Renato
-
Posts
7148 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Renato
-
-
Ista ili druga priča, svejedno, ali mogla bi biti itekako zanimljiva, pogotovo ako ima još i ostataka kakvog uskog (rudničkog) kolosijeka i/ili vagoneta ili kakve druge mašinerije.
Zna li se gdje je uopće bio ulaz u taj rudnik?
Nije valjda bio u ravnici?
U stvari... ulaz je bio u ravnici
Imam ja nekih slika pa kad nadjem stavit cu. Znam da ih imaju i Ante-vz i Toma jer smo skupa bili tam
-
Ispričaj mi taj vic
Da napišem nešto optimistično, možda se čemo jednom tuda opet vozit vlakom - u planovima županije Brežice postoji ucrtana pruga, koja se od glavne pruge Dobova - Zagreb iz pravca Dobove odvaja prema kumrovečkoj pruzi.
Ugleda Slovenac na sredini mosta preko Sutle drek.
Misli si... da znam da si slovenski bi te na nasu stran prenesel a da znam da si hrvaski bi te na pol pregrizel
Vic nije novi... bio je aktualan za vrijeme SFRJ.
-
Imam motorku i dobru flaksericu... Ako se nađe dobrovoljac da peče roštilj dok mi radimo, taj sam...
Ja sam isto za takvu akciju.
Još kad bi dobili dozvolu HŽ-a da im malo očistimo prugu u zamjenu za vožnju.....
-
Mislio sam na tzv BELI ŠENGEN,tj. bezvizni režim,na čega se Šengenski sporazum uglavnom odnosi.Hrvatska,pa i Srbija,ako jednom,(ne)dao Bog i uđe/uđu u EU onda neće biti graničnih kontrola.To je jasno.
Okay,malo misunderstandinga nije na odmet...
Opet krivo... to sto nama ne treba viza je posljedica raznih medjudrzavnih sporazuma koji postoje od prije primjene Schengenskog sporazuma.
Zahvaljujuci tome uopće se ne sjećam kada smo trebali vize za putovanje u Njemačku ili Austriju. U Italiju, Mađarsku i Sloveniju mozemo sa osobnom iskaznicom ali npr. za Austriju trebamo putovnicu.
Schengen itekako vrijedi za nas.... samo je malo mekši.
Najbolji primjer je kada putuješ u Italiju koja redovno ima kontrole na granici sa Slovenijom (iako su Schengenske granice u biti vanjske granice Slovenije). Hrvatske tablice uopće ne doživljavaju i prolaziš bez zaustavljanja no Rumunjske i Bugarske rastavljaju na djelove.
-
Prekrasno i nadasve zanimljivo. Posebno iskustvo s mejnim policajcem, čovjek bi rekao da su Šengenci puno oštriji od naših, a u praksi se pokazuje suprotno.
Ma oni su ti svi dobri kad skuze da si ti u redu. Prvi nastup im je obicno "pretjeran", ali to me ni ne cudi s obzirom sa kakvim se sve pojavama susrecu.
-
Ne ne ne ... došlo je do nesporazuma. Mislio sam da zna netko od vas dvojice odvojni kolosijek prema "Lepoglavi" ali ste si to smetnuli s uma pa niste slikali područje gdje je bio i stavili ga na forum uz opasku "evo tu je nekad ...". Jasnije sada?
Na ovom forumu se ipak okuplja samo fino drustvo koje robijanje ne smatra prednoscu
-
Pridružujem se pohvalama i čestitkama za dobro urađen posao !
Uostalom od mojih kolega seniora se to i očekuje.
Pfaff me podsjeća na legendarnog Clinta Eastwooda koji je pod stare dane počeo režirati filmove i to mu se pozlatilo. Pfaffove filmove koje je snimio po hrvatskim prugama kada bi spojili dobio bi se cjelovečernji film i evo kanditata za Oscara. Kada jednog dana te pruge zarastu u korov (ako već i nisu)onda će tvoji filmovi imatu još veću vrijednost....
