[Zagreb u snijegu]

Zgodan ti je ovaj putopis, a ova gore citirana rečenica ti je zbilja antologijska ... svaka čast

Hvala, drago mi je da ti se sviđa putopis.

 

Stanley hvala ti na odgovoru i ovoj super priči, lijepo me je nasmijala

 

Idemo dalje. Početak Čirilometodske ulice i Grkokatolička crkva

 

Zgrada Državnog hidro meteorološkoga zavoda

 

Ovdje ima svega, Lotrščak, Sveta Katarina Grkokatolička crkva i proviruju tornjevi Katedrale

 

Savska cesta fotkana sa Vranicanijeve poljane

 

Kula Lotrščak

 

Pogled niz Čirilometodsku ulicu prema sjeveru

 

Jedna kratka ulica, Dverce, na kraju koje su nekada bila gradska vrata Dverce

 

Maloprije sam bio tu gore

 

Uspinjača i bijeli krovovi Donjeg grada

 

Palača Dverce sa stražnje strane

 

Nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

Ovdje je najstarija zagrebačka ljekarna u funkciji, najstarija je srušena pri gradnji Dolca

 

Kamenita vrata su jedina sačuvana gradska vrata

 

Ovo je Jezuitski trg

 

Lijepo zametena Vitezovičeva ulica

 

Skulptura Ribar sa zmijom na Jezuitskom trgu i u pozadini crkva Svete Katarine

 

Ribar sprijeda

 

Trg je nazva po Jezuitskom samostanu, danas Klovičevi dvori. Njihova vrata

 

Pogled prema Katarininom trgu

 

Crkva Svete Katarine

 

Palača Dverce

 

Nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

Penjem se Kapucinskim stubama koje su se nekada zvale Vještičje štenge

 

Pogled kroz granje na krovove kuča u Visokoj i Mesničkoj ulici

 

Došao sam do najmanjeg gornjogradskog treg, Markovičevog trga

 

Sad prolazim Matoševom ulicom

 

Ovo je Kuševičeva ulica

 

Pogled sa kraja Čirilometodske ulice prema jugu

 

Crkva Svetog Marka

 

Kamenita ulica vodi prema Kamenitim vratima

 

Na zapadnom djelu Markova trga se nalaze Banski dvori

 

Kamenita vrata i katedrala u pozadini

 

Nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

I dalje sam u istoj ulici, ovo je gostionica Pod starim krovovima iz 1830. ili "Kod Žnidaršiča" iz poznatog zagrebačkog filma Tko pjeva zlo ne misli

 

Film je sniman u dvorištu zgrade do u kojoj je danas pošta. Malo prije sam napisao da je Palain bio šef pošte u Opatičkoj, ali očito se pošta u međuvremenu preselila, sumnjam da je Gornji grad imao dvije pošte i to praktički jednu pokraj druge. Stenley znaš možda više o tome?

 

Iza ovih je vrata onaj poznati bunar

 

Križanje Mletačke i Demetrove ulice

 

Zgrada Prirodoslovnog muzeja u Demetrovoj ulici

 

Pogled niz Mesničku ulicu, danas nema više nijedne mesnice

 

Ovo je ulica Vatroslava lisinskog

 

Ovo je Tepečičev klanac, koji spaja Mesničku i Matoševu ulicu

 

Ovim stubama se dolazi do zapadnog kraja Strossmayerovog šetališta

 

Pogled niz Mesničku prema Ilici

 

nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

Još jedan pogled prema Ilirskog trgu

 

Muzej grada Zagreba sa ulične strane

 

Dvoranski prolaz između Muzeja i Ilirskog doma

 

Ilirski dom sa ulične strane

 

Pogled niz Opatičku ulicu

 

Zgrada Hrvatskog instituta za povijest sa ulične strane

 

Ulica 29.X.1918.

 

Basaričekova ulica...

 

...i pogled na toranj crkve Svetog Marka

 

Ulica se zvala prvo Plebanuška, a onda Pivarska po staroj gradskoj pivovari, o čemu svjedoči ova ploča

 

Nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

Još jedan pogled na ulicu kojom sam upravo prošao

 

Došao sam do Vrazovog šetališta. To šetalište je tako nazvao jer je Stanko Vraz tu često šetao pa je došao na ideju da se tu uredi šetalište koje je nazvano Sjeverna promenada, da bi kasnije dobilo današnje ime

 

Pogled sa istog šetališta na Katedralu uznesenja Blažene Djevice Marije i crkvu Svetog Franje

 

Nekad Samostan sestara klarisa, a danas Muzej grada Zagreba

 

Zadnji pogled na Dugu ulicu, ovaj puta sa visine

 

Jedan od rijetkih sačuvanih objekata kaptolskih zidina, Prišlinova kula

 

Pogled na Ilirski trg sa visine

 

Vrazovo šetalište kojim sam maloprije prošao

 

Kapelica na sredini Ilirskog trga koju je izgradio Herman Bolle 1892.

