Danchibald
-
Posts
3042 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Danchibald
-
-
Velimire, ne tako skoro... Nažalost!! Taj tunel se već toliko gradi (pred svake izbore) da bi bio gotov da samo ga sami lopatama krenuli raditi...
-
Kako se lijepo zaljuljala kad se ukopala na mjestu hehe
-
Prelijepo!!!
Vidim ja da se opako radi i na izmjeni KM-a, tračnica, pragova, SS uređaja i svega....Opako
Jel se ovo sa strane (kao metalna ograda) radi postavljanje optičkog kablovinja za daljinsko upravljanje prometom? (to isto je i na ličkoj pruzi)
To prije nisam vidio da je bilo
-
Ostao sam speechless!!! Neznam jesu bolje fotke ili popratni text uz to ili oboje!!! Svaka čast gospon Bero i sve najbolje povodom rođendana uz iskrene čestitke!!
: : 
: -
Victore, ovo je predobro!!!!
Svaka čast. Gušt mi je čitati tvoje putopise jer uvijek to popratiš vrlo zanimljivim komentarima u pravom književnom duhu putopisa. Bravo!!!
-
Super putopis Marko28, a ovaj filmić na kraju je mrak!!! Koji zvuk makine!!!! Fascinantno!!
-
Ali moraš Renato priznati da jako dobro ovo izgleda
;)Kombinacija vlak-snijeg mi je fenomenalna
-
Super putopis
Bravissssssimo!!!!!Samo jedan mali ispravak, onaj kolosijek koji u Kanfanaru skreće sa kolodvora preko mosta nije za Rovinj nego industrijski kolodvor za TDR.
Za Rovinj ti je skretanje na samom ŽCPR-u kod likovnog signala (ulazno/izlazna kućica kolodvora prema Puli), samo su povadili tračnice i skretnicu....
-
Bio sam uvjeren da je to u smjeru Splita, pa nagli zavoj ulijevo
Da si kojim slučajem krenuo tamo završio bi ''u Zagori, na izvoru rijeke Čikole''... I išao bi kao Švejk u kontra smjeru od Budjejovica, pardon Zadra.
Ma pobrkale su mi se strane svita totalno, pa sam zabrijao malo...
-
Fiumani moji dragi, svaka vam čast na ekspedišnu!! Treba to odraditi po toj zimi i buri. Svaka čast još jednom. E i hvala vam jer sam tek sad iz ovih fotki skužio gdje se odvaja pruga za Zadar. nisam imao pojma da je to na istom mjestu gdje je odvajanje za unsku prugu. Bio sam uvjeren da je to u smjeru Splita, pa nagli zavoj ulijevo gdje se i vidio kraj elektrifikacije, ali sam poslije skužio da je to odovojak za ložionu. I do danas ostao sa upitnikom i u neznanju. Sad znam
-
OVA MI JE SAVRŠENA!!!!! MILINA ZA VIDJETI OVAKO NEŠTO
-
Ajme prekrasnih fotki!!!
:)P.S. Samo ih malo smanji za drugi put....
-
Naprosto me hvata jeza da nam toliki vozni park (i to relativno dobar da se sredi) propada pored tolikog manjka svega, svugdje i u svakom pogledu!!!!! Pa malo bi bilo nekoga objesiti za onu stvar na prvu vrbu!!!
Gamad!!!! -
Niste još svi skužili da se kod bilokakvih akcija Fiumana obavezno mora potkrasti koja fotka WC-a čime se aludira na thomcroa i zafrkanciju naspram njega jer je jednom tako slučajno počelo i da je čak i poklon dobio koji je bio "zamotan" u malu repliku WC-a?? Slično je počelo sa putopisima Portosa i aludiranjem na koze sa čime se i prestalo ali se tradicija kundota (ćenife, WC-a) kod fiumana održala... Mislim da pokoja fotka i zafrkancija nikome neće naškoditi....
