thomcro
-
Posts
11622 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
58
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by thomcro
-
-
Stajalište Smoljanci
Savičenta
pejzaž se polako mijenja
počela je prevladavat makija usmjeto šume
stajalište Čabrunić Selo
tu je jedan barbić sišao
stajalište Juršići, samo ovaj željezničar se ukrcava
pojavljuju se i prvi nasadi maslina
ulazimo u kolodvor Vodnjan
-
Veliki i mali prometnik
pravi pozdrav
odlazak iz Kanfanara
isključena rovinjska pruga
ovdje je još kako tako
postaje sve gore i gore
da bi u konačnici ovako završilo, ovuda nema šanse proć
-
Stajanje u Krajcar Brijegu
Žminj
ŽCP na ulazu u kolodvor Kanfanar
stari vodotoranj
Kanfanar
tu se križamo sa šveđotom 012
kolodvorska zgrada
u jednom djelu je birtija
-
Zavoj po zavoj ka Puli
dolazimo na stajalište Heki Tovarište
oronula zgrada negdašnjeg pogona za boksit (ovdje smo bili negdje 2007/2008/2009 ... nemogu se točno sjetiti i tad se još moglo uć unutar zidova al sad nebi nutra ušal ni u ludilu)
i dalje se na ovom djelu sve crveni od boksita
uz utovarnu rampu još uvijek postoji kolosjek
... ali više nije spojen na glavnu prugu
dolazimo u Sveti Petar u šumi
-
Sunce neumorno prži i žeže a mi i dalje stojimo i čekamo da se nešto pokrene, nemam živaca pa idem van napraviti još par fotografija
dok je 023 sa obje strane još beli beli 021 je dobio svoju porciju boje na jednoj strani
sa druge je beli
nije za vani bit na suncu jer za kratko postane nepodnošljivo (ovdje je bilo već oko 16 sati)
pogled kroz poneštricu od strojovođe
napokon smo se pokrenuli
jedan dio snimam sa vrata upravljačnice
-
Pazin, prvi put sam ovdje
šveđo već čeka
odvojni kolosjek prema skladištima
šveđo 023
pogled na kolodvorsku zgradu
021 došao iz Pule
i dalje stojimo i čekamo nekog vraga
-
Bare Cerovlje i oblaci
zgrada u sredini fotografije (zdesna joj je bijeli kombi) je stajalište Novaki Pazinski
skrećemo u Pazin
prolazimo ispod željezničkog mosta
evo nas u Pazinu, vozimo se uz prugu
skrećemo lijevo ka kolodvoru
-
Upozorenje da je obvezna zaštita na radu
i sad dolazimo do onog, uvjetno rečeno, problema ... mi se nabrijali da ćemo šveđoton do Pule ali zbog radova u Humu na klizištu idemo busom do Pazina i odande dalje šveđoton (u prvi tren smo mislili da cijeli put vozi bus dok nam prometnik nije rekao da bus ide samo jedan dio jer u suprotnom bi odustali od ljanjeg puta), bus je nekakova minijartura al prilično brza jurilica
one čekinje šta su nas prestigle u tunuleu Vranje I (one su pustile auto tu i pješke išle do tunela i natrag!? ... suludo kakva je vrućina bila!)
krenuli
idemo na Y
pruga sa desne strane
u daljini se vidi drezina sa vagonima gdje rade na klizištu u Humu
dosta je prometno
u daljini kolodvor Cerovlje
-
Neke stvari se tek naknadno povežu, iz razgovora doznali smo da se radi na sanaciji tunela na raškoj prugi kod Dolenje Vasi i vjerovatno je ova drezina namjenjana za prijevoz materijala tamo
kolodvor, sunce i oblaci
u smjeru Buzeta
... i Pule
Kapo i celicana odmaraju u ladovini, barbić neumorno i dalje popunjava fuge a ja fotkam
sa perona u smjeru Buzeta
... i u smjeru Pule
oblaka je sve više
al' imali smo sreću, ni jedan se nije istresao na nas
-
Idemo u nove nastavke ...
