[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Dolazi "hrvatica" sa mješanom kompozicijom






proleti preko ŽCP-a


osim prva tri falsa ostalo su bačve za Šoiće




u povratku kroz Krasicu vozimo se iza plinske furune


ove treba zaobilaziti u veeeelikom krugu (zna iz njih šištat i pištat)

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Sljedeća dolazi "hrvatica" sa teretnim za Bakar




nakon toga smo otišli i dok smo se približavali ŽCP-u u Zlobinu iznebuha se pojavila jedna asea koja je strojno prozujala, pada odluka da ćemo ju pokušat uloviti na ŽCP-u u Plasama gdje dolazimo par sekundi prije nego se pojavila iza zavoja




ode u niže krajeve


opet jurnjava i hvatamo ju ispod Melnica


mislili smo da nam je ovo zadnja sašekuša, ŽCP Meja


interesantno kako ovom cestom u 90% slučajeva prolaze purgeri i janezi




vid' njega


da nije vidio nas sa fotoaparatima vjerovatno bi prošao ispod spuštajuće rampe

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Zov prirode, bilo bi lijepo odozgo snimat al' možda nekom drugom prilikom


čini li se i Vama ... kao da beli barbić trči po kamenu


usjek prema Zlobinu


burobran prema Driveniku


prvo dolazi zaprega asea






odu za Škrljevo

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Kratka pauza do drugog djela kompozicije


evo i drugog djela

vrlo brzo za teretnim došao je putnički










K 357 vraća sa sa brda


kako nam je bilo rano za poć doma odlučili smo se da oćemo još zeru okusiti snijega p smo otišli u

Zlobin

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Ali ima još vidljih stabala koja su stradala






uskoro dolazi prvi dio bačava iz Šoića






odoše uz veselu svirku

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

... a K 357 je na brdu iznad pruge


veliki brat sve vidi


pogled na Kvarner je preljep mada se nadvila nekakva izmaglica unatoč jakoj buri


prva dolazi asea strojno




fijuuu

ode za Meju


ovdje je prije par godina gorjelo i još su vidljive posljedice


stabla su oborena vjerovatno od šumarije

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Čekamo aseu koja ide strojno ... valjda za Bakar


ustvari je zaprega




i onda smo se malo preveć pouzdali u maper tako da smo morali naganjat putnički po Škrljevu


al' doslovno jurit za njim


ma smo ga uhvatili


na staroj rampi


još nam nije bilo dosta nego smo otišli na Hreljin gore do onog ŽSP-a usred ničega


rasporedili smo se na tri pozicije, ja između dve vatre


Kapo je ostao na prijelazu ...

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

...


tek u zavoju se vidi puna veličina kompozicije


odoše za Brajdicu




samo da nije koji emigrant nutra


slijedeća sačekuša je na cestovnom mostu za Krasicu/Hreljin


odavde se vidi i brdo odakle smo snimali makosu


evo malo bliže gdje smo bili

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Prilično duga kompozicija


asea 107


po zavoju


malo niže nas


nakon što je prošal ovaj Cargov dolazi monstrum od THM-a


taj ne stane ni cijeli u kadar koliko je dug


ali sam ga ipak upio uhvatit cijelog u kadru


spuštaju dvije THM-ove rumunjke (172 & 173)

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Ti vrhovi su fascinantni pod snijegom




zavoj u predjelu zvanom "Bovan" (lokalni toponim za dio na desnoj strani od burobrana), dole ima jako puno šparoga ali isto tako i jako puno zmija, znam iz osobnog iskustva i za prvo i za drugo


sa lijeve strane u i dva škrljevska sela, iznad drage je Plosna ...


a dole u "jami" Ponikve (poznate po vodi koja navre kad se na proljeće počnu topit snjegovi na obližnjim brdima)


ako je tamo gdje smo snimali kolodvor derala bura, ovdje je bilo povremeno teško i za stajat

uskoro dolazi Cargov teretni za Bakar






dosta brzo je išao niz padinu

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

... ode za Rijeku






i nestade iza borova


vraćamo se natrag na drugu stranu gdje ćemo snimati par teretnih vlakova, "grobničke alpe" pune snijega




još jedan teretni iz Bakra i jedna od "hrvatica" u zaprezi sa aseom vulgaris

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Uvjeti snimanja su bili nenadjebivi ...

morao sam pridržavati Nikona i stativ da bura sve ne otpuhe

tornjevi Boa-Morija i Učka u pozadini


stara poluprikolica ex-Autoprometa (mislim da je služila za prijevoz konfekcije)


i ... evo plave pahulje bjelovarske






ali štopa ih prometnik


nakon kratka brifinga ...

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Pod nogama nam je škrljevski ZOP


teretni ulazi u kolodvor ...