:) -
Vozio se kerozin za avione. Kad sam bio mali viđao sam cisterne tamo, koje su se mogle vidjeti sa ceste jer onda još nije bilo zaraštena okolica, a pruga se koristila...
-
Aha... Hvala onda na prosvjetljenju
A jel ima kakva slovenska 664 loksa sa starim svjetlima???Al siguran sam da su u Istri lokse za vrijeme JŽ-a bile izgledale kao naša 2044 025. Sjećam se tih svjetala kao da je jučer bilo. A svjetlila su toliko slabo da sam se uvijek pitao koji je smisao da tako slabo svijetle. Dok nisam vidio moć gornjih reflektora...
:D -
Ovo na slici je izgledalo isto kao i ova raskupusana naša 2044 025 prije nego su je Slovenci modernizirali. Promijenili su farove i dodali ova mala crvena svjetla.
Ako pogledaš bok lokomotive to su iste lokomotive.
Zaboravi ono Regan. Sad sam vidio koje su to lokomotive... Da, tih nije bilo u Istri. Ali ovo što si poslao je modernizirana slovenska 2044. Definitivno
:) -
Nisam siguran jer su sve onda imale ona stara svjetla još. Mislim da je 661 (HŽ 2061) i 664 (HŽ 2044)
2044 ziher nisu.. možda 2062?
BTW 664==2062
Nisam pogriješio... Kopao sam kopao i napokon našao sliku lokse koje su vozile po Istri za vrijeme Juge (samo su te lokse bile od ŽTO Ljubljana, pa su si ih oni pokupili kad smo se raspali i onda su došle 2061 i 2062). Dakle bile su to 2044, samo sam ja zaboravio numeraciju istih za vrijeme JŽ-a pa sam i krivo napisao. Zapamtio sam ih po ovim "ravnim" karakterističnim svijetlima jer su ostale lokse imale one izbočene prema van u stranu kao kod 2061 i 2062 prije modernizacije. Dakle vukle su sve vlakove po Istri, i putničke i teretne i njih sam 100% viđao po nekoliko u Raši.. A zapamtio sam ih po tome što sam redovno kao mali ispraćao sa djedom vlak za Beograd i obožavao sam kad bi strojovođa prije kretanja nategnuo gas sve do visokog položaja, a ja sam izbezumljeno i sa osmjehom slušao taj milozvuk. I kod kretanja sam uvijek dobio karakterističan Leslie pozdrav i mahao ali obavezno držeći djeda za ruku jer me bilo strah moćnog zvuka stroja i sirene
:D:DEvo link (skrolajte do ove slike sa 2044 025)
http://www.zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=1871&postdays=0&postorder=asc&start=75
Jel imaju 2044 nekakav svoj nadimak da sad ne tražim?? REGAN, ako se ne varam??
-
thomcro, džabe ti išta komentirati... Ćenife su sad postale tvoj znak raspoznavanja.... Svaki putopis će povlačiti i slikanje kundota, ako postoji
:D:D he heslika kundota i žutke - ja ću reći "ovo je za thomcro-a"
;) -
Bravo Terminal!!:)
Joj sjećam se tih vremena... Baš budi nostalgiju.. Evo ja idem za Božić u Pulu i budem si malo dao truda prekopati stare albume, kad sam sa pokojnim djedom doslovno spavao na kolodvoru i slikavao se... samo ću morati napraviti fotku-fotke, pa ću probati najbolje što mogu.
Biti će tu svakakvih fotki, ali još neću otkriti što....
:D:D Jedan mali vremeplov "IŽ-a"Pa skeniraj...
E nemam ja to u Puli, a ne nosim baš sa sobom iz Zagreba
Snaći ću se ja, ne brini
-
Bravo Terminal!!
:)Joj sjećam se tih vremena... Baš budi nostalgiju.. Evo ja idem za Božić u Pulu i budem si malo dao truda prekopati stare albume, kad sam sa pokojnim djedom doslovno spavao na kolodvoru i slikavao se... samo ću morati napraviti fotku-fotke, pa ću probati najbolje što mogu.
