Jump to content

MrOchse

Članovi
  • Posts

    686
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by MrOchse

  1. MrO kaj ne vidiš da te ASEE nisu baš u voznom stanju..

     

     

    Vidim da nisu u voznom stanju, ali kao da nemamo gredelj i končar... mogu ih napravit za test vožnje, možda stavit neku jaču opremu, ili napravit od njih nekaj kaj bi dobro poslužilo na riječkoj pruzi u budučnosti...

  2. Ima mjesta koja su zadržala stara obilježja, ali su obavezno dobila nova. Neznam kako to nije slučaj u Požegi..

     

    Nisam siguran kad točno jer nisam tad živio u hrvatskoj, ali znam da je 2004. ili 2005. bila obnova toga kolodvora (prije je bio crven pa je onda neko vrijeme imao nadstrešnicu, pa neko vrijeme nije i tako naizmjenično) i tada su sredili kolodvor, stavili nove oznake i sredili malo oko kolodvora i postavili onu parnjaču, a 2008. je sređen pult za prodaju karata i čekaonica...

  3. Bravo Riječani, super mi je da se redovito osvježavaju foto sjećanja na ovu ex prugu. I znam da nije bilo lako sve ovo obići, poslikati i prikazati nam, ali super je!! :)

    I jeste doznali zašto su srušene te stanične zgrade? Iako mi je jasno da nemaju nikakav potencijal, ja bi sve to pretvarao u mini željezničke muzeje, možda neki kafić i tako to...

    Hvala Lleone što si otvorio ulazni signal, lijepo je to bilo vidjeti!!

     

    Seabral, a tvoj dio je uvijek interesantan, uvijek iz nekog drugog kuta obradiš temu, koja nikad ne dosadi. :)

     

    Ja bi prugu i perone u dvorištu... :P

  4. Pa s obzirom da se neke stvari planiraju već "stolječima" već su mogli provest planove i kupit i nove lokomotive i napravit od moravica do rijeke 25kv, a od rijeke do šapjana ostavit 3kv, a mogli su i novu nizinsku prugu do rijeke već počet radit... ali ovdje se ulažu milijuni da bi se od koprivnice do križevaca vozilo 140km/h... kamo nas to vodi... u 19. stoljeće ili u nastavak 21.

  5. Kad već ovdje fitiljimo o tome: Onomad je jedan od argumenata za prelazak na 25KV bio da je KV laganiji. Ako je tome tako, ne kužim zašto je uopće bilo ptrebno mijenjati nosivu konstrukciju (osim oko je to bilo jeftinije od farbanja stupova - što je isto moguće kad se uzme u obzir pošto se u 'Rvackoj farba državna infrastruktura :mrgreen:)

     

    Meni još nije jasno zašto nije prešlo u potpunosti na 25kv...

  6. Lijepe slike (mislim na cijelu temu), ali mi na ovoj prvoj sliki iz Delnica nekaj nije jasno. Naime vidim na vrhu slike portal za KM, a u pozadini je KM na hrpi stupova. E sad da li su na kolodvoru Delnice portali ili stupovi (mislim na ovaj dio koji se ne vidi na sliki) i nije mi jasno zakaj portal završava između 3. i 4. kolosijeka kad vidim da je i peti elektrificiran.

    Peti kolosjek je cijeli elektrificiran na stupovima, a za 4. je KM postavljen sa svanjske strane portala.

×
×
  • Create New...