 

Pogled na popov toranj i Palainovku, koju je izgradio upravitelj pošte u Opatičkoj ulici 20, Matija Palain 1847. godine

 

Nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

Samo dopuna - skulptura ribara u Maksimiru se službeno zove Napuljski ribar.

Puno hvala.

Idemo dalje. Dakle odavde sam upravo došao...

 

...a ovdje idem, još sam uvijek u Dugoj ulici, kaj je stari zagrebački naziv za Radičevu

 

Ovdje se dobro vidi koliki je uspon...

 

...a dalje odavde je uspon manji

 

Početak Mlinarskih stuba i toranj Crkve svetog Franje u daljini

 

Pogled unazad prema Kamenitim vratima, ovdje se budem kasnije vratio

 

Zgrada Hrvatskog instituta za povijest sa dvorišne strane

 

Pogled unazad

 

Dvorišna strana Ilirskog doma

 

Stube nazvane po poznatome zagrebačkom graditelju Bartolu Felbingeru, koji je izgradio i Ilirski dom na prethodnoj fotki. Inače stube su se prije zvale Sto starih štengi, nisam išao brojati, a na kraju stuba je Tkalčičeva ulica

 

Nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

Tramvaj zvan katica na liniji 13 dolazi na glavni gradski trg, Jelačič plac (kada budu končano maknuli taj j...ni šator )

 

Ovdje se na zgradi croatia osiguranja vidi današnja temperatura

 

Ups, kriva fotka, ovo je fotkano 21.8.2011, a ovo je prava fotka

Dakle neznetna razlika od samo 43 stupnja, iako s obzirom da nije puhalo je bilo čist ugodno.

 

Spomenik banu Josipu Jelačiču(rad Antuna Fernkorna), po kojem je trg dobio ime, postavljen je prvi puta 1866. i tada je bio okrenut prema sjeveru, maknut nakon II. svjetskog rata, da bi se vratio 1990. na mjesto gdje je i danas

 

Pogled na početak Ilice

 

Jedna od najkračih ulica u Zagrebu, Splavnica. Tu je bilo nekadašnje kupalište na potoku Medveščaku, dok se danas tu prodaje cviječe, ali očito je za to ipak bilo prehladno

 

Pogled na trg, koji se prije zvao Harmica i bio je sajmište do izgradnje Dolca

 

Sada sam u ulici Pavla Radiča, nečak puno poznatijeg Stjepana Radiča, a u prvom planu je sporedni ulaz u Namu

 

Čeka me priličan uspon

 

Pogled niz ulicu Krvavi most prema Katedrali

 

Nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

Sad sam več na Zrinjevcu, nekadašnjem stočnom sajmu, zbog čega se prvo zvao Marvinski trg, pa odna Novi treg, da bi 1866. na tristotu objetnicu pogibije bana Nikole Šubiča Zrinskog, dobio današnje ime. Na sredini trga je glazbeni paviljon postavljen 1891.

 

Pogled iz paviljona na trg

 

 

 

1893. ovdje je postavljen vodoskok Gljiva, rad Hermana Bollea

 

Pogled na paviljon sa druge strane

 

Gljiva i tramvaj koji prolazi prugom koja je izgrađena kad i vodoskok

 

Pogled sa sjeverne strane trga na Gljivu, paviljon i HAZU

 

Pogled na prazni pješački put prema glavnom kolodvoru

 

Evo malo i tramvaja, iako ovo nije tramvaj nego čeh

 

Nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

Hvala svima, a pogotovo STIBu na nadopuni putopisa, a moguče je da kako snijeg još pada, budem se i vratio do Maksimira kada bude više snijega. Nego koja je to budala hodala po trečem jezeru :po guzi:

Lep putopis bas mi se svideo Maksimir, nisam imao predstavu da je ovako uredjen... Koliko je on udaljen od centra grada?

Imaš nekih 15 do 20 minuta tramvajem od centra.

