[Hrvatsko-bosansko putovanje u ožujku 2011]

Modernizirani kolodvor- vjerojatno Malovan. Sigurno imao originalno 3 kolosijeka, sada ima samo 2. Desno je neki industrijski kolosijek, i kad ne znam, kamo u takvim pustim mjestu.

http://i914.photobucket.com/albums/ac349/Dromolog/Jugoslvie%202011/P3110872.jpg

Ovo je kolodvor Zrmanja (Otrić), a industrijski kolosijek je zapravo triangl.

Kolodvor Malovan je sljedeći kolodvor.

[Hrvatsko-bosansko putovanje u ožujku 2011]

Danas bih htio putopis svršiti, jer sutra polazim za obiteljima u njemačkom Karlsruhe. Prethodno smo vidjeli željeznički čvor Knin, sada smo malo dalje. Na žalost nije moguće putovati "unskom prugom", da smo morali ići "ličkom prugom" unutar Hrvatskoj. Hvala lijepa za informaciju o povijesti ovoj pruzi, u hrvatskoj Wikipediji nema točnih informaciji. Neke umetne zgrade na pruzi izgledaju dosta "ugarski" druge su novije. Je znati, da pruga je bila izgrađena od Ogulina, da krenemo od novijih dijela za stariji. Kod Kninu sve izgleda zanimljivo- ni Austrijsko-ugarska monarhija, ni Tito. Prva takva zgrada je most kod Kninu, preko rijeku Unu.

http://i914.photobucket.com/albums/ac349/Dromolog/Jugoslvie%202011/P3110837.jpg

 

Jedan ispravak: nije rijeka Una, već Butižnica - pritok rijeke Krke. Una izvire nekih 40-tak kilometara sjevernije.

[Zbogom Bizovac - Belišće]

U Ladislavcima je ušlo nekoliko srednjoškolki. Baš me zanima dali imaju mjesečnu kartu samo u jednom smjeru..

 

Jesu li ovo oni "dvodjelni" pragovi povezani metalnom šipkom ili je nešto drugo u pitanju?

[Izlet u ravnu Slavoniju]

 

prelaz preko ceste- slutim da ne treba brklja ovdje:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Da nadopunim sa par loših sličica.

Točno prije ovoga, možda 20-tak metara udaljeno, se nalazi zadnji službeno "živi" kolodvor na pruzi - Vukovar Stari.

 

Slika od ovog ljeta na kojoj je zgrada kolodvora (primjetite hortikulturno uređen okoliš, tj. prisvajanje infrastrukture):

 

 

 

Tu još postoje pragovi, tračnice i pripadajući pribor:

 

A i ostatak kolodvora je prirodno urešen:

 

Inače pruga L213 duljine 3973 metra spaja kolodvor Vukovar (Novi) i Vukovar Stari. ima čak i par "bivših" industrijskih krakova, most preko Vuke, nadvožnjak nad cestom Vukovar-Bogdanovci i 2-3 ŽCPRa. Dušu dalo za "heritage railway"

 

Most u začuđujuće dobrom stanju s obzirom na rat i J(H)Ž održavanje...

... do kojeg je ljeti "malo" teže doći ...

... te dokaz da nije sva Slavonija ravna jer su ponekad potrebiti nadvožnjaci...