x-type
-
Posts
2772 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by x-type
-
-
On 03. 06. 2020. at 11:23, Stanley said:
.jpg.555f1e1d5d8745dc487933afdbc2729d.jpg)
Ovo je zapravo početak nekadašnje pruge prema Garešnici koju si u uovdu spomenuo (nepuna 2 km dalje je onaj metalni most)
On 03. 06. 2020. at 11:30, Stanley said:Bjelovar je jedan od rijetkih kolodvora gdje sam vidio neku aktivnost u pretovaru tereta. Ovdje stoje četiri Eas-z i jedan Eanoss-z, a tovari se staro željezo:
.jpg.f523ed05ab9190b5a408b4996fcd080a.jpg)
Tu je uvijek parkirano par Eas vagona u koje se tovari staro željezo (usput je tu odmah i zeleni otok za predaju otpada)
On 03. 06. 2020. at 11:48, Stanley said:Industrijski kolosijek koji se više ne koristi:
.jpg.f4abde9c92dae266bb620ed4dc26868a.jpg)
Još jedan industrijski kolosijek koji je završio svoje:
.jpg.14e0c3a9f5d2dc815c3cf6301929dad3.jpg)
Prvi je vodio prema silosu u gradu. Zadnji vlak je tu pervučen prije 15tak godina. Postojale su neke indicije da se čak djelomično kolosijek osposobi za putnički promet jer bi tako učenici koji putuju u srednju školu vlakom došli bliže samoj školi, ali to je preambiciozno bilo. Zadnje su postojala nastojanja da se pretvori u biciklističku stazu, što bi super bilo.
Drgui vodi u tvornicu iverice Kronospan. Bio je u funkciji prije par godina. Kronospan nadograđuje novi pogon i imaju u planu dovesti novi kolosijek, ali je negdje zapelo.
-
kakav je plan za ovaj vikend, ide li što?
-
hehe ljutio sam se što su samo MAV vagoni na Veneciji i što nema CFR-ovih, a kad ono Rus
-
čiji je onaj treći vagon na 414?
-
Ferito, reci mi kako je s biciklom preko granice? mojeg prijatelja su jednom tražili ATA karnet za bicikl. jesu te tražili nešto posebno ili su te pustili bez problema?
-
vrlo sličnu rutu biciklom imam u planu napraviti do kraja ljeta
-
a koji vrag su zrnati usjevi?
btw, one fotke iz Zalesine su fantastične, na trenutak se isključim pa si zamislim kak je stvarno riječ o dvokolosječnoj pruzi
i tunel je Sleme!!!!!
nije Sljeme! -
Ako sam dobro nabrojao na putu od Budimpešte do Sarajeva promjene se 5 lokomotiva pa to je apsurdno.
šuti, moglo bi i više (federacijska, republikosrpska, naša elektra, naša dizelka, mađarska dizelka, mađarska elektra -> 6 )-
-
Super putopis!! Samo mala napomena: svi avioni za jug Europe (SLO/HR/BiH/MK/AL/TR/GR..) u principu polijecu sa MUC sa 08R ili 26L i odmah nakon polijetnja okrecu prema jugu. To znaci da nikako ne lete preko Zugspitze. Prije ce biti da je to Tauernmassiv kojega se vidi ca. 15 minuta po polijetanju.
a tak je svejedno s koje piste polijeću jer su paralelne i obje su 08-26. ali onon nije Zugspitze iz jednostavnog razloga što je s lijeve strane (a ipak bi bio prevelik luk da ga obiđe s te strane; mogao se eventualno vidjeti s desne strane ako je polijetanje bilo prema jugozapadu)
-
ovi četverodjelni desirčeki su mi baš kjut! ja sam mislio da oni nekud dalje voze na lokalcima, a da Flirtovi drže ove gradske i prigradske linije.
pitanje: gdje se nalazi glavni kolodvor u Ateni? na Google Earthu je sve nešto smuljano i ne mogu pratiti prugu.
je li pruga elektrificirana skroz do Pireja?
-
onaj neki otočić Alonnisos
a luka s trajektom je Rafina. -
a ja sam bio uvjeren da je Španjolska!