 

Ajmo dalje. Dakle ovo je Umjetnički paviljon koji je izgrađen za Milenijsku izložbu 1896. u Budimpešti i od tamo je preseljen u Zagreb Inače djelo je bečkih arhitekata Helmera i Fellnera, a nedavno je obnovljen

 

Za sada zadnji pogled prema glavnom, bum se tu vratio

 

Ovim putem prometuje tramvaj između glavnog i Trga

 

Spomenik Dragutinu Domjaniču

 

Nije li ovo previše soli?

 

Jedan stari lijepi hotel, Hotel Palace

 

Zagrada Hrvatske akademije zananosti i umjetnosti i spomenik Josipu Jurju Strossmayeru na istoimenom trgu. Inače nije slučajno da je baš taj trg nazvan po njemu, s obzirom da je za osnutak HAZU-a dao 50000 forinti, a za izgradnju palače još 112000 forinti

 

Lijepe starinske klupe čekaju neka toplija vremena da bi netko sjeo na njih

 

Čekam zeleno da dođem do Zrinjevca

 

Zgrada HAZU-a sa prednje strane

 

Nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

(Isprika autoru zbog O.T.)

Ma nema problema, kaj se ispričavaš, pa takve stvari obogačuju putopis, uostalom i dokaz su da se putopis čita, kaj mi je drago.

 

Nego, idem ja dalje. Dakle ovo je originalna ideja za putopis, a Masimir sam se naknadno sjetio da bi mogao ubaciti. Dakle nedjelja je 5.2.2012. i ja sam došao na stajalište Maksimir. Kako je gradska vlast odlučila da im željeznički prijevoz ne treba, pa je poskupila godišnja višestruko, pa istu nemam više morao sam nabaviti odgovarajuču putnu ispravu, a kad tamo iznenađenje

Ako netko misli da je 7,90kn preskupo za 5 minuta vožnje, ova karta definitivno ima puno veču vrijednost

 

Do glavnog sam došao sa vlakom 8020 na kojemu je bio ovaj vlak

 

Ovaj objekt isto ima veze sa željeznicom. Naime to je Hotel Esplanade koji je izgrađen 1925. za potrebe putnika legendarnog vlaka Orient express. Danas je neki mamlaz dodao imenu The Regent

 

Zgrada sjedišta HŽ-a

 

Zgrad glavnog kolodvora iz fontane

 

Ribica u akvariju na suhom, a voda je tako blizu

 

Niskopodni kratki tramvaj na liniji 13, a u pozadini Stanley pozdrav

 

Još jedan pogled na akvarij sa civilne strane

 

Po očiščenom putu na Tomislavcu nastavljam dalje

 

Još jednom kolodvor sa fontanom, ali ova ne radi

 

Nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

Pogled niz glavnu aleju...

 

...i tramvaj fotkan sa istog mjesta

 

Idem prema tamo...

 

...a od tamo sam došao

 

Tramvaj i potok

 

Sad sam kod ulaza, dakle lijevo je restoran Maksimir...

 

... u sredini glavna aleja...

 

...a desno Vratareva kučica iz 1847.

 

Za kraj pogled na Ulazna vrata (1841.) iz vana

 

Toliko od Maksimira za sada, sutra bude centar grada

[Zagreb u snijegu]

Detalj Švicarske kuče

 

Ista kuča iz daljine

 

Evo me pokraj Vidikovca

 

Da ne bi Pfaff rekao da putopis ne valja

 

Obelisk u daljini i još jedan most, u Maksimiru ih jednostavno ne možeš izbječ

 

Obelisk podignut 1843. povodom završetka radova na parku

 

Kapela sv. Jurja izgrađena 1864.

 

 

Vidikovac sa druge strane u daljini...

 

...i kroz granje

 

Nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

Maksimirski slapovi

 

Njemu nije zima

 

Pogled na II. jezero i Vidikovac u pozadini

 

Još jedan most, možda ih je previše, ali meni su baš zanimljivi ti maksimirski mostovi

 

I pogled sa most, kako potok pokušava otopiti led na jezeru

 

Još jedan pogled prema Vidikovcu

 

I jedna zumirana fotka Vidikovca, koji je zavrašen 1843.

 

Pogled unazad prema mostu koji sam maloprije prošao

 

Sad sam več kod III. jezera nastalog 1911.

 

I evo me do Švicarske kuče iz 1842.

 

Nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

Evo malo i tramvaja

 

Jedan most iz blizine...

 

...i jedan iz daljine

 

Nastamba u zoološkom u obliku kule

 

Još jedan tramvaj u daljini

 

Paviljon jeka dovršen 1841., ispred kojeg je dobra pozicija za fotkanje tramvaja

 

I evo tramvaja sa te pozicije...

