Jump to content

sakuntala park

Članovi
  • Posts

    2421
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by sakuntala park

  1. Vremena za traženje sačekuše nije bilo, pa je 105/106 dočekan na ulazu u Kolodvor
    i222jc.jpg

    Bliže
    oqc0vn.jpg

    Nakon što je strojovođa promjenio stranu, promjenio se i broj vlaka u 6211 s polaskom u 12:23 za Osijek
    6px6ht.jpg

    Da ne ispadne da smo se tamo i nazad teleportirali :kul3 , evo stajališta i kolodvora koje smo prošli na povratku
    Prvo Čeminac
    20us4y8.jpg

    Zatim Darda
    2itiob9.jpg

    Ne stigneš se ni okrenuti, a već smo u Osijeku, točnije Dravski most :)
    2h7dxz7.jpg

    Jedno duže čekanje smo imali na ulaznom signalu prije Vukovarske ulice
    rlgpb5.jpg

    Ali stižemo na vrijeme
    vpw4kg.jpg


    To bi bilo to i od mene, pozdrav do neke druge prilike :mah:

  2. 2. dio :grin:

    Vlak 65870 Os - BM je iz Osijeka krenuo nešto prije 10 sati, u Dardi smo ga prestigli, a u Beli Manastir je stigao u 11:27
    Vagon za osoblje se odvaja i stavlja na kraj druge kompozicije
    3495fnp.jpg

    Nakon toga, 2062 001 odlazi ispred skretnica kako bi prešla na kolosijek sa vagonima repe, te ih izvukla i spojila u jedan vlak
    ot0ok6.jpg

    if8rw9.jpg

    Vagoni prelaze i ovu vagu koja se ne koristi
    2qc1k54.jpg

    Da to tako opišem, počevši sa lijeve strane. 1a i 1b kolosijek se koristi za utovar repe. Na 2. kolosijeku se svi vagoni natovareni repom spajaju u jedan vlak. Na 3. kolosijeku se odvija putnički promet. Pa slijedi 4., 5. i 6. na kojem su ili vagoni koji čekaju prijevoz ili samo prolazni.
    s1ow3m.jpg

    Zatim treba opet dovući prazne vagone na utovarna mjesta
    2wd8479.jpg

    2uzc9ac.jpg

    I proces punjenja počinje ponovno
    k9glcy.jpg

    ay0i1.jpg


    Zadnji dio donosi povratak kući :grin:

  3. Evo i mene na redu za reportažu. Bit će ponavljanja kadrova ali to je neizbježno :grin:
    Nismo imali sreće sa Mađaricom, ali i ovo što smo uhvatili je bilo dobro za 1. put.

    Sve je krenulo sa osmijehom vidjevši novoobnovljenog 7121 105/106 na vlaku 6206 :)
    xqcsg6.jpg

    Udoban, za mene nije kičmolomac (kao što nije ni nagibni) tako da sami prosudite kakva su sjedala :grin:
    14bpyx.jpg

    Kolodvorska situacija u 10 sati
    sexagj.jpg

    Točno na vrijeme, stižemo u Beli Manastir. Brzinama od 100 km/h se stigne za pola sata!
    2zhh05i.jpg

    Izmakao nam je dolazak ovog teretnog iz Mađarske
    24xjspc.jpg

    Ali zato ne propuštamo ove vagone sa šećernom repom
    ac8pia.jpg

    Evo ih iz još jednog kuta
    25pmsfp.jpg

    I još jednog
    2vxoifs.jpg


    U drugom dijelu dolazak teretnog, a do tada slobodno i dalje komentirajte naslov putopisa :razz: (bolje to nego spaljeno nebo :kul3 )

  4. 1. puta na okupljanju ovakve tematike i bilo je savršeno :)

    Od ispravnih/neispravnih...
    erjtyp.jpg

    ... navijačkih
    2mzb4wi.jpg

    ... putničkih vlakova
    2nimxeb.jpg

    155pd0x.jpg

    Do roštilja :grin:
    2dak7i9.jpg

    Hvala organizatoru/ima i ostatku ekipe kao i prijevozu Varaždin - Zagreb :palac:

    Ostatak fotografija, za one koji prate, sa jednodnevnog puta će biti u galeriji.

  5. Ovdje se dobro vide deformacije pruge, što se naravno osjeti u vožnji. Kad sam bio 2008. pruga je bila u boljem stanju. Naravno godine čine svoje.

