K 357
-
Posts
107 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by K 357
-
-
Po danu je Nikon odradivao svoju funkciju , a za nocne fotke zasluzan je canon , pa evo nocnog djela putopisa ; za sobom ostavljamo ravnicu od 11 km ako se ne varam ?
Kroz neke kolodvore picimo punim gasom !
Grupna fotka !
Putem smo se krizali sa Regionalcem za ZG
U Ogulin ulijecemo nesto sporije ..
U Vrbovskom stojimo nepunih 10 sekundi !
Dok u Moravicama ipak ima nesto vise prometa , zaprega Asei za Rijeku i Regionalac koji ceka putnike ..
-
Dva kolosjeka prema Ranzirnom , a dva za GK
Ovaj je protutnjao pored nas , skoro neocekivano !
Ostri zavoj kroz skretnice uvodi nas u Zagreb Glavni Kolodvor
Nakon kratke stanke i pizze koju je thomcro fotkao , te celicani koji nam se pridruzio nastavljamo kroz skretnice ( tzv. englezeri ) s kojima napustamo Zagreb GK ..
Sunce na samom zalazku , ovakvih prizora nema u Rijeci ..
Preko Hendrixovog mosta
Ususret zalasku
-
Evo i nastavka !
Kroz poljoprivredu u Podravni ..
U Krizevcima se krizamo sa 3 vlaka , 2 za prijevoz putnika i jedan teretnjak iz Koprivnice !
Samo se nade pokoji zavoj nakon duge ravnice
Pa onda opet ravnica !
Zavoji znaju biti i pred kolodvorima
A u kolodvoru novo krizanje sa blago receno mjesovitim vlakom kojeg je vukla elektra 1141 019
Polako se priblizavamo metropoli , a i sunce je na zalasku !
-
Prije njega jedan Plavac se zajurio u kolodvor !
Purnicki napokon odlazi a vuce ga 2044 016
Putem do Koprivnice, bilo je vrijeme za predah , no odmah po dolasku usnimila nas je kamera Regia !
Nedugo nakon na kolodvoru je nastala prava guzva !!
U iscekivanju polaska , 2044 011
Okolnosti su se brzo mjenjale pa je vec za pola sata na kolodvoru nastala nova situacija !
Ovo je moj prvi dio , zasto je ovo prvi , zato jer od drugog djela krece putopis povratka nazad u Rijeku i nocnih zbivanja !
-
Kroz upravljacnicu od Sveda
Ovaj je imao gadnu nesrecu jos davno !
Zapostavljene ..
Pogled iz Licanke 2062 055
Po povratku do kolodvora cekat cemo na izlaz purnickog !
-
Ubrzo su nastavili dalje ..
Otisli smo do zanimljivog ex. vozila od lima !
Na kolodvoru nestrpljivo cekaju svoj odllazak Švedovi i Regionalac ..
Regionalac ubrzo odlazi a i svedovi ce za njim !
Kolodvor bez kontaktne mreze zna imati ovakvih situacija ..
Dolaskom do depoa , servisirali su se James i Manevarka !
Iza radione nismo odoljeli slikat se sa jednim neaktivnim
-
Vec smo se dobro razbudili i uzivali u voznji drugacijom prugom !
U Budinšćini smo se krizali sa Jamesom 2044 006 za Zagreb GK
Predivni S zavoji kroz Zagorje !
Pa malo ravnice
Pa opet zavoj !
Zanimljivu voznju zavrsili smo u Varazdinu sa Plavcem 7121 028 koji se odmah po dolasku spojio za drugog .
-
Pa evo da se i ja nadodam , nema se tu puno sta rec, vecinu dogadaja, tijeka radnje je thomcro jako lijepo predocio pa cu se ja ubacit sa par mojih kuteva gledanja na ovaj eksn koji su bili kod svakog drugaciji
Jutarnji travmajski ugodaj voznje koji je kod nekih samo obicna voznja .
Po dolasku na kolodvor , sunce se taman budilo .. Prema zapadu
i Prema istoku
Moram se nadodat sa ovom fotkom jer je pomalo cudno znalo biti u cenifi pogotovo dok se obavljala nuzda
.. Pogled kroz ..