Clint Eastwood je prvi film rezirao kada je imao 41 godinu. To je bio "Play Misty for Me"
Naši seniori su ipak stariji pa je Oscar zajamcen vec za prvi film
-
Industrijski odvojak (nekadašnji) do ciglane (također nekadašnje). Nikad mi nije postalo jasno zašto u Lijepoj našoj uz sav postojeći glib zatvaramo ciglane i uvozimo pečeno blato iz inozemstva?
Ispravak netocnog navoda...
Ciglana ne samo da radi nego i vozi zeljeznicom
-
Renato je napisao/la:
Nece biti potrebe za gradnjom tunela. Ulaskom RH u EU situacija ce postati prakticki ista kao i dok su Slovenija i RH bile u Jugoslaviji.
To cemo jos dugo cekati.......
Velimir
Ha cekat ce se jos toliko dugo koliko ce trebati da schengen dodje na granice RH. To vjerovatno nece nastupiti samim primanjem u EU vec nekoliko godina nakon toga.
-
Nece biti potrebe za gradnjom tunela. Ulaskom RH u EU situacija ce postati prakticki ista kao i dok su Slovenija i RH bile u Jugoslaviji.
-
Barba koji skakuce po vagonu i silazi na svakom stajalistu nije postar. On naime skuplja novce od prodaje karata.
Fascinira me HZ u Istri. Zeljeznicari su redom uniformirani, sve od opreme je prastaro ali RADI! Kao da se radi o nekoj drugoj (boljoj) drzavi.
Mogli bi komotno reci da je to zivi muzej, samo jos nitko nije dosao na ideju da to proda turistima......
Naravno... one dvije brundalice treba zamjeniti sa parnjacama i dozivljaj je potpun.
-
Koliko je zapravo nedostajalo da nastanu ozbiljne posljedice od visokog vodostaja?
To je prilicno tesko reci. Ako nasip i moze izdrzati da mu voda dodje do krune sigurno je gotov ako se pocne preljevati.
Mislim da Zagreb opcenito spasava kanal Sava-Odra.
-
Ne znam kakva je veza ali uz prugu se uvijek da uhvatiti neku kozu
Odličan putopis!
-
And since yesterday afternoon theis also avaliable. It's a pity, but videos have been made just in Preslo and Sadine
And about that I would like to ask something: at 4:59 you can see the 2 062 pushing out some fume at the side. Does it come from the brakes, or from something else?
It is just air from tank.
-
Dobri su mi ovi tvoji hodopisi. Međimurje je prekrasno.
-
Onda sam ja očito imao peh.
@Seabral, naravno da sam ja njima pokazao dozvolu za fotkanje, ali on je rekao da je njemu već pun k... ljubitelja željeznice i da svako malo neko tamo dođe fotkat. Onda sam ga ja pitao jel smijem fotkat kad imam dozvolu na što je on rekao da se j... njemu za dozvolu i da je ovo granični prostor i da nema slikanja. Onda me tražio osobnu pa me počeo ispitivat da pošto ja iz Karlovca dolazim ovamo, da tko me poslao tamo, jesam evidentiran u policiji za neko kazneno djelo... Onda je pozvao kolegu koji je zapisao moje ime i prezime i datum rođenja, onda mi je vratio osobnu i reko da će oni zvat PU Karlovačku da provjere jesam ja kakav kriminalac. A sve slike koje su nastale u Volinji, nastale su dok su oni bili u vlaku za Ploče i iz mađara prije odlaska. Inače psovali su ko kočijaši tak da stranci odma dobiju sliku o našoj policiji čim uđu u Hrvatsku.
E pa onda ti budi faca pa se svađaj s njima i slikaj.
A u ponedjeljak ćemo vidjet kak ću se provest u Kotoribi s njima.
Takvog samo priupitas za broj njegove znacke. Duzan ti ga je dati, pa kad ti znas tko je on, cijela prica poprima ljupke ruzicaste tonove.
-
Super, puno hvala. Nisam se nikada prosetao po tom kolosjeku a stvarno je interesantan.
-
meni nije neko uopce cudo da se ukine pruga b.jaruga-daruvar-virovitica,jel svaka kuca ima po jedan auto,i svi se vozaju kolima,i ja iz virovitice idem u daruvar autom,a to par putnika...,vise sigurno svedjanin proguta goriva,neg koliko se zaradi na kartama,to obnavljati bilo bi cist promasaj,ako ce vlak ic prazan.bolje neulagat.
