ErrAseR

zato postoji tipka "F5"...

ja i zemljopis... samo ak imam atlas, onda znam... sor - bor... ma to mi je u ušima ostalo odnekud... STIB: moze biti, a mozda je i za uljeze u vagonima... u svakom slucaju ja neznam niti moj kolega... al budem ja to saznao, samo da se dočepam mađarskog "doktora"... a joj, pozabil sam jedan vic vezan uz to mjesto... "kak se na mađarskom kaže WC ? đe-kenješ"

prometnik nas pozdravlja na izlazu iz botova, desno vodi kolosijek u šodericu... tu se utovaruje šoder u vagone, a po ljeti i mađari znaju doč na "more" kolodvor drnje... još dve tri o konc logoru... odma uz konc logor, imamo pivovaru i... i tvornicu lijekova , a tu su još i prehrambena industrija itd... jel to znaci da ovima logorašima nije bilo tak loše ili ??? ulaz u KC dio podravknog kompleksa vidi vidi... kritika se iplatila... živjela "podravka juha" THE-END

na odlasku sam primjetio, tik uz granicu, ovu građevinu... al nije mi jasno... kaj mi i sovijeti nismo baš bili u najboljim vezama da su tak nadgledali granicu ? ili su mozda hteli vidjet kak se dela "podavka uha" opet ona slika kao na početku, iza zavoja je granica... opet sekcionar i poznata lampa... predsignal kol. Botovo... prešli smo granicu... naš, horvaški, EVP... i nekaj uz njega... to "nekaj" nisam uspjel dešifrirati... most, na rijeci Kwai... i krive noge.. mislim šinje... jel to neka hrvatska bolest ??? nabujala, mutna, drava... u botovu, teretni kolodvor stoji "poprijeko" u odnosu na glavnu prugu... i manevru tamo imaju...

kaj je ovo? nisam uspio saznat... al sigurno ima neki forumaš koji ce to raskrstit... sad kad smo napokon stali na naš vlak za doma, ona manevra mi se sunčala s desne strane u međuvremenu je jedna mađarska tiristorka sjela na jedan vlak tik do nas... onda se pojavila naša ljepotica u ovoj divljini, ma koko god da bila obojana nekako mi u srcu igra kad vidim da je naša... došla je strojno po vlak 200 200 je otisao, a idemo i mi za njim... jos jedna oproštajna od muzejskog exponata i pogled na kolodvor... skretnica izbliza... malo drugacija od nase... mislim sve je isto ali druacije... kad je dan izlazni signal, na interfonu se culo samo "fiju..fuček" a veli kolega da nekad znaju fučkat i neku pjesmicu (toliko o sporazumjevanju) pozdrav rajnglama njihova jedna kučica jedna snimka gordijskog čvora... mi imamo jedan kotač a ovi 50.. nije gotovo... malo pauza...

lokalna birtija... na reklami sam prepoznao nešto kao "SOR" i "BOR" kaj je to ? jest i pit ??? Ee.. to sam čekao da naiđe... opet jedna stvar iz koje možemo učiti od mađara... Ovo je muzejski exponat njihove lokomotive, ova lokomotiva ne vozi ali je aktivna, i priključena na visoki napon. Naime, iako ne vozi, njezin transformator je uključen i daje struju za ono postrojenje za predgrijavanje vagona vidi se kabel koji ide sa KM na njezin krov... opet jedan englezer ova postavnica mi fakat nije jasna, kaj im je to na krovu, možda tako pospremaju rajngle za kotlovinu... još malo crvenog vraga opet Bt-i... vracaju nas na prugu za RH, ali nejdemo jos u RH... sada s moje desne strane ide pruga prema onoj iz Kotoribe (valjda) i vidi se jedna zgrada... ta zgrada je ekvivalent onoj u Dobovi... nekaj vezano uz šengen, i nekakva veterinarska karantena...