Biti će tu svakakvih fotki, ali još neću otkriti što....
:D:D Jedan mali vremeplov "IŽ-a" -
Ne za Pulu,kažemu Rovinjskom muzeu je bila izložena fotografija dizelke sa većim putničkim vagonima i puno putnika okolo,fotka je u boji pa prrtpostavljam da se radi o zadnjim godinama prometovanja,po svoj prilici neki od ljetnih (sezonskih) vlakova.
O kojoj je dizelki riječ? Serija 661 (HŽ 2061) vjerojatno nije mogla ići na ovu prugu zbog prevelikog osovinskog pritiska. Bilo bi dobro da preslikaš fotku (kad budeš u mogućnosti), pa da riješimo ovaj ''misterij''.
Nema šanse da je 661 (2061) išla do Rovinja. Prvi problem je ovo što reče Stanley a i pruga je bila samo klinovima zašvasana za pragove (za Rovinjku dovoljno, ali ne i za velikog dizela), a u Istri je i nakon ukidanja pruge za Rovinj još uvijek bila parna vuča, tako da nema teorije da je dizel išao u Rovinj. Tko zna povodom čega je stavljeno to na izložbi... Možda i griješim, ne znam
-
Slike su sa ovog linka, pa stavljam i link i slike posebno da se bolje vidi...
http://www.muzej-rovinj.com/HRV/novosti/novost.asp?dogadajId=776
Nadam se da ne kršim nekakva autorska prava, obzirom da sam i stavio link otkud su i fotke...
Po prvoj se fotki vidi da je to jača parnjača (vjerojatno kasniji period od otvaranja pruge), a na drugoj i trećoj razglednici je originalna prva dvosovinska Rovinjka koju je naveo trambus.
Kasnije su vozile jače lokse, batići i tu i tamo se koji put zalomio i koji 4-osovinski putnički vagon (vide se dva na predzadnjoj fotki)
:D:DEto nadam se da je dopunjeno što je trebalo biti
-
@Danchibald: baš si me nasmijao s pričom o gusjenicama ....
Nego, je li postojala samo jedna jedina lokomotiva "Rovinjka" ili ih je ipak bilo više koje su vozile prema Rovinju ?
He he, pa tako je i bilo... Najezda, a Rovinjka vrti u prazno...
Bilo ih je nekoliko, 2-3 u Kanfanaru i 1-2 u Rovinju.... Morati ću pitati tetu... Ona ih je redovito dočekivala i ispraćala
:D Pretpostavljam da ih je bilo više jer je tu išao i teret. Nije bilo samo za putnike... A Rovinjke su bile idealne za tu prugu zbog malog osovinskog pritiska, ali užasno spore jer je uspon bio priličan prema Kanfanaru. Mislim da postoji negdje i fotka Rovinjke ovdje na forumu za kombinacijom teretnih i putničkih vagončića na kolodvoru Rovinj. Mislim da su vozile parnjače serije 53, ako se ne varam.Malo linkova:
http://www.muzej-rovinj.com/HRV/izlozbe/izlozba.asp?dogadajID=776
Ovdje se vidi slika Rovinjke
http://www.muzej-rovinj.com/HRV/novosti/novost.asp?dogadajId=776
http://www.zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=4006&highlight=rovinj
Po Istri – zgorun, zdolun i okolo (7. dio) – još par slika..
in Putopisi
Posted
lijep putopis
i odlično da se gradi novi ind. kolosijek...
inače nekad prije je kolodvor imao još dva kolosijeka - demontirana za vrijeme hrvatske države sredinom 90-ih (ako gledamo smjer prema Buzetu s desne strane prolaznog kolosijeka - desno od žica uz prugu). Još se vide udubine gdje su bili pragovi. Stara moja teta mi je pričala da su na taj krajnji desni sklanjali vlakove sa putnicima kad je prolazio Titov vlak, vojska bi čuvala trasu pruge i bilo je zabranjeno otvarati prozore na vlaku koji je stajao zguran skroz sa strane...