[Cipelcug: Rijeka - Krnjevo, 28.12.2012 (*** obnovljene fotke ***)]

Bravo za putopis!

[Do Varaždina novim vlakom]

Putopis je odlican,definitivno jedan od najboljih!

[Bauljanje po pakračko-daruvarskom okrugu uz malo arheologije]

Jako lijepo,sve pohvale!

[Pješke prugom Bizovac - Belišće]

Super decki,jedan od najboljih putopisa!

Mislim da ima jos tereta iz kombinata,tu u tamo vidim u mapperu da otpremaju zitarice.Iz Belisca se papir zeljeznicom otprema za Bugarsku,Svicarsku i za rijecku luku.

[Do Brijesta - Biciklima]

Vidiš, to je zanimljivo što si rekao, firme s već postojećim kolosijecima odustaju od prijevoza željeznicom...i zašto baš od ove godine? Možda je problem u samoj cijeni prijevoza?

Sigurno se radi o cijeni i tarifi prijevoza,drugi razlozi bi bili da je zeljeznica prespora i da nista ne poduzima protiv i da kamionski spediteri voze po jako niskim ili dumping cijenama.

U Njemackoj se DB jedva nosi s spediterima iz Istocne Europe koji voze s neispravnim kamionima,ne drze se zakona,voze na crno,nabijaju sve nize i nize cijene a o nesrecama da ne govorimo koliko ih ima svaki dan...

[Do Brijesta - Biciklima]

Ne bih se kladio da je razlog u stanju kolosijeka, pa prošlo ljeto bio je u vrlo dobrom stanju (što se vidi i po slikama), osim ako nije oštećen na neki način (iskakanje?!). Nekako sam skloniji vjerovati da im je isplativije, efikasnije i fleksibilnije prevoziti plin cestom...

Ali u ovom slucaju oni imaju svoj vlastiti kolosijek,tako da oni nemaju troskova radi pretovara u nekom kolodvoru.Koliko ce nas sve to stajati dok nam kamioni uniste ceste i nove autoceste?Onda da se jos gledaju nesrece,zagadivanje okolisa,buka...

Jos da dodam,Lagermax u Luci,Knauf u Novom Marofu,punionica plina u Brijestu,to su firme koje imaju vlastite kolosijeke i koje su od 2012 odustale od zeljeznice.Koje ce biti sljedece?

[200 m iznad Osijeka]

Jako lijepo!

[Do Brijesta - Biciklima]

Jučer sam išao provjeriti o čemu se radi.Naravno da pogon radi punom parom ali se sada plin dovozi kamionima.A u krugu bivšeg OLT-a koji je sada tvornica plastične ambalaže izbrojao sam 20 tak kamiona.Ali željeznica tu očito ne vidi svoju priliku..Ali od nagodinu kada se stvari promjene siguran sam da će netko znati ovo iskoristiti.

Cudi me da su tako jednostavno dobili dozvolu voziti te opasne i zapaljive terete cestom,iako imaju svoj vlastiti kolosijek.Ko zna,mozda im je kolosijek bio u losem stanju pa su se umjesto popravka odlucili za cestu?Ima takvih slucaja nazalost jako puno...

[Do Brijesta - Biciklima]

Trebala bi raditi, bar koliko ja znam...možda su odustali od prijevoza željeznicom? U svakom slučaju čini mi se da si nažalost u pravu, ne sjećam se ni ja kad sam zadnji put vidio cisterne za plin u Osijeku ...

Nazalost,odustala je i INA u Varazdinu od prijevoza plinova zeljeznicom...isto od jeseni 2011.

[Do Brijesta - Biciklima]

 

Samo jedna cisterna? Nekada su išle dvije... poskupljenje plina ima odjeka i na željeznički promet...inače, za one koji ne znaju, Cisterna(e) za Brijest gura manevarka iz Osijeka. Manevristi upravljaju sa skretnicama i iskliznicama, jer nema kolodvorskog osoblja. Na isti način cisterne se vraćaju u Osijek, s razlikom da ih manevarska lokomotiva vuče, a ne gura.