krenusmo nazad opet na drugi kraj kolodvora... sada gledamo ove minijature po zemlji... ovo je nekad bio blok II ? a otkud mađarima rimsko pismo ??? osim rimskog pisma, bome bogati su i ovim višestrukim skretnicama popularnim "englezerima" motka za uzemljenje u funkciji... ovdje bi nekoliko crtica naveo: 1. izgleda ko motka iz križarskih pohoda 2. pohranjene su uz kolosijek, a ne kao kod nas bog zna di sve ne 3. stavljaju se na točno označeno mjesto na kontaknom vodu (ona četvrtasta alka) ova "vrata" su za mjerenje tovarnog profila... dakle zatvoriš ih i ako je vagon u profilu ona se neće otvoriti dok provlačiš vagon kroz njih... ovi peroni su lijepši od naših... crveno i bijelo polje... još uvijek možemo učit neke stvari od mađara BMX - brdski bicikl... kaj BTX? kaj to nije delal tomos ? jel to : a) motorni vlak puš-pul pola radi, pola zjake prodaje ovo bijelo, jel to "zebra" ??? ovo lijevo je postrojenje za električno predgrijavanje vagona, malo kasnije više o tome...

ebi ga decki... mogu ja to zavrsiti sa the end pa onda pitajte... opet jedna mala koliko nelogičnost, toliko i logičnost... naime ovaj čika Ištvan, maše po naški "nazad" na mađarskom to znači "približi mi se" ali kad smo ga prošli, počeo je mahati po naški naprijed, a na mađarskom "makni se od mene" (udalji se ) slikano u retrovizoru... pogled na izlazni dio kolodvora... heeeh... ne svjetli crveno? normalno.. ovaj signal je ujedno i manevarski signal... zato svjetli bijelo na pola koplja... pazi račvanje ... ovi su bili na učenju kod naših... neznaš ko radi a ko je šef... lijevo je Budimpešta, u sredini je za Kloštar (Pecsz), a desno je izvlačni manevarski kolosijek na koji mi idemo ma da? piše nekaj na kineskom... (di je egerke ?) sad smo okrenuli kabinu u onom desnom kolosijeku...

vidim dvije zanimljivosti, dok se kod nas plavi ranžirni signali ukidaju i zamjenjuju crvenim, mađari sve manevrske signale koji zabranjuju vožnju imaju plavo obojane, a kad imate ulaz vlaka glavnim signalom, svi manevarski pokazuju stoj... ovo je neki visoki... a ovo je mali malcati... moro sam ga slikati u macro modu opet ona zvjerka (ima di FAQ o ovome ) a ovo je neki park u kolodvoru, neznam jel teretni il putnički al kad bolje pogledam, kaj ovi vagoni ne liće na naše beteje ? zanimljiva slika... ovo je postavnica, a gore su sovjeti instalirali opremu za praćenje satelita ??? al po azimutu antene ona pići ravno u RH ??? kog oni prisluškuju? posao je to za POA-u ne za željezničare... eto, napokon se nazire kolosijek na koji ćemo se smjestiti... pokušao sam uloviti "skije" inaće imam dojam da je njihova mreža malo prebokata žicama... kak se oni tu snađu ?... pogled na kolodvorsku zgradu i još jednu zvijerku ... neee, ne mislim na vlak, već na bager, isto je žut ko i naši...

ajmo mi u MAV ... Napustam koprivnicu, i bacam pogled na koncentracioni logor... i nisam se ni snašao, kad evo mosta na dravi i mađarske... tu negdje na ničijoj zemlji, sekcionar... razdvaja struju iz Hr i Mađarije... uočavate usput i drvene pragove !!! pod sekcionarom, drveni pragovi najedanput postaju betonski... dobro došli u hungary... prvo mi upada u oko neko čudno stvorenje živih boja, kako se kočeperi po kolodvoru... normalno, nisam niti očekivao da se mađari potrude navrijeme postaviti znak za dozvoljenu vožnju, ipak smo mi iz neEU... ko nas šiša... nek čekamo... dok čekamo, ulovio sam tipični ovdašnji land-rover granične policije... vjerojatno zaostao iz bivših sovjetskih manipulacija, u pozadini landrovera vidi se jedan teretnjak kako piči nekam prema zapadu... ja sam se malo osvrnuo, da vidim kud cu zbrisati ak zagusti... napokon... smilovali se i upalili neku kombinaciju... dva mirna žuta svjetla... kud sam zametnuo pravilnik mav-a

