavila U-tz
I ode do depoa
Iznutra
Asea 218 s teretnim
I jedna fotka depoa Vinkovci sa povratka
Dio fotki možete pogledati u mojoj galeriji.
Toliko od mene.
-
JŽ 51 ispred ĐĐ-a
JŽ 83
I tramvaj
Teretni s Aseom 027
Radni strojevi
Prema Sibinju
Putnički
Teretni s Ličankom 038
I ulazi u kolodvor
Nastavlja se...
-
Da nadopunim...
Moje putovanje počinje u Valpovu s busom, a od Osijeka ovako:
Plavac 107/108 s kojim ću do Strizivojne-Vrpolja
2132 058 u Brodu
Stara manevra Remonta i održavanja pruga kod depoa u Brodu
Mala manevra i manevrarski traktor u dvorištu RPVSB-a
RPVSB
Unutrašnjost Easa
Izgorjeli Bl
Putnički na novoobnovljenom peronu
MTW-10
Nastavlja se... -
Rastavljač, točnije poluga rastavljača.
-
RŽV radi rekonstrukcije Gbs i Gas vagona u Lgs i Sgs vagone za prijevoz kontejnera.
-
jad i bijeda na RK
dok sam bio mali jedva se nasao koji slobodni kolosijek, manevre radile 0/24...Bili smo i na Zapadnom kasnije i ni tamo nije bilo puno prometa, manevra cijelo vrijeme stajala.
Onaj Đuran ti je 2 041 010 vidi se da ima klimu, a što se tiće slikanja trebali ste samo otići kod nadzornika lok. i reči da bi htjeli otići do depoa i malo poslikati lok. i nebi bilo nikakvih problema, pala bi kavica iz automata i nekakvo piče u restoranu
i to je to,a što se tiće skrektničara nitko se nebi niti obazirao na njega, da vidiš kako bi bio dobar još bi i kavicu sa njim popio.Probam drugi put.
Koliko ja zanm i sa dozvolom je slikanje po depoima zabranjeno....
Dozvolu sam pokazao čisto da ne bude problema oko fotografiranja po kolodvoru.
-
A kakve on veze ima s depoom?
Nema vam on kaj zvat policiju za bilo kaj ak se secete i fotkate, a kamoli za "priblizavanje depou".
Nema, rekao je da se ne približavamo depou i da će nam zvat policiju ako se približimo, meni se neda raspravljat s njima ili policijom, kod fotkanja i šetanja po kolodvoru nije bio problem, pokazao sam mu dozvolu i sve uredu.
-
Da mi je znat cime vam se to skretnicar zaprijetio?
Da će zvat policiju ako se približimo depou.
2041 025 je vani? Pa kaj se na njemu ništa ne radi?? Znači i on je gotov?
Da, koliko sam vidio poskidali su dijelove s njega.
...
BTW, simpa reportažica
Hvala.
-
Par putničkih vagona
Stari putnički vagoni i otpremna skupina
Izlaz prema istoku
Pa nazad prema skupinama
Podstavnica 2
Parnjače i dalje na svom mjestu
Unutrašnjost jedne od parnjača
Skupine i vagoni
Depo, pošto nismo išli do njega, napisat ću koje su lokomotive tamo.
2063 006, 2044 001 i iza neki Đuran
2041 025, 2041 102 i 103, 2062 010
Podstavnica 1 i kraj...
-
Jučer smo sakuntala i ja obišli RK, oko fotkanja i obilaska problema nije bilo, ali se nismo smjeli ni približit depou jer se skretničar zaprijetio. Slika nema puno jer nije bilo nekog prometa, većinom vagoni koje nisam fotkao pojedinačno.
Kolosijeci i kemijski vlak
Pogled na ranžirne skupine
Prijemna skupina
Pogled prema spuštalici
Kočnice i skretnice
Stari E-z vagoni
Vagoni...
Stara cisterna
Pogled unatrag i G vagon
Nastavak slijedi...
Virovitica voli vlakove, 24. listopada 2015.
in Putopisi
Posted
Dvije manje makete u susjednoj prostoriji
Detalj
Karavela
Moped
Đuran