 

...i od iza paviljona

 

Ovdje je nekad raslo drvo

 

Zanimljiva ideja, ali ne bi baš sjeo

 

Most čeka da netko prijeđe preko njega

 

Nastavak slijedi

[Zagreb u snijegu]

Evo nakon malo konzultacija odlučio sam napraviti ovaj putopis. Naime kako često šečem i fotkam po Zagrebu, odlučio sam to postavit u jedan putopis, je da se nisam baš naputovao, ali s obzirom da je nažalost snijeg postao gotovo rijetka pojava, odlučio sam da je najbolje taj putopis napraviti po snijegu, koji i trenutno dosta gusto pada. Kako nisam vozač, a pred zgradom imam grijani pločnik, tako me negativne strane snijega zaobilaze, pa se ja snijegu veselim kao dijete. drugi razlog zbog kojeg sam odlučio napraviti ovaj putopis je to da mi je čitanje putopisa najzanimljivije na ovom forumu, odlučio sam i da ja dam malo veči doprinos ovoj temi, jer dva samostalna putopisa u godinu dana koliko sam na forumu je puno premalo. Mislio sam staviti svoj obilazak grada od nedjelje i budem stavio, ali sam se onda sjetio da sam u ponedjeljak 30.01.2012 bio u parku Maksimir, pa najbolje da putopis počne sa tim. Da ne duljim sa pričom evo početka.

 

Dakle da dođem do parka Maksimir trebam proči pokraj stajališta Maksimir, a tamo upravo iz daljine dolazi vlak 550 iz Osijeka sa nekih 10-tak minuta zakašnjenja

 

Malo bliže

 

Evo ga skupa sa stajalištem, inače od ove biciklistice je pothodnik udaljen za dužinu vlaka

 

I odlzazi prema glavnom

 

Evo mene na jednom sporednom ulazu u park Maksimir

 

Most preko potoka

 

Most preko jezera u daljini, koji se nalazi unutar zoološkog vrta

 

Skulptura ribara (nemam pojma kak se skulptura službeno zove )

 

pogled prema jednoj zgradi zoološkog vrta

 

Pogled prema Paviljonu jeka u daljini

 

Nastavak slijedi

[Putopisi u pripremi]

Ja bi trebao jedan savjet. Naime da li bi bilo malo čudno napraviti putopis, a nisam se maknuo iz svog grada. Naime u nedjelju sam napravio šetnju Zagrebom i napravio dosta fotki grada u snijegu, pa sam mislio napraviti putopis sa malo vlakova, malo više tramvaja i puno Zagreba. Sad znam da neki rade putopise iz svojim gradova, kao npr. Stenley, ali to su putopisi vezani uz željeznicu, ili npr. svježi putopis od dnovakovica, ali Drava se smrzne jednom u 25 godina, dok bi ovo bilo samo šetnja zasnježenim Zagrebom u kojem bi bilo više grada nego željeznice, iako sam do grada putovao vlakom. Moram priznati da ni sam nisam siguran koliko takav putopis ima smisla, pa tu pitam za mišljenje.

[Drava okovana ledom]

Odlično napravljen mini putopis

Inače, priča mi baka koja je odrasla u Osijeku, da se je prije Drava zamrzla negdje početkom 12. mjeseca i počela se odmrzavati krajem 2. mjeseca, uz poriličnu buku uzrokovanu pucanjem leda.

[Ličkom prugom-9,5 godina kasnije]

Svaka čast, odličan prikaz pruge

Kako se nisam ovom prugom nikada vozio ovo mi je odlična prilika da je upoznam kroz ovaj tvoj prikaz pruge.

[Ličkom prugom-9,5 godina kasnije]

Odličan početak koji obečava

Samo da te ispravim. Vlak 721(koji se tada zvao kak i spada "Marjan")za Split se 1999. odvajao od vlaka 500 koji se zvao "Rijeka") u Ogulinu, a ne u Oštarijama, kao i ostali vlakovi za Split. U to vrijeme sam znao putovati sa 500 za Rijeku i nikad nismo stajali u Oštarijama, nego je 500 stajao nekih 5 minuta u Ogulinu. Uspostavom novog voznog reda 2000., ne samo da je "Marjan" dobio IC rang, nego je vozio 7 i pol sati umjesto 8 i pol i imao je vagone od "Mimare". Inače za tog voznog reda se vrijeme putovanja smanjilo i za Rijeku, pa se vozilo 3 i pol sata, a sječam se da su te godine vlakovi za Rijeku bili najtočniji, ja sam putovao četiri puta i sva četiri puta me je vlak doveo točno . Inače u to vrijeme je vlak 500 imao 6 vagona, a 721 isto tako negdje, pa je to bio lijepi vlak do Ogulina.