Plavac zakriva jutarnji mraz
u Zabogu veliku je atrakciju nama rijecanima privukao Gredeljevac ..
Putem smo stali na poznatom stajalistu
-
Među travnjakom ..
THM-ova rumunjka i jezero Bajer
Krizanje u Fuzinama
Krenuli prema Lokvama na poslijednji uspon !
Putnicki sa 1141 302 na celu kod mjesta Vrata .
I to je to !! Ekšn brutalno dobar kao i svaki put i hvala thomcro i KAPO na dobroj zabavi i ugodnom drustvu !!*************K 357
-
2. sacekusa - malo prije Zlobina iz smjera Drivenika dolazi putnicki za Rijeku iz Zagreba !
S- zavoj kod Zlobina..
3. sacekusa Fuzine !!
Opet se moze uvidjeti pad jer je fotka ravna !
Brzi iz zagreba ulijece u Fuzine
4. sacekusa - brdo iznad Fuzina ..
-
Evo i mog pogleda na ovaj sačekušni ekšn !Iznad Plasa čički su lijepo procvijetali !!
Evo i prve sacekuse i prvog vlaka !! ( Tocno na mjestu di je lokomotiva bio je odronjen zid sa kojeg je sletjela 1061 009)
Lijepo se vidi kako je pruga u velikom padu ..
Ajrplejn tu Krk
thomcro u Zlobinu ..
Gdje je usijek ili tunel , posebno se vidi da je na mjestu danasnje jednokolosjecne pruge zamisljena dvokolosjecna pruga ..
-
Je li bilo ičega u tom tunelu ? Ovako prema fotki izgleda da je tunel sad skroz prazan.
Osim potočića koji je pitak uz desni bok tunela i neonskih lampi koje vise sa stropa , ništa ..
-
Nakon Vrbovskog red je bio na kolodvor Moravice gdje nas je kod ŽCP -a iznenadila Asea 1141 226 sa jako puno punih Eas - a !!
Na dnu kolodvora , bile su parkirane 4 lokomotive THM -a ! Navodno su na rijeckom podrucju zbog prijevoza cisterni iz Šoića .. Rumunjka u sendviču Asei ..
Sve 4 ..
Nekakav specijalni vagon u kolodvoru Moravice ..
Sa lijeva na desno: Eas vagoni - Izlazni signali - Asea 1141 226 - Thomcro - KAPO - Strojovođe iz THM -a -stupovi kontaktne mreže - THM -ove lokomotive ..
Prije odlaska iz Moravica jos jednom THM - ove lokomotive ...
To je to sto se tice mojih fotografija i videozapisa , ja sam jako uzivao u ekšnu i ekšn je sam po sebi bio jako zahtjevan i sa jako puno vlakova ( za Hrvatsku ) ! Hvala prijateljima thomcro i KAPO na odlicnom druzenju i također Pfaff
.. Do sljedeceg Ekšna pozdrav !*****************K 357
-
Video Taurusića u prolazu kroz nasip između stajalista Vrata i koldovora Fuzine .Odmah nakon prolaska Taurusa , krenuli smo prema forumasu Pfaff - u gdje nas je on jako lijepo ugostio u svoju kucu u Sungeru !. Nismo se dugo zadrzavali pa evo i par detalja iz sljedeceg kolodvora po redu , Vrbovsko .Signali ponavljaci ( nisu bas u dobrom stanju ) ..
Izlazni glavni signali ..
EVP Vrbovsko - Pruga - rijeka Dobra ..
Pred sami ulaz u izgrađeni tunel pored Vrbovskog !
Iznutra .
-
Pored novog EVP - a smo snimili jos jednu zapregu u spustanju prema Rijeci !
Ima i video !Nakon Plasa bilo je vrijeme uputiti se prema Driveniku !
Stari Drivenički EVP i ulazak u kolodvor iz smjera Fužina ..
Kolodvor Fužine , samo kratko stajanje ..
Krenuli prema sačekuši pred ulazak u Vrata te naisli na putnickog za Ogulin ..
