[Do Brijesta - Biciklima]

Malo sunčanih slika..

 

 

Pogled na plinske boce, koje i nije baš pametno ostavljat na suncu...

 

 

U daljini iskliznica/e..

 

Oznaka S. A od stajališta ni s...

 

Ovdje se ujedno nalazi i kolosijek koji je "nestao". Ovdje završava jedan dio..

 

 

Drugi se nastavlja prema tvornici

Visina mi je pomogla napraviti sliku

 

Kolodvorska zgrada. A ne, pardon, stambeni objekt :angry:

 

Sir George Everest je osvojio Mount Everest

 

I na kraju, nakon više od 20 minuta čekanja, pojavljuju se dva šveđana za Vinkovce!

 

 

To je to od mene. Sliku prema Vinkovcima nisam uspio napraviti jer je sunce ne propisano stajalo!

[Do Brijesta - Biciklima]

Čekamo još Mateya. Oprošteno mu je jer lovi 2 062 018.

Nadam se da je jer uzrok ne stavljanja je jedna moja sitna greška ali dakako i stavljanje video snimke od 018

 

 

Krenimo dakle.

Počevši od samog vremena bilo pakleno ali što i kolega plameni kaže isplatilo se!

Na putu do Brijesta smo na letili na, iz daleka se činilo parnu lokomotivu no iz bliza se činilo kao parni traktor! Zaključite i sami..

 

Nalazi se u "dvorištu" poljoprivrednog instituta..

 

Što reći nego da me fasciniralo..

Odma preko puta je ŽCPR

 

Na putu do Brijesta smo naišli na jedan divlji prijelaz..

Preko puta se naziru tzv. "berači bazge"

 

 

Nakon kratke i paklene vožnje došli smo i do Brijesta!

 

Pogled prema Osijeku

 

 

Na izlazu, prema Osijeku

 

"Pobjegle" tračnice..

 

Iskliznica i pripadajuća oznaka

 

Međnik

 

 

Nastavljamo..

[Među zaboravljenim džemsovima u depou Knin]

Zeus, hvala ti na ovim slikama iako ih je jako tužno gledati, najviše me se dojmila (u negativnom smislu) 2061 101.

Već sam planirao i prošlo ljeto napraviti nešto slično ovome al sad se više i neisplati toliko.

 

Što reći nego šteta.. A onda se tužakamo da nam je manjak lokomotiva...

 

Ne kužim. Koja je poanta da smiješ ući, detaljno razgledati lokse, a da ih ne smiješ slikati?

 

Pa kako ne kužiš?

To su stare, neuporabive lokomotive koje će Zeus slikati, i odnjeti slike na ________ željeznicu i onda će ta željeznica napraviti bolju lokomotivu temeljenu na slikama od Zeusa.

Ne bih ništa reko da su lokomotive u dobrom stanju, onda bi se vratili onim pravilima nesmiješ slikati bla bla, al kakvu korist oni misle da ćeš ti izvuć iz ovih slika, nego čisto uživanje u gledanju...Iako gledaš groblje

[Osijek, srpanj 2010.]

Odličan putopis, još da ja nisam mislio da je to neki turist koji fotka

Samo me brinu ovi česi što idu u Rujnu u Češku. Nažalost to je istina, i sam sam čuo od jednog radnika GPP-a no barem nisam čuo žaljenja vozača na njih a mislio sam da ih dobro služe

Moram obavit jednu malu reportažu o njima prije nego odu. Ali što kažeš, bilo bi dobro da barem jedan ostane kao sjećanje na dobra vremena.

No nažalost, tako je kako je

[Klasika na Ozaljskoj pruzi]

Odličan pothvat dečki! Obojica ste se namučili ali se bome isplatilo trčkarati po kiši i uhvatiti ovaj predivan prizor

[Prostori Požeštine, i malo šire]

Hvala na posveti! Lijep putopis a još je ljepše da si u ovaj putopis uklopio predivan krajolik, a još bolje odredišta (kolodvore)! Sada opet nemogu dočekati Kapelu, no morati ćemo se dogovoriti za jedan zajednički odlazak jel si propustio maleni detalj

[Potraga za nepoznatom lokomotivom u Dardi ?]