     

    http://www.pohrani.com/f/3S/nl/4Ni3eNDu/10.jpg

    Kad smo komentirali, taj dio sam posve zaboravio pa sam mislio da spominješ na prugu od dvorca pa do Višnjevca, a ne od trga do okretišta Podgrađe. Da, taj dio je stvarno loš i nije obnavljan već dosta dugo te se ne može nikako uspoređivati niti s jednim dijelom na novoj pruzi za Bikaru. A sad, da je toliko lošiji nego iz 2008. godine to je sigurno. Vjerojatno osjetiš veću razliku u kvaliteti nego mi koji se vozamo svaki dan ;)

    Ja se sjećam kako se sve ljuljalo na tom dijelu i dok sam išao u osnovnu, a to je tamo negdje 2002. godine bilo.

     

    Pitao si za 0715, slika ima, zadnji puta sam ga uhvatio u 1. mjesecu, a i vidio ga nakon toga.

     

    Taj 944 se uvijek mota oko mene. To je Mannheimer s kojim sam se najviše vozio u Zagrebu...

    Eh, ja vožnju Genšerom po Zagrebu neću vjerojatno nikad doživjeti ;)

     

     

    Put u Osijek bi mogao vrlo brzo, nadamo se kako će još ove godine pruga kroz Višnjevac biti puštena. Ako će se riješavati Genšera dolaskom T4 iz Zagreba, onda želim da taj dolazak bude za jedno 30 godina :kul3

     

    Sve u svemu, pohvale na putopisu :gitara

  6. Jutros sam tek uočio na tvojim fotografijama tramvaja 1238, a čini se da ni ti nisi primjetio :razz:
    To su promjenjeni farovi koji su sad isti kao na 9530...

     

     

    Pitanje za forumaše iz Osijeka. Ako bi bilo okretište kod I.B. Mažuranić, dali je to ona prva planirana opcija ili druga ona produžena varijanta? I spominjalo se nešto na forumu da će pruga ići do neke škole, no ja nisam vido nikakvu školu, dali je to onda još dalje?

     

    Iz teme o produžetku pruge:

     

    Grad Osijek tramvajsku prugu koja se gradi u Višnjevcu produžit će za još 300 metara, tako da će novo tramvajsko okretište biti kod križanja Jelačićeve i Hercegovačke ulice, umjesto kod Školske ulice, kako je prvotno planirano.

     

    Dakle spominjalo se da će ići do Školske ulice :kul3 (pruga je trenutno postavljena do iste i to je prvi plan bio gradnja dotle). Škola se ne vidi sa mjesta pruge već se mora dosta pješačiti prema jugu. Škola se nalazi skoro kod same željezničke pruge.
    Zatim se spominjao produžetak od 300 metara do Hercegovačke ulice, a okretište kod I.B.Mažuranić se nigdje ne spominje i to je prva riječ.

    I sad barem ne moram obilaziti Višnjevac još neko vrijeme jer sam sve vidio :razz:

  7. Lijepo, ako smijem upasti u putopis (nisi naveo zabranu :P )

    Mala greška kod numeriranja, 1237 parkiran na vanjskom dijelu remize. Tamo stoji od nedavno.
    Inače, Genšeri voze radnim danom na voznim redovima 3, 6, 9, 11, 12. Jednom sam ga vidio i na voznom redu 4, a budu i na 10, kao i na 15.

    I moraš malo pojasniti kako je pruga prema Višnjevcu "dosta propala". Mislim da je čak u boljem stanju nego mnogo novija pruga između Kirove i Huttlerove, kao i na jednom mjestu između Krbavske i Gradskog vrta.

     

    O onoj najnovijoj kroz Višnjevac se bojim i pomisliti kakva je već sada, ako novu cestu moraju, ni nakon 6 mjeseci, sanirati.

     

    Čekamo dalje :)

  8. Nego, imam slabu internetsku vezu (kao da sam na otoku a ne Gospiću) pa sam čekao da putopis završi :razz: Ali tek smo na danu 4 :razz: )

    Krasno putovanje a ima se i podosta toga naučiti iz tvojih opisa ;)

     

    Moji jedini otoci na kojima sam bio su Pag (čak 3 puta) i Krk... Nadam se još pokojem do kraja života :kul3

     

    Sljedeće gledanje putopisa najavljujem za mjesec dana :pilot:

  9. Uživao sam u slikama sad dok to ne mogu gledati uživo :)

    No, bilo je i vrijeme da je Drava porasla nakon mjeseci i mjeseci vrlo niskog vodostaja zbog nedostatka kiša i zbog suše još od prošle godine.

    Pozdrav.

×
×
  • Create New...