Brunoh
-
Posts
8367 -
Joined
-
Days Won
23
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Brunoh
-
-
Danu nikad kraja
Super poslikano!
-
Rudopolje.Vidi,vidi,nešto je u daljini.
Amerika je zemlja daleka
-
Znači u Blatima nema više onog vagona koji je glumio službene prostorije? Pa gdje se onda kriju djelatnici?
Čitaj na stranici 6
http://www.spvh.hr/privitak/article/478/Na%20peronu%20broj%201%20final%20WEB.pdf
-
Stanley, koliko dajemo iz materinjeg?
eheheheheehe -
Pozdravi svog bivšeg cimera, mog bivšeg profesora
-
Informacija iz Skrada nije bila točna, jer kad smo stigli do Delnica, oglasio se ŽCPR i iz smjera Rijeke se pojavio teretnjak
Ne kužim kakav to informacijski sustav imaju na rječkoj pruzi! Dan prije vas sam bio u Fužinama, i tako ja pitam kak je promet.. Kao da nema ništa na vidiku i da je tek za sat i pol predviđen teretnjak iz Bakra.. Kad ono u sat vremena prošla dva teretna vlaka i strojni..eh
-
Nemaš osjećaj da si poznat na HŽ-u?
-
Vulkanski dim na Kleku ?
-
E, zakon je! Pogotovo ona slika sa 3 niza planina i nizom bandera, te onim krivudavim kolosijekom!
-
Konačno i filmić sa provedenog popodneva u koprivničkom kraju
-
Vrata na ŽRS vagonu se nisu mogla zatvoriti
U Kopanici-Beravcima se zaustavljamo radi naloga. Ko da ga nije mogla napisati prometnica u Šamcu. Križanje sa vlakom 6407 iz Osijeka.
Na S krivini kod Strizivojne
U Hrvatskoj su samo dva kolodvora gdje se križaju dva koridora. To su Zagreb i Strizivojna Vrpolje..
B 450 ode put Vinkovaca i Beograda..
Primjećujemo skretnicu kakvog lika u signalnom pravilniku nema
Vozni red u odlazu.. Ima se vlakova
Uskoro dolazi vlak 10450 iz Sl.Šamca za Vinkovce. Reži je, pa ima prolaz..
Na kraju. Vlak B 748 sa brenom za Dugo Selo i Zagreb
To je to.. Zaključili smo da je stanje na jednom bitnom koridoru dosta loše.. Bitno da se priča o autocesti dok se u prugu nisu nikad uložila neka sredsta do kraja..
Pozdrav
Brunoh
EDIT: u prethodnom postu ide B 450 a ne IC 450
-
Slavonski Šamac. Zbog štrajka strojovođa ŽRS, nažalost, nismo mogli vidjeti crvenu aseu. Tako da je vlak B 450 već spreman za polazak. Upravo je došao i autobus iz Doboja koji supstituira vlak.. Dizelka 013 ide okolo
Neko češko bruto čeka na lokomotivu
Bosna express za Doboj nalazi se iza kolodvorske zgrada. Bus također mijenja IC vlak 259
IC 450 za Beograd u sastavu ima 2 vagona. Jedan je od ŽS, a drugi od ŽRS
-
Marco, Sl. Šamac dolazi na kraju, kao šećer, pa pokaži ženi aku je interesira kolodvor
Izlazak iz Strizivojne je zanimljivo izveden, u obliku S krivine
Dizel praši punim gasom.. U vlaku smo ja, kolega i jedno 30 stranaca koji putuju za Sarajevo
U Kopanici-Beravcima se zaustavljamo zbog naloga. Vlak je na svakom prijelazu morao usporiti na 50kmh, ali ne se i zaustaviti.
Križanje sa vlakom 6406 Sl. Šamac-Osijek
Predsignal kolodvora Kopanica-Beravci
Stajalište Sikirevci
Prije kolodvora Sl. Šamac na kratkom djelu se vidi kolosijek koji nije remontiran
-
U Dalmaciji sam primjetio dosta nezainteresiranih strojovođa.. Svaki put kad sam na jugu vidim barem jednog gdje spava u vožnji, drugi noge u zraku, treći čita novine...
-
Zakaj naši ne voze do Sarajeva, a ŽFBH do Ploča? Smiješno je mijenjati lokomotivu nakon 30 km pruge..
-
U cijeloj Hrvatskoj je taj dana padala kiša, osim, ovdje na istoku gdje je vrijeme bilo povoljno
Još nekoliko slikica sa neremoniranog kolosijeka oko Đakova
Kako je kondukter rekao, dolazimo na glavnu prugu. Strizivojna Vrpolje.