nema ograničenja... vozio sam ja tuda i 1800t... ovaj vlak je imao 600 tona zbog granične dužine od 500m vagona... Rijeka - Mađarska... tuda idu vlakovi bez "presjedanja"... jedino u Lokvama ili Moravicama "spoje" dva-tri lakša... iz Koprivnice za Rijeku idu razdjeljeni vlakovi po 1400t... e sad, 2000t more ici do Karlovca, međutim pošto na željeznici plaća i rang pojedinog kolodvora ovisi o broju otpremljenih vlakova tako ovi od 2 vlaka rade 4 po 1000t... zato mi i ponekad nemamo dovoljno lokomotiva jer su neiskorištene po pruzi... zapregu ne koristimo ni na težim prugama, redovitu zapregu teretnih vlakova možete naći samo na Riječkoj pruzi i na pruzi Volinja-Majur...

najveci uspon, a i ti neznas citat uputu 52? ha? tona pišljivih 600t... 500m praznih vagona... slike ? cega slike ?

staro gunđalo....

kao prvo fala na pohvalama... eh da, promakao mi je jedan detalj s kojim vas nisam upoznao, naime do prije neku godinu, na podravki je bio izvješen ogromni pijetao i zbog toga smo koprivničance isto prozvali picokima, jes da su oni na nekoj tromeđi, i da neznaš kaj su "nit vrit ni mimo", al ih najviše ljuti kad im veliš "picok" što se tiće đekenješa čekam da se ova stranica popuni, pa kad bude otvorena stranica "2" ovog topica uploadt cu slike... stanley, fala na pozivu u tvoju redakciju, al sumnjam da bi bio toliko produktivan u poslu koji uopce nepoznajem, (znam da marka ide u čošak, ali nikad nisam adresu pisal po tipskom standardu ) i sad zadnje, da bi napunili topic do druge stranice, čudi me da imam samo pohvale? očekivao sam i malo kritike, dakle "skinuo sam činove", raspali, da cujem, sigurno nekaj i ne valja ?

i tako, ranom zorom, krenem ja teretnim put picok citya... U D.Selu minuta do 7... ducan se poceo otvarat... drugovi ZOP-ovci, pripremaju se također za posao... ja cekam hitrog bjelovarca da proleti... dok sam ja okidao makozu, onaj žuti mi je zbrisao u vidu magle koju je ostavljao za sobom nakon makoze, put vrbovca jedan s bijelim vagonima... i nije pravo niti otisao kad eto jednog mađara iz Ivanića ja se ponadao da cu za onim drugim put Vrbovca, ali sipak, osto ja zezat cucke uokolo... ovaj nekog trazi kako nije nikog nasao, krenuo je skidat boju sa uskršnjih .... jedan fučak i on skoci na noge... nekim ljudima je 7 sati tako rano da hodaju ko zombiji onda nakon pol vure pojavi se opet jedna struja i jos jena... prazna... i onda ja krenem nakon ukupno 53 min čekanja... pred križevcima stoji crveni... u križevcima "2041-024" raskuplava makoze i koji minut kasnije piči put Zagreba... prometnik, gazda sela, nezna kaj je pothodnik, on ce prek vagona... a ja nisam mogao po plinu dok je prometnik na vagonu jer sam cekao jos jednog i idem ja iz KŽ, kad najedamput nađem se u Istri??? vid boškarine, istarsko govedo u brdima, putem prema lepavini uključujem autopilota i sad mogu pustiti volan... u lepavini opet vagoni... al je prometno ovih dana... pred koprivnicom, bio sam brži od žuće a u koprivnici stoji natpis: DOBRO DOŠLI U ... ma daj, koji "holivud", ovi podravci su toliko škrti da su išli ušparat boju pa tako imamo natpis na jednoj nasoj prehrambenoj industriji: živjela "GETA" i "PORAVKA UHA"