Dobar putopis, iako lokomotivi ni traga, isplatilo se

A sad nesto od mene, mislim da je ovoj slici mjest ovdje, nemojte zamjeriti

 

 

 

Pozdrav!

[Detaljniji izlet po RK (dosta slika)]

Voze oni obojica sa otvorenim vratima

Šteta je 2061 vidjeti kako trunu ovdje umjesto da se prodaju i da budu u službi, ili još bolje da budu u službi kod nas.

[Dvije vinkovačke Ličanke]

Na izlazu sam uspio jos ovo pokupit..

 

Jedan gospodin šved je ostao..

 

A drugi je bio moj

 

Pozdravio sam se s ujakom i zahvalio.. Vrijeme je za polazak..

 

Muljavo staklo..

 

Prelijepi vagon

 

 

 

 

--KRAJ--

[Dvije vinkovačke Ličanke]

Dok drugi rade, one spavaju

 

Ovaj me ljepotan snašao poslije spavajuće ekipe

 

Napokon... Cilj

Okrenuh se i ugledah ovu.. Uspavanu ljepoticu..

 

Druga slika je nastala u šoku.. Kad sam opazio da je još jedna tamo..

 

Molio sam ju i osobnu

 

A sada sam krenuo do usamljenog čudovišta na kraju.. U međuvremenu su nastale dvije slike jos..

 

To je bila 018.. Trenutno neaktivna..

 

Iza nje je bila još jedna uspavana ljepotica..

 

Netko je obrijo brkove...

 

Nakon poduže priče, ostalo je malo vremena do polaska..

 

U međuvremenu su nastale dvije slike jos..

Ujak je bio dobar pa je uzeo fotić u svoje ruke..

 

"Netko" na loksi..

 

I da nemislite da volim samo kraći kraj

 

Još jedna počasna slika i vrijeme je za polazak

 

Kraj u drugom postu..

[Dvije vinkovačke Ličanke]

Danas je na red došao jos jedan put za Vinkovce. Autom do tamo a nazad švedom..

Stigao sam na kolodvor u 11:20 na zakazani sastanak s ujakom.

Vlak je kretao u 11:56 ali smo imali vremena napraviti planirano

 

Dugo me nije bilo.. Sutra su dva mjeseca

 

Spomenik

 

133

 

"I'm back"

 

Našao sam se s ujakom i mic po mic smo pristizali do cilja. Prvo što me je zaokupilo je "ovo" tj. ove stvari.. Tog u Osijeku nema, znate ..

 

Onda sam upecao ovu ljepoticu koja čeka putnički iz Novske

 

Osijek je 0 naspram ovog

 

 

 

 

 

Još me nešto zaokupilo...

 

 

Nastavak slijedi..

[Izbjegavajući štrajkove, kroz snijeg do Grčke i natrag]

ECTS - European train control system

Znači, negdje u Europi je

Nagađam da je isto negdje u Grčkoj prvotno zbog signala, a slične signale ima i Argentina..

 

Khm, khm..

 

Pa pogođeno je di je..

Pročitaj drugi post u ovoj temi..

 

Što da kažem nego da nisam pročitao.....

[Izbjegavajući štrajkove, kroz snijeg do Grčke i natrag]

ECTS - European train control system

Znači, negdje u Europi je

Nagađam da je isto negdje u Grčkoj prvotno zbog signala, a slične signale ima i Argentina..

[Osijek - Vinkovci 29.12.2009 - Matey41094]

Evo da nastavim sa trećim dijelom.. Popravio sam problem sa videima i sad su HD i na full rezoluciji i ništa nediram.. Nastavimo:

 

 

 

Nakon ogledavanja parnjače iz svih mogućih kutova, uputio sam se prema zgradi kolodvora.

Usput je nastala ova bonus slika

 

 

Nakon toga sam nastavio prema zgradi. Usput sam vidio još jedan lijepi detalj.