-
zanimljivo sreo si i 413 i 414
(btw ni ja nisam bio u Županji
) -
trolejbus u Sarajevu?!
to mi je stvarno otkriće! -
To znači da moje gastro-ekspertize ipak imaju nekog smisla.
ja ću to ustvrditi tek kad probam ohridski burek i sljadoljed (dao si mi ogroman motiv za posjetu Ohridu).
putopis je zakon, fora je vidjeti ljude iz dalekih krajeva kako se dive egzotici ovih, inače nama dosadnjikavih pruga. mislim, ravna pruga s natruhom zavoja za jedno 4 km, padokaz kaže 0,5 na idućih 250 metara, a on doživljava nirvanu
nego, zašte se tako malo slikala pruga Križevci - Kloštar?
-
Zgodan mini-putopis sa jedne od najljepših hrvatskih pruga.
P.S. Toma, nije Blati već je Blatama. Ispod kolodvora su jezera Blata. A taman smo te odučili od riječi Oštarij.
(No hard feelings
)Blatama? zar ne bi trebalo biti Blatima ako su Blata? dativ od Blate bi bilo Blatama!
-
gdje se najčešće krajcaju vlakovi u Istri?
-
-
švedi su savršeni za ovu prugu! baš mi je drago da su ih uveli jer su mi glupe macose već dopizdile
Ej!! Nemoj tako, za kloštarsku prugu su ok, ali gle stvar ovako. Da mi vozimo ovdje sa švedima pod br 1 gubimo direktne vlakove za Zagreb, br 2 gubimo brze i ubrzane vlakove, br 3 gubimo direktnu vezu sa Osijekom i br 4 automatizmom gubimo broj putnika jer pružamo nekvalitetniju uslugu, jer bi bilo samo presjedanja u Kloštru ili u Križevcima, pa bi polako došlo u pitanje i rentabilnost pruge itd itd, uglavnom koliko god marseljeze ti bile glupe dok je njih Bjelovar će koliko toliko opstati, jer u teretnom prometu imamo prenesposobne šefove i menađere da bi nam oni osigurali opstanak!
No hard feelings samo da malo dočaram razliku između šveda i marseljeze! 
ma nisam mislio na sve vlakove, mislio sam na ovih nekoliko što voze od Bjelkovara do Kloštra
-
švedi su savršeni za ovu prugu! baš mi je drago da su ih uveli jer su mi glupe macose već dopizdile
-
baš ste mogli jučer ili danas ići na ekspediciju. u subotu sam još radio prije godišnjeg.
šteta što 2362 niste dočekali u Zid Kataleni pa da se prošećete i na drugi kraj, od te strane sam ja bio slikao (prve slike tog tunela na forumu
), a i da malo povećate promet tog stajališta -
kroz Graberje sam prolazio mali miljun puta, ali niklad nisam imao pojma da sam prošao tamo na par metara od pruge
iskreno - nisam niti znao za to postrojenje tamo.zna li se kad je zadnji vlak prošao tamo?
-
Na tom kolodvoru sam bio prije točno deset godina. I isto tako sam na kolodvoru zatekao putničke vagone, i to čak garnituru od tri komada. Na tirkizno zelenom Bl-u pisalo je Vinkovci-Zadar-Vinkovci, na sivo plavom Zagreb-Zadar-Zagreb, a na švicarcu Bt-u Knin-Zadar-Knin.
i ja kad sam zadnji put tamo putovao prije kojih 5 godina je bio sličan sastav: 2 sivo-plava Bl vagona (jedan ZD-ZG. jedan ZD-KN) i jedan tirkizno-bijeli (ZD-VK).
ovaj kolodvor da se uredi mogao bi izgledati fantastično
-
zašto jednostavno ne poruše te ružne stanične kuće i naprave drvene strehe kao u SLoveniji na prugama manje važnosti i slabijeg intenziteta?
Posljednje pismo starom prijatelju - Zagorski cug, putovanje kroz prostor i vrijeme
in Putopisi
Posted
Fantastična snimka! Jedino se ne bih složio oko udobnosti jer je taj vlak bio poznat po Bt-jcima tvrdih sjedala. Naizgled su djelovala udobno, debela ojastučenja, tko nije znao izvisoka se bacio u njih i odskočio ko od betona. Ali taj vlak je bio legenda. Ako se ne varam, kružna linija Kotoriba - Zabok - Zagreb - Koprivnica - Kotoriba. Vozio je studente za Zagreb, a u Križevcima je kupio bjelovarske studente za Varaždin. Ne jednom smo ga čekali sa nedjeljnim studentskim iz Bjelovara da se dovuče do Križevaca radi krajcanja, a često smo i odmaglili do Vrbovca ili čak Dugog Sela gdje bi to bilo obavljeno. Promjene vuče naravno nije bilo cijelim putem. Moguće da je njime bio uveden onaj pojam Ubrzani vlak.