-
Teretni za Osijek dolazi na otpremni kolosijek
A ovako izgleda kolodvorska zgrada
i kolodvorsko područje s druge strane
Osijek dravski most
Kolodvor Osijek
Opa, kak se ovi Đakovčanci misle utrpati u dva vagona koji su već i onako dovoljno puni?
-
U daljini se vidi vlak IC 259 koji kasni samo 5 minuta. Kak sam već napomenuo, kolodvor nema ulaznih signala, pa skretničar dizanjem zastavice pušta vlak u kolodvor
Rasha, jel ovo najkraći IC vlak u Europi?
U kolodvoru se tovari repa za Viroviticu. Iznenadio me ovaj pojam: direktna repa. Čuo sam za šećernu repu, ali za direktnu još ne. Možda postoji kakva repa koja presijeda?
Zbog štrajka strojovođa na ŽRS moralo je doći do nekih promjena u prometovanju garnitura.. Na području HŽ-a moraju voziti naši vagoni, a po MAV idu mađarski vagoni, tj. jedan.. Tako da su putnici morali presjedati u BM. Putnici koji put nastavljaju prema Budimpeši već sada kasne preko 50 minuta..
Lok ide okolo. Ako se neko sjeća, neki dan nas je ova loksa vukla od Murakeresztura do Pečuha
-
Taj puta sam bio najkraće u Osijeku do sad - samo u prolazu, tako da se nisam javio..
Beli Manastir, dolaz IC vlaka 258
Lokomotiva ide okolo, a ovdje zatečemo mađarsku lokomotivu na teretnom vlaku. U zadnje vrijeme srećem samo ove ružne lokomotive
Ima neko bruto za Poljsku. U daljini se vidi vlak od Swietelskog. Tko zna gdje su bili i što su radili?
Pogled u smjeru Magyarbólya. Desni kolosijek je vjerojatno nekadašnji odvojak za prugu prema Batini? Sada se koristi samo za deponiranje vlakova
Kao npr. ovo jer se mora osloboditi jedan kolosijek da može okolo mađarska lokomotiva koja će doći sa IC 259
Odlazimo do trgovine na nedalekom trgu. A oko mi se zaustavlja na ovim gusto posađenim brezama
-
Super !!!
Da sam barem i ja bio tamo
Evo Ivice, sad možeš malo i zvučno uživati
http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/3441-brunoh-filmovi/page__st__240
-
Stajalište Čepin
Ulazimo u Osijek
Interesantne boje vlakova, samo još fali neki zeleni..
Skretničar u kolodvoru Darda ručno daje ulaz vlaku
Kolodvorska zgrada Darda
Stajalište Čeminac
Kolosijek je u najboljem stanju
Približavamo se Belom Manastiru. Naravno ni ovaj kolodvor još nema ulazne signale, pa ide ručni ulaz.. Prvi dojam, malo gora pruga od ličke, samo to nitko ne spominje..
-
Brzina je ponovo 100 kmh
Prolazimo stajalište Semeljci
Dobra brzina je, ali zato je svo lišće u zraku
Stajalište Lipovac Koritna
Stajalište Vuka
Stajalište Dopsin
Ulazimo u kolodvor Vladislavci. Ne sjećam se kad je remont bio izveden, ali znam da već ima dosta godina.. Da od onda nisu mogli obnoviti ovaj kratki kolodvor.. Već godinama vlakovi ovdje moraju usporavati sa 100 kmh na 20 kmh.. Jojojoj..
-
Ajde, barem kolodvor nije mrtav, nego ima teretnog prometa
Na izlasku iz kolodovra. Uvije mi je zanimljivo vidjeti jablan u Slavoniji..
Prilazni signal
Neravan teren u okolici Đakova
Pruga na ovom mjestu presjeca ribnjak
Stajalište Viškovci
Od onog mjesta gdje pruga presjeca ribnjak, pruga je u stalnom usponu, do ovdje
-
Stajalište Budrovci. Budući da smo brzi vlak, do Osijeka stajemo samo u Đakovu..
Nekih 3 km prije Đakova počinje ograničena brzina sa 30 kmh jer remont nije dalje rađen
Pruga je u katastrofalnom stanju, za koridor neodgovarajuća..
Pružne oznake su jako izbljedile i zahrđale, tako da se na padokazu nisu mogle pročitati brojke, ali vidi se da usponi nisu mali..
Pogled na đakovačku katedralu. Najviši biser u ravnici..
Vlak jednostavno gmiže prugom
U kolodvoru Đakovo je jedinstvena rampa, koju skretničar ručno zaokreće ne cestu..
Kolodvorska zgrada
Prolazni kolosijek je, mislim, u gorem stanju nego onaj u Budinšćini..
Ranim jutrom u Varaždin...
in Putopisi
Posted
Nemaš ni jednu sliku iz moga mjesta?