 

Nakon slikanja ušao sam u zgradu.. Malo sam šetao, razgledavao..

"HŽ - Modernizacijom u EU". Plakat je poučan, no nema šanse da postane stvaran.. Taman kad sam htjeo uslikati plakat, čuloa se truba. Nije elektra, nije 2062.. "Nemoguće" pomislih, i izletim kao da me vrag tero.. Iz daleka svijetla svijetle, teretnjak skreće sa 2044 011 na čelu. Brzo, vadi kameru, podesi i snimaaaj..

Evo snimak:

 

Nije mi bilo jasno kako, odakle, kamo no to je bila 2044. Nema mi dana bez nje.

 

Ugasio sam kameru, stavio u džep i gledao kako 011 nestaje u magli.. Uputio sam se prema drugom kraju perona da poslikam što se može. Evo što je to bilo..

 

Vijuuugeeee

 

 

ASEA manevrira u depou

 

Narančasto-crveni blizanci

 

Nakon toga, došla je najava da brzi 210 dolazi na x peron. Brže bolje sam se pokupio i otišao ga dočekati.. Nakon dobrih 8-9 minuta nešto se naziralo u daljini iz smjera Beograda. Bila je to Brena sa B 210.. Dok je Brena polako klizila i lupkala po kolosijecima, polako i smireno sam izvadio kameru i udahnuo. "Daj bože da je nova".. Naciljao sam i stisnuo gumb. Evo slijedećeg prikaza..

 

Malo je treskav no na kraju je dobar.

http://www.youtube.com/watch?v=-WBxH2xuAaU

 

JE! To je ta. To je ta o kojoj svi pričaju. Nova. Modernizirana. 1142 004

Naravno, opet kada sam stisnuo gumb da se prekine snimanje, strojovođa je odlučio trubnuti.. Sreća..

Vrijeme je bilo i za koji slikicu nje a i kompozicije

 

Jedna iz daljine

 

Jedna bliža

 

Njena osobna

 

004

 

Kada sam obslikao nju, otišao sam ogledat kompoziciju. Prvo sam naišao na Srpski Wrl.

 

Moje prvo čitanje ovoga je bilo "PECTOPAH" no onda sam došao k sebi...

 

...I pročitao restoran

 

Iza njega je bio jedan predivni Srpski IC vagon. Gledam ga i gledam.. Prometnikov zvižduk me ubio! Vlak je kretao a ja sam vadio fotić no bez ikakvog uspjeha.. Lijepe riječi sam mu rekao u sebi.. Bilo mi je žao..

 

Slijedeći vlak koji je dolazio za 20 minuta bio je iz smjera Slavnoskog Broda. Uzeo sam malo vremena i otišao na drugu stranu kolodvora. Izašao sam van i počela je kišica.. Malo sam razgledavao i napravio koju slikicu..

 

Kolodvor izvana

 

Druga slika izvana

 

Momenat kada sam stisnuo gumb za slikanje ove druge slike, začuo sam 2062 018, tj. njen leslie i puni gas. Negdje ide.. Malo sam gledao okolo kolodvora, vidio koji autobus i otišao unutra i čekao putnički iz Slavonskog Broda. Koji me ugodno iznenadio. O njemu više u slijedećem i zadnjem dijelu.. Pozdrav!

[A zašto ne?(pž-zg) by Inflameswetrust]

Svaka čast za ovako dobar, a i počan (meni) putopis. Vidim da su te očarale parnjače .

I ja se nadam skorom odlasku u Zagreb (nadam se) i sad sam vidio što sve imam za napravit tamo

Svaka čast a odličan putopis! Očekujem slijedeći

[Osijek - Vinkovci 29.12.2009 - Matey41094]

1142007 Na to sam i mislio no mrzim kad mi je ruka brža od mozga .

 

 

Evo i drugi dio, kao što sam obećao..