Prvo jedan zeleni... a sad i drugi zeleni... di si ti bio dok ću ja učiti naprednu matematiku

zakaj? pa i to je moj dan na poslu... vidim ide zavist zbog dinamičkog posla no dobro... bit ce tema nova...

jeste spremni na jos jedno 100-tinjak slika ? imam kratku ali zanimljivu reportažu sa mađarskog kolodvora...

bilo je nekoliko pitanja u svezi turopolja i pragova tamo pa dajem par crtica vezano uz to (ostatak je snimljen kamerom ZG - Volinja) dakle, doso ja u turopolje... vidi se kineski zid zazidan od pragova u 2 reda jedna retrovizorska dakle, pragovi zauzimaju 60% dužine kolodvora... kolodvor je dug 570m na prugu se meće otprilike svaki drugi prag te kad metnem te poznanice u formulu dobijem da ima pragova za 13680m pruge... za svaki slucaj provjerit cu jos jednom da cca 14km pruge je iskipano u Turopolju... u Capragu, čudne kombinacije... jel dizel gura mađara ili mađar šlepa dizela? dolazim na liniju bojišnice, jake snage su lijevo, a slabe strane su desno... ccc... primam sugestiju sa strane da je rat završio 95, a sad je 2008 i da si poštelam sat u glavi... da, vidim i ja, lijevo nema nikoga, samo minsko polje... (ak ima neko punicu, nek ju posalje korov čupat u Povratku iz Volinje, u Sunji zatečem onog dizela, izgleda da se malac zaljubio u struju, samo se uštekava na pantografe ... ponovno Caprag. Iako sam ja putnički vlak, ovaj teretni ide ispred mene... normalno, kad stojim 25 minuta (ko je izmislio toliko bavljenje? ) opet sam se vratio u Sunju, ovo je vojno-raketna baza Sunja... )opet neko sa strane veli da ne kenjam) ipak je izgleda nova trafostanica ili po naški EVP... trazim nekog da mi produži expoziciju u očima, želim da u mraku vidim ko moj fotić a fotić veli da je moj brzinomjer savršeno osvjetljen? hm... a ja jedva vidim brojeve u mraku... Eto, radni Uskrs i nije bas bio odvec zanimljiv...no dobro, vidjet cemo kaj je kamera zabilježila...

nije uobičajeno da radi 2062, međutim, zbog nestašice ispravne može raditi... čudno mi je da je kod vas max težina 63t ? a ako vagon ima 79t bruto??? i mi nemamo drugačijih majstora osim majstora otvorene pruge... tj, ostao je jedan jedini str. manevre, bivsi forumas Edo Garlic ...

cuj, kazu oni sami da je bolje da ga ruka boli nego kicma od neprestanog saginjanja pod odbojnike... evo, npr... te motke oni sami dovlače od kuće, nema toga u katalogu opreme HŽ-a ..