... i skreće na prolazni kolosjek jer neće stajati






zapregnute 027 & 203 i 11 crvenih kloparala




odu za Lokve


na drugok strani tri stara vagona "Infre"

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Pogled na prugu i "grobničke alpe" u pozadini


prvo snimamo putničkog


kroz prašće do vlaka (ili ... živa partizanština )


još malo pa smo na sačekuši


evo, sve makinjete su postavljene (i osigurane od prevrtanja), škrljevski kolodvor ko na dlanu


izlaz u tri smjera, Bakar, Rijeka i industrijska zona


K 357 skreće pažnju da dolazi teretni iz Bakra (vidi ga se lijevo od EVP-a)


Kapo sugerira na avion koji se spušta na Krk


teretni je već kod Barača


evo ga malo bliže

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Prvo stajanje je na krovu tavera gdje snimamo mrcinu od Maerska






jedan od leteće brigade koji pozorno smatra šta se dešava


pažnju su mi privukle štige (objašnjenje štigá)




uz štige vide se i udari bure po površini mora


usnuli pećinski kolodvor


nakon Pećina odlazimo na Škrljevo i penjemo se na brdo iznad kamenoloma, pogled na zavoj prijetunela


spuštajuća pruga sa Meje

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Kako smo lovili plavu pahulju ... i još štošta drugog

 

Mada sam napisao da je kraj al' ajmo ovaj nastavak nazvat kao svojevrsni nastavak teme jer se u nekim djelovima dotiče osnovne teme :::

 

Nakon nekoliko godina pauze u Rijeku, točnije na riječki karneval, dolaze "Veseli bjelovarci" sa makosom. Nas trojica (Kapo, K 357 i ja) smo to odlučili popratiti na Škrljevu. Odabir prve lokacije pao je na brdo iznad kamenoloma. Put do gore je bio vrlo naporan ali isplatio se trud jer je pogled veličanstven, sve je na dlanu i gotovo sve se vidi. Vremenske prilike ... je bilo je sunce ali u subotu je na riječkom području zapuhala dosta jaka i neugodna bura koja se nastavila i u nedjelju i trebalo i sa njom povremeno dobro uhvatiti u fajt i boriti se da se ostane na nogama. Nakon što je makosa odjezdila ka Rijeci mi smo krenuli lovit ostatak kotrljajuće ekipe snimajući na nekoliko lokacija. Fotografije će reći sve ...

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Za večeras samo 4 fotografije ...

 

 

 

 

... sutra-prekosutra ostatak u ovoj temi u podnaslovu "Kako smo ganjali plavu pahulju ... i još štošta drugog"

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Ispricavam se unaprijed ako postavljam glupa pitanja...

Ne postoje glupa pitanja nego glupi odgovori

[Sličice Riječke pruge i Gorskog kotara]

Našao sam još! Snimljeno par dana kasnije, ista ruta, ista lokomotiva ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Sličice Riječke pruge i Gorskog kotara]

Kopam po hardu za starim fotografijama i ... naletim na ovo ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

... a bio sam u ...

 

Imam snimljen i film o ovome ali njega nebi baš stavljao na net jer se čuje razgovor i vrlo lako bi se moglo otkriti o kome se dela tako da neka za sad ostane sve na ovim fotografijama

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Vidiš da su bile pedesete kad se to desilo, ko je tad smio o tome pisat.

 

A i ono što na ploči piše dovoljno govori o vremenu zbivanja "Dali svoje živote za izgradnju socijalizma ..."

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Odlicno!!! I svaka cast po toj zimi salabajzati okoli...

 

Jedno pitanje samo kod spominjanja iskrenja pantografa i skidanja leda sa zice ..

U rečkoj remizi ima gore u ambri dva kompleta čeličnih klizača za skidanje leda (ja ih fotkao i držao u rukama). Doduše to su klizači za žutke i nisam baš siguran odgovaraju li i za aseine pantografe. Al' bez obzira, ima se čime al' se to ne koristi, zašto to zna netko u upravama

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Za nesreću vidi http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/2905-ostaci-potanskog-vagona-kod-meje/page-3

 

Po priči mog starog vlak koji se je spuštao je jednostavno bio pretežak. Strojovođa je bezuspješno pokušavao sve da ga uspori i na kraju je u očaju dao kontra paru.

Koliko se sjećam jedan od strojovođa je uspio iskočiti i ostao je živ, a svi ostali su izginuli. Prekid prometa je trajao danima, ako ne i tjednima.

To bi moglo bit to

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

... kaj i kad je bilo kaj stom nesrecom? Kaj se dogodilo?

50 i neke je tu bilo neko sranje i stradali ljudi. Ima na nekom forumu i par boljih fotki (ne mojih, ja tu nisam nikad bil) te ploče, tražil sam sinoć al nisam mogal naći.

 

@edit@

 

Uspio sam nać nešto al' fotografije je pojeo fotobaket ...

 

DALI SVOJE ŽIVOTE

ZA IZGRADNJU

SOCIJALIZMA 14.I.1950.

 

KOMLENIĆ SIMO strojovođa

ANTIĆ PETAR ložač

VIŠNJIĆ ILIJA vlakovođa

MALINAR NIKOLA ložač

JAKOVAC MATIJA ložač

 

PODIŽU ŽELJEZNIČARI

OVOG KRAJA 15.IV.1958.

 

(izvor: vlakovi-ri-hr by LLeon)

 

*****

Što, kako, zašto i dalje ostaje nepoznanica

[Kako smo lovili pahulje po Gorskom kotaru]

Jesi upoznat sa dronovima opce? Jel si ga prijavio u agenciju za civilno zrakoplovstvo? Znaju za tvoje snimanja? Jesi uzeo poduku od nekoga za letove? Dron nije igračka kakvom ju ti zamišljaš.

...