Phalanx
-
Posts
619 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Phalanx
-
-
hvala Phalanx na nadopuni. nego, reci mi gdje se nalazi ovo gdje si fotografirao trasu stare pruge? (je li to na ulazu u kolodvor iz smijera Karlovca?)
...evo, nadam se da će ova karta pripomoći (to ti je inače u karlovačkom naselju Mostanje do čega je najjednostavnije doći brzom cestom iz centra prema Turnju i na samom kraju brze ceste nastaviti makademskim putem naprijed, umjesto skretanja lijevo prema Turnju):
Uploaded with ImageShack.us
-
...evo, na ovoj fotki se vidi pozicija stare trase pruge u odnosu na novu, elektrificiranu (slikano iz pravca Rijeke):
Uploaded with ImageShack.us
...i dvije tri moje starije fotke, za malo "začiniti" ovaj odličan kolodvoropis:
Kolodvor Mrzlo Polje iz "ptičje perspektive":
Uploaded with ImageShack.us
Famozni šalter:
Uploaded with ImageShack.us
...i detalj iz čekaonice:
Uploaded with ImageShack.us
-
Da li je ovaj slijepi kolosijek koji završava bikom (desno) zapravo ostatak stare trasae pruge koja je u vrijeme elektrifikacije napuštena?
Nije; stara trasa za koju pitaš počinjala je iz pravca Rijeke cca 1 km istočnije od ovog dijela pruge.
-
A-a, ja sam uzeo jednosmjernu.
Mislim da postoji neka fora s tim kartama (vjerojatno daju one koje imaju "na lageru"). Proteklu nedjelju sam pratio sestru na vlak za Ogulin (iz Mrzlog Polja) i dobila je jednosmjernu kartu manje dimenzije (cijena je bila s 30% popusta). Koliko se sjećam, nekad su jednostavno znali škarama prerezati ovu "veću" kartu i tako dobiti dvije manje...
-
ovo bi se dalo kupiti jednu samo da ju se ima za uspomenu
...apsolutno; iako je još ljepša uspomena kad je kartončić precvikan, tako da ga treba iskoristiti (barem do Draganića
) -
cccc, sram te bilo, baš sam ja mislio staviti sliku takve karte koju imam za uspomenu kod kuće.. Ali svejedno, budem stavio navečer. Usput, osim toga što si napisao, ovo je još jedan od rijetkih kolodvora koji nema novu tablu sa natpisom kolodvora i koji još uvijek ima stare sjedalice u zgradi i ispred nje.
P.S. Sad sam izmjerio, karta nije 3x3 nego 3x6.
Hehe, tabla je još jedan dokaz "vremenskog stroja".
P.S. Jednosmjerna karta je 3x3, a povratna 3x6 cm
-
Ovo je jedan od onih kolodvora koji railfanu pružaju nezamjenjiv osjećaj "time machine-a" od "povratka u prošlost" barem pola stoljeća unatrag.
Kad sam prije par godina (a i sada je situacija sasvim ista u Mrzlom Polju, jer u takvim kolodvorima vrijeme se ne mijenja
), prvi puta putovao do Zagreba bila je to prava mala avantura s kombinacijom doživljaja od "divljeg zapada" do albanskih željeznica. Prvo se uđe u putnički prostor u kojem je rukom ispisan vozni red, dok na šalteru za prodaju velikim slovima piše "Blagajna prvog i drugog razreda" (baš me zanima kada je zadnji puta netko na ovom kolodvoru kupio kartu prvog razreda! ). Šalter je uobičajeno potpuno zakriven nekakvom neprozirnom zavjesom što nužno implicira kucanje po prozoru i prometnikov glasni feedback u sljedećoj verziji: "Je*** ti što sad 'oće!" Međutim, ipak najveća posebnost ovakvih kolodvora je u tome što će vam (nakon još par minuta čekanja i zujanja po prostoriji), prometnik izdati pravu kolekcionarsku vrijednost - kartu u obliku kartončića 3x3 cm kakve su nekada bile u upotrebi, a danas raritet iz romantičnijih vremena bez računala, mobitela, neudobnih sjedala i klime s prozorima bez mogućnošću otvaranja...U svakom slučaju, prepručam railfanovima za doživjeti suvremenu europsku željeznicu 21. stoljeća!