Ubrzo nakon njega vracao se i Taurus iz Rijeke sa 8 punih Tadds vagona za Osijek !
-
Malo poslije ŽCP Plase ( tu cu kasnije usnimiti , brzog za Rijeku )
Evo i zapreznog vlaka ! Zaprega Asea sa puno Rilsova spustaju se prema stanici Plase !
Nakon te Zaprege uputili smo se do velikog nasipa i dva velika zavoja također na velikom usponu (25 promila, kasnije i više ! )
Dosta visok usijek !!
Evo i praznog teretnog sa voznom 1141 109 , nakon lagane voznje (taman na mjestu otkud vlak dolazi u sliku ) pocinje spustati bez kocenja prema Plasama ..
Evo i videozapisa !Tamo samo bili na drugoj strani ..
Vratili se nazad na kolodvor i doznali da se brzi za Rijeku spusta , pa brzo na polozaje i snimanje ! (ovo mi mozda nije bio dobar polozaj ali do boljeg nisam stigao ) ..Nakon taurusa evo i Asee 1141 010 sa praznom kompozicijom prema Moravicama !
-
Evo da se i ja nadovezem ovom urnebesnom Ekšnu ! Kod mene je zapoceo dolaskom KAPO- ta do mojih ulaznih vrata gdje smo odmah krenuli po thomcro- ta na Škurinje . Kako sam bio na suvozacevom mjestu morao sam promatrati cestu tako da je thomcro slikao sa straznjih sjedala putem do ŽCP Tuhobić ..Prijelaz je u velikom usponu (26 promila ) i u oštrom zavoju ! , Prema Meji :
Prema kolodvoru Plase
Thomcro i KAPO su uhvatili Taurusa u prolazu , a ja kako ulazi u kolodvor Meja sa skoro 60 km /h i koci te staje jako brzo !!
Vlak je dugacak priblizno 400 m !
Evo i putnickog iz Rijeke gdje se kriza sa Taurusom po 2 . kolosjeku !
Ode Putnicki , a ode i teretni , svak na svoju stranu ..
Prolazi kroz usijek i izlazi na vidjelo u S zavoju ..
Burobran dobro pricvrscen cak i Zeljeznom ogradom !
Prolaskom prijelaza u smjeru prema Plasama nakon zavoja slijedi jos jedan S zavoj u usponu ! Lijepa sacekusa ..
-
Prijatelj KAPO u akciji ..
Dolaskom u Fužine ulovila nas je opet mećava snijega ali ovaj puta nošenog jakom burom pa su rezultati te pojave na tracnicama ovakvi !
I na signalima također
Izlaz prema driveniku
Znak skretnickog lika se bas i ne primjeti ?!?
Snijeg je pokrio Fuzine tankim pokrivacem ...
I jedna za kraj , drugi dio kompozicije sa rudacom iz Bakra s kojim smo se presreli u Plasama !
Moram reci da mi je taj ekšn bio najzabavniji po snijegu do sada jer sam imao priliku slikati po jakom snijegu i hvatati odlicne kadrove te također i imati odlicno drustvo thomcro i KAPO !
****************
K 357
-
Signali u smijeru Skrada
U smijeru Delnica .
Izlaz prema Skradu ..
Ulaz u kolodvor iz smjera Skrada.
Prema Delnicama
Putnički iz Rijeke
I dolazak brzog iz Zg po mečavi !
-
Malo prije Drivenika ..
Vrata
Odmah nakon tunela Sleme ( 851 mnv ) !
Malo prije kolodvora Lokve ..
Kolodvor Lokve - prazan
Tu je priblizno 10 -tak cm snijega !
I Zalesina !
Obgrnila nas je prava mećava !
-
Da se malo osvjezi tema , evo i mog reporta sa " SiZiF - a" .. Kako je na pocetku pisalo ja sam dosao sa vlakom odmah u Zalesinu , no nesto kasnije nego sto su to thomcro & KAPO .
Moj je vlak bio u ovom sastavu : Asea 1141 306 i dva HZ-ova navodno udobna vagona..
Preko Rečine
Učka je lagano dobila kapicu ..