 

 

Zar punionica plina u Brijestu vise ne radi?Nema cisterni s plinom za Brijest jos od jeseni 2011.

[Slavonijom sa 160 km/h ( a i manje )]

Bravo za putopis!

[Besposlen penzić i proljeće krsti: Malešnica - Zapadnjak 3. travnja 2012.]

Lijepo i zanimljivo,puno hvala!

[Cipelcug po kumrovečkoj pruzi: Zagorska Sela - granični most na Sutli, 31.03.2012]

Bravo za sjajni putopis!

Krajolik uz prugu je stvarno prekrasan a posebno je lijep onaj dvorac.Inace,usput ste sve lijepo poslikali i dokumentirali,puno hvala!

[Cipelcug oko kolodvora Savski Marof, 17.03.2012]

Odličan prikaz ovih kolosijeka

Most je jako zanimljiv, jedino mi nije jasno zakaj su ga tamo gradili i kaj premoščuje :ne zna:

 

 

Taj se kolosijek koristi Prema stanju pruge rekao bi da dugo tamo nije nikaj prošlo.

Da da,zadnji put ak se ne varam na kraju 2011 godine su isle redovito cisterne iz Osijeka s melasom.

[Cipelcug oko kolodvora Savski Marof, 17.03.2012]

Jako lijepo,jako lijepi betonski most!Steta da se taj kolosijek koristi samo sezonski.

[Ličkom prugom-9,5 godina kasnije]

ODLICNO!!!

[Venezia, makoze, životinje, trava...]

Jako lijepo!Inace ne volim pruge zarasle u travu ali na toj pruzi nekako to pase,lijepo se uklapa uz prirodu.Nadajmo se da su se vinogradarski puzevi na vrijeme sklonili.

[Dugo Selo - Nova Kapela Batrina - Velika - Dugo Selo]

Jako lijep putopis!A bilo je i pravo vrijeme za slikanje.

[Dugo Selo-Banova Jaruga-Sirač-Dugo Selo]

Lijep i zanimljivi putopis.

[Spašavanje labudice u Fužinama]

Sjajna reportaza!

[Krasna zemljo Istro mila]

Super!

Kolodvori u Istri su stvarno posebno lijepi.

[Iverica Express]

Ima li kakve nade da opet pocne voziti "iverica-express"?

[Cipelzug:Varazdin-Vidovec]

Stigli smo!Stajaliste Vidovec!

Naselje Tuzno.

 

KRAJ!

[Cipelzug:Varazdin-Vidovec]

Stajaliste vise nije daleko.

Poljski put.

Aha,sada bar znamo gdje su zavrsili svi ti znakovi!

Prema Vz.

Jos samo malo.

Osvrt u pravcu Varazdina.

Evo nas nadomak sela Tuzno,gdje se nalazi stajaliste Vidovec.Hm,neznam,zasto se to stajaliste ne zove Tuzno,jer Vidovec je oko 3 km odavde udaljen.

Jos par metara.

ZCPR prije stajalista.

Cesta prema Vidovcu.

Nastavlja se...

[Cipelzug:Varazdin-Vidovec]

Punom parom naprijed!

Prema Vz.

Opet mala sumica

Prema Vz.

Obrasli stup.

Opet prijelaz.Taj niti nema(vise)znakove.

Pogled prema Varazdinu.

Idemo dalje.

Aha!Jos malo pa cemo doci do stajalista.

Teretni vlak za Varazdin

Taj covjek mi se jadao da selo Gojanec nema stajalista i da tak stalno u Vidovcu mora sici s vlaka i onda po prugi hodati sve do Gojanca.Pa kaj ne zeme autobus,ne?Mozda covjek voli vlakove!Dok sam se vracao natrag,taj covjek se je odmarao kraj plitvickog mosta.

 

Nastavlja se...