Nakon kratke vožnje dolazimo u Lupoglav. Kako smo vodu potrošili valjalo je obnoviti rezerve ali i napiti se svježe vode (čim smo došli popio sam dvije bočice od pol litre vode koliko sam bil dehidrirao!) i tek tad se moglo krenuti dalje.
Prostor ispred kolodvorske zgrade je friško opločen ali ono najzanimljivije, niknuo je i novi, povišeni, peron
ima ga i na drugu stranu
barbić popunjava fuge između kocki
negdje kod Cerovlja (al' moguće i kod Boruta, preumoran sam bil pa nisam zapamtil) neki Janez je "skinul" rampu
drezina
s obzirom na količinu ploča očito će se još nešto opločavat
iza skladišta ima još poprilično materijala
izlaz prema Puli
-
Antene i radar na Monte Maggiore
iznad tunela je nekakov objekat ali nikad nisam saznao svrhu
vrućina je paklena i jedva se diše
pogled na drugu stranu gdje smo bili
nismo išli dalje jer je bilo neizdrživo vruće
i za kraj ovog djela zadnji pogled na taj rasjed
*****
-
Vidimo izlaz iz tunela Vranje I (prema Lupoglavu)
prolaze nas dve čekinje koje su se spustile odnikud u Velu dragu
mali pomoćni tunel
Kapo se vraća
dokaz da ovuda dugo dugo nije niš prošlo
u povratku opet snimam ostatke filmska seta
-
Idemo natrag, na ulazu u tunel Vranje II sa raške strane
pokazuje se izlaz u Velu dragu
polako se vraćamo natrag
valja se svako malo osvrnut unatrag jer nikad neznaš gdje vrag spi
stijene su fascinantne
vijadukt koji spaja veli i mali cestovni tunel (doma sam tek otkril kako su stavljene zaštitne mreže)
ovako to sve izgleda u muviju
natpis na tunelu sa strane Vele drage
-
Ovo je snimljeno na izlazu (u smjeru Raše) iz tunela Vranje II i vidi se koliko je dug pravac (sa desne strane se vidi i dio materijala koji nije nikad uklonjen za spojni tunel ka Poljanama sa druge strane Monte Maggiore)
izlazimo na svijetlo dana
pogled sa ruba na Velu dragu
crkva sa druge strane drage
kamenolom
pogled dole u jamu na grote
kakva je to trešnja morala bit kad je sve toliko potonulo
prema tunelu ima raslinja al se more hodit
u nastavku prema Kršanu/Raši/moru to je već malo problematičnije
-
Nakon desetak minuta hod ukazuje se izlaz iz tunela u Veloj dragi
zadnji put kad sam bil tu nije bilo tako zarašćeno
taj rasjed u Veloj dragi ... to uvijek impresionira koliko je potonulo tlo
pogled na gornju stranu, prema cestovnom tunelu, točnije njegovu izlazu na vijadukt između dva tunela
taj vijadukt malo bliže
pogled unatrag odakle smo došli
Kapo ulazi u tunel Vranje II
još jedan pogled unatrag (mada nema nikakva vlaka uvijek valja biti na oprezu)
unutrašnjost je sva garava
nazire se izlaz iz tunela Vranje II
*****
Tu valja pojasniti neke činjenice; dok je tunel Vranje I gotovo u cijelosti u zavoju tunel (i izlazi se vide kad se prođe otprilike 2/3 tunela) Vranje II je u zavoju samo u svojoj jednoj polovici (onoj prema Veloj dragi) dok je druga polovica skoro pa u pravcu tako da kad se prođe njegova polovica može se vidjeti izlaz na dugoj strani ali samo u smjeru prema Raši/moru -
Kamenolom nije delal
po lijevoj strani malo je lakše hodati
prolazimo pored separatora
ostaci filmskog seta
trefili smo neke švabe koji su valjda šteli videt kamo je sniman Vinetu
ulaz u tunel Vranje I
uh šta je nutra ugodno
kao da je netko stavljal prugu pa ju dignul (ustvari mi je Kapo rekal da je i to dio filmska seta)