Sve je to istina... na zalost presiromasna smo drzava da bi drzali prugu otvorenu samo zbog putnickog prometa. Cijeli taj kraj nema nikakvu industruju koja bi nesto vozila prugom i jedino logicno je da se ta pruga zatvori. Kome treba vlak koji vozi na nekim mjestima samo 15 km/h?
Taj sved koji vozi ne bi bio rentabilan taman da je uvijek popunjen do posljednjeg mjesta. Bez tereta nema zeljeznica, racunica je jasna, putnicki prijevoz danas ne moze financirati pruge ako se njima vozi 10 putnika prosjecno 20 km/h.
-
Hvala ti na odlicnom prikazu tehnologije varenja sina. To se stvarno ne vidi svaki dan.
-
Ono sto si slikao je lokomotiva sa neke uskotracne pruge... vjerovatno iz nekih ribnjaka.
Ostarije Ravnice... kao klinac sam tamo razgledavao vlakove i dizao i spustao rampu te na istu nosio ferale.
Tada je jos bila zaposjednuta.
-
baatom sa kupeima u kojem su sjedla bila presvučena crvenim plišem.
Ee to bih tek htio vidjeti. Jel ima još koji živ negdje?
Vozio sam se jednim takvim 80-ih iz Ostarija do Zagreba.
-
Hvala hvala, sve je to bilo planski
Nego ajmo mi nazad na putopis(hodopis) sa jedne od prekrasnih pruga.
Vidim da je remont zavrsen, pruga izgleda dobro. Ono sto mi se ne svidja je cinjenica da je glava sine hrdzava. Svi znamo da je to posljedica nedovoljnog prometa
Ne razumijem tocno politiku HZ-a i razloge zasto je uopce dozvoljeno da se prekine promet izmedju Djurmanca i Slovenije. Prometa bi sigurno bilo.
No sto je tu je... da barem to sada kad su vec radili remont do Djurmanca naprave i do granice pa da Zagorje prestane biti slijepo crijevo.
Tvornica ambalaznog stakla Vetropak Straza godisnje proizvede oko 220 000 tona stakla sto bi svaka ozbiljna zeljeznica voljela prevesti. Naravno, rijec je o gotovim proizvodima za koje treba i sirovina pa je kolicina tereta gotovo duplo veca.
Slicna stvar je i sa kumroveckom prugom gdje Alba ima valjaonicu koja teret vozi kamionima sto je s obzirom na tezinu proizvoda jako skupo.
Eto dvije situacije gdje teret vec godinama ceka zeljeznicu koja nikako da dodje po njega.
-
Joj blago tebi... kaj bi ja dal da mogu tak salabajzati okolo...
Strpi se još par godina...
Par velis? Cini se meni da se moram strpiti jos najmanje 30 godina
A vele da je tako lijepo biti mlad...
Lazu, vjeruj mi...
Bolje biti pijan nego star.
Nemoj mi reći da te gospođa ne pusti nekoliko puta godišnje da malo procunjaš prugom. Bolje to nego da si kod... khm!...
Ili se nekaj opako zgrešil pa si u kućnom pritvoru?
Ajd' s nama (čitaj: KLJŽ) 27. u Ljubljanu, reci doma da bum ja pazil na tebe.
E da... opako sam zgrijesil jer sam dobio jos jednog cendravca prije mjesec dana. Sad gospoja ima dva za bedinat pa je moja prisutnost neophodna
-
Joj blago tebi... kaj bi ja dal da mogu tak salabajzati okolo...
Strpi se još par godina...
Par velis? Cini se meni da se moram strpiti jos najmanje 30 godina
A vele da je tako lijepo biti mlad...
Lazu, vjeruj mi...
Rudnička pruga Konjščina - Donja Batina.
in Putopisi
Posted
Evo jedine slike ulaza koju imam. Evidentan je razlog zasto nisam isao blize
http://i94.photobucket.com/albums/l120/rcazin/svastara/DSCF1280.jpg