[Sličice Riječke pruge i Gorskog kotara]

Ovaj uređaj u vrijeme mojeg skromnog sudjelovanja u radu željeznice nije postojao ili ga nisam ni registrira0. Pojma nemam što je to uopće.

Autostop uređaj.

[Carpe Diem: Varaždin, 6. travnja 2024.]

Tokom bavljenja u kolodvoru ulovio sam dva teretna vlaka, oba nakrcana tucanikom i oba u smjeru Koprivnice. Pretpostavljam da idu na remont pruge Kloštar - Pitomača, ali to je samo nagađanje.

Prvi vlak s kamenom je za dionicu Koprivnica-Križevci, a drugi za Pitomača-Kloštar.

[Desetak minuta iz života kolodvora Škrljevo]

Ovo je ENNA, HŽ Cargo više nema ELL (zelene) Vectrone.

[Bilješke sa granice oziroma državne meje]

Oznaka za kraj luka radijusa 1000(0?) m, nadvišenja 0 cm.

[Sličice Riječke pruge i Gorskog kotara]

Teško, po bačvi je cca. 75-78t, što znači da je bruto masa ovih 15 vagona 1170t. 1206t je max. koji ASEA+Vectron mogu podići.

[30.12.2021 Sjeverni Krug (do Varaždina/Koprivnice i nazad)]

 
Inače postoji nešto što se zove bitumenska stabilizacija, no ovo očito nije to, nego klasični asfaltni sloj.
Može služiti za više namjena - jedna je stabilizacija nasipnog materijala, odnosno tampon (da se ne miješaju slojevi), zatim hidroizolacija (protiv dizanja kapilarnih i/ili podzemnih voda) i kao zaštitni sloj od prodora zagađenja u podzemlje. A i sve zajedno.
Enigma ostaje zašto (samo) ovdje, a ne i drugdje?

Jugoistočno od kolodvora nalazi se vodozaštitno područje. Prije 2 godine mi je na upit na gradilištu i odgovoreno da se asfaltira zbog blizine vodocrpilišta.

[Carpe Diem: Plaški, 4. srpnja 2019.]

Zanimljivo da 2062 ide sa 7 vagona a ovaj R&S može cijelu kompoziciju odvući uz Kapelu..

 

R&S iz Gospića dovuče vlak do Vrhovina, zatim dignu pola kompozicije u Rudopolje i onda se vraća u Vrhovine po drugu polovicu.

[Kolodvor i grad Križevci, 9. lipnja 2017.]

Jako lijep putopis, sviđa mi se. U pravo vrijeme ste bili u Križevcima, od 9. do 11. lipnja se održava 50. Križevačko spravišće. Zbog toga se postavljaju one klupe kod crkve Svetog Križa i štandovi nasred ceste.

[Carpe Diem: Vrbovec 2. travnja 2016.]

Naravno da mogu, novi Končarevi vlakovi mogu postići brzinu od 160km/h no toliko voze jedino prema Vinkovcima jer na drugim dionicama infrastruktura nije sređena za tu brzinu.

 

Stanley, lijepo odrađen putopis, bilo ga je jako zanimljivo čitati.

 

 

P.S. Kad smo se već dotakli brzine vlakova, zna li netko da li je povećana brzina putničkih vlakova prema Koprivnici koje voze 6112 na 140km/h?

[Nije Lika, nije Gorski Kotar, a nije ni Kordun... (Ogulinski kraj)]

Dečki, svaka čast na trudu, prekrasan putopis.

[Forumski roštilj 2014 - Varaždin]

Evo i od mene par slika :

 

Nek sad netko kaže da Varaždinci ne peru lokomotive

 

 

 

Zagi gleda trube

 

 

 

A ona čeka...i čeka...

 

 

 

Three in a row, još samo da je umjesto zadnje stavljena 028 i na 017 prikvačena 020

 

 

 

2044 004 je na kontrolnom pregledu

 

 

 

Dvije manevre, 025 & 107

 

 

I za kraj 7122 033, koliko sam čuo istrčao je kilometre i čeka rezanje

 

 

[Plavcem 031 kroz Zlatnu dolinu]

Prekrasan putopis, svaka čast

[Cipelcug: Rijeka - Krnjevo, 28.12.2012 (*** obnovljene fotke ***)]

Odličan putopis i prekrasne fotke

[Sa regionalcem i 25kV od Zagreba do Rijeke i natrag]

 

U daljini se vide autobusi riječkog Autotransa..Tamo je garaža.

 

http://i731.photobucket.com/albums/ww311/ZlayoZg/Rijeka/DSC05413.jpg

 

http://i731.photobucket.com/albums/ww311/ZlayoZg/Rijeka/DSC05414.jpg

 

 

 

Ispravak , Autotroleja