-
Pogled na vrh Monte Maggiore
spuštamo se ka kolodvoru Učka, sunce prži ko ludo
pogled ka staničnoj zgradi
smjer u kom nam je namjera poć
dočekaše nas koze
i žižotinje fataju mala mjesta ladovine
ovoj je očito svejedno gdje leži
samo nas je ispratila pogledom
mi ćemo prugom
-
Mi smo od onih dumaćih aboriđina koji nismo spremni plaćat išta stranim okupatorima pa smo se odlučili za frii prelazak Monte Maggiore (u narodu znanu kao Učka)
negde na Veprince bus čeka za Volosko
idemo prema vrhu Monte Maggiore
dolazimo na Velu Učku odakle se vidi lijepo Kvarner i Rijeka
tu je i jedan od restorana
već smo na istarskoj strane Monte Maggiore
o ovome ćemo kad se budemo vraćali doma
tu smo negde oko naplatnih kućica
pogled na stijene sa istarske strane Monte Maggiore uvijek je lijep
spuštamo se starom cestom ka kolodvoru Učka
-
Dakle, kako i priliči dobrom ekšnu sve kreće sa riječkog kolodvora
na kolodvoru pusta pustara
ni na drugu stranu nije ništa bolje
"Istria Express" upravo kreće sa riječkog kolodvora ka Lupoglavu (mi nećemo sa njime, mi ćemo autom u Istru)
čekamo gradski bus kojim ćemo celicana i ja dio puta
ali smo se predomislili i otišli sa triestdujom
na okretištu jedinice na Biviju Kapo dolazi po nas
radovi na budućem matuljskom mega rotoru
dok je Kapo točio juvu u kengura iz smjera centra Matuglia dokotrljaše se Jeep-ovi
-
Nakon podužeg premišljanja (jer neki sad i delaju pa i nemogu baš stalno klatiti po prugama k'o mi pemzići!) odlučili smo se za ljetnji đir našom Istrom. Izostao nam je K 357 jer nije u Rijeci tako da smo put Istre išli Kapo, celicana i ja. Opcija je bilo više ali smo na kraju iskristalizirali ovo:
- prvo ćemo do oba tunela na raškoj pruzi
- potom do Lupoglava i šveđoton do Pule
- i povratak će bit sa SŽ merđoton
Kako se i ono što se vrlo pomno isplanira oće okrenut naglavačke i sve dovesti u pitanje tako se i nama jedan dio malo pošemerio al' nije bilo ništa drastično kako je to u prvi tren djelovalo vrlo "problematično". Datum ekšna je bil, što je vrlo znakovito, 13.07.2018. točno u petak
! -
.... Usput, stil i rječnik pomalo podsjećaju na našeg legendarnog Zagorca bena.
...
Verovatno sam ja tome "kriv" jer na moj nagovor je pisal "po domaći" što je u konačnici i bil jako dobar potez
-
Mada smo gotovo cijelo vrijeme bili u kontaktu nisam očekivao ovakvo nešto, ovo je čista
! I da, sad smo te
i zarazili kako bog zapoveda 
& 
-
I to je to, nema više! Veliko hvala Kapotu i K 357 na ugodnu društvu i šteta šta nismo utamanili i onu drugu bočicu ku'ane mučenice
(al' utamanio sam ju ja kad sam došal doma).Čitamo se u nekom drugom
.
-
I šećer na kraju, snimamo zavoj na "Bovanu" ali sa Kukuljanova
sunce je već deblo na zalasku a to automatski povlači i jaču i hladniju buru (jako je teško bilo uopće i držat aparat a ako ga se ispusti onda se ohladi pa ni to nevalja, sve u svemu zajebano)
pratimo teretnog iz Bakra
oni odoše ubrdo put Meje a mi smo se nakon ovoga pokupili doma. Bilo je dosta, gotovo cijeli dan smo snimali i bili smo sva trojica proilično umorni.
Magico ... Istria in estate
in Putopisi
Posted
Kolodvor Vodnjan
kroz grad ...
... do stajališta Vodnjan stajalište
moreee
Pula u daljini
Kapo skreće pažnju na CA Dash koji poleće sa pulskog erodroma
ulazimo u predgrađe Pule