Brunoh
-
Posts
8367 -
Joined
-
Days Won
23
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Brunoh
-
-
DB, neki novi klinci se, siguran sam, neće kačiti na te zagorske tramvaje, i siguran sam da će interes za željeznicu opadati, i siguran sam da će željeznica pretvoriti u bezdušni sustav. Da sam rođeni Nijemac, vlakovi me uopće nebi zanimali, siguran sam.
-
7
-
-
Želio bi priložiti jedan stari, loše snimljen video poznatog zagorca zvan 995. Nedjeljom je uvijek bio dugačak, pun ljudi i školaraca.
Ljeti su vagoni bili prave saune, znoj tijela je bila redovna pojava, kao i prljavština na laktovima od naslanjanja na otvorenom prozoru.
Bio je udoban, odmah iza francuza. Šteta što sadašnje modernizacije ne uključuju i udobnost. Svi se ulovili nekih izmišljenih standarada, a zaboravili su čari nekadašnjih putovanja. Mi smo živi ostali nakon vožnje.
-
9
-
2
-
-
14 sati, mali.paja said:
Zbelava i Čukovec su bili nekad kolodvori. Ovakav tip kolodvorskih zgrada se pojavljuje za vrijeme JDŽ-a i Kraljevine SHS. Na uzanim temama sam pisao o ovom tipu kolodvorskih zgrada. Ovo ispupčenje je bio prometni ured. Prometnik dok je sjedio u PU vizualno je pratio što se sve događa na kolodvoru!
Uz Martijanec i Kunovec Subotica je negdje do 2005. imao takvu zgradu.
-
2
-
-
23 sati, zvonimir said:
497+632 Kolodvor LEPAVINA - koji će doživjeti veliko preuređenje
Za koji dan stanične zgrade u Lepavini više neće biti... Turčin želi čim prije izgraditi novu dok cijene građevinskog materijala nisu još više skočile.
-
3
-
-
Odlično i zanimljivo! Ako imaš još kakvih motiva da se vratiš u Londžicu, svakako odcipelarugaj do Zoljana. Baš me zanima kakvo je stanje na tom dijelu.
-
Stanley, naletjevši na putopis, ugodno sam se iznenadio i drago mi je da je nastao! Odmah ide u arhivu
Što se tiče teretnog prijevoza, izgleda da smo postali najjači kolodvor u regiji Sjever po otpremi, ali, trenutno je pauza do sezone kukuruza.
U ovom videu ima klipova sa teretnim vagonima u kolodvoru:
-
Neznam zašto mi je u sjećanju popriličan broj Gas vagona naguran na kolosijek od "rasputnice" prema Garešnici. Vjerojatno su to nedavno odvukli na kasiranje.
-
Gdje mi to živimo, gdje ti ljudi žive??? Pa da smo i Mađarska, ovo bi bilo krcato turistima. Hvala na otkrivenju ovoga dragulja...
-
Pa da, čak i piše
Kome to piše? Stranim operaterima? Ili vozaču šlepera.
-
Opaca, pruga je prohodna. E kad PTG-ovci skuže evo đemsa u Pivnici
-
Hjoj, koliko strojnih vožnji.. Iiiiima se para
-
2041 025 je vani? Pa kaj se na njemu ništa ne radi?? Znači i on je gotov?
-
Kad sam se prvi put vozio tamo, išao sam vlakom. Kad sam organizirao drugu vožnju, umjesto vlaka vozio je bus, pa sam promijenio destinaciju na Kolobrzeg. Pretpostavljam da je pruga u zimi imala problema oko održavanja..
-
Za Hel vozi bus ili vlak?
-
Od kada je taj tender tamo, odlakle se stvorio i zašto je preko ograde?
-
Kakav je ovo tender ispred ove zelene parnjače?
-
Imali smo samo 4 brega.. Veternički, radobojski, trški i gjesenjski. Ostalo je isto ravnica..
-
Valjda zato jer smo bili umorni kak pesi, a Golubovec nikak da dojde
Vjerojatno Bruno misli na dionicu ceste uz prugu
Ko je bil umoran?
Možda ima malo u umoru, ali fakat, to je bila najteža dionica. -
Od Žutnice krećemo prema Lepoglavi. Uspon na Gornje Jesenje.
Država Bednja ima svoje natpise i nazive za trgovine..