-
...tek pohvale, i kratki izboji pozitivne ljubomore jer nisam mogao biti s vama u subotu (ipak, nije isto gledati fotke iz "riječke" daljine i biti na licu mjesta).
Zaista je lijepo da sada imamo fotodokumentirano sve važnije izgrađene elemente te pruge, i iako sam u principu do sada već obišao sve to, neke od nasipa nisam primjećivao, pa ću ih dolaskom srpanjskih vrućina sigurno posjetiti.
I na kraju, možda sugestija za mjesece pred nama - vidim da Karlovačko područje postaje sve interesantnije (negdje u blizini je i Patakyjev putopis Ljubljana - Karlovac), pa ne bi bilo loše za razmisliti o "ekšnu" u Karlovcu i uokolo. Tek kao neke od "meta" mogle bi biti: dijelovi ozaljske pruge, sisačke, riječke, kolodvori Karlovac, Mrzlo Polje, Ka-Centar, izmješteni dijelovi riječke pruge u centru grada, pozicije nizinske pruge, industrijski kolosijeci...
-
Iako sam tek povremeno svraćao do the putopisa, danas sam ga pročitao od prvog do zadnjeg slova (fotke
), i ne preostaje mi puno filozofije, nego izraziti sve moguće čestitke i poštovanje autoru na trudu, iskrenosti, količini podataka i zanimljivosti.Albanski dio mi je svakako djelovao najintrigantnije, a psihološki profili koji se isčitavaju svo vrijeme dodatno su začinili cijelu priču. Kad je u pitanju "problematičnost" tvoje suputnice, s tim se izgleda jednostavno treba pomiriti, da neki pojedinci "opuštenije" idu u avanture, a neki vole sve imate isplanirano i određeno (a i sam se često puta teško mirim s tim...).
I na kraju, cijela ova priča definitivno inspirira - vjerujem da se kod svih forumaša razvila hrpa ideja o ovakvom i sličnim pothvatima, tako da se nadam realizaciji bar nekih i novih putopisa!
-
U čoeče, lijepo je vidjeti ovoliko željeznicoljubaca (+ 1 female railfan
) oko roštilja! Miriši na nešto finooooo... -
Pregledavajuć fotke, nekako sam se potajno nadao da će tamo negdje među zadnjima biti i "motiv" kakvog kotlića, ili roštilja, kad nas ono Pfaff ostavio gladnima
-
"najnovija" 4 šveda nisu prošla homologaciju pa je i ovaj jedan od njih koji je bio raspoređen za tu prugu povučen dok se to ne riješi.
I onda je dobri, stari Hugo (mada nisam imao pojma da ga i tak zovu) uskočio u pomoć... Tnx na pojašnjenju!
-
Možda mi je negdje promaknulo... kako to da je šinobus mijenjao švađane taj dan? Inače, divna reportaža. Već sam nekoliko puta to naglasio, pa ću i ovdje, "ozaljska" pruga kako je mi Karlovčani najčešće zovemo, ima ogroman (neiskorišteni) turistički potencijal, samo da je nekog s vizijom i malo hrabrosti...
-
Možda sam previdio, ali koliko traje to putovanje vlakom-trajektom sa kopna na Siciliju? Je li bilo puno putnika... Inače, divan putopis - pravi začin Forumu!
-
Upravo tako. Pricam o novoj verziji phpBB-a koji ima puno bolje mogucnosti sto se tice grananja tema. Kod njega iz svake teme moze nastati podforum ako se zeli. Na ovoj verziji STIB-ov prijedlog jednostavno nema smisla. Nakon nekog vremena bi tema sa slikama bila na 17 strani a tema sa komentarima na slike bi bila na 3 strani.
Jednostavno... pricekati da Anton odluci kada ce nova verzija.
