Search the Community

Kao što sami naslov putopisa kaže, prije koji dan smo prijatelj Vedran i moja malenkost ponukani vješću da sada već tužni simbol Vinkovaca ide u zaborav, obišli Vinkovački ranžirni kolodvor. Svi vjerojatno znate gdje je pa nebi stavljao kartu Malo povjesti: 1928. godine je izgrađen teretni kolodvor sa 10 kolosjeka na mjestu današnjeg A i D parka, U listopadu 1948. godine je izgrađen kompletan kolodvor sa A,B,C,D parkovima sa 11 prijemnih, 29 ranžirno-otpremnih, 12 noćnih, 3 pretovarna, 2 vezana i 6 drugih kolosijeka. Vinkovački ranžirni kolodvor je bio desetljećima prije rata najveći ranžirni kolodvor u Srednjoj i Jugoistočnoj Europi sa 500 radnika (poglavito zbog svog geografskog položaja). Dnevno je znao preraditi oko 4000 do 5000 vagona, tj. oko 110 vlakova. Nekoliko fotkica Istočni kraj kolodvora, Gas-ovi vagoni, spremni za kasaciju Manevra sa putničkim vagonima dolazi iz smjera Županje. Šta je tamo radila nemam pojma Vjerojatno vodonapojnik ili kako se već kaže Vagoni, Prije koji tjedan bilo ih je više. RVR-ovac koji čuva kolodvor mi je rekao da su vagoni otišli u Đuro Đaković, vjerojatno na kasaciju Skretnička kućica Eto nas na spuštalici Likovni signal na spuštalici??? Es vagon bivšeg ŽTO Sarajevo Kamen je ipak kamen Ako malo više zumirate oči, vidjet ćete da je da je tračnica ispala ispod čekića 1931. godine