2041024
-
Posts
4118 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by 2041024
-
-
Dobar putopis, ali za potpuni doživljaj vlaka u snijegu trebali ste obići i stajalište Grginac, od kojeg se nekih 500m prema Bjelovaru sam film i snimao.
-
Dobre fotke, samo može malo više info o loksama koje su na slikama na nekima se vide brojevi a na nekima baš i ne!!
-
Knin, susret novo pofarbanih. 017 je Zagorka ?
Da da, 017 je zagorska makina, i to zadnja u nizu, od 018 pa do kraja su nekada bile slavonke!!
-
Dečki miriši na dobro kad stiže ostatak' I samo mali osvrt 2044-028 nikada nije bila zagorska nego slavonska makina, a ako si mislio samo na tip makine onda se ispričavam, u potpunosti si u pravu!!
-
Đuro 010 sa bjelovarskim radnim!!
-
Samo mali ispravaka elektre 102 i 106 nisu bile u Pločama od svojih revizija sigurno, a u zadnje vrijeme nikako. Iz Ploča su se u unutrašnjost(barem po mapperu još ih nisam vidio uživo) vratile 105 i 108. Što se tiće đurica crvenih voze 101/102/103/105, a za 104 nisam 100% siguran, a od starih 010/024/030!! Inače putopis je fenomenalan, svaka čast na tome što si zajedno sa ekipom napravio ove povjesne fotke!!
:jup -
Odličan putopis, svaka čast za volju i izdržljivost, na paklenih +35 i više stupnjeva!!!
:jup -
Ima li kakve nade da opet pocne voziti "iverica-express"?
Za sada nažalost ne, barem kolio imam informaciuje nitko se nije raspitivao o ponovnom prijevozu iverice željeznicom. No ima jedna dobra stvar, iz nekog čudnog razloga u iverici su uvijek sklapali dogovore poslije ljeta, odnosno u 9. ili 10. mjesecu koji su ispred nas, pa stoga preostaje nada da će se možda ponovno pokazati potreba za ivericom i da će se iverica express ponovno vratiti na našu malu bilogorsku pružicu!!!
-
Bravo zaslužio si čistu 5 za ovaj putopis, jako lijepo si ulovio svaki dio ovog ne tako čestog krajolika na ovom forumu!!!
:jup Btw vidim da mi se stariji brat dobro drži(2041-025) unatoč puno posla u pločanskoj luci!!! 
-
Informacije radi, kolosijek prema silosu u Križevcima se itekako koristi, samo je prošli tjedan na njemu istovareno oko 45vagona, a trenutačno u Koprivnici čeka još 13vagona pšenice. Sve skupa ove godine je istovereno preko 350vagona iz raznih krajeva Hrvatske!!!
-
Zadnju veneziu u prvom krugu radova na remontu zajedno sa Adriom preko Bjelovara je vukla ova zvijerka!!!
I malo bliže!!
-
Evo i od mene jedna "prozorska"!!!
-
Ne dolazi 1205 u 01:57 i odlazi u 02:13?
Po voznom redu da, ali će zbog remonta ovoga puta i još jednom(19.6.) čekati veneziu i zajedno sa njom put Budimpešte!!
-
Večeras Venezia u sastavu sa Rusom iz Budimpešte, a u povratku će imati još dodatno i 4 vagona od 1205, to će več biti lijepi vlakić. Ja sam pospanac, pa ne vjerujem da ću ga uloviti, ali nadam se da nas naši leteči reporteri neće iznevjeriti ni ovoga puta!!!
-
2041024! Jel bio Rus na onom vlaku kad je Venezia išla prek Bj zato jer je loksa riknula u Carevdaru? Ili je ovo prvi put da jednog RŽD vagon vidimo u Bjelovaru?
Koliko se sjećam nije, bilo je rumunja ali rusa nije bilo, ali da osvježimo pamćenje evo filmića još jednom, tu će se najbolje vidjeti!!
-
Ne nego se umjetno diže rang ionako precijenjenog kolodvora Koprivnica.