Tnx na pojašnjenju... Da, to sam primjetio kako je na toj novoj verziji odlično riješeno grananje tema - kao folderi i podfolderi... Sve skupa djeluje bolje poslagano, što je važno za kvalitetne materijale koji su danas na nekoj, npr. 17. str. Samo mi je bilo malo teže priviknuti se na taj sistem kad sam se prvi puta susreo s njim - nekako sam postao automatiziran na ovu vrstu Foruma... No, moramo pratiti razvoj
-
...tek kad predjemo na iducu verziju foruma koja podrzava drugaciji raspored tema i vece mogucnosti.
Hoće na Admin dat' koju asocijaciju na ovu temu - jel to onaj novi phpBB?
A kad je u pitanju STIBOVA ideja, svakako nije loša, materijali bi bili pregledniji i bolje posloženi, ali to zahtjeva popriličnu disciplinu "forumiranja", pogotovo u početku dok se ne naviknemo na novi sistem...
-
E ovo se zove prava ekspedicija! I ovo nije prvi puta da ljubitelji željeznice od svog hobija imaju i odlične preventivne i javnozdravstvene blagodati - čista priroda, nekoliko km šetnje, druženje... (treba i to spomenuti
) Ma vidi se tko su ljudi od akcije! Zaista lijepo 
-
Pa ovo čekam cijeli dan
Suprise, suprise... (Kinder suprise!) Dečki, niste valjda opet pješačili po pruzi -
Hm, cijevi, cijevi i opet cijevi - eh ta Mlaka (nadam se da će što prije INA iz grada van!). Vrlo lijepo Kobler! Ona priručna vozila su zaista posebna. Daš čovjeku aparat za varenje i nešto željeza, i eto ti industrijske baštine!
Jel se što (ikad) vozi po tom odvojku iz rafinerije?
-
Most svakako. Ž.st. je dosta zgodna i lijepo uređena. Ostalo je tipično goransko turističko mjesto ("Bitoraj", "Arnika"...). Krčme su, što rek'a onaj, nekršćanski skupe pa preporučam ponijeti sendvič i bocu gemišta
Šetnja uz jezero je zgodna ako je lijepo vrijeme. Uz cestu Fužine - Kraljev jarak (Lujzijana) imaš par hidroenergetskih objekata, a dalje imaš i špilju "Vrelo" na izvoru Ličanke iako sumnjam da je otvorena u ovo doba.
Ako kreneš uzbrdo cestom prema Vratima (sve je to trasa stare Karoline), imaš vatrogasni dom na desnoj strani s lijepo uređenom starom pumpom parkiranom ispred, a malo dalje na lijevo ima vidikovac s kojeg puca p...ogled na jezero.
I to bi bilo to!
Fala
Inače, ne bi bilo loše da te TZ Fužina unajmi za turističkog vodiča... Vidaim da ti to dobro ide, a i svake pare dobro dođu
-
Odlično, hvala ti Ferenc
Kako planiram 14. 2. malo do Fužina, ovo je dobra lektira za početak. Ajd, što mi predlažete da moram vidjeti u Fužinama? Most se podrazumijeva... -
Zaista divne fotke! Ova kiša samo je još dodatno pojačala "tužno-depresivni" dojam pruge, a vi ste to odlično prenijeli nama "s ove strane ekrana"! Fala
-
Tvoje se prometalo bar nije pokvarilo u Draganićima
Šalim se, zaista lijepe fotke...
-
Ako ovih nekoliko odgovora poštovanih Forumaša nije uvjerilo admine zašto se ponekad nađe nekoliko wc-a u riječkim putopisima, onda ne znam zaista što bi ih to moglo uvjeriti...
Zapravo, ne znam uopće zašto se je krenulo s tom raspravom i zašto te fotografije ikome smetaju kad se radi o isključivo wc-ima koji su sastavni dio vagona, ili željezničke (i željezničko - ugostiteljske) infrastrukture?!
Iako je to dijelom "interna" priča, nema razloga ne bude i dio putopisa, a i nepotrebnom stvaranju animoziteta u trenucima pokretanja jedne velike inicijative kao što je Klub Lj.Ž. trenutno nema mjesta!
jedan neplanirani prema Duga Resi - 26.08.2011.
in Putopisi
Posted
Moram priznati da svih ovih godina vožnje vlakovima, nikada nisam imao tu "sreću" da prođem bez kontrole konduktera i precvikane karte...