 

Dolazi i 4053 iz Moravica

http://i731.photobucket.com/albums/ww311/ZlayoZg/Split001/DSC09768.jpg

Ovo ne bi trebao bit vlak 4053, jer nije imao gdje skrenuti na ovaj kolosijek. to je neki vlak iz smjera Siska, a čini mi se da je prvi vagon od ŽRS-a, pa je onda vjerojatno to vlak 398 koji po običaju kasni.

 

Nestrpljivo čekam nastavak.

[Split-Perković povratno]

VR se u međuvremenu promijenio, ali su vozna vremena ostala ista i prilično su dobar pokazatelj.

To i nije takav problem, ima tu nas koji imamo stari vozni red. Samo napiši kad si krenuo iz Splita i ostala vremena lako dobiješ. Po položaju sunca rekao bi da si išao sa onim u 15.25 iz Splita, a taj vlak na sve kolodvore i stajališta dolazi danas dvije minute ranije nego prošlo ljeto.

Inače početak putopisa obečeva

[Pet Canona u Gorskom kotaru]

Hvala obojici na pohvalama.

 

Nadam se da se autor neće naljutiti zbog male digresije.

Naljutiti? Ni slučajno, jer ovakav dodatak je uvijek dobrodošao

[Pet Canona u Gorskom kotaru]

Nakon Lokava idemo nekaj pojest i tamo nastaje fotka junaka današnje priče. Četvrti je zaslužan za ovu sliku, a pet je bio rezerva

 

Evo nas na kolodvoru Delnice

 

Tu dočekujemo vlak 4603 koji dolazi iz smjera Rijeke

 

Tu je imao križanje sa vlakom 4802 iz Moravica za Šapjane, ali nažalost nemam nijednu upotrebljivu fotku tog vlaka

 

Ako se ne varam ovo je napravljeno od batiča

 

Nakon toga smo otišli do Duga Rese gdje nam se pridružio VortaBlack i tu je stajao vlak 4107 i čekao na polazak za Zagreb

 

Uskoro se i pojavio vlak 4060 iz Zagreba za Moravice

 

Nakon toga smo došli do kolodvora Karlovac, gdje smo zatekli Šveda

 

Još smo pričekali nagibni vlak 524 iz Splita za Zagreb

i to je bilo to. Nočne slike sam stavljao samo kao dokumentarne jer baš i nisu uspjele, a tu me bude netko nadopunio. Bio je to lijep dan na snijegu, zahvaljujem suputnicima na odličnom druženju kao i Pfaffu i VortaBlacku koji su na dočekali u svojim domicilima. Sad još samo treba čekati da ostali postave slike, a od mene toliko.

[Pet Canona u Gorskom kotaru]

Informacija iz Skrada nije bila točna, jer kad smo stigli do Delnica, oglasio se ŽCPR i iz smjera Rijeke se pojavio teretnjak

 

Ovaj znak pripada nekom drugom vremenu, ali je meni ljepši nego ovi današnji

 

Nakon Delnica smo otišli do kolodvora Lokve i tu upoznajem uživo Pfaffovog prijatelja

 

Evo i Pfaffa koji namješta fotič za milenijsku fotografiju

 

Iz smjera Rijeke stiže vlak 4001

 

Na kolodvoru se malo duže zadržao jer je čekao...

 

...vlak 704 koji upravo dolazi iz Zagreba

 

Vuče ga Žutka 106

 

Vlak 704 nastavlja prema Rijeki...

 

...dok vlak 4001 nastavlja put prema Zagrebu

 

Nastavka slijedi

[Pet Canona u Gorskom kotaru]

Malo prirodnih ljepota sa iste pozicije

 

Dolazimo do kolodvora Brod Moravice

Skoro sam zaboravio napomenuti da se kolodvor nalazi u zavoju

 

I u Brod Moravicama ista priča sa borom

 

Ovdje dočekujemo teretni kojeg vuku Karavela 007 i Žutka 016, slika nije uspjela, ali sam stavio kao dokumentarnu

 

Slijedeči je na redu Skrad. Evo malo prirodnih ljepota

 

 

U daljini se pojavljuje vlak 705 iz Rijeke

 

Evo ga kod ŽCPR-a

 

I nastavlja svoje putovanje prema Zagrebu

 

Na kolodvoru Skrad saznajemo da nema uskoro teretnjaka

 

Nastavak slijedi