Bravo Doktore za ovo imaš pivu i čevape!!!
:jup :jup -
ma treba me
, kad jedno mislim drugo pišem! Pala koncentracija 
No što se tiče velikih dizela, nije nepoznato da su i 2062 znale doći na požeško područje, za vrijeme rata pokidale su i prugu za Našice. No što se mene tiče, može slobodno 2044 ili 2041, bitno je da tereta ima!Danas na požeškoj pruzi hrpa teretnjaka vučena sa loksom vrlo rijetkom za ovo područje a to je 2062-030!!! Pa krenimo redom za početak je dofurala vlak 65460!!!
Pa je pretrasirana na vlak 65960!!
Pa je vratila vlak 65961!
Pa je nastavila sa 65460, a potome je vozila vlak 62475!!
Pa 62474!!
I trenutno je na vlaku 62975!!!
-
Roni ovo je premočno!!!
:jup :jup -
Sudeći po broju, #595 1 759, ovaj će i dalje ostati Eas?
Ako malo bolje pogledaš na spoj čeone i bočne stranice ovog Easa vidjet češ da su zavareni limovi koji se ugrađuju na nove Eaose što bi značilo da će ipak i ovaj Eas postati Eaos!!!
-
Bez brige, znam
Karavela koliko mi je poznato ima osovinski pritisak 22 t/os, dok je na požeškoj pruzi dopušteno 18t/os. Isto tako nisu neke šanse da će doći 2062 u Požegu, jer je 2044 i više nego dostatna za tu jednu pretežno ravničarsku prugu.Plameni miša mu i računici pa 120/6 nikako ne može biti 22 jel da!!!
A toliko ti je osovinsko i za karavelu, a i opterećenje na jednoj dionici pruge odnosno do B. Jakšić, ali s obzirom da je dalje 16t po osovini cijela pruga je okarakterizirana kao 16t pa na nju od velikih diesela jedino smiju 2044!! -
S obzirom da je ovo tema namjenjena ovom vlaku evo još malo o njemu. Danas je na toj pruzi ponovno bilo moguče vidjeti lokomotivu serije 2044 jer je danas vozio redoviti 65460/65461 kojemu sam sastav stavio pod ovu temu: http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/4158-pozeska-pruga/page__st__60 , a naknadno sam našao podatak da je danas vozio i podjeljeni vlak od istoga ili ti 65960/65961 u sljedećem sastavu i na sljedećoj relaciji:
65960!
65961!
A današnje vučno vozilo na požeškoj pruzi je bilo:
http://vred.hznet.hr/hzinfo/default.asp?VAG=987820440228&Category=hzinfo&Service=Arlo&Screen=2
-
Pa kad su 2061 101 odfurali u Knin, i zakaj? Znam da je defektna bila u Ogulinu!
Evo Bruno možda ti ovo pomogne u traženju odgovora na to pitanje!!
http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/4193-godina-dana-na-liekoj-pruzi/
-
Sto se dogodilo gumici?
evoluirao je....
i meni je jako žal, ovo mi je bil najdraži blog-post...
A ja mislio da su svršili u njega i da je možda pukao pod opterećenjem!!!
-
Kao prvo hvala Antiši na ovim predivnim fotkama.
A sad si poglečte kak treba izgledati video kad ga snima pravi majstor.
Tu majstoriju je izvel naš domaćin drstoka. Radi se o vlaku 3006 u Bedekovčini.
Mislim da je svaki komentar suvišan!!
!!! Nego ne znam da li je itko primjetio ali vlak ima čak 6 vagončića!!! 
Coronafree putovanje u Bjelovar, 2. lipnja 2020.
in Putopisi
Posted
S obzirom da sam tek sad vidio putopis mogu samo reći sjedi 5+!! Sve objašnjeno detaljno i potanko. Žalosno je vidjeti nekoć tako živ kolodvor što putnicima što teretom u ovakvom gotovo beživotnom stanju, za koje se naša politika dobro potrudila!!