 

To je ujedno moja prva ASEA koja je snimljena

SV me počastio i trubom, no isti onaj tren kada sam ugasio kameru. Sad

 

Netom nakon toga, prometnik je izašao da dočeka vlak. Okrenuh se na table hmm nepiše.. Skočim do prometnika, pitam ga koji vlak i on kaže 413 iz Zagreba za Beograd. Pošto nisam znao o kojem se vlaku radi, izvadio sam kameru i čekao. Nekako sam znao da će to biti 1142.

Čekao sam oko dvije minute kad ono izdaleka se naziru neka svijetla.. Pripremim kameru i u taj tren ugledam nešto malo žutoga i naranđastog. Pomislim "to je to, to je ona". Sad samo da je baš TA 1142 jedna od novijih.. Nije.. Evo što se dogodilo slijedeće:

 

 

Predivna je.. Truba je solidna, no sviđa mi se.. I naravno, upucao sam ju

 

 

 

Vlak je stao, strojovođa je izašao i mahnuo mi. Prolazio je pored mene i rekoh mu "šefe hvala na trubi" a on je odgovorio "ma nema problema, samo da je malo glasnija".. Meni je za prvi put bila dobra.

 

Vrijeme je da posjetim zgradu kolodvora..

Krenuo sam prema zgradi kad me skoro manevarka pokupila. Bila je malko brža pa nisam ni fotić uspio izdvadit

Ali sam stigao izvadit za ovu lijepu sliku koja govori sama za sebe

 

 

I tako sam ušao u zgradu. Prvi dojmovi? Veca je od Osječke zgrade

Unutra je predivno. Otišao sam do obližnjeg kioska i kupio sok i sjeo na jednu od klupi.. Razgledavao sam zgradu bez riječi.. I daha.. Pogledao sam plakate koji kazuju "HŽ-Modernizacijom u EU". I tako sam slijedio jedan pa drugi plakat pogledom, polako ispijajući ledeni čaj. Gledam gledam i tako dođem do ulaznih vrata.. Mnoštvo ljudi je ulazilo u kolodvor, pomislio sam "mora da će neki vlak poći" ali taj polazak je morao čekati. OPET mi je nešto drugo odvuklo pozornost. Odvukla mi ga je ljepotica 51-133. Brže-bolje stavim bocu u džep i pojurim prema van. Kad ono... Magija!!! 51-133 . Krenem do nje i začujem sirenu brene i sjetim se

Mnoštvo ljudi je ulazilo u kolodvor, pomislio sam "mora da će neki vlak poći" ali taj polazak je morao čekati.

Krenem do parnjače i gledam ju bez daha.. Prva slika je ova

 

 

A prvi dojmovi

Uistinu je lijepa.. Evo jos par fotki nje i pokojih detalja

 

Osobna

 

Jedan puni bazen

 

Nekužim se u parnjače pa ću reći "kotači"

 

Opet se nekužim, pa ću reći "kotač"

 

Usitinu je odlična. Malo sam je obilazio i slikao.

 

 

 

 

Serija 51-xxx

 

Nakon dolaska kući, malo sam se raspitao kod dede za seriju 51. Bio je ložač u parnim lokomotivama pa sam se ponadao da mi može nešto reći. Uspio mi je reći nešto no sad da sam zapamtio sve.. To je ipak bilo prošle godine

Najveća brzina joj je bilo oko 60 km/h. Prvenstvena namjera joj je bila za vuču lokalnih putničkih i teretnih vlakova. U MaV--u je ova lokomotiva nosila oznaku 375. Vukla je prvenstveno u Slavoniji i Zagorju. Zadnja lokomotiva, 51-144 je prestala voziti u Pakracu, 1988. godine. Ukupno je napravljeno oko 640 lokomotiva. Nakraju je rekao da je imao čast ložiti u njoj..

pa sam se ponadao da mi može nešto reći

Oo da rekao mi je.. O prestanku vožnje lokomotive u idućem djelu..

 

 

To bi bilo sve za ovaj dio.. Čujemo se u slijedećem!

[Osijek - Vinkovci 29.12.2009 - Matey41094]

Evo da i ja napišem jedan (prvi) putopis. Nadam se da ce vam se svidjeti.

Pa krenimo...

