Jump to content

Schneider

Članovi
  • Posts

    33
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Schneider

  1. Nazalost sve je manje tragova nekadašnje pruge... Meni osobno nije poznato. U selu Duzluk kraj jezera je donedavno bio vagon slican onom sto je ekipa slikala u Cacincima, sjecam se da sam ga viđao jos kao klinac. Sada sam obisao da ga uslikam, ali nista, nema ga... pretpostavljam da se raspao pod utjecajem vremena. Hodajući prema jezeru moglo se doslovno potepsti na šliper iako je većina šlipera i šinja završilo kao stup za ogradu. Danas je kiša nanela sloj pjeska i pruzi više nema traga... prošlo ljeto sam slučajno našao i iščeprkao jedan stari klinčić.


  2. Na temi „Gutmanova željeznica“, SDZ 362 je objavio slijedecu
    fotku …



    033800x519.jpg



     



    U nastavku je SDZ 361 pojasno o čemu se radi… citiram: „Lokomotiva
    čiju je sliku stavio moj skoro im imenjak nije stvarno pripadala Gutmanovim
    železnicama ali je vrlo interesantna i predstavlja pravi primer kako smo na
    ovim prostorima imali interesantnu istoriju železnica. Naime ovde se radi o
    petoosovinskoj lokomotivi koju je fabrika Orenstein & Kopel proizvela 1918.
    godine za potrebe nemačkih (tačnije pruskih) vojnih železnica u I svetskom ratu.
    Ove lokomotive su trebale da budu jača verzija čuvenih brigade lokomotiva (JŽ
    99.4) ali su počele da se proizvode pred sam kraj rata i nisu mnogo učestvovale
    u njemu. Konstrukcija im je zanimljiva jer zbog sposobnosti prolaska kroz
    krivine malog prečnika imaju Luetermollerove osovine tj. prva i zadnja osovina
    nisu spojene motkama (štanglama) već zupčanicima preko osovina. Lokomotiva je
    naravno napravljena za kolosek 0,60
    m. Posle prvog svetskog rata ju je sa stokova nemačke
    vojske kupilo neko šumsko preduzeće iz Hrvatske. Zna se da je radila na pruzi
    Vočin - Trešnjevica. Negde 60-tih godina kad je ta pruga najverovatnije ukinuta
    ova lokomotiva je prepravljena za kolosek 1,00 m!!! Tada je prebačena
    u Orahovac gde je radila na industriskoj pruzi tamošnjeg kamenoloma.“



     

    Sve se poklapa da je to slikano u Orahovici baš na ovom mjestu.





  3. Ako stojimo gledajući prema vratima „Ložione“, sa desne
    strane je prema pričama starijih generacija bila okretaljka za lokomotivu.
    Gledajući udesno sa istog mjesta bila je smještena zgrada koja je navodno
    služila kao spremište za ugljen. Srušena je prije nekih 5 godina… Nažalost imam
    samo ovu, ne tako kvalitetnu fotku…



    032800x600w.jpg



     



    I sliku prozora na desnoj strani iste zgrade





    034800x600.jpg




×
×
  • Create New...