evo kaj je u prvom vagonceku bilo, željezo za zenicu.... dok sam to spustao prema dolje vidio sam obrise starog grada gdje su živjeli medvjedi... osim medvjeda, bavio sam se i analiziranjem KM-a, ovo je stricek izolator ovako se drzi zica ovo je kolut za zatezanje KM a ovo mu je kataloški broj onda sam ugledao dva reflektora koji inace svjetle po noći, međutim mali zeleni su valjda mjenjali žarulju pa je jedan svjetlio po danu... malo dalje leži kuća, inače adresa kuće je Ulica Brijestova III odv. ravno pa lijevo... Nebojte se Fredy je tu negdje, maže lanac na motorki... opet sam završio dolje, jedan lešinar čeka da odapnem... a mozda to ipak nije lešinar... a nista, nebud lijen zbog lešinara zovem redara da uvede red, krenuo je trkom... dok redar radi red, u praonici lokomotiva jedna brena se kupa... međutim, moje optičke oči nisu uspjele dešifrirati broj lokse... lići na "đems-bonda" 007 ali nije sigurno... onaj tiranosaurus je otisao malo iza čoška, opet nekaj vreba... a ovo je kontrolni toranj BR.1... i moj dan je gotov.... u utorak, nočna smjena, nista zanimljivo... malo magla puno posla itd... čitam neke novine i naletim na zanimljiv podatak majstore, okani se ti aparata i uzmi kramp, neznaš ni balans bijele namjestit.... ujutro u depou lijep prizor.... odo ja doma spavat... laku noc... ovaj dobro jutro...

i odose slonici put splita na ponovno punjenje... dok se slonici dolje negdje ne zaustave ja cekam na vrhu novu zapovijed i usput gledam sta sve ovi željezničari voze... i ovaj je zaposlen na željeznici... žica klopu kad je gablec i oštri panđe po auto-gumama eh da i nekad podigne rep i otrese jos nema zapovjedi pa bacam pogled prema Hotelu Porin i mjestu gdje je parkiran kemijski vlak usput jos jedna slikica za koju pretpostavljam da ce se svidjet Barneyu napokon, toranj je odlucio, idem na 52 kolosijek nekaj zgurat jer nije dobro sjelo dok sam ja dolje bespomoćan, u napad ide Tiranosaurus đemsus, sad sam nadrapao srećom, nije me uocio, sta ce njemu neki pterodaktil, nasao je bolji plijen, pa vidite kako "grebe" sve se puši... onda su mene prebacili na neke vagone koje je trebalo "podići" natrag na grbinu, posto je bilo blizu bacio sam pogled na "dvorišće" sekcije elektro-tehničkih postrojenja (ETP)... ovo je pogled i na njihov vozni park... ovo je pogled s desne strane moje lokse, sija sunce... a ovo je pogled na moju lijevu stranu... jaoj... (al nije nis padalo) i krenem ja putem grbine, maneva 2 ceka da se ja popnem pa ce i ona zamnom... a je dugacak, 11 vagona... pun gas, puna struja, puna brzina

tako, malo nastavljamo u domaćem štihu... Jedan ponedjeljak, radni dan, nista posebno zanimljivo, Manevra grbina, mjesto radnje ranžirni kolodvor, glavni glumci: manevra 1 : papagaj, porodica "pterodaktilus pilstikus" mannevra 2: "tiranosaurus đemsus" ... tako sad idemo dalje, prvo sam morao svoj tesko oprani auto morao provuč kroz ovu kaljužu da se javim nadzorniku... moj nadzornik teska šaljivčina... pita me jesam šta pio... (2 teske fotomontaže...) i onda dok sam ja pio.. kavicu ... moj kolega baci nekoliko ribičkih priča... ... kad sam stigao nazad na grbinu, bacio sam pogled na moje radno mjesto, prijemna skupina, i za divno cudo smatra se prazna , onaj vlak lijevo i desno je nekakva "rezerva" i tam stoji od dana cara franje i carice jelene u famoznom "brku 1" leži moje zlato maleno, u zadnje vrijeme pouzdana, ali vrlo svojeglava manevra... manevra 2 je iskoristila nestašicu posla i otišla na "doručak" u ložionu...(po gorivo) a ja sam otisao slikat rašlje napokon se pojavio nekakav posao, hrpa slonića, surle im do poda... i krene moja brza pustolovina prema grbini, brzina warp 0,2 moj radni asistent, inaće brojač vagona i kontrolor kvalitete otpuštenih kvačila već je posijedio dok sam ja dosao do njega... kad je izbrojio koliko vagona treba otkvačiti, primio se posla