 

 

Dana 29.12.2009 sam odlučio napraviti mali izlet u Vinkovce. Naravno, izlet željezničke tematike (a što drugo ). U 7:49 sa krenuo sa putničkim vlakom 6301 za Vinkovce. U sastavu vlaka su bila dva šveđana 7122 030 i 7122 028.

Moja garnitura je bila 028. Moram reći da iako se šveđani mnogima čine "jadnima", oni voze i do 70km/h. Od prošle vožnje šveđanom nije prošlo mnogo pa mogu zaključiti da se 028 manje klima od 006. Neznam zašto, kako, no eto.. Evo i slike unutrašnjosti 028

 

Vožnja je bila udobna i brza. Krajolik je pored nas letio. Na svakoj stanici bi ušlo troje ili više ljudi i tako se garnitura 028 podosta napunila do Vinkovaca. Vožnja je trajala oko 45 minuta. U točno 8:32 šveđanin ulazi u Vinkovce. Na početku vinkovaca su crvene 2041. O njima više poslije. Šveđan je stao na peron i izašao sam van. Prvo što sam uspio vidjeti je ova ljepotica koja čeka polazak sa teretnim vlakom.

 

2062 025

 

Očekivao sam da ću u VK zateći veći broj 2062. Bilo ih je dosta...

 

Nakon toga malo sam se okrenuo. Pogledao kolodvor. Prvi dojmovi su bili odlični.. Svi oni kolosjeci na izlazu/ulazu u Vinkovce.. Jednostavno očaravajuće.. Dok mi je pogled letio, naglo se prizemljio kada sam opazio ovu ljepoticu.

 

2062 018

 

Čim sam uperio fotoapart prema njoj, odmah mi je zapjevala sa lesliem.

 

Vrijeme je da idemo dalje. Pogledao sam na table, prvi vlak dolazi za 10-ak minuta. Dosta vremena da odem dolje...

Nakon gledanja i proučavanja odlaska i dolaska, zaputio sam se u pothodnik..

Sišao sam dolje. Na trenutak stanem i čujem zvuk manevarke točno iznad mene. Dobar osjećaj. Nakon iščitavanja grafita i gledanja okolo, napravio sam ne tako dobru fotografiju pothodnika. Problem mi je bio rasvjeta u pothodniku. Budući da je nije bilo dovoljno svijetla, uključio sam blic i stisnuo. Pomislih taj tren: "pa što bude".

 

Odmah sam htjeo napraviti fotku ali sam znao da neće dobro ispasti.

 

Uputio sam se gore na perone..

Sada je bio izbor. Malo se šmucarati po kolodvoru ili ići unutra, u glavnu zgradu. No nešto me drugo povuklo da odem na drugu stranu kolodvora.

Bila je to moja prva uslikana ASEA. Točnije 1141 004

 

Ona je vjerovatno čekala da 025 ode i da se prikači na Eas-e sa nepoznatim mi teretom.

Dok sam bio na toj strani, napravio sam jednu fotografiju koja prikazuje odjeljak prema Srbiji i nazad prema mom Osijeku.

 

No, vrijeme za put nazad je daleeeko!

Lijevo možete vidjeti crvene 2041 o kojima sam ranije rekao.

 

Odmah nakon začula se sirena sa 1141. Prvo sam pomislio da je 1142, no ipak nije još.

Postavio sam se na peron i izvadio kameru. ASEA je prilazila.. Evo što se dogodilo slijedeće:

 

To je ujedno moja prva ASEA koja je snimljena .

SV me počastio i trubom, no isti onaj tren kada sam ugasio kameru.

Evo i slike

 

1141 210

 

 

 

Ovo je kraj 1. djela.. 2. uskoro dolazi. Nadam se da je dobro za prvi put. Čujemo se

 

[Osijek-Vinkovci by bike]

Ono što kažeš IZOBILJE, stvarno i je izobilje.. Sad mi se čini da sam vas vidio kad ste išli prema Vinkovcima.. Ali nisam siguran.. Ja sam bio "službeno" tamo (posjet rodbini)..