Jedan od nasipa na Dragi.
Pred Škrljevom crveno !
O Ovima se bačvicama pricalo ?.
Pogled sa pruge iznad na prugu ispod !
Onaj nasip u obliku slova S ..
Zlobin - na slici se nevidi , ali ovdje je padao snijeg i bila je granica snijega i kise.
-
Evo i dva muvia ! Uzivajte
-
Odmara na kolodvoru
Kako smo imali dosta vremena do polaska nazad u rijeku odlucili smo naci nekakvu drugu sacekusu pa je evo na brdu odmah do kolodvora
Pa malo s nizeg...
Prosao je i teretni vlak sa kontejnerima iz Brajde sa voznom lokomotivom 1141 105
Kako se na vagonima nisu mogli otvarati prozori , Thomcro i KAPO su unutrasnjost temeljito poslikali. Ljudi su se razisli i vlak je spreman za povratak u rijeku preko Jurdana
Pred sami zalazak u ranih 16 h pod uckom ..
Slika vlaka kako prolazi kroz kolodvor Matulji prema rijeci nema , no ima vrlo zanimljivi videozapis koji ce biti objavljen kada se prenese na Jubito !
Do sljedeceg ekšna lijep pozdrav !
**************
K 357
-
Moj dan je zapoceo dolaskom na zeljeznicki kolodvor gdje smo thomcro i ja ukrcali se na bus za Matulje gdje nas je docekao KAPO . Odmah smo krenuli ka kolodvoru gdje smo uspjeli uloviti Tin Ekspressa kako prolazi kroz kolodvor Matulje.
Kako je thomcro slikavao vise ljudi jacu staviti nekoliko drugacijih kadrova vlaka u voznji i u kolodvoru delnice
.. Ulijece u kolodvor vozna lokomotiva 1141 390 sa vagonima Tin Exspressa !
Nije proslo dugo i eto vlaka nazad iz Jurdana gdje se lokomotiva isla smjestit na drugi kraj vlaka..
Malo prije ŽCP Meja , pogled prema Škrljevu.
Vesela druzina, thomcro i KAPO !! :happy:
Prvih 5 minuta dok se ljudi nisu iskrcali iz vagona , nije se moglo tek tako ici po peronu ..!
Nije proslo dugo evo i teretnog najvjerojatnije za Bakar sa voznom lokomotivom 1141 207
Veliki krug po sjevernoj Hrvatskoj
in Putopisi
Posted
Ulaskom u Rijeku , ulazimo u porducje sa vise svijetla !
Asea 1141 309 dovukla nas je u Rijeku sa minimalnim kasnjinjem od 1 minute !!
Sa kolodvorskom zgradom ..
Ovdje se nas put dijelio , thomcro i celicana su doma posli , a KAPO i ja idemo na jos jednu voznju do Matulja ovim vlakom :
Desno nas je dovukla , a lijeva ce nas odvuci , jedna ceka drugu ..
Putem smo KAPO i ja imali priliku bidi jedini Hrvatski putnici , osim konduktera i strojovode u vlaku je bilo par ljudi za Ljubljanu i Beč u spavacem vagonu ( cetvrtom vagonu ) ! U Matuljima smo se i mi razisli KAPO je posal doma , a ja sam ostao cekati prijevoz , no upravo se iz Šapjana spustao dugacak vlak od 28 vagona (378 m !) kojeg je spustala Karavela 2063 003
Rampa se bila sigurno spustila cak 4-5 minuta prije vlaka ! ,a digla nakon 7-8 minuta !! Sto je napravilo dovoljno vremena da se auti nakupe , pa je nastala mala guzvica !
I to bi bilo to ! Meni je ovaj eksn bio jedno veliko novo osobno iskustvo koje je pokazalo koliko razlike ima u zeljeznici , koje su napravljene u pojedinim regijama i koje dobro mogu opisivati okolinu , sto po zvuku sto po udobnosti , na Rijeckoj pruzi je sve bucilo dok je do Koprivnice i Zagreba voznja bila mirnija i tisa !
Toliko od mene , dalje ce se nadovezati ostatak ekipe
************
K 357