Golubovečka pruga. Najteža dionica za bicikliranje mi je bila ova, od Lepoglave do Golubovca. Onda možete zamisliti koju muku muči vlak dok se penje kroz kamenolom.
U kamenolomu nema prekida rada.. Non stop se praši..
Provizorni most u Očuri uskoro će biti zamijenjen.
Vlak 3515 za Varaždin.
Eto, to je to.. Ako ima tko kakvu ideju, prijedlog ili volju da ide na još jedan biclocug, slobodno se javi.. Komentari i pitanja su dobrodošli..
-
Međunarodni industrijski kolosijek ovdje prelazi u Hrvatsku..
.. i nastavlja prema tvornici.. Nažalost neznam koliki je tu uspon.
U samoj tvornici postoje 3 kolosijeka, ako ne i više.
Ovdje dolaze samo SŽ vagoni? Pročitano na listici vagona, idu na sjever Češke u mjesto Jestrebi.
Molim kolege iz Slovenije da napišu brojeve dizel lokomotiva koje sve dolaze u Rogatec, s kojima se ide na postavljanje vagona u Stražu. HvalaVlak 3714 u Sv. Roku čeka polazak za Celje.
Evo nas opet na zapuštenoj pruzi.. Nikako mi nejde u glavu da je ovo jedini koridor u Europi koji je zatvoren za promet.. Nadajmo se da će jako brzo doći vrijeme kada će ovdje tutnjati dnevni i noćni vlakovi za Beč.
HŽ bager odmara, a vlak 3103 spreman je da krene prema Zagrebu.
Vlak 3134 u Žutnici.
-
Konačno, evo nas u Rogatecu.. Pogled na hrvatsku tvornicu stakla..
Lijepo uređena zgrada
53-003
Dizel depo u kojem motornjaci spavaju preko noći..
Interesantni muzejski izlošci.. Za svaku pohvalu.
Vlak 3701 dolazi iz Celja pun. Nastavlja vožnju prema Roku skoro prazan.
Ovdje grafiteri isto imaju pune ruke posla.
Za pola sata vraća se u Rogatec kao vlak 3718.
Pogled sa kolodvora prema Humu na Sutli.
I prema centru Rogatca.
-
Evo nastavka. Prije nego krenem, dužan sam staviti filmić iz Hromeca:
Prelazimo granicu i dolazimo na stajalište Sv. Rok ob Sotli
Za nekoliko minuta stiže vlak 3713 iz Celja.
Vlak 3716 za Rogatec, spreman je za polazak.
Jurimo ispred njega do stajališta Dobovec.
Tu nastaje ovaj filmićVidina. Sva stajališta na ovoj pruzi od Krapine, pa i autobusna stajališta u okolici Đurmanca i Krapine, napravljena su na isti kalup.
Nastavljamo vožnju kanjonom rijeke Sutle.. Interesantno je kako se na par metara širine nalaze dvije prometnice, cesta s hrvatske strane i ova, rijeka i pruga..
Pruga je na nekim mjestima jako zarasla..
-
Polako treba napinjati oko da se skuži gdje je trasa..
Kad sam se probijao do portala tunela, sjetio sam se Seabrala kad se je probijao kroz šikaru po petrinjskoj pruzi.. Jako nezgodno. Iz tunela je izlazio iznenađujuće osvježavajući zrak.
Odlazimo na drugu stranu. Za čudo, ovdje nešto vozi..
To gljivar koristi ovaj vagončić?
Nedaleko tunela, nalaze se i ovi kontejner vagoni.. A za što?
Nezaključan vagončić.. -
Čišćenje pruge je došlo do ovog mostića.
Razlog se navodi, odron kamenja na prugu u toj šikari. Dalje se mora ručno kad se nabruse noževi, mačete, sekire i motorke u Zaboku..Prelazimo na drugu stranu..
Ovdje se čisti strojem..
Stajalište Hromec dugo nije vidjelo željeznog kotača..
Bolje rečeno, drvarnica Hromec..
Nastavljamo put dalje.. Bilo bi dobro, ako netko zna da napiše datume kada su zadnji vlakaovi prometovali do Hromeca, i od Hromeca prema Sloveniji.
Pruga prema tunelu postaje sve zaraslija.. (pogled prema Hromecu)
Izvanredni prijevoz
in Putopisi
Posted
Navodno se vagon za koji dan vraća preko Kotoribe i Varaždina u Podsused.